Սևկաբելի նավահանգիստը, որը բացվել է ամենօրյա այցերի համար 2018-ի աշնանը, Սանկտ Պետերբուրգի նորաձեւ տարածք է, որն աստիճանաբար և արագորեն խթանվում է. 2017-ի ամառվանից փառատոններ են անցկացվում ապագա կլաստերի տարածքում և դրանց ընթացքում: փորձարկման ժամանակահատվածում այնպիսի վարձակալներ են հայտնվել, որ գրեթե բոլորը գրել են կուսակցական նոր տարածքի մասին. հանրային կյանքին հաջորդող հրապարակումներ (Գյուղ. Սևկաբելը վստահորեն պնդում է, որ հանդիսանում է ժամանակակից հետինդուստրիալ տիպի հանրային տարածքի զարգացման օրինակ. Վերակառուցումը հազիվ է հետևում իմաստային «լցոնմանը», աջ կուսակցությունների վարձակալներ, գրաֆիտիներն արդեն կան, գործարանային շենքերը չեն քանդվում: Ավելին, արդյունաբերական կյանքի հետքերը պահպանվում և երբեմն բազմապատկվում են տեղադրումներում: Ներսում և դրսում կան բազմաթիվ ձևաչափերի շատ պտտվողներ, և սա մալուխի գործարանի խորհրդանիշն է: Strelka ինստիտուտը այստեղ անցկացրեց իր «շաբաթը» դասախոսություններով, օրերս նշվեց Archparokhod- ը. Սևկաբելում բացվեց Materia ճարտարապետական ակումբ: Մայիսին հայտարարվեցին B շենքի տանիքի համար հորիզոնների մրցույթի արդյունքները, որում առաջին տեղը զբաղեցրեց DNK ag նախագիծը: Նորաձեւ տարածքը, կարծես, հաջողակ և կայացած է, լավ կամ վստահորեն զարգացող:
-
խոշորացում 1/6 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 2/6 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 3/6 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 4/6 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 5/6 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 6/6 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
Տարածքի վերակազմակերպման նախագիծն իրականացնում են Խվոյայի բյուրոյի ճարտարապետները: Իսկ նախագիծը ավելի լավ ճանաչելու մեր փորձերին, նրանք պատասխանեցին մոտավորապես նույնը, ինչ գրված է բյուրոյի կայքում. Նախագիծը մշակման փուլում է, այն հիմնականում գործընթաց է: Հետեւաբար, մենք կարող ենք միայն ցույց տալ հայեցակարգը: Այսպիսով, մեր պատմությունը հիմնված է հայեցակարգային նյութերի և տեղեկատվության վրա, որոնք հայտնաբերվել են համալիրի բուռն կուսակցության / սոցիալական կյանքի մասին հրապարակումներում:
«Նախագծի վրա մենք սկսեցինք աշխատել Լեշա Օնացկոյի հրավերով, որի հետ նախկինում փորձել էինք պատրաստել Վզմորի պուրակը, և որին պարզապես դուր եկան մեր երկու թղթային նախագծերը. Moika- ի սահադաշտը և Yacht Club- ի վերանորոգումը», - ասում են ճարտարապետները: ասել «Ինչն է ուշագրավ, մենք այս երկու նախագիծն էլ արեցինք մեր հաճույքի համար և Project Baltia ցուցահանդեսի համար»:
-
խոշորացում 1/3 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 2/3 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 3/3 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
Այսպիսով, կլաստերի համար հատկացված տարածքը գտնվում է գետի և Կոժևնայա գծի միջև. Դրա մոտ հինգերորդ մասը բաժանված է, առավել շահավետ տարածքը ՝ տեսարանով և ջրով: Փողոցի հյուսիսում գտնվող օպտիմիզացված արտադրության աշխատանքային մասը խորանում է քաղաքի մեջ: Սևկաբելը, պետք է ասեմ, նոր գործարան է կառուցում Պետերհոֆի մոտ գտնվող Մերիինո արդյունաբերական պարկում:
Նոր բազմաֆունկցիոնալ տարածքի տեղում, որի շուրջ ցանկապատերը հեռացվել էին անցյալ աշնանը, կան մի քանի շենքեր. 19-րդ դարի վերջի եռահարկ գործարանի կառավարում, դրանով ծխնելույզ, որից նախատեսվում է գունավոր ծուխ թողարկել համերգներ, որոնք ձգվել են կաշվե գծի երկայնքով: Մոտակայքում `կայանի կառավարման երկայնքով տեղանքի խորքում` գործարանի մոտ միևնույն հարկանի շենք, որը նախատեսված է մալուխային ոլորունների արտադրության համար: այն բացվել է նախ ՝ 2017-ին, որպես միջոցառումների հարթակ ՝ ցուցասրահ և փառատոների անցկացման վայր: Երկարատև աղյուսից բաղկացած շենքում, ամենայն հավանականությամբ, 20-րդ դարի սկզբից, գործում էր մալուխային հետազոտությունների ինստիտուտ.
-
խոշորացում 1/6 Ձախ կողմում կա գլանափաթեթավոր պատյան, ցուցասրահ, աջ կողմում ՝ 19-րդ դարի գործարանի կառավարում:Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 2/6 Ձախ կողմում գիտահետազոտական ինստիտուտի շենքն է, աջ կողմում ՝ կծիկի մարմինը և գործարանի կառավարումը: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 3/6 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 4/6 Պարուրաձև մարմին, ցուցասրահ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 5/6 Պարուրաձև մարմին, ցուցասրահ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 6/6 Ձախ կողմում կա կծիկի շենքը, ցուցասրահը, աջ կողմում ՝ 19-րդ դարի գործարանի կառավարումն ու Կոժեվեննայա փողոցից գլխավոր մուտքի հենասյուները: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
Աղյուսե շենքերը պահում են տեղանքի հյուսիսային անկյունը, երկու խորհրդային շենքեր գտնվում են հարավում: Սա «Բ» հսկայական բետոնե շինություն է, որի մեջ մալուխն է արտադրվել, այնտեղից այն բեռնված էր կախված նավթամուղով գետի երկայնքով մոտեցող նավերի վրա:
-
խոշորացում 1/7 Ենթարկետի և մալուխի բեռնման կամուրջ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 2/7 Ձախ կողմում գտնվում է հետազոտական ինստիտուտը, աջ կողմում ՝ «B» շենքը, ուղիղ կծիկի մարմինը / ցուցասրահը: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 3/7 «Բ» շենքի վերջը: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 4/7 Կայքում տեղակայված է. Նաև կորտեն: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 5/7 Տեռաս ՝ Դանակահարման գծի երկայնքով: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 6/7 Տեռաս ՝ Դանակահարման գծի երկայնքով: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 7/7 Տեռաս ՝ Դանակահարման գծի երկայնքով: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
Եվ Կոժեվեննայա գծի երկայնքով սովետական գործարանի վարչակազմի շենքը, որը միացված էր մալուխային շենքին մեկ այլ «կամրջի» միջոցով `փակ օդային անցուղի: Դրա հարավային անկյունում ճարտարապետական հուշարձանի մանրանկարչական մնացորդ է. Մալուխի գործարանի հիմնադիր Messonier / Carl Simons առանձնատան աշտարակը: Փայտե տունը քանդվել է 2009-ին և զինվել 2014-ին; Քննարկվում են առանձնատան վերականգնման և դրանում գործարանային թանգարանի տեղադրման հեռանկարները: Սկզբունքորեն հետաքրքիր է, թե ինչպես է զարգանալու նրա ճակատագիրը կլաստերի ստեղծման գործընթացում:
-
խոշորացում 1/3 Axonometry, տեսարան գետից: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 2/3 Axonometry, տեսք Կաշվե գծից: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 3/3 Գլխավոր հատակագիծ: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
Բայց վերադառնանք նախագծին: Բաց հանրային տարածքների շղթան ձևավորվեց ամենամեծ «B» շենքի ուրվագծի երկայնքով: Գետնապատն առաջինն էր կանաչապատվել. Արդիականության նշաններից մեկը, ինչպես գիտեք, մեր հողաթափերն ամեն ինչ են, և նրանից իսկապես հմայիչ է WHSD կամուրջը, որն այժմ հանգավորվում է նոր փայտե ցանկապատով, դրա կազմակերպիչներով: սահմանեք այն որպես Սանկտ Պետերբուրգի ամենաերկար բարերի հաշվիչը: Գետի ափին գտնվող մալուխի մարմնի կողոսկրերի միջև. Դրանք բետոնե են, հյուսված և արձագանքում են դաժան ծովային նավահանգստին. Տեղադրվել էին փայտե նստարաններ, որոնց դիմաց փայտե հարթակ է, այնուհետև խոտ կա: «Ուղղահայաց պառկած տեղերը» դրված էին խոտերի վրա, ըստ հեղինակների, դրանք հիշեցնում են Պետերբուրգերի արևի լոգանք ընդունելու սովորությունը ՝ կանգնած Պետեր և Պողոս ամրոցի պատերին: Բայց դեպի ջուր տանող փայտե «լողափի» աստիճանները դեռ պլանների մեջ են:
-
խոշորացում 1/4 ափ. Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 2/4 Emրհանդակ: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 3/4 «Բ» շենքի մուտքը: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 4/4 ափ. Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
19-րդ դարի աղյուսե շենքի և 20-րդ դարի բետոնե շենքի միջև Կոժևեննայա գծի դարպասը դարձավ մեկ այլ հիմնական ընդգրկում. Չորս մեծ պտտվող կորտենային հենասյուներ, որոնք նման են Նկարիչների կենտրոնական տան երկրորդ հարկում գտնվող լամելաներին, նշանակում են և գործարանի անցյալը տարածքի ստեղծագործական նվեր:
-
խոշորացում Հիմնական մուտքի 1/4 հենասյուններ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում Հիմնական մուտքի 2/4 հենասյուններ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 3/4 Հիմնական մուտքի հենասյուներ. Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում Հիմնական մուտքի 4/4 հենասյուններ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
Առանձնատան ետևի բաց տարածքը բաժանված էր երկու անհավասար մասի. Մեկը ՝ փոքր-ինչ բ մասին Ամենամեծը վերապահված է հարթ կայանման համար, մյուսը ՝ ավելի փոքր, բայց գետին հարող, դարձել է բազմաֆունկցիոնալ տեղանք. Այստեղ նախատեսվում են փոխակերպվող ամֆիթատրոն, արևի պառկողներ և սահադաշտ: Այստեղ, մալուխի մարմնի «ոտքի» տակ, արդեն գործում է նավահանգիստ ՝ ճարտարապետների հատուկ հպարտություն, քանի որ այն լիովին արդարացնում է նոր ստեղծագործական տարածքին տրված «նավահանգիստ» անվանումը: Նավը վազում է, ջրի նոր երթուղի է գործում:
Խորհրդային շենքերի միջեւ ընկած տարածքի ներսում ձևավորվեց ներքին բուլվարային փողոց: Նա ծածկված էր երկրաչափական զարդերով, ասես գորգ էր դրել ոտքերի տակ: Գծանկարը մեծ է, համաչափ և հակապատկեր, ինչը վառորեն տարբերում է այն մեր ժամանակներում ընդունված շոյված սահուն գրադիենտներից: «Գորգի» երկայնքով կան պտտվող լապտերներ, որոնք, ըստ երեւույթին, ոգեշնչված են ոլորուն տեղադրումներից, ամեն ինչ դրանց մեջ է: Համատեքստային և իմաստային լապտերները փայլում են բավականին պայծառ ՝ դրանց փայտե կառուցվածքներից արտացոլված լույսով: Ստացվում են այնպիսի մեծ կայծոռներ, նույնիսկ զարմանալի է, որ ծառը կարող է այդպես փայլել, այստեղ կա մի տեսակ պարադոքս: Բացի այդ, հեղինակները հիշեցնում են մեզ, որ նման ոլորուն մալուխի վերքը օգնում է լուսավորել Սանկտ Պետերբուրգը, և ոչ միայն այն: Եվ ահա ևս մեկ այլ բան. «Կծիկ» լամպերը տեղադրվում են անիվների վրա, շարժական, դրանք հեշտությամբ վերադասավորվում և վերադասավորվում են:
-
խոշորացում 1/10 Լուսատուներ-պտտվողներ բուլվարում: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 2/10 Լուսատուներ-գլանափաթեթներ բուլվարում: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 3/10 բուլվար: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 4/10 բուլվար: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 5/10 Տեսարան դեպի ներքին գլխավերևի հատված: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 6/10 Լամպեր-պտտվողներ բուլվարում: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 7/10 բուլվար, վերին տեսարան: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 8/10 Լուսատուներ-պտտվողներ, բուլվար Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 9/10 մուտքի հենասյուներ և բուլվար: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 10/10 Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
Դեպի հյուսիս շրջվելով ՝ բուլվարը վերածվում է քառակուսի ՝ բոբբինգի գործի ավարտի և հետազոտական ինստիտուտի շենքի արանքում: Այն ընդլայնվում է դեպի գետը և, ըստ հայեցակարգի, պետք է ավարտվի դեպի ջրի աստիճաններ: Որոշ ժամանակ առաջ հրապարակի մեջտեղում կար գործարանային արտեֆակտ ՝ քաղվածք ատաղձագործական խանութից, այսինքն `կծիկեղենի խանութ; այժմ այն ապամոնտաժվել է, և Khvoya AB- ի ճարտարապետները խոստանում են «նոր արդյունաբերական հուշարձան». բայց մինչ այժմ նրանք պահպանում են ինտրիգը, չեն ասում, թե որ մեկը: Սկզբունքորեն, ամեն ինչ կարող է խաղալ քանդակի դեր: Ի դեպ, սա նաև ժանրի տարբերակիչ առանձնահատկությունն է. Արդյունաբերական գոտու տարածքում գտնվող խորհրդանշական քանդակը վերակազմակերպվում է քաղաքային տարածքի, օրինակ ՝ Մոսկվայի Ստանկոլիտում, դա չուգուն սյուն է նրանց համար, Կուտուզովսկի հեռանկարում գտնվող Բովեի հաղթական կամարը վերականգնելու համար տրված գործարան:
Theարտարապետները շենքերի զարգացմանը ուղեկցում են խորհրդանշական ընդգրկումներով. Օրինակ ՝ հասարակության համար բաց շենքերից առաջինը ՝ կոճերի խանութը, ստացել է խորը պորտալ, որը զարդարված է պատին «սեղմված» լամպերի շրջանակներով ՝ նման է մեջբերման Եվրիսակի գերեզմանը RSL- ի բակում: Կամ մի կտոր տեխնոգեն գիտաֆանտաստիկ ֆիլմի: Ավելին, սա լույս ապահովելու մեկ այլ միջոց է `ոչ թե փայտի, այլ մետաղի միջոցով:
-
խոշորացում 1/5 պտտվող կոճից պատյան: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 2/5 Պտուտակային պտույտի գործի պորտալ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 3/5 Պտուտակային պտույտի գործի պորտալ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 4/5 Պտուտակային պտույտի գործի պորտալ: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 5/5 Պտուտակային պտույտի գործի պորտալ: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
Մի քանի շենքեր արդեն բացել են ռեստորաններ և տարբեր այլ անսովոր հաստատություններ, ինչպիսիք են գարեջրի արտադրամասը, որտեղ դուք կարող եք պատրաստել ձեր սեփական գարեջուրը փոքր խմբաքանակներով: Տեսանելի է, որ առաջխաղացումը կատարվում է մասնագետների կողմից: Բայց նոր կլաստերի հիմնական տարածքը, այնուամենայնիվ, կլինի մալուխային պատյան, ամենամեծը, նույնը, որի տանիքի համար անցկացվեց մրցույթը: Ներսում `բացառապես ընդարձակ եռաշերտ տարածություն, ստորին աստիճանի բարձրությունը 10,5 մ է, վերին աստիճանը` յուրաքանչյուրը 5 մ: Դաժանորեն շքեղ ինտերիերը չի նախատեսվում ծանրաբեռնել մշտական միջնապատերով, այստեղ մտածված ժամանակավոր մանրածախը `ձագ: փոքր խանութների `տարբեր կոնֆիգուրացիայի տարաների խմբերի մեջ տեղադրված ճարտարապետները, որոնք հիշեցնում են ծավալային Tetris և Stroykom Moisei Ginzburg- ի բջիջների դասավորությունը: Flexibleկուն մոտեցումը թույլ կտա հարմարեցնել տարածքը վարձակալներին `օբյեկտիվորեն ասած, ոչ այնքան ազատ, բայց այնուամենայնիվ, լցոնումը ճկուն է:
-
խոշորացում Բեռնարկղերի դասավորում մանրածախով: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում Բեռնարկղերի դասավորում մանրածախով: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
Միևնույն ժամանակ, հեղինակները փոխաբերականորեն շեշտում են բովանդակության անհամապատասխանությունն ու շենքի նախկին գործառույթի այլ լինելը, ինչը, խոստովանենք, բավականին նուրբ է. Պարզվում է ՝ հետխորհրդային շուկայի որոշակիորեն էսթետիկացված պարաֆրազ է, սյուժեն նման է Strelka ինստիտուտի ցուցահանդեսին 2014 թվականի Վենետիկի բիենալեում: Իհարկե, բեռնարկղերը նավահանգստի անմիջական սեփականությունն են: Դա, երբ Պորտ Սևկաբել անունը դրվում է, պարզվում է, որ դա բացառապես ենթատեքստային որոշում է:
Architectsարտարապետներն առաջարկում են ստորին, տասը մետրանոց շերտի շենքի մեծ պատուհանները վերածել ճոճվող դռների, որպեսզի բուլվարից ազատ անցնեն գետափը: Դժվար է ասել, արդյոք սա լավ է Սանկտ Պետերբուրգի կլիման, և նույնիսկ գետի մոտ, բայց լուծումը գեղեցիկ է: Դահլիճի մեջտեղի ազատ տարածքը վերածվում է տանիքի տակ գտնվող տարածքի ՝ ստորգետնյա անցուղու մի տեսակ անալոգ, բայց միայն շատ մեծ ՝ իզուր չէ, որ այստեղ նկարվում է կիթառով երեկույթ:
-
խոշորացում 1/3 շենք B, նախասրահ, սանդուղք: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 2/3 B շենք, ներքին հարդարանք, ներկայիս դիրքը: Sevkabel PORT / JSB «Khvoya» ծրագրի նախագիծ Լուսանկարը © Grigory Sokolinsky
-
խոշորացում 3/3 B շենք, նախագիծ: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
Բայց հիմնական տարածական գրավչությունը սանդուղքն է, որը ճարտարապետները կառուցում են անգարի շենքի տարածքում: Խոշոր, բետոնե, նուրբ երթերով. Նրանցից երեքը տեղավորվում են ներքևում ՝ հսկա ծավալային ժապավենը, ինչպես ասում են, կազմակերպում է ինտերիերը: Փաստորեն, նա այն պահում է, աշխատում է որպես հարձակվող և, հիմա արդեն կլինի Բիենալեի մասին, հիշեցնում է երկնքի բոլոր այն սանդուղքների մասին, որոնք երկու տարին մեկ տարբեր առաջադեմ ճարտարապետներ են կառուցում զինանոցի սահմանում: Արդյունքը նման է. Մեծ մետաղական I- ճառագայթներ, բաց պատուհաններ և դռներ, հսկայական սանդուղք, որը թույլ է տալիս դիտել տարածությունը վերևից ՝ տարբեր տեսանկյուններից:Այն լուսավորելու համար Խվոյի ճարտարապետները շենքի տանիքում կառուցում են մի մեծ ապակե գմբեթ, որը մենք արդեն նշել ենք DNK ag տանիքի նախագծի մասին մեր պատմության մեջ (ի դեպ, թվում է, որ երկու արքայազնները լավ են շփվել նույն շենքը, որն ինքնին ուշագրավ է):
Երկրորդ աստիճանում սանդուղքը, փոքր-ինչ փոքրանալով. Այն զարգանում է զիգուրատի նման, աստիճանաբար վերանում է դեպի վեր և այցելուներին տանում դեպի վերոհիշյալ կամրջակ, որի միջոցով մալուխը ժամանակին փոխանցվում էր նավերին: Կախովի անցուղու վերջը նախատեսվում է ապակեպատել, այնտեղից կբացվի գետի գեղեցիկ և նույնիսկ տաքացվող և, հետեւաբար, հարմարավետ տեսարան: «Ոտնաթաթի» մեջ մետաղական սանդուղք է կառուցվելու, որը հենվում է ափամերձի վրա, ինչպես հիշում ենք, նավամատույցի և տոմսարկղերի հարևանությամբ, այդպիսով ստեղծելով երթուղի. - բացատրում են ճարտարապետները:
-
խոշորացում Բ շենքի 1/4 սանդուղք, երկրորդ մակարդակ: Շենք Բ. Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 2/4 բաժին: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 3/4 Սանդուղք `հենակետի վրա, պատնեշի վրա: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
-
խոշորացում 4/4 դրոշակաձող: Սևկաբելի նավահանգիստ. Նոր հանրային տարածքի նախագիծ-հեռանկար Projectրագիր © Խվոյայի բյուրո
Այստեղ առաջանում է տարատեսակ տարածությունների և երթուղիների որոշակի գումար `գետի կլաստերի ներթափանցման և գետի հետ փոխազդեցության տարբեր մակարդակներով: Կարող եք նստել տեռասի վրա գտնվող քաղաքի փողոցին մոտ, կարող եք, անցնելով զանգվածային հենասյուները, հասնել բուլվար և հրապարակ, մասնակցել փառատոնին, սկսել ուսումնասիրել բնակիչների առաջարկները: արևը լվանալ կամ խմել (հիշեք բարը) ափամերձ հատվածում և, վերջապես, զբոսնեք ջրի վրա: Մի երթուղին կպչում է մյուսին, աստիճանների տեսքով հատկապես նկատելի է, որ դրանք, ասենք, «քամի» են միմյանց վրա ՝ բուլվարի շրջանը և ափամերձ մասը կենտրոնական սանդուղքի պարուրաձևի վրա, իսկ սանդուղքն ինքնին քամու է տարածություն իր շուրջը, ինչպես տխրահռչակ մալուխը կծիկի վրա: Դրանում կարելի է տեսնել թեմայի խորը զգացումը և տարածքի առանձնահատկությունները. Ի վերջո, գործարանի արտադրանքը հիմնադրման օրվանից պատասխանատու էր հաղորդակցության և լուսավորության համար. Siemens & Halske- ն առաջին տրամվայները գործարկեց Սբ. լույսի մասին մտածելու տարբեր ձևեր: Նման ֆոնով տարածքը պարզապես պետք է լինի թեթև և համահունչ: Առայժմ պարզվում է.
