Սոլնցեւո եւ Նովոպերեդելկինո

Բովանդակություն:

Սոլնցեւո եւ Նովոպերեդելկինո
Սոլնցեւո եւ Նովոպերեդելկինո

Video: Սոլնցեւո եւ Նովոպերեդելկինո

Video: Սոլնցեւո եւ Նովոպերեդելկինո
Video: Молдавский уголовный босс останется под стражей 2024, Երթ
Anonim

Նոյեմբերի 14-ին որոշվեցին մոսկովյան մետրոյի երկու կայարանների ՝ Սոլնցեւոյի եւ Նովոպերեդելկինոյի նախագծման մրցույթի հաղթողները: Մենք արդեն խոսեցինք եզրափակիչ փուլ անցած տասը մասնակիցների նախագծերի և հաղթողների մասին, բայց հետո պարզվեց, որ նախագծերը, հատկապես Նովոպերեդելկինը, երկրորդ փուլում հեղինակների կողմից էապես փոխվել և փոփոխվել են: Ամենուր, սակայն, հայտնվում է նախագծերի հին գաղափարը: Հեղինակները մեզ ուղարկեցին իրենց նախագծերը, և մենք որոշեցինք երրորդ անգամ վերադառնալ Մոսկվայի մետրոյի երկու կայարանների նախագծման մրցույթի թեմային:

խոշորացում
խոշորացում

Սոլնցեւո

Հաղթողը ՝ Nefa Architects- ի մոսկովյան բյուրոն (Nefaresearch) Դմիտրի Օվչարովը, որոշեց արևի թեման լույսի բծերի տեսքով: Արևի ճառագայթներն անցնում են ծակոտած մուտքի տաղավարի կլոր անցքերով, որի ծածկած տանիքը ոչ միայն տեղավորվում է ընթացիկ միտումների շրջանակներում, այլև հիշեցնում է երկրի թափվածքը (հիշում եմ դասական փորված Մեգանոման թափված Նիկոլո-Լենիվեցում), ջերմոց կամ dacha- ի մոսկովյան մասնաճյուղ `երկաթե ավտոտնակ: «Մենք համատեղել ենք երկու պատկեր` արևը և ամառանոցները », - ասում են ճարտարապետները: այնուամենայնիվ, գյուղի տները ցուցադրվում են հիմնական նախատիպերի շարքում: Արտաքին ուրվագիծը, երկայնական պատերի պատյանը և տանիքը պատրաստված են ծակոտկեն երկաթբետոնից, ծայրերը ապակուց են, բայց մուտքը գրկող երեսպատումը դուրս է գալիս խորապես առաջ:

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում

Մտնելով տաղավար ՝ մարդիկ, հատկապես արևոտ օրը, կտեսնեն արևի շողերը ՝ «նապաստակները», լույսը, քայքայված ճառագայթների; այնուամենայնիվ, հեղինակները պնդում են, որ ազդեցությունը կշարունակվի ամպամած օրվա ընթացքում: Ավելի կարևոր է, որ արևի շողերի նույն ազդեցությունն ընդօրինակվում է ներսում. Առաստաղի ստորին շերտը կտրված է նման քաոտիկորեն ցրված անցքերով, որոնք թույլ են տալիս անցնել ներքին մակերևույթից արտացոլված լույսին. Ցրված լույսը պետք է նմանվի բնական, որպեսզի մարդիկ, «արեւոտ» տրամադրությունը մուտքի մոտ, մի կորցրեք այս զգացողությունը և ընդհատակ: Այնուամենայնիվ, կասկածելի է, որ ցրված լույսը ստեղծեց լուսային շրջանակները հատակին, որոնք ցույց են տալիս նկարում: Բայց «արևի ճառագայթների» բծերը կարող են ընդօրինակվել լրացուցիչ լուսավորությամբ կամ ներկվել: Կայանի ներսում գտնվող մակերեսների մեծ մասը ՝ պատերը, առաստաղը, պատրաստված են թեթև մետաղից, որոնք, լույսը արտացոլելով, պետք է ուժեղացնեն այն: Հատակին կլոր «լույսի բծերը» արձագանքվում են կլոր պատվանդաններով. Տեղեկատվություն և նստատեղերի պատվանդաններ, ոմանք լուսաշող են:

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում

Լույսի շրջանակները լրացվում են պատերի վրա դեղին դեկորատիվ շրջանակներով, որոնք գծված են ըստ արվեստի օրենքների. Որոշակի տեսանկյունից, հատակին, պատերին և առաստաղին գծված մեծ շրջանակը կարծես թե ամուր է ՝ խաբելով մեր գաղափարները հեռանկարի մասին և հաստատելով, որ մենք խոսում ենք դիզայնի մասին:

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
խոշորացում
խոշորացում

***

Նովոպերեդելկինո

Novoperedelkino կայանի նախագծման մրցույթում հաղթող ճանաչվեց Եվգենի Լեոնովի և Ալեքսանդր Դեմբա URA- ի (Միացյալ Ռիգայի ճարտարապետներ) լատվիական բյուրոյի նախագիծը, որը կայանի նախագծումը մեկնաբանում էր դեկորատիվ-ազգային ձևով `հիմնվելով թաղածածկ սյուների վրա: հիշեցնող. երեսպատման պալատ, վանական սեղանատուն, «Ձյունանուշ» Վասնեցով և Խոխլոմա զարդանախշեր:

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում

Այս նախագիծը, ինչպես պարզվեց, երկրորդ փուլում էապես փոխվեց: Նախ և առաջ, կայարանի գավիթից, անհայտացել են սյունները, որոնք հեղինակները պահպանել են միայն մուտքի նախասրահում, որտեղ գտնվում են պտտվող պտուտակները: Սա ողջամիտ որոշում է ՝ հաշվի առնելով նախագծի քննադատների խոսքերը, որ պահոցների համամասնությունները կազմվել են առաջին տարբերակում ոչ այնքան իրատեսական, ավելի բարձր, քան հնարավոր է կառուցել: Սյուները խաչմերուկով քառակուսի էին դարձել, առաստաղը ՝ հարթ և խորտակվում էր, ասես, ավելի ցածր; այն, ինչպես անցուղու առաստաղը, կտրված է լուսավոր զարդանախշով վահանակներով:

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
Платформа. Разрез А-А. Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Платформа. Разрез А-А. Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում

Հետաքրքիր առաջարկ. Սյուների շուրջ նախատեսված են ոչ միայն մետաղական նստարաններ, այլ նաև «նիհար-տոս» ՝ մետաղական կանխատեսումներ, որոնց դեմ կարող ես հենվել կանգնած վիճակում:

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում

Նախատեսվում է, որ լուսատուփերում ամրացված RGB-LED էմիտորներից հետին լուսավորությունը կփոխի իր գույնը, հեղինակներն առաջարկում են «դա անել քաղաքային տոների ժամանակ»: Theարտարապետները մանրամասն նկարազարդել են թեթև սառույցը փոխարինելու և պտուտակավոր արկղերը փոշուց մաքրելու սխեման:

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում

***

Մենք արդեն խոսեցինք այն փաստի մասին, որ չնայած ժյուրին նիստ էր անցկացնում, որոշումն ամբողջությամբ կայացված չէր նրա կողմից, ինչը նույնիսկ չափավոր աշխույժ քննարկում առաջացրեց սոցիալական ցանցերում: Մի խոսքով, լավագույնը նախ ընտրվեց «Ակտիվ քաղաքացի» համակարգում քվեարկությամբ, այնուհետև նրան ընտրեց ժյուրին ՝ փոխքաղաքապետ Մարատ Խուսնուլինի գլխավորությամբ, և ժողովրդական քվեարկության առաջնորդը «գումարած մեկ» ձայն ստացավ ժյուրիի ձայներին: անդամներ Ընտրվեց «Սոլնցեւի» նախագիծը, սակայն քվեարկության արդյունքը համընկավ «Ակտիվ քաղաքացու» ընտրության մեջ: Եվ «Նովոպերեդելկին» նախագծով այն չստացվեց հայտարարված կանոնների համաձայն. Ժյուրիի օգտին քվեարկեցին միայն Մարատ Խուսնուլինը և «Ակտիվ քաղաքացի» -ը, բայց փորձագետներն ընդհանրապես, ինչպես ասվեց, մասնավորապես, BBC- ի հոդվածում, չի եկել միաձայն կարծիքի, և փոխքաղաքապետը որպես հաղթող նշանակեց ժողովրդական քվեարկության ֆավորիտին, որն այսպիսով մեկ ձայնից դարձավ մեծամասնություն: Ի վերջո, միանգամայն պարզ չէր, թե ովքեր են ընտրել հաղթողներին, փորձագետներին կամ մարդկանց: