Այս դեպքում նոր շինարարությունը կապված է Նյու Յորքի նավահանգստի վարչության ավտոբուսային տերմինալի վերակառուցման հետ. Վերակառուցումը «ինքնուրույն» դարձնելու համար որոշվել է ավտոբուսային տերմինալի գործող շենքը լրացնել 40-ով: -պատմական գրասենյակային համալիր: Սա հեռու է պատմության մեջ այս տեսակի առաջին գաղափարից. Ոչ վաղ անցյալում որոշվել էր նման բան անել Սան Ֆրանցիսկոյում: Հետաքրքիր է նշել, որ Նյու Յորքի փակ մրցույթին մասնակցող ճարտարապետների կազմը գրեթե նույնն է, ինչ Կալիֆոռնիայի տարբերակում. Սեզար Փելլին (Սան Ֆրանցիսկոյի հաղթող) և Ռիչարդ Ռոջերսը բախտը փորձեցին ինչպես այնտեղ, այնպես էլ այնտեղ: KPF ճարտարապետական ընկերությունը նրանց միացավ Մանհեթենում:
Լորդ Ռոջերսը մշակել է երեքից առավել զուսպ ձևավորումը. խաչաձեւ մոտիվը կազմված է տերմինալային շենքի ավարտից, որը կհամալրվի ապակե խողովակների մեջ դրված արտաքին շարժասանդուղքներով. Ռոջերսի համար արդեն փորձված հնարք:
Մյուս կողմից, KPF- ը նախատեսում է թաքցնել տերմինալի մետաղական կառուցվածքը գունավոր ապակու ետևում, իսկ վերևում գտնվող երկնաքերը պատրաստել «կորպորատիվ ճարտարապետության» ոգով `պրիզմատիկ ծավալ` թափանցիկ ապակուց պատրաստված վարագույրների պատերով:
Սեզար Պելլին թեքվում է դեպի ընդգծված դեկորատիվությունը. Նրա շենքը ապակու մեջ նման է հյուսված զարդի:
Տերմինալի վերակառուցման շրջանակներում, բացի գրասենյակային համալիրի կառուցումից, նախատեսվում է էապես ավելացնել ավտոբուսների «նավահանգիստների» քանակը, ինչպես նաև վերափոխել շուրջ 5,5 հազար քառակուսի մետր: մ տարածքը առևտրի կենտրոնում:
UPD- ը, 6 նոյեմբերի, 2008 թ Ռիչարդ Ռոջերսը հաղթեց մրցույթում:
