Exhibitionուցահանդեսի կապումը տարեդարձի հետ բավականին ձևական է. Այն իմաստով, որ բացված ցուցահանդեսը ոչ մի կերպ չի կարելի անվանել հետադարձ կամ ամբողջական: Ընդհակառակը, կազմակերպիչները միտումնավոր որոշեցին ցույց տալ Իվան Ֆոմինի ստեղծագործական ժամանակաշրջաններից միայն մեկը `Սանկտ Պետերբուրգը: Ընդհանուր առմամբ, ցուցահանդեսում ներկայացված են ճարտարապետական գրաֆիկայի շուրջ 40 թերթեր, որոնք ցույց են տալիս նախագծեր, որոնց վրա աշխատել է Սանկտ Պետերբուրգի նեոդասական դպրոցի առաջատար վարպետը մինչև 1929 թ.-ին Մոսկվա տեղափոխվելը:
Բոլոր հիմնական աշխատանքները ՝ թե՛ իրագործված, և թե՛ հավերժ մնալով թղթի վրա, այստեղ առկա են. Հանքային ջրերի սպա սրահը, «Նոր Պետերբուրգ» -ը, Տուչկով Բույանի շենքերի համույթը, Նիկոլաևսկի երկաթուղային կայարանը: Դրանք օրգանապես լրացնում են գրաֆիկական և արխիվային նյութերը, ներառյալ `ընտանեկան արխիվի լուսանկարները, նրա կենդանության օրոք ցուցահանդեսների կատալոգները, պաստառներն ու նյութերը, որոնք վերաբերում են Ֆոմինի` որպես Պետրոգրադի հատակագծի կարգավորման Սովկոմխոզի ճարտարապետական արհեստանոցի ղեկավարին: Այստեղ տեղադրված է նաև մոնիտոր `ցուցադրելու տեսանյութ, որը նվիրված է ճարտարապետի թերեւս ամենահայտնի շենքի` Աբամելեկ-Լազարևի տան ներկայիս վիճակին:
Եվ չնայած, ընդհանուր առմամբ, Իվան Ֆոմինը նկատելի հետք թողեց իր հայրենի Պետերբուրգում (բացի Մոիկա գետի ափամերձ նշված առանձնատնից, ըստ իր նախագծերի, Կամենի կղզու Պոլովցևի տունը և Կախովսկու նրբանցքում գտնվող երկու հարկանի տներ քանի որ Բոլշայա Մորսկայայի շենքի նախասրահը կառուցվել էր 16 և լապտերները կառուցվել էին ըստ նրա նախագծերի): Չերնիշևսկու կամրջի վրա աբելլեր), թերևս, ամենամեծ հետաքրքրությունը նրա քաղաքաշինական ծրագրերն են: Սա, իհարկե, առաջին հերթին «Նոր Պետերբուրգն» է Գոլոդայ կղզում, որտեղ Ֆոմինն առաջարկել է իրականացնել պալլադյան ոճով մեծ անսամբլային կազմ, ինչպես նաև Տուչկով Բույանի զարգացում, որը նա նախատեսում էր վերածել մեծ - մասշտաբային ցուցահանդեսային և զվարճանքի կենտրոն: Ի դեպ, վերջին նախագծում ճարտարապետը իրեն ցույց տվեց ոչ միայն որպես քաղաքագետ, այլև որպես հին Պետերբուրգի պաշտպան: Նրա նախագիծը, որը միակն էր, որը ներկայացվեց փակ մրցույթում 1913 թվականին, ենթադրում էր «Բիրոնի պալատի» ամբողջական պահպանում և ընդգրկում նոր համալիրում: Նույն տեսակետից ոչ պակաս հետաքրքիր է «Նևսկու երեք հանգույցների բեռնաթափման նախագիծը», որում Ֆոմինը առաջարկել է դնել քաղաքի գլխավոր պողոտայի երկու այլընտրանք ՝ հյուսիսային (Իտալյանսկայա փողոցի երկայնքով) և հարավային (Լոմոնոսով փողոցի երկայնքով):) - առկա շենքերի նվազագույն քանդմամբ:
Delարտարապետական ժառանգության հետ կապված նրբությունը և միևնույն ժամանակ դրա հետ ակտիվորեն փոխազդելու ունակությունը. Սա, ըստ ամենայնի, առանձնացնում է իսկապես «Պետերբուրգյան» ճարտարապետին: Հավանաբար այդ պատճառով է, որ Սանկտ Պետերբուրգի պատմության թանգարանը կենտրոնացավ միայն այն բանի վրա, ինչ արեց և պատրաստվում էր անել Ֆոմինը նախկին մայրաքաղաքի համար: Ինչ-որ մեկին գրաֆիկական թերթերը կխրախուսեն մշակման որակով և ուտոպիական ձևով, իսկ մյուսները շատ ծույլ չեն հետևելու, թե որքանով են կենսունակ ճարտարապետի գաղափարները: Օրինակ ՝ Նիկիտա Յավեյնի «Լադոժսկի» երկաթուղային կայանի նախագծում կարելի է ակնարկներ տեսնել 1912 թվականին Նիկոլաևսկի երկաթուղային կայարանի շենքի Ֆոմինսկի նախագծի վերաբերյալ և հիշել Տուչկով Բույանի վերակառուցումը ՝ կապված «Եվրոպայի ափ» ծրագրի հետ: իրականացվում է նույն տեղում հիմա:
Entուցահանդես դիտելիս սենտիմենտալ նկատառումներն անխուսափելիորեն մտքի են անցնում: Ենթադրվում էր, որ Ֆոմինը պետք է դառնար իդեալական «Պետերբուրգի» ճարտարապետ, բայց նախ պատերազմը, ապա հեղափոխությունը թույլ չտվեցին նրան լիովին իրականացնել իր գաղափարները: Այնուամենայնիվ, Ֆոմինի ստեղծագործական մեթոդը ՝ խոսակցություն դասականների հետ հավասար պայմաններում, ուշադրություն ժառանգությանը և ամենահավակնոտ առաջադրանքներից մի փոքր անցնելու ամենափոքր մանրամասները մշակելու ունակությանը, և նախագծերի վրա աշխատելու նրա բծախնդիր մոտեցումը նույնքան կարևոր է Սբ. Պետերբուրգը այսօր, ինչպես մեկ դար առաջ:Եվ այս տեսանկյունից, փոքրիկ, գրեթե մտերիմ ցուցահանդեսը, որը ժամանակին համընկնում է տարեդարձի հետ, տեղին է, ինչպես ոչ ոք:
