Lincoln Highway- ը կամ Միջպետական 30-ը, 1913-ին դարձավ ԱՄՆ-ի երկու ափերը կապող առաջին մայրուղին: Այն անցնում է Նյու Յորքի Թայմս Սքվերից Սան Ֆրանցիսկոյի Լինքոլն պուրակ: Այս երթուղին շատ առումներով ամերիկացիների աչքերը բացեց մեքենայի հնարավորությունների վրա, որոնք շուտով փոխարինեցին երկաթգիծը ՝ որպես հեռավոր տարածությունների փոխադրման միջոց: 20-րդ դարի առաջին կեսին Լինքոլն մայրուղու և այլ առանցքային մայրուղիների եզրին էին, որ ի հայտ եկան ճարտարապետական հատուկ տեսակներ.
Այս մայրուղու թանգարանը պետք է հայտնվի Փենսիլվանիայում, որտեղ N 30 մայրուղու 200 կմ երկարությամբ հատվածը հուշարձանի կարգավիճակ ունի: Րագրի հեղինակները կլինեն Ռոբերտ Վենտուրին և Դենիս Սքոթ Բրաունը, ովքեր առաջինը տեսան ոչ միայն Լաս Վեգասի, այլ նաև Հայ Սթրիթի `սովորական քաղաքի գլխավոր փողոցի ճարտարապետական ներուժը և յուրօրինակ գեղագիտությունը, որտեղ խանութների մեծ մասը: և հաստատությունները կենտրոնացված են ՝ փողոց, որը սովորաբար քաղաքի մի մասն է, որն անցնում է քաղաքով: Հարկ է նշել, որ հաճախորդները ՝ Լինքոլն մայրուղու ժառանգության միջանցքը գտնվող «Պենսիլվանիա» շահույթ չհետապնդող կազմակերպությունը, որը տեղակայված է Լիգոներ քաղաքում, պատահաբար դիմել են Վենտուրիին ՝ սկզբում առանց ոչինչ իմանալու հետմոդեռնիզմի առաջատար տեսաբանի արժանիքների մասին:
Ապագա թանգարանի նախագիծը զարգացնում է ճանապարհամերձ խանութի կամ սրճարանի սովորական տիպաբանությունը. Սա անգարաձև շինություն է, որի ապակե ճակատի ետևում տեղադրվելու է հսկայական ցուցանակ ՝ «բացիկ», որը տեսանելի է Լինքոլնով անցնողների համար: Մայրուղի. Այս ճանապարհն անցնում է շինհրապարակից 30 մետր հեռավորության վրա: Թանգարանի բովանդակությունը կլինի Լաս Վեգասի (և Վենտուրիի իդեալների) ոգով. Վերականգնված «հուշարձաններ». Բենզալցակայան, ճանապարհի մոթելից երկու ամառանոց և Serro's Diner սրճարան (1938), որտեղ այցելուները կարող են ճաշել, կցուցադրվեն Theուցանմուշների թվում կլինեն նաև տարբեր մեքենաներ, 20-րդ դարի կեսերին սովորական ամերիկյան քաղաքի գլխավոր փողոցի վերակառուցում և այլն: Թանգարանային համալիրը կներառի լսարան, գրադարան և վարչական տարածքներ: Շինարարության ընդհանուր տարածքը կկազմի մոտ 1000 քառ. մ