Լեոնիդ Պավլով. Հավաքված աշխատանքներ

2024 Հեղինակ: David Durham | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 02:36

Լեոնիդ Պավլովը [27.7 (9.8).1909 - 18.9.1990] եզակի կերպար է սովետական ճարտարապետության պատմության մեջ. Իր ճանապարհը սկսելով Մստերայի սրբապատկերների դպրոցում, այն շարունակեց արվեստի ֆակուլտետում, ապա VKHUTEMAS- ում, որտեղ նա հանդիպեց Իվան Լեոնիդովին, ընդմիշտ, որը դարձավ նրա «ստեղծագործական խիղճը»: 1930-ականներին ավանգարդից դասականներին շրջադարձը ցնցող չէր ճարտարապետի համար, այնուհետև նա ընդունվեց ofարտարապետության ակադեմիայի ասպիրանտուրա, որտեղ սովորում էր Ալեքսեյ Շչուսևի և Իվան olոլտովսկու մոտ: Արդյունքում, Պավլովին հաջողվեց իր աշխատանքում ներդաշնակորեն համատեղել այդպիսի բազմակողմ և թվացյալ հակասական դպրոցները:

Պավլովի նախագծերը նույնպես չեն սահմանափակվում որևէ բնագավառով: 60 տարվա պրակտիկայի համար նա հասցրել է աշխատել բոլոր հնարավոր ոլորտներում ՝ վարչական և ժամանցային համալիրներից մինչև մարզական և տրանսպորտային օբյեկտներ, էլ չեմ ասում ՝ բնակելի շենքերի բազմաթիվ նախագծեր, հաշվողական կենտրոնների հայտնի «հավաքածու» և ոչ այնքան հաջող շարք շենքեր մեքենաների սպասարկման համար … 30-ականների սկզբից մինչ ԽՍՀՄ վերջը Լեոնիդ Պավլովի կյանքում չկար այնպիսի ժամանակաշրջան, երբ նա ի վիճակի չլիներ ստեղծել բարձրորակ ժամանակակից ճարտարապետություն:

1. «Դոբրինինսկայա» մետրոյի կայարան

Станция метро «Добрынинская» Фото © Константин Антипин

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլովը, Մ. Ա. Zeելենին, Մ. Ա. Իլյին

Architectարտարապետի մասնակցությամբ ՝ Ya. V. Թաթարժինսկայա

Դիզայնի ինժեներներ ՝ Ա. Ի. Սեմենովը, Լ. Ի. Գորելիք, Ա. Ն. Պիրոժկովա

Կայարանում գտնվող մանրանկարչություն. Քանդակագործ Է. Ա. Ansանսոն-Մանիզեր

Խճանկարային վահանակներ նախասրահում. Նկարիչներ G. I. Ռուբլևը և Բ. Վ. Հորդանան

Ձևավորման սկիզբը ՝ 1943

Կայանի բացում ՝ 1950 թ

Մոսկվա, «Դոբրինինսկայա» մետրոյի կայարան

Մոսկվայի մետրոյի «Շրջանակի գծի» ճչացող շքեղության անսամբլում Դոբրինինսկայան կարծես հյուր լինի պոստմոդեռն ապագայից: Արվեստաբան Միխայիլ Իլյինը, ռուսական միջնադարյան ճարտարապետության մասնագետ, օգնեց Պավլովին կայանը նախագծելիս: Աստիճանաբար նվազագույնի հասցնելով մանրամասների քանակը ՝ Պավլովը հասավ տարբեր մասշտաբի կամարներով կամարակապ սրահի լաքոնային պատկերին: Ենթադրվում էր, որ այս պատկերը պետք է արտացոլվեր գետնի նախասրահի ճարտարապետության մեջ, բայց միջամտեց քաղաքականությունը:

Pavարտարապետների տանը ելույթ ունենալիս Պավլովը ելույթ ունեցավ ի պաշտպանություն իր ուսուցիչներից մեկի ՝ Իվան olոլտովսկու, որը մեղադրվում է ֆորմալիզմի մեջ: Պաշտպանությունն աստիճանաբար վերաճեց հարձակման այդ տարիներին Մոսկվայի գլխավոր ճարտարապետ Դմիտրի Չեչուլինի վրա: Իր նախագծած Կիևսկու երկաթուղային կայարանի տաղավար տաղավար անվանելով «ճարտարապետական կոկաֆոնիա» ՝ Պավլովը կորցրեց աշխատանքը Մոսկվայի ճարտարապետական ինստիտուտում, այնուհետև հանվեց արդեն կառուցվող մետրոյի կայարանի նախագծից: Արդյունքում կայանի ցամաքային լոբբին մտածեց առանց նրա մասնակցության ճարտարապետ Միխայիլ Zeելենինը:

Բայց 1950 թ.-ին կայանի բացման ժամանակ Մոսկվան ուներ նոր գլխավոր ճարտարապետ `Ալեքսանդր Վլասով: Պավլովը, ով վերջերս էր գնացել Սևաստոպոլի զարգացման վրա աշխատելու, կարողացավ վերադառնալ մայրաքաղաք, որտեղ անմիջապես ձեռնամուխ եղավ Հարավ-Արևմուտքի պլանավորմանը և զարգացմանը: Շուտով սովետական ճարտարապետությանը սպասվում էր «ծայրահեղությունների դեմ պայքարի մասին» հրամանագրով և ստեղծագործական որոնումների նոր փուլով, որի ընթացքում ՊՎԼՈՎԸ, ով անցավ ՎԿՀՈՒՏԵՄԱՍ-ի դպրոցը, կոչ արեց ոգեշնչել ավանգարդի ժառանգությունը:

2. Հրդեհային ավտոմատացման հետազոտական ինստիտուտ

НИИ пожарной автоматики Фото © Константин Антипин

Image

խոշորացում

Հրդեհային ավտոմատացման 1/3 հետազոտական ինստիտուտ Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

2/3 հրդեհային ավտոմատացման հետազոտական ինստիտուտ Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

3/3 հրդեհային ավտոմատացման գիտահետազոտական ինստիտուտ Լուսանկարը © Konstantin Antipin

Նախագծում և կառուցում ՝ 1960-ականներ

Մոսկվա, 1-ին Միտիշչինսկայա փողոց, շենք 3, շենք 1

Մոնումենտալ, համարյա քանդակագործական կոմպոզիցիա. Երկու կոպիտ աղյուսե թիթեղների միջև սահող մի բաժակ զուգահեռ լանջ: Ինստիտուտի շենքը կանգնած է հենց երկաթուղու հարևանությամբ, ինչը որոշեց դրա դինամիկ տեսքը:Մեկուկես տասնամյակ անց Պավլովը կվերադառնա այս պատկերին V. I.- ի համար տաղավար նախագծելիս: Լենինը Պավելեցկի երկաթուղային կայարանի մոտակայքում: Unfortunatelyավոք, «Ռուսական երկաթուղիներ» -ը այլանդակեց այս տաղավարի պատկերը `որպես Մոսկվայի երկաթուղու թանգարան, վերակառուցման ընթացքում:

3. Վակուումային տեխնոլոգիայի գիտահետազոտական ինստիտուտ Ս. Ա. Վեկշինսկին

Image

խոշորացում

Անվան վակուումային տեխնոլոգիայի 1/5 հետազոտական ինստիտուտ Ս. Ա. Վեկշինսկի Լուսանկարը © Կոնստանտին Անտիպին
խոշորացում

Վակուումային տեխնոլոգիայի 2/5 հետազոտական ինստիտուտի անունով Ս. Ա. Վեկշինսկի Լուսանկարը © Կոնստանտին Անտիպին
խոշորացում

Վակուումային տեխնոլոգիայի 3/5 հետազոտական ինստիտուտի անվ Ս. Ա. Վեկշինսկի Լուսանկարը © Կոնստանտին Անտիպին
խոշորացում

Վակուումային տեխնոլոգիայի 4/5 անվան ինստիտուտ Ս. Ա. Վեկշինսկի Լուսանկարը © Կոնստանտին Անտիպին
խոշորացում

Վակուումային տեխնոլոգիայի 5/5 անվան ինստիտուտ Ս. Ա. Վեկշինսկի Լուսանկարը © Կոնստանտին Անտիպին

Շինարարության ավարտը ՝ 1967

Մոսկվա, Nagorny proezd, տուն 7

Վաղ մոդեռնիզմի ոճով մեկ այլ ինստիտուտ իր ապակու առատությամբ և պարզ երկրաչափական ձևերով, որոնք նախագծվել են Պավլովի կողմից նույն տարիներին: Այստեղ Փոքր օղակի խաչմերուկում և Մոսկվայի երկաթուղու Պավելեցկի ուղղության արդյունաբերական գոտու զարգացման մեջ կոկիկորեն գրված են երեք տարբեր մասշտաբի զուգահեռ պիպեդներ: Այսօր 300 խորանարդ մետրից ավելի ծավալ ունեցող շենքի ներսում կան տարբեր ուղղությունների բազմաթիվ ձեռնարկություններ, շրջակայքում աճել են բարձրահասակ ծառեր, և ծրագիրը կարող եք ամբողջությամբ հասկանալ միայն շենքից մի քանի տասնյակ մետր բարձրանալով:

4. Կենտրոնական տնտեսագիտության և մաթեմատիկայի ինստիտուտ

Image

խոշորացում

1/4 Կենտրոնական տնտեսագիտության և մաթեմատիկայի ինստիտուտ Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

2/4 Կենտրոնական տնտեսագիտության և մաթեմատիկայի ինստիտուտ Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

3/4 Կենտրոնական տնտեսագիտության և մաթեմատիկայի ինստիտուտ Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

4/4 Կենտրոնական տնտեսագիտության և մաթեմատիկայի ինստիտուտ Լուսանկարը © Konstantin Antipin

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլով, I. Յա. Յադրովը, Գ. Վ. Կոլիչեւան, Գ. Դ. Դեմբովսկայա

Engineարտարագետներ ՝ Է. Բ. Գարմսեն, Լ. Մուրոմցեւ, Վ. Ա. Ավերբուխ, Ռ. Ա. Ռոհվարգեր

Նկարիչներ ՝ Վ. Կ. Վասիլցով, Է. Ա. Haարյոնովա

Նախագիծ ՝ 1966

Շինարարության ավարտը ՝ 1978

«Մոբիուսի տերև» քանդակ ՝ ճակատին ՝ 1975

Մոսկվա, Նախիմովսկի հեռանկար, 47

Տիեզերքի նվաճման դարաշրջանում Պավլովը չի դավաճանել olոլտովսկու դպրոցին ՝ շարունակելով շենքերի նախագծումը բոլոր արժեքները ներդաշնակեցնելու և դրանց կազմը հատուկ համամասնական կարգի ստորադասելու ճանապարհով: Եվ դեռ, եթե ստալինյան ժամանակաշրջանի աշխատանքներում Պավլովը ազգային ինքնություն էր փնտրում ՝ վկայակոչելով հին ռուսական ճարտարապետության դրդապատճառները, ապա այժմ նա ոգեշնչված է ավանգարդից և իր աշխատանքներում գործում է տիեզերական արժեքներով: Պավլովը հրապարակ դրեց TsEMI- ի շենքի կոմպոզիցիայի հիմքում: Հրապարակի կողմերի չափերի համամասնական սխեմայի հիմքում Պավլովը դրեց Երկրի շառավիղը:

Առաջին հրապարակը ՝ շենքի մուտքի վերևում գտնվող լեգենդար մոնումենտալ կոմպոզիցիան, ունի կողմնային երկարությունը 13 մետր, կամ մոլորակի տրամագծի մեկ միլիոներորդ մասը, այսինքն ՝ նրա երկու շառավիղը: Երկրորդ քառակուսին ափսե է, որի հարյուր հազար անգամ փոքր չափի կողմն ունի երկրի շառավղից. Շենքի այս հատվածը նախատեսված էր համակարգիչներ տեղավորելու համար, որոնք գրավում էին հսկայական տարածքներ 60-ականներին: Եվ երրորդ քառակուսին մի ափսե է, որի կողմի երկարությունը 1/10-ով ավելի մեծ է, քան նախորդը, միաժամանակ տեղափոխվելով դրա համեմատ: Արդյունքը երեք մասից բաղկացած հզոր կոմպոզիցիա է, որը բաղկացած է մարդկանց բլոկից, մեքենաների համար և մոնումենտալ արվեստից:

Unfortunatelyավոք, Պավլովի գաղափարին վիճակված չէր ամբողջությամբ իրականանալ: Շենքի ձգձգված կառուցումը և համակարգչային տեխնոլոգիայի միաժամանակ զարգացումը հանգեցրին դրա համար այդքան մեծ տարածքների անհրաժեշտության անհետացմանը: Արդյունքում ՝ «մեքենաների համար» նախատեսված տարածքում, ինստիտուտի անձնակազմի համար կազմակերպվել են լրացուցիչ գրասենյակներ: Մեր օրերում Պրոֆսույուզնայայի գիտական ինստիտուտների ճարտարապետական անսամբլի միասնությունը, որը ստեղծվել էր 60-ականներին, ոչնչացվեց նախ բնակելի համալիրների միջև տարածության միջամտությամբ, իսկ հետո `հրդեհով, ինչը հանգեցրեց ԻՆԻՈՆ շենքի քանդմանը:

5. Պետական պլանավորման հանձնաժողովի հաշվարկային կենտրոն

Вычислительный центр Госплана Фото © Константин Антипин

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլով, Լ. Յու. Գոնչար, Ա. Պ. Սեմենովը, Օ. Ա. Տրուբնիկովա

Նախագծում ՝ 1966-1967

Շինարարության ավարտը ՝ 1974

Մոսկվա, Ակադեմիկա Սախարովի պողոտա, 12

1962 թ.-ին Պավլովը նախագծեց Պետական պլանավորման հանձնաժողովի նոր շենքը, որը ստեղծագործական միջավայրում ճանաչում ստացավ և գերատեսչության կողմից դրական գնահատական ստացավ: Այսպիսով, մի քանի տարի անց, երբ Պետական պլանավորման կոմիտեն շենքի կարիք ունեցավ իր հաշվիչ կենտրոնի համար, Պավլովը կրկին ներգրավվեց այդ աշխատանքների մեջ: Նույնիսկ VKHUTEMAS- ում ուսման ընթացքում Պավլովին անհանգստացնում էր հարցը. «Ինչպե՞ս պատրաստել մոնումենտալ կառույց»: Դրա պատասխանը, որը ստացավ Վլադիմիր Թաթլինից, կարծես հավերժ որոշեց Պավլովի ստեղծագործական մտքի ուղղությունը.

«Վերցրեք քառակուսի գումարած մեկ դյույմ: Հրապարակը «միևնույն է», հրապարակը ՝ մահ: Շարժումը պետք է սկսվի, պարզապես սկսվի: Մի փոքր տեղաշարժ, դինամիկայի սկիզբ, շարժման ծագում, ծնունդ … »:

Հաշվողական կենտրոնի դինամիկ բազմակողմանի խորանարդը, որը հիմնված է չորս «ադիմարիպայի» վրա, որի միջև թելադրվում է ստիլոբատի բարակ ափսե, կառուցված է երեք դարաշրջանների ՝ ավանգարդի կողմից ստեղծված դասականության և «տիեզերականության» կողմից առաջացած կառույց: Խորանարդի 42 մետրանոց կողմը ակնարկ չէ The Hitchhiker's Guide to the Galaxy- ին: Պավլովը հասավ այս արժեքին ՝ Երկրի շրջագիծը բաժանելով միլիոնով և փոքր-ինչ ճշգրտելով երկու սերտ թվերի արտադրյալի պատասխանը ՝ 6 և 7: Կազմի բոլոր արժեքները ստորադասելով ոսկե հատվածի համամասնություններին ՝ Պավլով ստացավ պատկեր, որը միավորում է «անկանոն» խորանարդի դինամիկան և հարթ ստիլոբատի ստատիկան …

6. Կենտրոնական վիճակագրական բյուրոյի հաշվարկային կենտրոն

Вычислительный центр Центрального статистического управления Фото © Константин Антипин

Image

խոշորացում

Կենտրոնական վիճակագրական բյուրոյի 1/3 հաշվիչ կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

Կենտրոնական վիճակագրական բյուրոյի 2/3 հաշվողական կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

Կենտրոնական վիճակագրական վարչության 3/3 հաշվողական կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլովը, Տ. Անդլերովան, Ա. Վ. Լունեւ, Ա. Պ. Սեմենով, Պ. Ե. Էթլինա, Engineարտարագետներ ՝ Է. Բ. Գարմսեն, Գ. Լիսենկո, Վ. Սոբոլև

Նախագիծ ՝ 1968

Շինարարության ավարտը ՝ 1980 թ

Մոսկվա, Izmailovskoe shosse, 44

1970-ին ԽՍՀՄ-ում նախատեսվում էր մարդահամարի անցկացում: Այդ նպատակների համար ՔՀԿ-ն որոշեց Իզմայիլովսկոե մայրուղու վրա հաշվիչ կենտրոն կառուցել: Դրանից առաջ Պավլովը զբաղվում էր Իվանովոյի համար համակարգչային կենտրոնի նախագծմամբ, որտեղ բարակ հորիզոնական քառակուսի ափսեի վրա տեղադրեց տեղեկատվության պահեստավորման մի փոքրիկ խորանարդ բլոկ և մեծ քանակությամբ մեծ քանակությամբ սենյակներ, որոնք նախատեսված էին մարդկանց և մեքենաների համար: Նախագիծը չիրականացվեց, բայց դրա հայեցակարգը հիմք հանդիսացավ նոր կարգի վրա աշխատելու համար: Նախ և առաջ, ստիլոբատե ափսեի ձևը ձգվեց, քանի որ, ի տարբերություն Իվանովոյի կամրջի հրապարակում տեղադրվածի, Իզմայլովոյի ցուցահանդեսային կենտրոնի տեղը ոչ մի այլ զարկերակի հետ մայրուղու խաչմերուկի դիմաց չէր: Այնուհետև նրանք ստիպված էին ազատվել խորանարդից, քանի որ նախագծման սկզբից անցած մի քանի տարիների ընթացքում համակարգչային տեխնոլոգիաներին հաջողվեց զարգանալ և տեղավորվել միայն մեկ բարձրահարկ ծավալում:

Եթե CEMI- ում մարդկանց և մեքենաների տարածքները տեղակայված էին միմյանց կողքին, և դրանք ենթադրաբար գոյություն ունեին, զուգահեռաբար, ապա CCCS- ում Պավլովը դրանք տեղադրեց մեկը մյուսից վերև նույն հատորում `նշելով դրանց տարերայնությունը ըստ ապակեպատման շերտերի բարձրության և հաստության տարբերություն: Երկու հատորների հոդակապությունն ընդգծվում է հզոր կույր գոտու և ուղղահայաց նրանից դուրս ցցված երկու զույգ պատերի միջոցով, որոնք հանդիսատեսի մեջ առաջացնում են բազմաթիվ միավորումներ, բայց չեն կրում ֆունկցիոնալ բեռ:

7. Վարշավսկոե մայրուղու վրա մարդատար մեքենաների սպասարկման ցուցադրման կայան

Image

խոշորացում

1/7 ցուցադրական մեքենաների սպասարկման կայան Վարշավսկոե մայրուղու վրա Photo © Konstantin Antipin
խոշորացում

2/7 Վարշավսկոե մայրուղու ցուցադրական ավտոմեքենաների սպասարկման կայան Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

3/7 Վարշավսկոե մայրուղու ցուցադրական մեքենաների սպասարկման կայան Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

4/7 arsուցադրման ավտոտեխսպասարկման կայան Վարշավսկոե մայրուղու վրա Photo © Konstantin Antipin
խոշորացում

5/7 ցուցադրական մեքենաների սպասարկման կայան Վարշավսկոե մայրուղու վրա Photo © Konstantin Antipin
խոշորացում

6/7 arsուցադրման ավտոսպասարկման կայան Վարշավսկոե մայրուղու վրա Photo © Konstantin Antipin
խոշորացում

7/7 arsուցադրման մեքենաների սպասարկման կայան Վարշավսկոե մայրուղու վրա Photo © Konstantin Antipin

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլով, Լ. Յու. Գոնչարը, Է. Ս. Կոպելիովիչ, Ռ. Ե. Սատանան, Վ. Լեբեդևը, Ս. Գելլերը

հետ միասին ՝ Գ. Դ. Դեմբովսկայա

Engineարտարագետներ ՝ Է. Բ. Գարմսեն, Ա. Ս. Լեսնեւսկի, Վ. Պ. Տրոստին

մասնակցությամբ Լ. Ա. Մուրոմցև, Վ. Սերգեևա

Նկարիչներ ՝ Վ. Կ. Վասիլցով, Է. Ա. Haարենովա

Եռանկյուն մասի մետաղական կառուցվածքները

Engineարտարագետներ ՝ N. Ya. Բուլկին, Վ. Վ. Hdդանով

Նախագծում ՝ 1967-1968

Շինարարության ավարտը ՝ 1977

Մոսկվա, Վարշավսկոե մայրուղի, 170G

60-ականներին ԽՍՀՄ-ում սկսված շարժիչը, բյուջետային փոքր մեքենաների արտադրության աճը, այդ թվում Տոլյատիում Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի կառուցման շնորհիվ, անհրաժեշտ էր ստեղծել ենթակառուցվածք այդ մեքենաների սպասարկման համար. Ավտոտնակներ, բենզալցակայաններ և սպասարկում կայաններ: Այսպիսով, «համակարգիչների համար տների» նախագծմանը զուգահեռ, Պավլովին հանձնարարվում է ստեղծել շարժական մեքենաների հետ կապված նախագծերի շարք: Թե՛ թղթի վրա, և թե՛ իրականացման ընթացքում ամենատպավորիչը Վարշավսկոե մայրուղու վրա գտնվող igիգուլի մարդատար ավտոմեքենաների սպասարկման կայանի նախագիծն էր:

Հսկայական վերացական կոմպոզիցիան բաղկացած է հորիզոնական ափսեից ՝ ավտոտնակով և մեքենայի սպասարկման արհեստանոցներից, և վերևում բարձրացող եռանկյուն ծավալով ՝ դրանց վաճառքի սրահով: Դահլիճից մեքենաները փողոց էին դուրս գալիս նրա կենտրոնում գտնվող հսկայական պարուրաձեւ թեքահարթակի երկայնքով: Ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ դահլիճի ծածկոցը ամբողջովին չաջակցված է, բայց դրանք տեղադրող կազմակերպությունը չի հաղթահարել խնդիրը: Չնայած դրան, բոլոր կողմերից լույսի առատության պատճառով դահլիճի տանիքը «լողալու» ցանկալի էֆեկտը դեռ ստացվեց: Դրսում `մետաղական եռանկյունիներ` կողմերի վրա «փեղկեր», որոնք ավելացված էին եռանկյան պատկերին `ուղղված դեպի Մոսկովյան օղակաձեւ ճանապարհ:

Չեզոքացման կայան

խոշորացում

Չեզոքացման կայան 1/4 Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

2/4 վնասազերծման կայան Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

Չեզոքացման կայան 3/4 Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

Չեզոքացման կայան 4/4 Լուսանկարը © Konstantin Antipin

Նկարիչ ՝ Գ. Ն. Բելոյարցեւան-Վայսբերգը

Մոսկվա, Վարշավսկոե շոսե, 170G, շենք 21

Հատուկ ուշադրության է արժանի սպասարկման կայանի մոտակայքում գտնվող վնասազերծման կայանը: Դրա երեք ճակատները ծածկված են նկարիչ Գաբրիելա Բելոյարցևա-Վայսբերգի հսկայական խճանկարային վահանակով. Սա արհեստանոցի տարածքում գտնվող մոնումենտալ արվեստի վերջին գործերից մեկն է: Նկարիչներ Վլադիմիր Վասիլցովի և Էլեոնորա haարենովայի հետ միասին, ովքեր ստեղծել են, օրինակ, Կենտրոնական տնտեսական ինստիտուտի ճակատային մասի հայտնի «ականջը», Լեոնիդ Պավլովը նախատեսում էր զարդարել պարույր թեքահարթակի երկայնքով պատի տեղափոխման պատմությանը վերաբերող հսկայական վահանակ:, և Պավել Շայմսի նախագծած հսկայական ջահը պետք է պարուրաձգի միջով իջներ կենտրոնով … Ոչ մեկը, ոչ էլ մյուսը չիրականացվեցին, և մինչ այժմ արդեն ստեղծվել են բազմաթիվ ստեղծագործություններ, որոնք կորել են:

8. Մինսկի խճուղում գտնվող «Մոսկվիչ» մեքենաների սպասարկման կայան

Image

խոշորացում

Մոսկվիչի ավտոսպասարկման 1/6 կայանը Մինսկի մայրուղու վրա Photo © Konstantin Antipin
խոշորացում

2/6 «Մոսկվիչ» ավտոտեխսպասարկման կայանը Մինսկի մայրուղու վրա Photo © Konstantin Antipin
խոշորացում

3/6 Մինսկի մայրուղու վրա գտնվող «Մոսկվիչի» ավտոտեխսպասարկման կայանը Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

«Մոսկվիչ» ավտոսպասարկման կայանը 4/6 Մինսկի խճուղում Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

5/6 Մոսկվիչի ավտոսպասարկման կայանը Մինսկի խճուղում Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

Մոսկվիչի 6/6 ավտոսպասարկման կայանը Մինսկի խճուղում Լուսանկարը © Konstantin Antipin

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլով, Լ. Յու. Գոնչար, Ռ. Չերտովը, Ի. Zotոտովան, Գ. Դ. Դեմբովսկայա

Դիզայնի սկիզբը ՝ 1968

Շինարարության ավարտը ՝ 1978

Մոսկվա, Գորբունովա փողոց, տուն 14

Ենթադրվում էր, որ սպասարկման կայանների համալիրը Մոսկվայի օղակաձեւ ճանապարհի երկայնքով պետք է պարունակի վեց այդպիսի օբյեկտներ:Բայց արդեն երկրորդում Պավլովը սկսեց խնդիրներ ունենալ սեփական ծրագրերի իրականացման հետ կապված: «Մոսկվիչ» մեքենաներն ավելի էժան էին, քան «igիգուլի» մակնիշի մեքենաները, ուստի որոշվեց նրանց համար գումար խնայել սպասարկման կայանում: Սկզբնապես Պավլովը ստեղծեց մի նախագիծ, որը շատ նման էր Վարշավկայի արհեստանոցին, նրանից տարբերվում էր միայն ցուցասրահի ձևով. Ենթադրվում էր, որ դա մի հրապարակ է, որի չորս կողմերից յուրաքանչյուրում կա չորս հսկայական կլոր պատուհան: Roomուցասրահը համալիրի վերին մաս տեղափոխելուց հրաժարվելուց հետո դրա ծավալը զգալիորեն նեղացավ դեպի եզրը: Այս ամենը խիստ ազդեց շենքի պատկերի վրա, բայց այն ավարտվեց նյութերի վրա խնայելով. Մոնտաժի և ստանդարտ մասերի օգտագործման պահանջները հանգեցրին սկզբնական հայեցակարգի հետ կապի ամբողջական կորստի:

Վարշավսկոե Շոսեի արհեստանոցի նման, այստեղ էլ հսկայական տանիքի ինքնաթիռի տակ գտնվող արհեստանոցների և ավտոտնակների տարածքը լուսավորվում է մի քանի հարյուր լուսավոր հորերի միջոցով: Բայց եթե ցուցադրական կայանի դեպքում օգտագործվել են փլեքսիգլասի փորձարարական գմբեթներ, որոնց ակտիվ իրականացումը սկսվել է 60-ականների սկզբին ՝ Պիոներների պալատի հաջողությունից հետո, ապա այս նախագծում անհրաժեշտ էր դիմել ավելի չնչին լուծման: Արևի լույսը ներս է մտնում սովորական ապակուց, որը վերևում ծածկված է պաշտպանական ցանցով:

Համալիրը մինչ այժմ գործնականում օգտագործվում է իր նպատակային նպատակների համար ՝ միայն տեղափոխելով և ընդլայնելով իր մասնագիտացումը ավերված AZLK գործարանի արտադրանքներից դեպի արտաքին մտահոգությունների մեքենաներ: Երկար տարիներ շենքի ճակատները ծածկված էին գովազդային պաստառներով, բայց այս տարի համալիրը վերանորոգման ենթարկվեց, որի ընթացքում դրա պատերը կանգնած էին օդափոխվող ճակատի վահանակների հետ:

9. Համամիութենական գիտատեխնիկական տեղեկատվական կենտրոն

Image

խոշորացում

1/3 Համամիութենական գիտատեխնիկական տեղեկատվական կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

2/3 Համամիութենական գիտատեխնիկական տեղեկատվական կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

3/3 Համամիութենական գիտատեխնիկական տեղեկատվական կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլովը, Ա. Պ. Սեմենով

Նախագծում և շինարարություն. 1960-ականների վերջ - 1970-ականների սկիզբ

Մոսկվա, Սմոլնայա փողոց, 14

1960-ականների վերջին Խիմկի-Խովրինո շրջանի հասարակական կենտրոնում որոշում կայացվեց կառուցել Պետական հասարակական գիտական և տեխնիկական գրադարան: Դրա նախագծումն իրականացվել է GIPRONII Գիտությունների ակադեմիայի թիմի կողմից `Վալենտին Կոգանի գլխավորությամբ: Պավլովի սեմինարին հանձնարարվել է լուծել ավելի նորարարական խնդիր `գիտական և տեխնիկական տեղեկատվական կենտրոնի ձևավորում, որտեղ միկրոֆիլմերն ու միկրոֆիլները փոխարինում են ավանդական գրադարանային համակարգին` թղթի վրա տեղեկատվություն պահելու և թողարկելու համար, որի դիտման համար հատուկ սարքեր են տեղադրվել ընթերցասրահում: Բայց գլխավորը, որը պահանջում էր Պավլովի սեմինարի մասնակցություն այս նախագծին, համալիրում սեփական հաշվողական կենտրոնի առկայությունն էր:

Արդյունքում, շենքի բարձրահարկ մասի համամասնությունները ճշգրտորեն համընկնում են Gosplan Computing Center- ի «խորանարդի» հետ, միակ տարբերությունը կայանում է նրանում, որ այն ամրացված է դրա տակ գտնվող «թելերով» ստիլոբատային ափսեի վրա. չորս «ադիմարիփ», կա ընդամենը երկու օժանդակ կառույց ՝ երեք թերթի տեսքով: Unfortunatelyավոք, VNTIC- ի շենքերի համալիրն արդեն 1990-ականներին սկսեց օգտագործվել այլ նպատակների համար. Ներսում գտնվում էր առևտրի տուն: Մեր օրերում այն կրկին փոխել է իր գործառույթը ՝ դառնալով բիզնես կենտրոն: Վերջերս հիմնական շենքը հիմնովին հիմնանորոգվեց. Ստիլոբատը կանգնած էր օդափոխվող ճակատի առջև, և խորանարդը կորցրեց ապակեպատման իր նախնական օրինակը: Նախասրահի նախկին մուտքի և փողոցի կողմից խորանարդի աջակցության միջև տարածությունը փայլում էր նախասրահը կազմակերպելու համար, ինչը նույնպես ազդում էր դինամիկ պատկերի կորստի վրա, որը ժամանակին դրել էր Պավլովը:

10. Պետական բանկի հաշվարկային կենտրոն

Image

խոշորացում

Պետական բանկի 1/4 հաշվարկային կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

2/4 Պետական բանկի հաշվողական կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

3/4 Պետական բանկի հաշվողական կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

4/4 Պետական բանկի հաշվողական կենտրոն Լուսանկարը © Konstantin Antipin

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլովը, Ա. Պ. Սեմենով

Դիզայնի սկիզբը ՝ 1974 թ

Շինարարության ավարտը ՝ 1996 թ

Մոսկվա, Սվոբոդա փողոց, տուն 57, շենք 1

Հաշվարկային մեկ այլ կենտրոն նախագծվել է Պավլովի կողմից 1970-ականների սկզբին և ավարտվել նրա մահից հետո:Հսկայական միկրոսխեմանի պատկերը լրացնում է Խիմկի բուլվարի հեռանկարը և ջրամբարի կողքից կազմում Տուշինսկի շրջանի ճակատը: Դժվար թե Պավլովն ակնկալում էր, որ ապակեպատումը կդարձնի իր շենքը հսկա հայելիի, այնուամենայնիվ, ցավալիորեն երկար շինարարությունից հետո շենքը սկսեց օգտագործվել իր նպատակային նպատակների համար և մինչ այժմ ծառայում է որպես Կենտրոնական բանկի հիմնական հաշվարկային կենտրոն: Ռուսաստանի Դաշնություն.

11. Կանանց բժշկական և աշխատանքային դիսպանսեր

Image

խոշորացում

1/5 Կանանց բժշկական և աշխատանքային դիսպանսեր Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

2/5 Կանանց բժշկական և աշխատանքային դիսպանսեր Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

3/5 Կանանց բժշկական և աշխատանքային դիսպանսեր Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

4/5 Կանանց բժշկական և աշխատանքային դիսպանսեր Լուսանկարը © Konstantin Antipin
խոշորացում

5/5 Կանանց բժշկական և աշխատանքային դիսպանսեր Լուսանկարը © Konstantin Antipin

Նախագիծ ՝ 1978

Շինարարության ավարտը ՝ 1987 թ

Մոսկվա, Շոսեյնայա փողոց, տուն 92

Առաջին հայացքից Պեչատնիկիի խորքում գտնվող «ոչ պոպուլյար» շենքը կարեւոր տեղ է գրավում Պավլովի ստեղծագործություններում: Այստեղ, որը գտնվում է Նիկոլո-Պերերվինսկու վանքից ոչ հեռու, նրա նախագիծը, թվում է, առաջին անգամ չի անտեսում պատմական ենթատեքստը, բայց երկխոսություն է վարում նրա հետ: Սա չի նշանակում, որ Պավլովը լիովին մերժում է իր ապագա նախագծերում մոդեռնիստական վերաբերմունքը ժառանգության նկատմամբ, այլ ընթացքը դնում է դրան նկատմամբ զգույշ վերաբերմունքի ուղղությամբ: Բացումից մի քանի տարի անց ամբուլատորիան վերակազմավորվեց նախնական կալանքի կենտրոնի, ևս մեկը մեծացավ Պավլովսկի «ամրոցի» շրջակայքում, իսկ աշտարակներից մեկում կազմակերպվեց տաճար, որի խաչը մեկ այլ զուգահեռ ավելացրեց վանքի պատկերը.

12. «Սերպուխովսկայա» մետրոյի կայարան

Станция метро «Серпуховская» Фото © Константин Антипин

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլովը, Ն. Ա. Ալեշինա, Լ. Յու. Փոթեր

Engineարտարագետներ ՝ Է. Ս. Բարսկի, Յու. Z. Մուրոմցեւ, Յու. Բ. Էյզենբերգ, Վ. Մ. Պյատիգորսկ

Նկարիչներ ՝ Լ. Ա. Նովիկովա, Մ. Ն. Ալեքսեեւ

Կայանի բացում ՝ 1983 թ

Մոսկվա, «Սերպուխովսկայա» մետրոյի կայարան

Սերպուխովսկայա մետրոյի գծի բացումից երեք տասնամյակ անց, որը հետագայում վերանվանվեց Դոբրինինսկայա, Պավլովը կրկին ստանձնեց Սերպուխովսկայա հրապարակի մոտակայքում գտնվող մետրոյի կայարանի նախագիծը: Նոր կայարանի ճարտարապետության մեջ ճարտարապետը վերադառնում է պատմական դրդապատճառներ. Կայարանի անվանումը գծի պատերին զարդարված է ռելիեֆներով ՝ հին ռուսաց թեմայով տառով և պատկերներով: Ի տարբերություն հին Սերպուխովի հետ իմաստային կապի, կայարանի կենտրոնական դահլիճի առաստաղի տակ ձգվում էր 60-մետրանոց յուրահատուկ լույսի ուղեցույց, որը թափանցում էր 12 խորանարդ անոդացված ալյումինի և խորհրդանշում էր փուշ ՝ ուղղված Պուշչինոյի ժամանակակից գիտական կենտրոնին:

Unfortunatelyավոք, «Պուշկինոյի ճառագայթը» մինչ օրս չի պահպանվել, ինչը մեծապես ազդել է կայանի ճարտարապետական տեսքի ընկալման վրա: Նույն ճակատագրին է արժանացել Դոբրինինսկայայի կամարների ներսի լուսավորությունը: Թերեւս, այս երկու կորուստներն ամենահեշտությամբ են համալրվում Պավլովի հսկա ժառանգության մեջ:

13. «Նագատինսկայա» մետրոյի կայարան

Станция метро «Нагатинская» Фото © Константин Антипин

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլով, Լ. Յու. Գոնչար, Ի. Գ. Պետուխովան, Ա. Պ. Սեմենով, Ն. Ի. Շումակով

Ինժեներ ՝ T. B. Պրոցերովա

Նկարիչներ ՝ Է. Ա. Haարենովա, Վ. Կ. Վասիլցև

Կայանի բացում ՝ 1983 թ

Մոսկվա, «Նագատինսկայա» մետրոյի կայարան

Պավլովը մտածում էր հարստացնել տիպային բազմասեռ կայանի առավել լակոնիկ ճարտարապետական պատկերը երկայնական կամ լայնակի արկադով, բայց նախագծման մրցույթում հաղթեց կլորը սյուններով և ամբողջ պատը ծածկող մոնումենտալ վահանակներով տարբերակը: Հին Ռուսաստանը կրկին դարձավ վահանակի թեման. Արվեստագետներ Էլեոնոր haարենովան և Վլադիմիր Վասիլցովը դրանք պատրաստեցին Ֆլորենցիայի խճանկարային տեխնիկայի միջոցով: Հսկայական թվով եկեղեցիների պատկերների համակարգումը մեծ դժվարությամբ տրվեց Պավլովին. Ղեկավարությունը պնդում էր թեման փոխել դեպի բնությունը կամ գիտությունը …

14. «Կասկադ» հաշվողական կենտրոն

Շինարարության ավարտը ՝ 1983 թ

Մոսկվա, Բրեստսկայա 1-ին փողոց, 35

Պավլովի «հավաքածուի» վերջին հաշվարկային կենտրոնը կրկին `Պեչատնիկիում գործող ամբուլատորիաից հետո, պատմում է աղյուսով աշխատելու վարպետի ունակության մասին:Ըստ էության, այս տաղանդն արտահայտվեց իր կողմից նախագծված, բայց այս հավաքածուի մեջ չընդգրկված բնակելի շենքերում: «Կասկադը» տեղակայված է թաղամասի հյուսվածքի մեջ `Տվերսկայա փողոցի հարևանությամբ և աղբյուր է հիշեցնում, որի կողմերից մեկը հենված է պատմական շենքի վերջում: Շենքը չի փորձում ընդօրինակել շրջակա միջավայրը, բայց այնուամենայնիվ պահպանում է այստեղ մշակված խաղի կանոնները. Ի տարբերություն հաջորդ եռամսյակի ժամանակակից բիզնես կենտրոնների ՝ կախված կարմիր գծից և հարակից շենքերի կրկնակի բարձրությունից:

15. Սուրհանդակային ծառայության շենք

Здание Фельдъегерской службы Фото © Константин Антипин

Ճարտարապետ ՝ Լ. Ն. Պավլով, Լ. Յու. Գոնչար, Ա. Պ. Սեմենովը, Օ. Ա. Տրուբնիկովա

Շինարարության ավարտը ՝ 1984 թ

Մոսկվա, Սոլյանկա փողոց, 8

1960-ականների վերջից սկսած, Պավլովը ստեղծեց բազմաթիվ վերամշակման նախագծեր Մոսկվայի կենտրոնի և դրա առանձին մասերի համար: Դրանցից մեկը Սոլյանկա փողոցն էր. Ճարտարապետը նախատեսում էր թողնել ընդամենը մի քանի պատմական շենք, իսկ մյուսների փոխարեն կառուցել նորերը `բավականին արդիականության ոգով: Նա կարողացավ իրականացնել այս ծրագրի մի մասը. 1976 թ.-ին Սոլյանկայի վրա քանդվեցին 8 և 10 համարներ ունեցող տները, իսկ նրանց տեղում կանգնեցվեց երկար շենք, որը տեղադրվեց կլոր, անկարգ սյուների վրա, որոնք Պավլովն այդ ժամանակ օգտագործում էր իր մի շարք նախագծերում ներառյալ վերը նշված կայարանը: մետրոյի «Նագատինսկայա» կայարանը:

16. Վ. Ի.-ի հուշահամալիր: Լենինը Գորկիում

Мемориальный музей В. И. Ленина в Горках Фото © Константин Антипин

Architարտարապետներ ՝ Լ. Ն. Պավլով, Լ. Յու. Փոթեր

Engineարտարագետներ ՝ Լ. Ա. Մուրոմցեւ, Ն. Ն. Արխանգելսկ

Քանդակագործ ՝ I. D. Բրոդսկի

Նախագծում ՝ 1974-1980

Շինարարության ավարտը ՝ 1987 թ

Գորկի Լենինսկիե, Կենտրոնալնայա փողոց, շենք 1

Թաթլինի իդեալական խորանարդը խորհրդանշում էր մահը: Առաջին անգամ Պավլովը դիմեց այս ցուցանիշին, երբ 1959 թվականին մահացած Իվան Լեոնիդովի գերեզմանի վրա հուշարձան ստեղծեց: Մեկ տասնամյակ անց նա օգտագործեց 19 տարբեր մասշտաբի խորանարդի կոմպոզիցիա V. I. թանգարանի մրցութային նախագծում: Լենինը ՝ Վոլխոնկայի վրա: Եվ հիմա, տասը տարի անց, խորանարդների քանակը կրճատելով և կշեռքները հավասարեցնելով, Պավլովն ասաց. «Իմ կյանքի վերջում ես կառուցեցի Պարտենոնը»: Օգտագործելով հին ռուսական և հին եգիպտական տաճարների ճարտարապետության դրդապատճառները ՝ Պավլովը կառուցեց հուշարձան, որը դարձավ խորհրդանշական գերեզմանաքար «լենինիզմի» վաղեմի գաղափարների համար: Բացումից չորս տարի անց Խորհրդային Միությունը փլուզվեց: [Այս շենքի վերաբերյալ Կոնստանտին Անտիպինի լուսանկարչական շարադրությունը կարող եք դիտել այստեղ. Մոտավոր: Archi.ru]:

17. Պատմական գրադարանի նոր մասնաշենք

Շինարարության ավարտը ՝ 1988 թ

Մոսկվա, Ստարոսադսկի նրբանցք, 9, շենք 3

Հեղինակի կյանքի ընթացքում իրականացված վերջին նախագիծը կրկին Մոսկվայի կենտրոնում է: Հանրային պատմական գրադարանի նոր շենքը և, ըստ էության, շենքի նոր ճակատի ընդլայնում և ստեղծում, որը կառուցվել է 1901 թվականին գործավարների հասարակության դպրոցի համար: Գլխավոր մուտքի պորտալը ասոցիացիաներ է առաջացնում Լադովսկու «Կարմիր դարպասի» վերգետնյա տաղավարի հետ, որը Պավլովը բերել է միայն իր սիրելի քառակուսի տեսքին: Իսկ նեղ սողանցքի պատուհանների ռիթմիկ շարքը հեռավորությունից հիշեցնում է գործվածքների ծալքեր, ինչը ցույց է տալիս, որ նոր ճակատը պարզապես էկրան է:

* * *

Pavարտարապետական ոճերի փոփոխությունը Պավլովի աշխատանքում միշտ եղել է հնարավորինս փափուկ և սահուն - ոչ թե նրա հայացքների իներցիայի, այլ նրանց հավերժական կարևորության պատճառով: Պավլովն ուներ իր սեփական ոճը, բայց դա արտացոլվում է ոչ թե իր շատ շենքերի ճարտարապետության միօրինակության մեջ, այլ դրանց նախագծման եղանակի: Հետևաբար, այդքան հաճախ մեկը ցանկանում է բացականչել ՝ հաշվի առնելով նրա աշխատանքը. - իր երկարամյա գործունեության ընթացքում միայն Մոսկվայում, Վարպետի նախագծի համաձայն, կանգնեցվել են բոլորովին այլ ուղղվածության ավելի քան հիսուն շենքեր: Այս օգոստոսին լրանում է ճարտարապետի ծննդյան 110-ամյակը: