Մոդելավորված ամայացում

Մոդելավորված ամայացում
Մոդելավորված ամայացում

Video: Մոդելավորված ամայացում

Video: Մոդելավորված ամայացում
Video: Վարդան Պետրոսյանի մասնակցությամբ վթարի մոդելավորված տարբերակը 2024, Ապրիլ
Anonim

Վերակառուցված երկաթուղային վերգետնյա անցումի այս հատվածը կարելի է քայլել 10 րոպեի ընթացքում. Այն ձգվում է ընդամենը ինը բլոկ: Բայց հաջորդ տարվա աշնանը այգու երկրորդ մասը կբացվի, իսկ երրորդի նախագիծը այժմ գտնվում է իշխանությունների քննարկման փուլում: Պարկի բացված հատվածը կարող եք մտնել երկու ծայրերից `ապակեպատ սանդուղքով և վերելակով, մինչ լանջերը դասավորված են յուրաքանչյուր բլոկում:

խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում
խոշորացում

Այսպիսով, 1980-ականներից լքված «տրանսպորտային ենթակառուցվածքի օբյեկտը» ոչ միայն փրկվեց քանդումից, այլև վերածվեց նոր կանաչ գոտու ՝ արդյունաբերական լանդշաֆտի մեջտեղում, և նաև դարձավ գործիք հարակից տարածքի վերակենդանացման համար ՝ չնայած տնտեսական ծանր վիճակին:, Բարձր գծի երկայնքով այժմ կառուցվում են կամ ավելի քան 30 նախագծեր են մշակվում, այդ թվում `

Ուիթնի պատկերասրահի մի մասնաճյուղ Ռենցո Պիանո (քաղաքի և թանգարանի միջև նրա համար հողամաս վաճառելու գործարքն այժմ ավարտական փուլում է):

խոշորացում
խոշորացում

Իրենց նախագծում ճարտարապետները ելնում էին այն փաստից, որ հաջող վերակառուցման համար գլխավորը պահպանելն է այս կառույցի եզակի կիսաբնական, կիսարդյունաբերական բնույթը. Գնացքների երթևեկության վերջնական դադարեցումից հետո (նրանք խոշոր եղջերավոր անասուններին տեղափոխում էին սպանդանոցներ այս տարածքը), Բարձր Հայքը դարձավ քաղաքային անապատ, գերբնակեցված տարբեր բույսերով, որոնք բառի ամբողջ իմաստով կարողացան ծաղկել մեծ քաղաքի թշնամական միջավայրում; այնտեղ նույնպես բնակություն են հաստատել թռչունների և միջատների տարբեր տեսակներ:

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
խոշորացում
խոշորացում

Բուսական աշխարհի կազմը անապատն այգու վերածվելուց հետո քիչ է փոխվել. Ավելի քան 100 տեսակի ծաղիկներ և խոտեր, որոնք տնկվել են երկարատև բետոնե մայթի վահանակների և մասամբ պահպանված ռելսերի միջև, տատանումներ են իր նախնական վիճակի թեմայի շուրջ: Թռիչքի որոշ հատվածներ կդառնան փոքր «արգելոցներ», որոնք լիովին պահպանել են բուն բուսականությունը: Օգտագործված նյութերը, առաջին հերթին ՝ բետոնն ու մանրախիճը, նախատեսված են «անխնամ» կանաչ տարածքների հետ միասին ստեղծելու բանաստեղծական անտեսման, ամայացման, որոշակի «մարդուց հետո աշխարհի» տխուր պատկեր:

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
խոշորացում
խոշորացում

Այս տարի Hy-Line նախագիծը նշում է իր 10-ամյակը: Այն սկսվեց Փարիզի լանդշաֆտային գոտու Promenade Plante թռիչքից ներշնչված երկու տեղացիների գաղափարով, գրավեց շատ ազդեցիկ կողմնակիցների, այդ թվում ՝ նորաձևության դիզայներ Դայան ֆոն Ֆյուրստենբերգին և նրա ամուսնուն ՝ մեդիամագնատ Բարրի Դիլերին, և այժմ նրան շնորհվում է քաղաքապետի բացման արարողություն: Նյու Յորքի Մայքլ Բլումբերգը: Տեղացի դիտորդներն այս պատմության մեջ տեսնում են քաղաքաբնակների քաղաքացիական ոգու դրսևորումը, որոնք ճանապարհի վրա էին կանգնած հողատարածքների տերերի համար, ովքեր ձգտում էին այն քանդել և վաճառել հողամասերը: Բայց High Line նախագիծը ավելի շուտ բացառություն է, որը դժվար թե դառնա կանոն: Մնում է հուսալ, որ Jeanան Նուվելի կողմից նախագծված էլիտար բնակելի շենքերի հարակից թաղամասերում շինարարության ավարտից հետո

Նոր զբոսայգի նայող Նիլա Դինարին չի վերացնի այս շատ կանաչ գոտու անհրաժեշտությունը `դրա համար առավել տխուր հետեւանքներով: