Հիշեցնենք, որ այս բաց միջազգային մրցույթը դարձել է վերջին տարիների խոշորագույն ճարտարապետական իրադարձություններից մեկը. Առաջին փուլի համար ներկայացվել է 1715 նախագիծ: Միևնույն ժամանակ, նա շատ քննադատությունների արժանացավ ՝ և՛ ընդհանուր, որոնք ուղղված էին «խորհրդանշական» շենքերի մշակույթին, որոնք կապված չէին համատեքստից և չունեին լավ մտածված գործառույթ ՝ հետապնդելով «Բիլբաոյի էֆեկտը», և ավելի կոնկրետ: Հելսինկիի շատ բնակիչների, ինչպես ճարտարապետների, այնպես էլ հասարակության լայն զանգվածների համար պարզ չէր, թե միջազգային թանգարանային ցանցի մասնաճյուղի շենքը ինչ կտա իրենց քաղաքը, որի համար նրանք ընտրեցին շատ կարևոր տեղ `պատմական կենտրոնում, Հարավային նավահանգստում: Կրուիզ նավերի և լաստանավերի նավահանգիստների մոտակայքում: Առանձին վրդովմունք առաջացրեց այն գումարը, որով նախագիծը կարժենա Հելսինկի քաղաքը: Արդյունքում նույնիսկ կազմակերպվեց այլընտրանքային մրցույթ:
Նման իրավիճակում զարմանալի չէ, որ «պաշտոնական» մրցույթի ժյուրին ընտրեց շատ զուսպ, «հարգալից», ըստ նրանց, փարիզցի երիտասարդ ճարտարապետների նախագիծ:
Nicolas Moreau- ն և Hiroko Kusunoki- ն `« Արվեստը քաղաքում »կարգախոսի ներքո (GH-04380895): Նրանք տեսնում են թանգարանը որպես տաղավարների շարք `գրեթե սեւ այրված փայտի ճակատներով` ցածր և աննկատելի: Նրանց անվճար դասավորությունը ենթադրում է ինչպես օգտագործման, այնպես էլ Հելսինկիի կենտրոնի սոցիալական կյանքի և փողոցային ցանցում ինտեգրման տարբեր սցենարներ: Մարդկանց հոսքերը կկարողանան անցնել թանգարանի միջով ՝ թեքվելով տաղավարների շուրջ, մինչդեռ նրանց միջև ազատ տարածությունները կարող են օգտագործվել ցուցահանդեսների և այլ միջոցառումների համար: Միևնույն ժամանակ, ճարտարապետները մտածել են նաև ստուգման միասնական երթուղու մասին, որին չի խանգարում թանգարանի շենքերի բաժանումը:
Շենքի միակ «խորհրդանշական» մասը փարոսի աշտարակն է, որի վերին մասում դիտվում է տեսադաշտ: Հակառակ դեպքում, ժյուրին նախագիծը նկարագրում է որպես «կոտրված, ոչ հիերարխիկ, հորիզոնական համալսարան» ՝ նշելով, որ նախագիծը ճկուն է և կկարողանա հարմարվել կուրատորների և այցելուների փոփոխվող կարիքներին տարիների ընթացքում: Furtherրագրի հետագա զարգացման տարածքների թվում էին ուղղահայաց շրջանառության խնդիրը, հիմնական տեռասի գործառույթը և տանիքի կառուցումը:
