Խաչմերուկի աշտարակներ

Խաչմերուկի աշտարակներ
Խաչմերուկի աշտարակներ

Video: Խաչմերուկի աշտարակներ

Video: Խաչմերուկի աշտարակներ
Video: Խոշոր ավտովթար Երևան-Աշտարակ ճանապարհին. Mercedes-ը մեջտեղից կիսվել է. պատճառը մարդաբոյ փոսն է 2024, Երթ
Anonim

Հոռետեսական հայտարարությունն, իհարկե, ունի իր պատճառները: Մետրոն, երկաթուղին և ճնշման կոյուղու համակարգը անցնում են տեղանքի սահմանների մոտ: Դրան գումարվեց ռելիեֆի զգալի (մոտ 10 մ) անկում. Խստորեն ասած, լանջը դեպի Մոսկվա գետ սկսվում է այստեղից: Եվ նաև անհրաժեշտ էր կոտրել և վերակառուցել այստեղ կանգնած ոստիկանության տեղական բաժանմունքի շենքը և երեք կողմերից կլորացնել «Նախագահի ծառայության» ուղղանկյունը, որը պահպանվում է իր տեղում:

խոշորացում
խոշորացում

Այս ամենը ճիշտ է, բայց կայքը ոչ միայն բարդ է, այլև շատ ձեռնտու է: Այն գտնվում է շատ նկատելի ՝ բառացիորեն երկու կարևոր ճանապարհների խաչմերուկում. Մի կողմից ՝ հեղինակավոր դեղին քար ստալինյան «Կուտուզովկա», մյուս կողմից ՝ երրորդ օղակ, վերջին տարիների մոսկովյան մայրուղի: Անկյունագծի վրա, գետի և կամրջի մյուս կողմում, գտնվում են Մոսկվա քաղաքի ապակե աշտարակները, և դրանց թվում ամենահայտնիներից մեկը Ֆեդերացիան է, որը կառուցում է նույն Mirax- ը:

Սերգեյ Կիսելևի Mirax Plaza- ն խաչմերուկից դուրս է գալիս ոչ միայն բառացիորեն, այլև փոխաբերական իմաստով: Դրա միջուկը բաղկացած է երկու ապակե աշտարակներից ՝ մեկը ավելի բարձր (47 հարկ), մյուսը ՝ ավելի ցածր (41 հարկ): Վերին մասում դրանց ծավալները կտրվում են Կուտուզովկայի ուղղությամբ, և այնպես հավասարաչափ և սահուն, կարծես ապակե հսկաները կարագից էին պատրաստված և սուր դանակով անցնում էին դրանց վրայով: Աշտարակները տեղադրվում են կողք կողքի, և նրանց միջև ձևավորվում է X- ձոր, որը կարծես թե նույնպես փորագրված է մտացածին «երկնաքերի դատարկությունից», բայց ոչ ուղիղ գծի, այլ երկու կոր աղեղների երկայնքով: Աղեղնավոր «ներքին» մակերեսները ամբողջովին ապակեպատ են, իսկ հարթ «արտաքին» ճակատները հորիզոնական քարե շերտերով բաժանված են հարկերի, ինչը նրանց նյութականություն է հաղորդում:

Չնայած նկարագրված ճակատային ինտրիգի առկայությանը, երկու աշտարակների ուրվագիծը մնում է պարզ և լակոնիկ, տիպիկ երկնաքեր: Որոշ տեսանկյուններից, հավանաբար, հնարավոր կլինի այս աշտարակները սխալմամբ համարել «Սիթի» համույթի մի մաս, որի հետ դրանք շատ օրգանական են միանում: Այլ տեսանկյուններից, մասնավորապես Կուտուզովսկի պրոսպեկտի երկայնքով մեքենաների վարման համար, երկնաքերերը կարծես լինեն քաղաքի «լիազորությունները», հսկա, որը բաժանվեց իր ընկերությունից և քայլեց գետի մյուս կողմը: Աշտարակների հիմնական մասում կտեղավորվեն գրասենյակներ, իսկ վերին հարկերում `բնակարաններ:

Համալիրի երկրորդ մասը պատասխանում է ոչ թե Քաղաքին, այլ ստալինյան կայսրության ոճին ՝ Կուտուզովսկու հեռանկարին: Երկու 10 հարկանի շենքեր, որոնց ճակատների վրա գերակշռում է դարչնագույն քարը, աղեղով թեքվում են Նախագահի ծառայության շուրջ: Փաստորեն, շենքերի արտաքին ուրվագիծը փորագրված է երկրաչափականորեն կանոնավոր օվալով. Այնուամենայնիվ, այդ ճշգրտությունը տեսանելի է միայն հատակագծի վրա, և կողքով անցնող մեքենաները կտեսնեն էներգետիկ թեքություն, որը տեսողականորեն կապում է երկու շենքերը մեկ քարե «ստիլոբատի» հետ: - աշտարակների պատվանդան, որը կազմում է խաչմերուկը, որն աջակցում է «Կուտուզովկի» ճակատային շարքին և կլորացնելով հարակից ինստիտուտի ք. Կուլնեւը եւ 1812 թ.

Դինամիկ ճկումից բացի, «ստիլոբատի» առավել տպավորիչ մասը 10 հարկանի բարձրության 4 հսկա ատրիում է, որը կանգնած է ճակատների վրա, ամուր կառուցվածքային ապակեպատմամբ վիտրաժային հսկայական պատուհաններով, ինչը նման է «ներսի» և «միջի բարակ թաղանթների»: դրսում »: Ապակե ինքնաթիռները, որոնք զուրկ են որևէ շրջանակից, կկախվեն մետաղական մալուխների վրա `նրանց վերևում գտնվող ուժեղ երկաթբետոնե ճառագայթով. Գերմանացի ինժեներները մասնակցում էին ուժի հաշվարկներին: Ներսում դա կլինի գրեթե նույնքան թեթեւ, որքան փողոցում. Նախասրահների տանիքները բաղկացած են եռանկյուն լապտերից (մի փոքր հիշեցնում է Կիսելևսկայայի «Կարմիր վարդի» սաղարթները), և պատերը լուծվում են երկու եղանակով. Կողային պատերը շարված քարե ապակե վանդակով և նման է ճակատների, պատի մուտքի պատին հանդիպող վերջնական պատը գրեթե նույնքան ապակեպատ է, որքան մուտքի պատուհանը: Atrium- ները վերածվում են լիարժեք անցման քաղաքի և ինտերիերի միջև. Նրանց մեջ արդեն տաք կլինի, բայց դեռ շատ թեթեւ:

Թվում է, թե ամեն ինչ պարզ է. Մեր առջև «հարվածող» օբյեկտ է ՝ պայծառ, տպավորիչ, հաջողությամբ օգտագործելով իր նկատելի դիրքը:Արմանալի չէ, որ այս համալիրը «Ֆեդերացիայի» հետ միասին դարձել է «Mirax-Group» ընկերության գովազդի «խորհրդանշական» բաղադրիչներից մեկը:

Բայց մետաղադրամն ունի երկրորդ կողմ (որը, անմիջապես նշում ենք, առաջինը գոնե չի ժխտում): Փաստն այն է, որ, ըստ Սերգեյ Կիսելեւի, կայքի տեղադրությունը ձեռնտու չէ, բայց ընդհակառակը, այն չափազանց անհարմար է լայնածավալ շինարարության համար: Առաջին հերթին դա վերաբերում է տրանսպորտին. Իհարկե այստեղ հնարավոր չէ մուտք գործել ոչ խաչմերուկից, ոչ էլ երրորդ օղակից կամ պողոտայից: Մեքենաները կբարձրանան 1812 փողոցով ՝ շրջափակման չափ դնելով բլոկի: Մյուս կողմից, կառուցվող «Mirax Plaza» - ի գտնվելու վայրը, ճարտարապետները բանաստեղծորեն բնութագրում են `« երկու քաղաքների միջև »: Այստեղ, ներկայիս երրորդ օղակի, Կատրինյան Կամեր-Կոլեժսկի Վալի և Ստալինի օղակաձեւ երկաթուղու գծի երկայնքով, Մոսկվայի սահմանն անցնում էր երկար ժամանակ:

Այսպիսով, նոր համալիրը տեղակայված է անմիջապես «հին» մայրաքաղաքից դուրս ՝ մի տեսակ սահմանային գոտում: Եթե պատկերացնենք անհայտացած պարսպապատը, որի գծերի երկայնքով անցել է ժամանակակից երրորդ օղակը, ապա «Պլազան» ուղղակիորեն կմիավորվի այս երեւակայական քաղաքի պարսպին: Սերգեյ Կիսելեւի խոսքով ՝ ավելի լավ է ոչ մի մեծ բան չկառուցել ոչ խաչմերուկում, ոչ էլ «սահմանային» գոտիների մոտակայքում: Նման տեղը լավագույնն է դատարկ թողնել: Եվ եթե ինչ-որ բան եք կառուցում, ուրեմն ինչ-որ բան այնքան էլ ցնցող չէ, այսինքն `« ինչպես ուսուցիչներն ասացին, «մեկ-երկու» », ոչ մի մանրուք:

Սա պարադոքս է: Ազդեցություն, հարմար գովազդի համար, երկու աշտարակ ունեցող առարկա, որի տիպաբանությունն ու տեսքը մի կողմից հստակ ձգտում են երկնաքերի, և հեղինակների ցանկությունը ՝ համալիրի ճարտարապետությունը դարձնել ավելի հանգիստ, լակոնիկ և խիստ խոսուն խելացի: հնարավորինս, մյուս կողմից: Այս բաները. Երկնաքերի լկտիությունը, գովազդային ցուցադրումը (և արդյունավետությունը) և մտավոր ուշադրությունը համատեքստի վրա, տեղի պատմությունը, ճարտարապետական հսկայի գործունեությունը հանդարտեցնելու ցանկությունը - թվում է, որ դրանք անհամատեղելի են և նույնիսկ հակառակը Ոչնչացրեք միմյանց: Կամ երկնաքեր կամ համատեքստ:

Այստեղ, սակայն, ամենամոտ միջավայրի մեջ կան երկնաքերեր: Եվ Կիսելևի «Mirax-Plaza» - ին ինչ-որ կերպ հաջողվում է համատեղել անհամատեղելին `խաղալով (« մեկ-երկու ») ձևի և նյութի հետ: Evenակատների վրա հավասարաչափ և կոկիկորեն բաշխելով տարբեր տեսակի նյութեր `ապակի և քար: Թույլ տալով աշտարակները աճել, «ստիլոբատը» կռանալ - և դրանք անմիջապես կցել քառակուսիի և օվալի խիստ երկրաչափական շրջանակների մեջ: «Քաղաքը» կրճատելով մինչեւ 368 հազար քառակուսի մետր: մ-ից երկու ծավալային կառույցներ `ուղղահայաց զուգահեռաձև և« սողացող »հորիզոնական օվալ - և ձևերի պարզության միջոցով հասնելով անհրաժեշտ աստիճանի հանգստության և զսպման:

Աշտարակային շենքերում տեղակայված կլինեն Ա դասի գրասենյակներ և բնակելի բնակարաններ, ոճավոր շենքերի առաջին երկու հարկերը `խանութներ, իսկ վերևում` գրասենյակները:

Խորհուրդ ենք տալիս: