79 միլիոն եվրո արժողությամբ նոր շենքը գտնվում է քաղաքային կայարանի, Porschestraße գլխավոր առեւտրի փողոցի և Volkswagen գործարանային համալիրի միջև: Մոտակայքում կան երկաթուղային գծեր և բեռնատար ջրանցք: Ապագա շինարարության համար նման միջավայրը պետք է վախեցներ ճարտարապետին, բայց Հադիդը հաջողությամբ մտավ իր թանգարան ՝ արդյունաբերական բնապատկեր:
Շենքը գետնից վեր է բարձրացել տասը երկվորյակ սյուների վրա, որոնք նման են շրջված կոներին: Նրանց մեջ են թանգարանային գրախանութը, լսարանը ՝ 250 տեղով, նիստերի դահլիճը և մուտքը թանգարան:
Այսպիսով, շենքի հիմնական մասը զբաղեցնում է մեկ ցուցահանդեսային տարածք: գիտելիքների առանձին ոլորտների միջև հստակ տարանջատումներ չկան, որոնք ներկայացված են տարբեր տեղադրումների տեսքով: Դրանց մեծ մասը կարող է գործարկել ցանկացած այցելու: Այսպիսով, թանգարանի կազմակերպիչները հանդիսատեսի անմիջական մասնակցությամբ հույս ունեն, որ նրանց համար ավելի հասկանալի կդարձնեն ֆիզիկայի օրենքները, նյութերի քիմիական հատկությունները և կենսաբանության հիմքերը:
Այս ցուցահանդեսային տարածքում ստուգման համար սահմանված կարգ չկա, և, Հադիդի ճարտարապետության առանձնահատկությունների շնորհիվ, նույնիսկ մի մարդ, ով պատկերացնում է ճարտարապետական նախագիծ և դրա ծրագիրը, մի քանի րոպե անց կորցնում է կողմնորոշումը: Առաստաղները կամ իջնում են ներքևից, կամ կազմում են ընդարձակ սրահներ. հատակը բարձրանում ու ընկնում է; պատերը մոտենում են միմյանց և նորից բաժանվում: Բայց սա հաճախորդները ներկայացնում են որպես շենքի արժանիք. Մի ցուցահանդեսից մյուսը մեկ թեմայից մյուսը անցնելու ինքնաբուխությունն ու բնականությունը պետք է նպաստեն ստացված տեղեկատվության «մարսելիությանը»: Zaահա Հադիդը նկարագրում է թանգարանի ներքին տարածքը որպես պայթեցող մասնիկների շարք:
Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվել նաև թանգարանի հարակից տարածքի նախագծմանը: Այնտեղ ստեղծվեց մի տեսակ քաղաքի հրապարակ ՝ կապող օղակ կայանի և Volkswagen գործարանի միջև, որտեղ բացի արտադրական օբյեկտներից, գտնվում է Autostadt առևտրի և զվարճանքի համալիրը: Այցելուները պետք է անցնեն թանգարանի շենքի տակ, ասֆալտի վրա սալարկված պայծառ կապույտ գծով նշված արահետով:
