Վսեվոլոդ Մեդվեդև, Չորրորդ չափի ճարտարապետական բյուրոյի ղեկավար, Մոսկվայի ճարտարապետական ինստիտուտի արդյունաբերական շենքերի ճարտարապետության ամբիոնի դոցենտ.
«2016 թ.-ին Մոսկվայի ճարտարապետական ինստիտուտը առաջին անգամ ավարտում է բակալավրիատները` համաձայն նոր `« Բոլոնիայի »համակարգի: Այդ ժամանակ նրանք մագիստրոսի կոչում կունենան Մոսկվայի ճարտարապետական ինստիտուտում կամ ցանկացած այլ ռուսական կամ արտասահմանյան համալսարանում, և պարտադիր չէ, որ ճարտարապետական: Բայց մեր խմբի գրեթե բոլոր ուսանողները որոշեցին իրենց կյանքը կապել ճարտարապետության հետ, և դա շատ ուրախալի է:
Մենք ուսանողների առջև դնում ենք բավականին բարդ խնդիր `երեք ամսվա ընթացքում մշակել դասական« մարշական »դիպլոմային նախագիծ մասնագետի համար` ուղեկցվող տեսահոլովակներով և ծաղրուծանակներով: Թեմաները բազմազան են, բայց պարտադիր մասշտաբային ՝ այսօր Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի ամենակարևոր և արդիական քաղաքային բնակավայրերում:
Հիմնական խնդիրն էր հասնել կոնկրետ արդյունքի, ամբողջական և բովանդակալից ճարտարապետական լուծման ՝ առանց կանգ առնելու նախնական հետազոտությունների և բոլոր տեսակի «մոտ ճարտարապետական» վերլուծական հետազոտությունների վրա: Մեզ համար ամենակարեւորը ոչ թե ընթացքն է, այլ արդյունքը, քանի որ եթե գործընթացը արդյունք չի տալիս, ապա դա սխալ է ու անիմաստ: Եթե տեսնում եք հսկայական քանակությամբ հեղինակավոր վերլուծական հետազոտություն, որը հիմնավորված է բազմաթիվ ապացույցներով և նորաձեւ սխեմաներով, և հանկարծ հայտնվում եք թափանցիկ մոխրագույն տուփով, ապա ինչ-որ բան ակնհայտորեն սխալ է եղել: Հետեւաբար, կայծակնային վերլուծությունից հետո, դիզայնի սահմանափակումներ հավաքելով և առաջադրանքը ուսումնասիրելով, մենք ժամանակի մեծ մասն անցկացնում էինք դրա սովորական իմաստով ճարտարապետության վրա աշխատելով: Սա նոր ժամանակակից ձևերի և տարածքների, քաղաքաշինության և պլանավորման կառույցների, ոչ ստանդարտ նախագծային լուծումների և այլնի որոնում է:
Ստեղծագործական փառասիրությունը, վճռականությունն ու անհատականությունը ամենակարևոր հատկություններն են, որոնք մենք փորձեցինք զարգացնել մեր ուսանողների մեջ: Մենք գոհ ենք արդյունքից, որակից, աշխատանքի ծավալից, և որ ամենակարևորն է `ուսանողների վերաբերմունքից:
Մեր «Չորրորդ չափում» բյուրոյի և «Տատլին» հրատարակչության աջակցությամբ MARCHI- ի պրակտիկայում առաջին անգամ հրատարակվեց «Նոր չափում» մեկ խմբի աշխատանքների կատալոգ: Այն պարունակում է մեր ուսանողների բոլոր լավագույն աշխատանքները `երրորդից հինգերորդ կուրս: Իսկ հուլիսի սկզբին Մոսկվայի ճարտարապետների միությունում տեղի ունեցավ հետահայաց մեծ ցուցահանդես, որը դարձավ խորհրդանշական մուտքի պորտալ դեպի ճարտարապետության մեծ աշխարհ »:
*** Եվրոկայանի և Ռուսական երկաթուղու աշտարակները Մոսկվայում
Պոլինա Կորոչկովա
Րագիրն ընդգրկում է 19 հա տարածք, որի վրա կտեղակայվի Եվրո-տերմինալի հիմնական մասնաշենքը, ինչպես նաև «Ռուսական երկաթուղիներ» -ի, առևտրի կենտրոնի, կանաչապատված զբոսայգու և հենակետերով պատնեշի գրասենյակային աշտարակները: Քաղաքի TPU- ի մոտակայքում գտնվող Շմիտովսկայա գետափի եռանկյուն հատվածը հարավից սահմանափակվում է Մոսկովյան գետով, արևմուտքից `Մոսկովյան երկաթուղով, իսկ արևելքից` ռուսական երկաթուղիների Սմոլենսկի ուղղությամբ: Այս տարածքում տրանսպորտային օբյեկտի կառուցումը թույլ կտա շարունակել Մեծ քաղաքում (City-2) խոշորագույն ներդրումային նախագիծը, որը նախատեսվում է իրականացնել «Մոսկվա-քաղաք» միջազգային շինարարության ավարտից հետո: ընդունված Մոսկվայի գլխավոր հատակագծի համաձայն `բիզնես կենտրոն:
Ներկայումս տարածքը չօգտագործված արդյունաբերական գոտի է: Կայքի դեպրեսիվ բնույթի վերացումը թույլ կտա ստեղծել «Քաղաք -2» նախագծի շրջանակներում այս տարածքում քաղաքի աճի նոր կետ: 1971-ին Մոսկվայի զարգացման ընդհանուր պլանը ենթադրում էր Կրեմլի շուրջ մեկ կենտրոն ունեցող միակենտրոն քաղաքից անցում դեպի բազմակենտրոնություն: Արդեն մի քանի տարի սառեցված է Մոսկվայի գործարար կենտրոնը դեպի արևմուտք և հյուսիս-արևմուտք ընդլայնելու գաղափարը: «Մեծ քաղաք» նախագծի շրջանակներում նախատեսվում է կառուցել մեծ թվով բիզնես կարգի բնակարաններ, ինչպես նաև, ինչպես նշված է 2010 թվականի գլխավոր հատակագծում, «համալիրներ, որոնք կենտրոնը կազատվեն գրասենյակներից»:
Եվրոկայանի առաջարկվող նախագծի համաձայն, կառուցվող TPU- ն կդառնա դրա մի մասը, TPU պլատֆորմը կսպասարկի կարճաժամկետ գնացքների ուղեւորներին: Մնացած հարթակներում կընդունվեն Եվրոպայից Մոսկվա ժամանող բոլոր գնացքները, ինչպես նաև Aeroexpress- ի գնացքները դեպի Շերեմետեւո և Վնուկովո օդանավակայաններ: Առաջարկվում է բեռնաթափել Պավելեցկի և Կիևսկի երկաթուղային կայարանները ՝ պահպանելով քաղաքային գնացքների գործառույթը: Այսպիսով, Եվրովոկցալը հնարավորություն կտա արագորեն տեղափոխվել միջքաղաքային գնացքների, մետրոյի գնացքների, ավտոբուսների և տաքսիների, ինչպես նաև ֆիրմային էքսպրես գնացքների և աերոէքսպրես գնացքների միջև: Ենթադրվում է, որ ավտոբուսային կայանների մի մեծ համալիր տեղակայված կլինի ստիլոբատի մեջ:
Ես ուզում էի կայանի շենքը հնարավորինս ժամանակակից նախագծել `ներկայացնելով մաքուր ձև, մինչդեռ խորհրդանշում էր արագությունն ու շարժումը: Հիմնական հատորը պարունակում է սպասման գործառույթներով հատակներ, հիմնականին աջակցող երկու հատորներ ժամանման և մեկնելու տերմինալներն են:
Կայարանային համալիրն ունի երկու տարածք: Կայարանի հրապարակը տեղակայված է 6 մ բարձրության վրա, դրա տակ կա ավտոկայան: Այնտեղ բարձրանում են տաքսիները և անձնական մեքենաները, ինչպես նաև մետրոյի կայարանի ուղևորները, որոնք գտնվում են Մոսկվայի երկաթուղու գծերի տակ: Սահուն իջնելով, այն հոսում է մեկ այլ տարածք, որը գտնվում է մեկ մակարդակից ներքև: Նա արդեն ունի մեկ այլ գործառույթ `հանգստի գոտի: Կան սրճարաններ, առևտրի կենտրոնի մուտքեր, թենիսի սեղաններ և այլ զվարճանքներ: Հրապարակը սովորական այգու մի մաս է: Նախատեսված տեղում կա կանաչ զանգված, որն իջնում է դեպի Մոսկվա գետի ափերը: Ըստ նախագծի ՝ այն մնում է անփոփոխ: Մնացած չմշակված տարածքը կդառնա սովորական զբոսայգի `ջրամբարով և նավահանգիստներով: Կազմը կամբողջացվի պիեսի շենքը:
Ռուսական երկաթուղու գրասենյակների երկու աշտարակների կոմպոզիցիոն լուծումը նպատակաուղղված է Մոսկվա քաղաքի ծավալների պահպանմանը, միևնույն ժամանակ դրանք չեն մրցում իրենց գերակշռող գործառույթի հետ: Վառ ու հիշարժան պատկեր ստեղծելու, ինչպես նաև առավելագույն թույլատրելի տարածքների պահանջը կատարելու և աշտարակների հարկերի քանակը մեծացնելու համար նրանց մարմիններում կազմակերպվում են մեծ բաց տարածքներ `« Պատուհաններ »: Գետը գրասենյակային շենքերի ատրիումներով բացում է Եվրոկայանի շենքի տեսարանը: Ռուսական երկաթուղիների գրասենյակային աշտարակներն ունեն պլանավորման հստակ կառուցվածք `անվճար կամ գրասենյակային պլանավորման հնարավորությամբ:
*** Միլանի նահանգի Ռո, Էքսպո -2015-ի տարածքում ագրոարդյունաբերական համալիր
Աննա Տուզովա
Դիզայնի համար ընտրված կայքը գտնվում է EXPO 2015-ի տարածքում: theուցահանդեսի ավարտից հետո կայքի ճակատագիրը կարծես թե շատ հակասական է. Տարբեր բյուրոներ առաջարկում են իրենց գաղափարները դրա հետագա զարգացման համար, և հայտարարվում են տարբեր մրցույթներ: Ես մասնակցել եմ այս մրցույթներից մեկին: Մասնակիցներին առաջարկվեց նախագծել ուղղահայաց ֆերմա 20 մ-ից ոչ բարձր `կայքի 40% -ը հատկացնելով ուսանողների բնակարանաշինությանը:
EXPO 2015-ի թեման ձևակերպվել է որպես «Սնունդ մոլորակի համար, էներգիա կյանքի համար»: 145 երկիր մասնակցել է ցուցահանդեսին և ներկայացրել մարդկության համաշխարհային բնապահպանական խնդիրների վերաբերյալ իրենց տեսլականը և դրանց լուծման հնարավոր ուղիները: Երկու խնդիր, որոնք հատկապես հաճախ էին նշվում տաղավարների ցուցահանդեսներում `քաղցրահամ ջրի բացակայությունն էր և գյուղատնտեսական նպատակներով հողերի գերօգտագործումը:
Երկու խնդիրների հիմնական լուծումներից մեկը ուղղահայաց տնտեսությունների ստեղծումն է: Technologiesամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս բացառել երկիրը բույսերի աճեցման գործընթացից ՝ ջրի միջոցով արմատներին սնուցում: Այս գործընթացը խնայում է 70-ից 95% ջուր, քանի որ այն չի մտնում հող, այլ նորից է օգտագործվում:
Րագրի հիմնական գաղափարը հետագա առաջխաղացումն էր և առավելագույնս օգտվել քաղցրահամ ջրի աղբյուրից, ինչպիսիք են տեղումները: Միլանը շատ անձրևոտ քաղաք է ՝ հարուստ այս ռեսուրսով: Համալիրի կազմի հիմնական մասը կազմված է հիպերբոլիկ կառուցվածքներից, որոնց վերին կեսը ջուր է հավաքում, իսկ ստորին մասը զբաղեցնում են ջերմոցները:Waterուրն անցնում է հիպերբոլոիդների նեղ մասում տեղադրված ֆիլտրի միջով, և դրա ավելցուկը պահվում է ստորգետնյա ջրամբարներում: Ըստ իմ հաշվարկների, տարեկան այս եղանակով կարելի է հավաքել շուրջ 21 միլիոն լիտր ջուր: Սա չի ներառում ամբողջ պահանջվող ծավալը, բայց կազմում է դրա տպավորիչ մասը ՝ էապես մեղմելով քաղաքի ջրային ռեսուրսների ճնշումը, հատկապես հաշվի առնելով, որ համալիրի ջուրը վերաօգտագործվում է:
Այս նախագծի ծավալային-տարածական լուծման մշակումն իրականացվել է `հաշվի առնելով EXPO- ի ընդհանուր ոճը և այնտեղ ներկայացված առանձին օբյեկտները, քանի որ այս կայքի համար շատ կարևոր է պահպանել այնտեղի ճարտարապետների կողմից ստեղծված մթնոլորտը ամբողջ աշխարհից: աշխարհ Այսպիսով, ոգեշնչումը Մանկական զբոսայգու ձևերն էին, Վիետնամական տաղավարը և ցուցահանդեսի հիմնական գերիշխողը `կյանքի ծառը (որը, ըստ նախագծի, պահպանվում է տեղում և դառնում է ընդհանուր կոմպոզիցիայի մաս): Այս առարկաները օգտագործում էին նաև ձևեր ՝ հիպերբոլոիդի ձևին որոշ հղումներով: Բացի այդ, նախագիծը շարունակում է կանաչ ճակատների թեման, որը բազմիցս օգտագործվել է ցուցահանդեսում, ինչը թույլ է տալիս նաև ավելացնել բերքի ծավալը:
Ոգեշնչման երկրորդ կարևոր աղբյուրները ռուս ինժեներ Վլադիմիր Գրիգորևիչ Շուխովի կողմից մշակված նախագծերն էին: Նման կառույցների թեթևությունն ու տնտեսությունը հիանալի կերպով համապատասխանում են նախագծի գաղափարին և իդեալականորեն համապատասխանում են գեղագիտական տեսանկյունից: Ֆունկցիոնալ առումով կայքը բաժանված է չորս գոտու. Հարավ-արևելյան եռամսյակում կան լաբորատորիաներ և ուսումնական սեմինարներ, որոնք ներկայացնում են համալիրի գիտական բաղադրիչը, հարավ-արևմտյան մասում կան ուսանողական հանրակացարաններ, որոնք խիստ պահանջված են քաղաքում, հյուսիսում: -արևմտյան հատվածում կա հյուրանոց և ամֆիթատրոն տպավորիչ միջոցառումներ անցկացնելու համար, հյուսիս-արևելքում `ծառայությունների մի ամբողջ զանգված` խանութներ, ռեստորաններ, թարմ ապրանքների մինի շուկա: Այս չորս մասերը բաժանված են երկու առանցքների, որոնք հանդիսանում են նաև ամբողջ EXPO կայքի կենտրոնական առանցքները, որոնք պահպանված են կայքի հետագա զարգացման թեմայով վերջերս ներկայացված գրեթե բոլոր նախագծերում: Ֆունիկուլյատորը շարժվում է առանցքներից մեկի երկայնքով: Հիպերբոլական կառույցները միացված են հետիոտնային կամուրջների ցանցով, որոնք տեղակայված են 10 մ բարձրության վրա `այցելուների համար համալիրի գրավչությունը պահպանելու համար: Իմ կարծիքով, և ելնելով փաստերից, EXPO 2015-ի կազմակերպիչների կարծիքով, հասարակության հետաքրքրությունները շրջակա միջավայրի խնդիրների և գյուղատնտեսության ոլորտում տեխնոլոգիական առաջընթացի թեմայի շուրջ ներգրավելը շատ կարևոր և օգտակար է մեր մոլորակի ապագայի համար:
*** Սանկտ Պետերբուրգի Ֆինլյանդսկի երկաթուղային կայարանի վերակառուցում և հարակից տարածքի զարգացում
Յանա Օստապչուկ
Սանկտ Պետերբուրգը երկրի տնտեսական կյանքի երկրորդ ամենամեծ կենտրոնն է, այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է քաղաքի կառուցվածքում ստեղծել նոր, ժամանակակից տնտեսական և տեխնոլոգիական կայքեր: Այս կայքերը կարող են լինել գոյություն ունեցող արդյունաբերական տարածքներ: Նրանք աստիճանաբար սկսում են կորցնել իրենց արդիականությունը, ոչ միայն այն պատճառով, որ ժամանակակից պրակտիկայում ընդունված է նրանց քաղաքից դուրս տեղափոխելը, այլ նաև այն պատճառով, որ նրանք գրավում են պատմական շենքերի հարևանությամբ գտնվող տարածքներ, ափամերձ հատվածներ և գտնվում են բնակելի թաղամասերի հարևանությամբ: Նման արդյունաբերական գոտիների հարևանությամբ տեղակայված Սանկտ Պետերբուրգի թաղամասերն անհրապույր են դառնում ինչպես հասարակ մարդկանց և զբոսաշրջիկների, այնպես էլ բիզնեսի համար: Վիբորգսկի թաղամասը, որում մշակվել է վերակառուցման նախագիծը, ներկայումս այդպիսին է: Սա դարձավ Ֆինլյանդսկի երկաթուղային կայարանը և հարակից տարածքները որպես դիպլոմային աշխատանք ընտրելու հիմնական պատճառը, քանի որ դրանք հսկայական ներուժ ունեն քաղաքային միջավայրի և ամբողջ քաղաքի զարգացման համար:
Theարգացած տեղանքի տարածքը գրեթե 13 հա է և բաղկացած է նավամատույցից, Լենինի հրապարակից, կայարանի շենքից և տեխնոպարկում:
Շրջակա միջավայրի նոր որակ ձևավորող այս ծրագրի հիմնական ռազմավարական որոշումը երկաթուղային գծերի տեղափոխումն է ստորգետնյա, -9.500 բարձրության վրա:Սա օգնեց ստեղծել նոր հրապարակներ տարածքի մի զգալի մասում, որտեղ տեղակայված է տեխնոպարկ ՝ նախատեսված փողոցների նոր ցանցով: Տեխնոպարկը բաղկացած է գրասենյակային կենտրոններից, հյուրանոցներից, արդյունաբերական մասով հետազոտական կենտրոններից, ֆիթնես կենտրոնից, առևտրի կենտրոնից, մշակութային օբյեկտներից և տարբեր հասարակական տարածքներից: Theարգացած տարածքի զգալի մասը կանաչ տարածք է `հանգստի գոտիներով և զբոսայգիներով, քանի որ քաղաքը միշտ չունի այդպիսի տարածքներ: Նման լուծումների շնորհիվ այս տարածքում ստեղծվում է հարմարավետ և բարենպաստ միջավայր `ծրագրի սոցիալական, տնտեսական և տրանսպորտային բաղադրիչներում:
Գեղարվեստական պատկերը մեկ կառուցվածքային ցանց է, որի մեջ դրված են առանձին առարկաներ կամ որի սկզբունքի համաձայն նախագծված են, օրինակ ՝ կայանի տանիքի ցանկապատման կառուցվածքը:
Նման ցանցի գաղափարը եկել է կայանի պատմության վերլուծությունից և ուսումնասիրությունից: Ինչպես գիտեք, Լենինգրադը պաշարման ժամանակ Ֆինլանդիան գործող միակ կայանն էր: Դրա միջոցով սնունդ էր հասցվում քաղաք, որի համար էլ ստանում էին «Կյանքի ճանապարհ» խորհրդանշական անվանումը: Կայանն այդ տարիներին ռազմավարական մեծ կարևորություն ուներ, և հենց Լենինգրադում պատերազմի ժամանակ հենց այդքան կարևոր և նշանակալի օբյեկտներն էին ծածկված հատուկ քողարկման ցանցերով:
Հենց այս նյութերի շնորհիվ դրվեց Ֆինլանդիայի կայարանի տանիքի զարգացման սկիզբը, որը գերակշռող է նախագծում և ներկայացնում է նմանատիպ ցանց, բայց արդեն որպես ճարտարապետական հատոր: Առավել ներդաշնակ և ճիշտ որոշումն այս ցանցի կառուցվածքում շարունակելն էր: Մի կողմից, դա թույլ է տալիս ստեղծել հետաքրքիր և արտահայտիչ պատկեր ամբողջ տարածքի և օբյեկտների համար, մյուս կողմից `այն կարող է վերափոխվել` հաշվի առնելով շրջակա շենքերը, մինչդեռ այն չի կորցնում իր կառուցվածքն ու եզակիությունը:
Րագրի հիմնական նպատակն է ստեղծել բարենպաստ և ֆունկցիոնալ միջավայր, որը կդառնա Սանկտ Պետերբուրգի նոր մշակութային, տնտեսական և սոցիալական կենտրոն:
*** Մուրմանսկում ծովային միջազգային տերմինալ
Օլգա Կուզնեցովա
Մուրմանսկը ամենամեծ առանց սառույցի նավահանգիստն է, և այժմ դրա հիմնական բեռը ածուխն ու այլ օգտակար հանածոներն են, որոնք տարիների ընթացքում (անցած 30 տարիների ընթացքում) աստիճանաբար փոխարինել են ուղևորափոխադրումները: Այսօր Մուրմանսկը, որպես ամենամեծ բևեռային քաղաք և հյուսիսային ծովային ճանապարհի մայրաքաղաք իր աշխարհագրական դիրքի շնորհիվ, կրկին դառնում է բևեռային տուրիզմի գրավիչ կետ: Քաղաքային իշխանություններն արդեն փորձնական կարգով ընդունել են Մալթայից և Նորվեգիայից նավարկող մի քանի խոշոր զբոսաշրջային նավեր:
Որպեսզի Մուրմանսկը իսկապես ծառայի որպես Ռուսաստանի «դարպաս», անհրաժեշտ է վերակառուցել ոչ միայն ծովային տերմինալը և ստեղծել նոր հանրային տարածքներ առաջարկվող ջրհորի երկայնքով, այլ նաև կապել քաղաքը իրար ՝ միաժամանակ լուծելով Մուրմանսկի տրանսպորտային խնդիրը: այն փաստով, որ ամբողջ անվանական քաղաքի կենտրոնը Հոկտեմբերյան երկաթուղով բաժանվում է Կոլա ծոցից: Պատմականորեն ձևավորված քաղաքաշինական խնդիրների այս խառնաշփոթը լուծելու և ապագայում քաղաքի զարգացման վեկտորը որոշելու համար մշակված նախագիծն առաջարկում է մասշտաբային վերակառուցում Մուրմանսկի ամբողջ կենտրոնական մասի: Այսպիսով, հիմնական խնդիրն էր ստեղծել այնպիսի քաղաքաշինական համակարգ, որում տեղին կլիներ ծովային տերմինալը:
Րագրի հիմնական նպատակները.
- ստեղծել մեծ օբյեկտ, որը կծառայի որպես զբոսաշրջիկների և հասարակական կյանքի գրավիչ կենտրոն Մուրմանսկում,
- մշակել ածուխի նավահանգստի ներկայիս տարածքի օգտագործման այլընտրանքային տարբերակ (կազմակերպել կոնտեյներային նավահանգիստ, վարչական կենտրոն, ճոպանուղիներ և հանրային տարածքներ իր տարածքում),
- առաջարկել նոր տրանսպորտային համակարգի այնպիսի տարբերակ, որը կարող է լուծել քաղաքային ենթակառուցվածքների հասանելիության խնդիրները,
- արտահայտել քաղաքի հետագա զարգացման ընդհանուր ուղղությունները քաղաքաշինական ուժեղ տեխնիկայով:
Seaովային տերմինալը մաս է կազմում մի հսկայական բազմաֆունկցիոնալ համալիրի, որի միջոցով կապվում են տարբեր տեսակի տրանսպորտային միջոցներ: Մարինե տերմինալը բաղկացած է երկու շենքից `միջազգային կայան և ներքին գծերի կայան: Միջազգային տերմինալը տեղակայված է երկար արհեստական նավամատույցի վերջում, որն ապահովում է բավարար խորություն ուղևորային լաստանավային ծառայությունների համար:
Երկաթուղային հանգույցների ընդարձակ տարածքը և առևտրային նավահանգիստը գտնվում են քաղաքի կենտրոնական մասի տակ գտնվող ռելիեֆի վրա: Առևտրային նավահանգստին մոտենալու ներկայիս տրանսպորտային խնդիրը լուծելու համար որոշվեց կազմակերպել թռիչքուղիներ `առևտրային նավահանգստի և ծովային տերմինալի անարգել մուտքը ապահովելու համար: Այսպիսով, այս թռիչքները նույն մակարդակի վրա են քաղաքի կենտրոնական մասի հետ:
Seaովային տերմինալի մուտքը բաժանված է երկու մակարդակի. Մուտքը ժամանող ուղևորներին և մուտքը ելքային ուղևորներին:
*** «Տիմիրյազևսկի» ագրոարդյունաբերական համալիր Մոսկվայում
Ալենա Գրուզինովա
Դիպլոմային նախագիծը հիմնված է երեք միությունների սկզբունքի վրա. Համատեղելով այնպիսի ոլորտներ, ինչպիսիք են գիտությունը, բնությունը և ճարտարապետությունը, ստեղծվում է ուղղահայաց քաղաքային ջերմոցային տնտեսության նախագիծ: Projectանկացած նախագծի էությունը նույնպես բաժանված է երեք հասկացությունների. Ձևը, ճակատի կառուցվածքը և, համապատասխանաբար, պլանը: Հաշվի առնելով յուրաքանչյուր բաղադրիչն առանձին `ձև, ճակատ և պլան հասկացությունների միջոցով, կազմվում են անալոգներ և դիտարկումներ շրջակա աշխարհից: Տեղափոխվելով մանրամասն ուսումնասիրության երկրորդ մակարդակ և դիտարկելով նախագիծը իրական տեղում, հիմնական գաղափարը ուղղություն է վերցնում դեպի գիտական մասը և արդեն քննարկում է ԴՆԹ-ի սպիտակուցային կառուցվածքի անալոգի միջոցով նախագծային լուծումը:
Դիպլոմի հիմնական հայեցակարգը նախագծային լուծումը համարում է ԴՆԹ-ի սպիտակուցային կառուցվածքի անալոգիան: Րագիրը գաղափարապես կառուցված է ըստ սխեմայի, որտեղ ճակատին տեղադրված անհատական ջերմոց-մեղրը ֆերմայի շինության ամենափոքր բաղադրիչն է: Այն հիմնված է ԴՆԹ համակարգի տեխնոլոգիական թեքահարթակների խորհրդանշական կառուցվածքի վրա: Սպիտակուցի երրորդային և չորրորդական կառուցվածքը քաղաքաշինական ամբողջ ֆերմայի և դրա գլխավոր հատակագծի `ագրոարդյունաբերական համալիրի փոխաբերական արտահայտությունն է: Facակատային լուծումը նախատեսում է օգտագործել վերջին նյութերը և ճակատային համակարգերը: Այս դեպքում օգտագործվում են Texlon- ի օդաճնշական դիֆրագմաները, որոնք պատրաստված են էկոլոգիապես մաքուր ETFE պոլիմերային թաղանթից: Այս գաղափարը թույլ է տալիս շենքը դառնալ թեթև կառույց, որը ներդաշնակորեն տեղավորվում է շրջակա լանդշաֆտին, քաղաքի համայնապատկերին, իսկ գիշերը այն դառնում է դիտարժան լուսավորություն գիշերային մայրաքաղաքի համար ՝ լուսավորության տարբեր ռեժիմներով ֆիտոլամպերի շնորհիվ: Լուսավորությունը կարող է փոխվել ՝ կախված տարբեր սեկցիոն բլոկների բույսերի աճի տեմպից, ինչը արտացոլվում է ճակատի գիշերային լուսավորության մեջ: Ուղղահայաց կոճղը նախագծված է շարունակական ընդլայնման և ավարտի հասկացությամբ, ինչպես ծիլ: Այն կարող է մեծացնել մոդուլների քանակը (ծաղկունություն), կամ ավելացնել կառուցողական բարձրությունը (աճը):
Ուղղահայաց ֆերման գործում է երեք բարձր տեխնոլոգիական հողագործության մեթոդների օգտագործմամբ: Դրանցից առաջինը հիդրոպոնիկան է ՝ հատուկ լուծույթով բույսերի ռիզոմների ցիկլային ոռոգման համակարգ ՝ ձկնաբուծարան կազմակերպելու հնարավորությամբ: Նման տեղադրումները մոդուլային ջերմոցներ են շենքի ճակատի երկայնքով, ինչպես նաև ուղղահայաց խաչմերուկի ստորին հարկերում: Վերին հարկերում կա աճման երկրորդ ՝ ավելի առաջադեմ եղանակ ՝ աերոպոնիկա, ավելի քիչ ջրի սպառում: Այստեղ օգտագործվում է ջրային գոլորշի, և արմատներն իրենք են հագեցած ավելի թթվածնով: Գյուղատնտեսական արտադրության երրորդ և առավել առաջադեմ տեսակը դինոպոնիկան է, որն օգտագործում է ուլտրաձայնային հետազոտությունը բույսեր աճեցնելու համար: Այս աճող մեթոդը միայն մասնակի է ուղղահայաց ֆերմայում: Այն չի պահանջում ջուր և բույսերի ոռոգում, ինչը մեծապես հեշտացնում է ճարտարապետական և կոմպոզիցիոն առաջադրանքները նախագծում:
Որպես պիլոտային նախագիծ, առաջարկվում է կառուցել ուղղահայաց քաղաքային ֆերմա ՌՍԱՀ-Մոսկվայի գյուղատնտեսական ակադեմիայի տարածքում (Տիմիրյազևի ակադեմիա):Դա հնարավորություն կտա ինստիտուտի փորձարարական դաշտերի հսկայական տարածքը ազատել քաղաքային տարածքների և բնակելի թաղամասերի կառուցման համար, և ամբողջ լաբորատորիան, ներառյալ արտադրությունը, տեղափոխել ֆերմա:
Այս ծրագրի գործնական արժեքը կայանում է հողագործության նոր սկզբունքի մասսայականացման մեջ `հողի ինտենսիվ և ռացիոնալ օգտագործման ճանապարհով` պարենային ճգնաժամի սպառնալիքը վերացնելու համար:
Ապագայում պիլոտային նախագիծը կկարողանա լուծել այնպիսի խնդիր, ինչպիսին է նախկին արդյունաբերական տեղանքներում ընկճված տարածքների վերանորոգումը `դրա մոդուլյարության և շրջակա լանդշաֆտից անկախ լինելու պատճառով: Նախկին արդյունաբերական համալիրների տեղանքներում ուղղահայաց ֆերմերները դրանք հագեցնելու են գյուղատնտեսական համալիրի նոր գործառույթով և ոչ միայն կանաչապատելու են դեպրեսիայի ենթարկված տարածքները, որոնք հողազերծման կարիք ունեն, այլ նաև կկարողանան բավարարել քաղաքացիների կարիքները առողջ և թարմ սննդի համար:
*** Անվան անունով հացաբուլկեղի վերանորոգում Zotոտովը Մոսկվայում
Եկատերինա Շոմեսովա
Աշխատանքը նվիրված է Վ. Պ. Zotոտովի անվան հացաբուլկեղենի վերանորոգման աշխատանքներին և մոսկվացիների սոցիալական և մշակութային կյանքի ստեղծմանը, ինչպես նաև մշակութային կենտրոնների արդյունաբերական գոտու և խոհարարական ինստիտուտի զարգացմանը:
Այս ուսումնասիրության առանձնահատկությունն է ճարտարապետական հուշարձանի պահպանումը և դրա շուրջ կյանքի ձևավորումը `կենտրոնանալով համալսարանների, ռեստորանների, արդյունաբերական գոտիների նախագծման ճարտարապետական և պլանավորման մոդելների որոնման վրա և համատեղելով ընդամենը մեկ համալիր: Հասարակական տարածքների ճարտարապետական և պլանային լուծումների առանձնահատկությունների բացահայտում և մարդու համար պատմականորեն զարգացած շենքերում օպտիմալ հարմարավետ միջավայրի ստեղծում: Ռուսական հաստատությունների մեծ մասում չկա համալսարանի առաջնային կարգավորված կառույց, որը այն վերածում է անբաժանելի օրգանիզմի և հնարավորություն է տալիս աշխատելու և արդյունավետ զարգանալու ՝ ապագայի նկատմամբ վստահությամբ:
Ռուսաստանի Դաշնությունում ուսումնական գործընթացի նորարարական վերափոխումը պետք է անպայմանորեն ազդի վերակառուցված, նորակառույց ինստիտուտի քաղաքների և կրթական համույթների կառուցվածքի վրա: Համալիրի տարբեր գործառույթների համատեղումը պետք է գրավի այցելուների ուշադրությունը և վերստեղծի կյանքը այն վայրերում, որոնք չեն գտնվում քաղաքի կենտրոնում:
Համալսարանական կազմը կանգնած է Խոդինսկայա փողոցի անկյունում: և Պրեսնենսկի լիսեռ: Այն բաղկացած է մեկ հարկանի, 3 հարկանի հինգ շենքերից, այս բարձրությունը պատահական չէ, կանխատեսվող համալիրը չպետք է գերազանցի հացաբուլկեղենի բարձրությունը, քանի որ այն պետք է մնա գերիշխող հատկանիշ:
Համալիրը ներառում է ինստիտուտ, գրադարան, ռեստորաններ, բուֆետներ, արտադրական արհեստանոցներ, վարչական շենքեր, ցուցահանդեսային տաղավարներ, ինչպես նաև համալսարանական ուսանողների պրակտիկայի տարածքներ: Բոլոր մասերը ներկայացնում են մեկ հատոր, որը միավորված է տաք անցումներով ՝ առաջին և երկրորդ հարկերի մակարդակում:
Շենքի հիմնական գաղափարը կառուցված է ուղղանկյուն ծավալների և կամարների վրա, ինչը թույլ է տալիս ընդգծել արդյունաբերական ճարտարապետության կարևորությունը: Սա տարբեր գործառույթների սիմբիոզ է, որոնք տեղակայված են, կարծես, առանձին շենքերում, բայց միևնույն ժամանակ, անխզելիորեն կապված են ընդհանուր ծավալով:
Ինստիտուտի հիմնական մուտքը տեղակայված է համալիրի բակում, ինչը թույլ է տալիս միավորել ուսանողների և դրսից եկողների սոցիալական կյանքը: Ինստիտուտի բլոկը բաղկացած է երեք հարկերից: Առաջին հարկում կա մուտքի խումբ, ընդհանուր հանգստի գոտի, ճաշարան, գրադարան, ինչպես նաև երրորդ հարկում ելք կա դեպի շահագործվող տանիք, որտեղ կա ձմեռային այգի, որի վրա հնարավոր է բույսեր աճեցնել: Արդյունաբերական բլոկները ներառում են հանդերձարաններ ցնցուղներով, խորդանոցներով, խոհանոցներով, արտադրամասերով և բոլոր անհրաժեշտ օժանդակ և սպասարկման սենյակներով: Վարչական բլոկները բաղկացած են հանդիպումների սենյակներից, գրասենյակներից, հավաքների սրահներից և ցուցահանդեսային տարածքներից: Դասասենյակների և արհեստանոցների բլոկը բաղկացած է շենքի երկու մասերից, որոնք միավորված են ոչ բարձր մակարդակի դասասենյակների և աշխատանքային ցուցադրությունների համար նախատեսված երեք բարձրահարկ սենյակներով: Շենքի առաջին հարկում կա սանդուղք-վերելակի դահլիճ և հանգստի տարածք:
