«Բյուրեղների կղզին» մշակութային և բիզնես կենտրոնը պետք է տեղակայված լինի Նագատինսկայա ջրհեղեղի արևելյան մասում ՝ ջրով շրջապատված բաց բնական տարածքում ՝ Անդրոպովի պողոտայից ոչ հեռու: Սա այլմոլորակային կառույց է. Լայն շրջադարձ «շրջված ծաղիկի» տեսքով 12 թերթիկով, մոտ 400 մ տրամագծով, վերևում սահուն կերպով վերածվելով գնդակի, որի վերին մասում մետաղական կառուցվածքներ հյուսելը: համեմատվում է Շուխովի աշտարակի հետ: Բոլորը միասին, ամենից շատ, դա հիշեցնում է ապակե մետաղյա վրան, որը ձգված է կենտրոնում գտնվող մեկ հսկա հենակետի վրա. Զարմանալի չէ, որ նախագիծը ի սկզբանե առաջարկվել էր Չինաստանին և Kazakhազախստանին. «Տափաստանային» ասոցիացիաներն այստեղ ակնհայտ են: Փաստորեն, Աստանայում նման նախագիծը կոչվում է «Խանի վրանների ժամանցի կենտրոն» … Լորդ Ֆոսթերը, ըստ երեւույթին, որոշեց ցույց տալ մոռացված «Ոսկե հորդա» ռուսական տարածքները `այդ թեման ամուսնանալով բյուրեղապակյա պալատի շուրջ մեկուկես դար երազանքի հետ:, Դպրոցում շատերը կարդում էին Չեռնիշևսկուն, ով կարծում էր, որ հենց մենք ստանանք Բյուրեղապակյա պալատը, որն արդեն Լոնդոնում էր, բայց ոչ Ռուսաստանում, այդ դեպքում ամեն ինչ կարգին կլինի: Հիմա, ըստ երեւույթին, անգլիացի հայտնի լորդի ջանքերի շնորհիվ, վերջապես, նման պալատ կհայտնվի, և նույնիսկ խանի սկզբնական վրանում:
«Վրանի» լայն և ապակեպատ հատվածի բարձրությունը մոտ 150 մ է, որին ավելացվում է պտույտի մետաղական կառուցվածքի ևս 300 մ բարձրություն, որը, պարզվում է, բազայից կրկնակի բարձր է, իսկ ընդհանուր բարձրությունը ՝ 450 մ. Սա փոխզիջման մի տեսակ է. Բացարձակ թվով շենքը բարձրահարկ է, բայց տեսողականորեն բավականին լայն և տարածված գետնին: Դա անհրաժեշտ էր, որպեսզի բարձրահարկ իմաստով հսկա կառուցվածքը համապատասխանի «Ռուսաստան» խնամատար աշտարակին, միևնույն ժամանակ չվիճելով մոտակա հուշարձանների ՝ Կոլոմենսկոյի, Դանիլովի վանքի և արդեն հիշատակված Շուխովի աշտարակի անսամբլների հետ: Ընդարձակված «խանի վրանը» իր գագաթով, այսպիսով, կոչված է համընկնել ռուսական ավանգարդի գլուխգործոցի հետ: Որքա insն անքննելի են մշակութային անալոգիաների ձևերը:
Եթե մենք անտեսում ենք շփոթեցնող միավորումները, ապա պետք է խոստովանենք, որ նախագիծը բարդ է և գեղեցիկ: Սա շատ ամուր ձև է, որի նպատակը, ինչպես կարող է թվալ, գետնից սահուն անցում կատարել վերևի ինչ-որ կետ, և պարտադիր 450 մ բարձրության վրա, որի պատճառով էլ հայտնվում է բացված մետաղական կառուցվածք միայն տեսողականորեն - այլ կերպ ասած ՝ արված գեղեցկության համար և ստորադասված բացառապես դիզայնի գեղագիտությանը: Իրականում, այս անիրագործելի, բայց լավ օդափոխվող հսկայական պտուտակի կառուցումը շենքը տարածված վրանից վերածում է բարձրահարկ աշտարակի, որը ծածկված է ճկուն գծերի ցանցով, որի օրինակը, սկսած պտուտակի գագաթից, շարունակվում է «բնակեցված» մասի ապակե մակերեսը, այնուհետև տարածվում է շրջակա այգու միջով և հետքերի ձևով ՝ շարունակելով բոլոր նույն ուղղությունները: «Ի պատասխան» պարկի բնությունը թափանցում է շենքի մեջ ապակու ետևում գտնվող բազմաթիվ կախված այգիների տեսքով: Բնության հետ միասնությունն ակնհայտ է. Եվ ոչ թե սովորական, այլ ինչ-որ ձևով ուժեղացված ՝ բանալ մակարդակից անցնելով ինժեներատեկտոնական, եթե ոչ երկրաբանական:Կամ մետաղական ինչ-որ բան որոշեց դուրս գալ գետնից ՝ դրա ետևում բարձրացնելով հալված ապակու նյութերի շերտեր, կամ էլ ուժի անտեսանելի գծեր, որոնք նյութականացվեցին ֆակտալային տպավորիչ ֆրակտալով, գրավված հենց այդ կետում ՝ բարձր բարձրության վրա: Բոլորը միասին դա ունի բնական երկրաչափության առանձնահատկություններ և, հետևաբար, կարծես ինչ-որ ֆանտազիայի տեսակի հեքիաթի ծաղիկ լինի. Որը պոկվեց, շրջվեց և մնաց ճիշտ տեղում, որից հետո լուսավորվեց, աճեց մինչև կես կիլոմետր բարձրությունը և թափանցել շրջակա լանդշաֆտը: Եվ մի փոքր ավելին, դա հիշեցնում է միջուկային պայթյուն `սունկ առանց գլխարկի: Միանգամայն ֆանտաստիկ երեւույթ:
Ներսում կօգտագործվեն մալուխային կառույցներ, որոնց կապակցությամբ ներկաները հիշեցին լորդ Ֆոսթերի մի քանի բայց հայտնի կամուրջները ՝ Միլաուի հսկա ճանապարհը և Լոնդոնի հանրահայտ Հազարամյակի կամուրջը: Բացի բարդ ինժեներական տեխնիկայից, Crystal Island- ը մտադիր է ակտիվորեն օգտագործել բնական միջավայրի ռեսուրսները. Նախագծի վերաբերյալ, ի թիվս այլ տվյալների, խորհուրդը ցույց տվեց ջերմության, լույսի և օդի շրջանառության տպավորիչ սխեմա. Շենքը կօգտագործի արևի լույս, բնական օդափոխություն և թթվածին ձմեռանոցներից: Ակնհայտ է, որ մեր առջև դրված է Foster սեմինարի առաջատար և կայուն նախագծերից մեկը:
Տարածքի ընդհանուր տարածքը, որի վրա կտեղակայվի «Բյուրեղապակյա պալատը», 90 հա է, դրանցից 43-ը կվերածվի հանրայինի, 53-ը ՝ պարկի գոտու: Վրանի հիմքը կվերցնի ընդամենը 243 քառ. Ներսում նրա հարկերի փայլուն կառուցվածքը, միանալով մարզադաշտի արենայի հսկայական տարածությանը, հիշեցնում է մուսուլմանական ճարտարապետության մուկարնաները ՝ կրկին հիշեցնելով խանի վրանը: Այնուամենայնիվ, առաստաղին սոսնձված մեղրախորշ հիշեցնող դեկորատիվ մոտիվը մուկարնան այնպիսի աթեկտոնիկ կազմավորում է, որը շատ օրգանական է թվում ցանկացած ժամանակակից կառույցում, որը հավակնում է ֆանտաստիկ լինել ՝ ճախրելով և խախտելով ձգողականության օրենքները:
Շենքի կենտրոնում տեղակայված ասպարեզի պարագծի երկայնքով հյուրանոցներ կլինեն մոտ 500 քմ ընդհանուր մակերեսով և ավելի բարձր ՝ «ապակե մեղրախորշերով», յուրաքանչյուրից 3-4 հարկանի վեց աստիճաններով. տարբեր մշակութային, գրասենյակային և մանրածախ հաստատություններ: Նախատեսված է ցուցասրահների մի ամբողջ հարկ, և ընդհանուր առմամբ նշվում է, որ կենտրոնը կլինի ավելի շատ զվարճանքի և մշակութային, քան առևտրային և առևտրային: Հետաքրքիր է, որ շենքի ընդհանուր տարածքի կեսից ավելին զբաղեցնում է ստորգետնյա ավտոկայանատեղի. Նրան հատկացված է 1400 քառ. Մ, մինչդեռ գետնից վեր գտնվող ամեն ինչ կզբաղեցնի ոչ ավելի, քան 1100 քմ: մ
Կենտրոնը մատչելի դարձնելու համար մոտակայքում գտնվող «կանաչ» մետրոյի գծի վրա կկառուցվի ևս մեկ կայարան (որն ավելի վաղ ստեղծվել էր Nagatino-ZIL տեխնոպարկի համար): Նաև, մայրուղի կկառուցվի Մոսկվա գետի երկայնքով, որը միացնելու է 3-րդ և 4-րդ տրանսպորտային օղակները: Developրագրի մշակող MDK- ն ՝ Շալվա Չիգիրինսկու գլխավորությամբ, պահանջվող ներդրումները գնահատում է $ 3 մլրդ:
Ալեքսանդր Կուդրյավցևը վառ և լավատեսական գնահատական տվեց նախագծին ՝ ասելով, որ առաջին տպավորությունից հետո «սա ինչ զարդարված տոնածառ է»: - աստիճանաբար ընկալվում է շենքը ծածկող բյուրեղի մաթեմատիկական տրամաբանության ըմբռնումը, որը դասավորված է «ձվի ցանցի» սկզբունքի համաձայն. որտեղից այն քաշեք, այն կհավաքվի այդ ուղղությամբ: Ուստի, ի պատասխան այն դիտողությունների, որ աշտարակի ստորոտը շատ հարթ է և պետք է «հավաքվի», նա ասաց, որ այդպիսի շարժական կառուցվածքը կարելի է տեղափոխել ըստ ցանկության, բյուրեղի տրամաբանությունը դա թույլ է տալիս, և ավելացրեց, որ միգուցե այս աշտարակը դառնալ նոր Մոսկվայի խորհրդանիշ:
Յուրի Լուժկովի արձագանքը Ֆոսթերի կողմից այս նախագծին դրական էր, չնայած որոշ չափով զգուշավոր: Քաղաքապետն ընդունել է «Բյուրեղյա կղզին» ՝ միաժամանակ երախտագիտություն հայտնելով անվանի ճարտարապետին այս նախագիծը, որը նախկինում Աստանային և Չինաստանին դուր էր եկել Մոսկվան առաջարկելու համար: Յուրի Լուժկովին դուր է եկել Ֆոստերի ծավալի քանդակագործությունը. Ըստ նրա ՝ դա շատ ավելի լավ չէ, քան «շատ ժամանակակից ճարտարապետների հարթ դեմքով ուղղանկյուններից»:Յուրի Լուժկովն այս ձևն անվանեց նորամուծություն, որը կարող է դառնալ «եթե ոչ քաղաքի խորհրդանիշ, ապա 21-րդ դարի ճարտարապետության խորհրդանիշ»: Քաղաքապետը, այնուամենայնիվ, խորհուրդ տվեց «վերցնել» հիմքը և մտածել պտուտակի մասին, որը չպետք է համընկնի պատմական գերիշխողների հետ, ինչպես նաև ստուգի երթևեկության զարկերակները ՝ թեթև է:
Դժվար է ասել, թե ինչպես դա կարելի է անել `« հավաքել »ստորին հատվածը և միևնույն ժամանակ կոճը պակաս նկատելի դարձնել; եթե երկու ցանկություններն էլ կատարվեն, նախագիծը, ըստ ամենայնի, սպասում է էական վերափոխումների, որից հետո հեշտ չի լինի ճանաչել:
1.
Փոխադրական բարձրավոլտ գծերը ստորգետնյա մալուխների վերածելու և դատարկ տարածքների հետագա զարգացման փորձարարական-փորձնական նախագիծ. «Մոսպրոյտ -4» պետական ունիտար ձեռնարկության ճարտարապետներ: Փորձը կիրականացվի Մոսկվայի հյուսիսային մասից: Նախ և առաջ դրվեց էլեկտրահաղորդման գծերի տեղափոխումը և տարածքում ավտոտնակների տեղափոխումը Մոսկվայի օղակաձեւ ճանապարհի երկայնքով բազմաստիճան կայանատեղի: Ալթուֆևսկոյե մայրուղու, Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի և Պոլարինի Պրոեզդի միջև ազատված հրապարակում նախատեսվում է կառուցել երեք խոշոր միկրոշրջան բարձրահարկ համալիրներով `մինչև 35 հարկ, որոնք հիմնականում մոսկվացիների համար սոցիալական բնակարան կլինեն: Նախագիծն ընդունվեց որպես հայեցակարգ:
2.
Վիխինոյի տրանսպորտային հանգույցի նախագիծը պետք է լուծի քաղաքի ամենալարված կետի խնդիրը, որն էլ ավելի ծանրաբեռնված կլինի Մոսկվա - Նիժնի Նովգորոդ մայրուղու այստեղ տեղադրումից հետո: Ենթադրվում է, որ գետնից բարձրացված մեկ անցում կկատարի ՝ կայանատեղիից դեպի մետրոյի կայարան տանող: Հեղինակներն առաջարկել են տերմինալի լուծման երեք տարբերակ ՝ պարզ ավտոկայանատեղի, կայանատեղի ՝ «անցողիկ» առևտրով, ինչպես նաև հյուրանոցը միացնելով: Երկրորդ տարբերակը շատերից նախընտրելի էր թվում, քանի որ այդ ժամանակ այն կկառուցեր ոչ թե քաղաքը, այլ ներդրողը: դրա համար նրանք կանգ առան դրան:
3.
Կռիլացկոյեին և Մոսկվա գետին կից «Մոսկվորեցկի» բնական և պատմական այգում, համաձայն Ի. Ն.-ի նախագծի: Իլյին (Մոսկվայի NIIPI գլխավոր հատակագիծ), նախատեսվում է հնարավորինս ազատել կանաչ գոտին, այդ թվում նաև «ինքնաշեններից» և այն դարձնել մարզական օբյեկտներով լիարժեք հանգստի գոտի: Այսպիսով, կարցինգի փոխարեն կկառուցվի հոկեյի փոքր դահլիճ, մարզիկների համար փոքր հյուրանոց, իսկ կողքին ՝ թիմային սպորտի կենտրոն: Կեղտաջրերի մաքրման կայանի վերևում նախատեսվում է կատարել ավտոկայանատեղի, որը կիսով չափ իջեցվելու է գետնին և վերևից ծածկվելու է կանաչ բլուրներով: Գոյություն ունեցող լեռնադահուկային լանջերը կպահպանվեն: Projectրագիրն ընդհանուր առմամբ ընդունվեց, բայց Յու. Մ. Լուժկովը մերժեց բոլոր գործառույթները, բացի սպորտից, ներառյալ հյուրանոցը:
4.
Էնտուզիաստով մայրուղու երկայնքով ՝ Իվանովսկոե թաղամասից դեպի Նովոգիրեվո կայաններ, Իլյիչի հրապարակ եւ այլն: նախատեսվում է անցկացնել առաջին արագընթաց տրամվայի գծերը Մոսկվայում, որը նախագծել է Սերգեյ Տկաչենկոն: Գծերը բաղկացած կլինեն «իրական» գերարագ տրամվայից, որը բարձրացված է դեպի վերգետնյա անցում և ճանապարհից մի փոքր բարձրացված հետքեր: Այս փուլում մշակվում է «փորձարարական» հատված Մոսկվայի օղակաձեւ ճանապարհից դեպի մայրուղի: Ամբողջ ծրագրի գծի ընդհանուր երկարությունը կկազմի 11 կիլոմետր և կլինի 10 կանգառ: Արևելյան շրջանի թաղապետը համեմատեց արագընթաց տրամվայը թեթեւ մետրոպոլիտենի հետ, որի շինարարական պրակտիկայում արդեն հայտնի է, և «որն իր ավելի մեծ հզորության շնորհիվ հնարավոր է ավելի շահավետ լինի շինարարության մեջ»: Նա նաև նշել է, որ նոր տողերը պետք է անպայման անցնեն տրամվայի առկա գծերի վրայով, որպեսզի կրճատեն ծառահատումները: Քաղաքապետը համաձայնել է բնակելի մեծ տարածքները հասարակական տրանսպորտով բեռնաթափելու անհրաժեշտության հետ ՝ նախազգուշացնելով հեղինակներին «չբարձրանալ» տարածաշրջանի տարածք, որպեսզի «չխրվեն հավանությունների մեջ», ինչպես նաև խորհուրդ է տվել համեմատել մինի-մետրո և արագընթաց տրամվայ - որն ավելի լավ է կառուցել:
5.
Ի տարբերություն նախորդ նախագծերի, վերջինս համարում էր բավականին ավանդական շենքի նախագիծ, որը, ավելին, չի ընդունվել: Դրա նախագիծը գոյություն ունի վաղուց, և, ըստ Յուրի Լուժկովի, այն պետք է կառուցվի երկար ժամանակ, և մենք քննարկում ենք ամեն ինչ … Բայց, ըստ ամենայնի, դա դեռ ճակատագիր չէ:Սախարովի պողոտայի և Սադովո-Սպասկայայի անկյունում նախատեսվում է տեղադրել պողոտայի երկայնքով ձգված 6 հարկանի ուղղանկյուն, որի տարածքում տեղակայված կլինեն առևտրային և վարչական տարածքները (Arch. OL Dubrovsky, CJSC ROMIR): Մինչ բուն ճարտարապետությանը հասնելը, քաղաքապետը դադարեցրեց զեկույցը ՝ պատճառաբանելով, որ «կենտրոնում այլևս գրասենյակներ չպետք է լինեն, հատկապես նման ծավալների»: Միացող հաճախորդն անմիջապես առաջարկեց այստեղ կայանել, բայց այն արագ դադարեցվեց, և նախագիծը մերժվեց ՝ որոշելով, որ այս վայրում պետք է կառուցվի հյուրանոց կամ բնակելի ֆունկցիա ունեցող փոքր շենք: