«Նախագծի վրա աշխատելիս ես հիշեցի այն ձկնորսական նավերը, որոնք մանկուց տեսել էի իմ հայրենի Իսլանդիայում: Նրանք միշտ խարսխված էին բառացիորեն կողք կողքի, թվում էր, թե դրանց վրայով կարելի է անցնել ամբողջ նավահանգիստը », - ասում է նկարիչ և լուսավորության դիզայներ Օլաֆուր Էլիասոնը: Այսպես ծնվեց Քրիստիանհաուն ջրանցքով անցնող հետիոտնային կամուրջի գաղափարը, որը բաղկացած էր հինգ կլոր «տախտակամածներից» ՝ տարբեր բարձունքների կայմերով: Կայմերը տեղադրելու համար պահանջվել էր 118 մետաղական մալուխ, ուստի ամբողջ կառույցի նմանությունը առագաստանավային զբոսանավերին պարզապես զարմանալի է: Ձևը հետագայում ընդգծվում է ճաղավանդակի հակառակ լանջով, որի համար օգտագործվել է բրազիլական գուարիուբայի փայտ: Վերահսկվող LED լուսավորությունն ավարտում է ռոմանտիկ տեսքը:
Նոր կամրջի խոսակցական անունը ՝ Sirkelbroen, իրականում կազմված է երկու բառից ՝ «շրջան» և «կամուրջ»: Ամբողջ կառույցի երկարությունը մոտ 40 մ է, քաշը ՝ 210 տոննա: Դրա հատվածները շարված չեն կոկիկ գծի մեջ, բայց տեղահանված են միմյանց նկատմամբ ՝ կազմելով բարդ զիգզագ: Հեղինակի կարծիքով, նման որոշումն անխուսափելիորեն կստիպի հետիոտնին ու հեծանվորդին մի փոքր դանդաղեցնել, նայել շուրջը և զգալ ափամերձ տրամադրությունը: Փակ վիճակում պլատֆորմները բարձրանում են ջրից 2.25 մ բարձրության վրա, ինչը հնարավորություն է տալիս փոքր նավակների անցնել դրանց տակ, բայց կենտրոնական հատվածներից մեկը կարող է հետ քաշվել (գործընթացը տևում է ընդամենը 20 վայրկյան, իսկ նավապետերն իրենք կարող են վերահսկել այն), թույլ տալով, որ այն անցնի 9 մետրանոց բացով և ավելի մեծ նավակներով և զբոսանավերով:
Sirkelbroen- ը, որը, ըստ նախնական հաշվարկների, կարող է օգտագործվել օրական մինչև 5000 մարդ, շատ կարևոր է Կոպենհագենի համար. Այն դարձավ քաղաքի հիմնական ջրատարի հետիոտնային գոտի ստեղծելու ծրագրի մի մասը և, միևնույն ժամանակ, փակվում է: նավահանգստի շուրջ շրջանաձեւ քայլող և հեծանվային երթուղին: Այն լրացնելու համար Կլոր կամուրջը գտնվում է ընդամենը մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա
Դիտմար Ֆայխթինգերի «Թիթեռների կամուրջը»: Եվ եթե ավստրիացու աշխատանքը չափազանց զուսպ է, նրբագեղ և ճշտված է ինժեներական տեսանկյունից, ապա Էլիասոնը, առաջին հերթին, դիմում է մարդուն և նրա հույզերը: «Ես ուզում եմ, որ այս կամուրջը դառնա քաղաքացիների առօրյա կյանքի մի մասը, որպեսզի դրա վրա հնարավոր լինի հանդիպումներ և հանդիպումներ կայացնել», - ամփոփում է նա:
