Շինհրապարակը գտնվում է Բումաժնի քաղաքում: Սա մայրաքաղաքի կենտրոնական և հյուսիսային շրջանների սահմանին գտնվող բավականին տպավորիչ արդյունաբերական գոտու ներքին տրանսպորտային առանցքն է: Այն ունի trapezoidal ձև և սահմանափակվում է Երրորդ տրանսպորտային օղակով, Պրավդի փողոցով և Բելորուսկի և Սավյոլովսկի երկաթուղային կայարանները միացնող Մոսկվայի երկաթուղու մասնաճյուղով: Կան մի քանի տպարաններ, շատ խմբագրություններ և նախամշակութային համալիրներ: Ավելորդ է ասել, որ ներսից և դրսից ցանկացած մամուլի ստվերի աշխարհը հավասարապես մռայլ և մոխրագույն է թվում: Նախևառաջ, շենքն է մեղավոր դրանում. Անցյալ դարի կեսին ձևավորված ձանձրալի արդյունաբերական միջավայրը ոչ միայն երբեք չի բարելավվել, այլև նույնիսկ չի նորոգվել, շատ կառույցներ արդեն փոխել են իրենց գործառույթը, մյուսները պահանջում են հիմնանորոգման աշխատանքներ կամ խարխուլ Եվ նոր բազմաֆունկցիոնալ համալիրի կառուցման համար հատկացված կայքը սերտորեն հարում է այս տարածքին ՝ իր հյուսիսային կողմով: Դրա հակառակ սահմանը անցնում է բենզալցակայանի ուրվագծով, իսկ արևելյան կողմը նայում է դեպի երկաթգիծ:
Ընդհանրապես, կա մի թաղամաս, որը դժվար թե գեղատեսիլ կոչվի: Եվ նույնիսկ ավելի դժվար է գտնել դրա մեջ գոնե ինչ-որ համ, «թել» ՝ այդ վայրի տխրահռչակ հանճարը ՝ հուշելով, թե ինչպիսին պետք է լինի նոր շենքը: Միակ ուղենիշը 2008-ին կառուցված գրասենյակային շենքն է, որը տեղակայված է անկյունագծով, խաչմերուկի ետևում, Յամսկոգո բևեռի 1-ին և 5-րդ փողոցների անկյունում: Դրա բարձրությունը մոտ 75 մետր է, և այն անկասկած նոր բարձրահարկ է սահմանում հարակից ողջ տարածքի համար: Բացի այդ, մոտ ապագայում նախատեսվում է այստեղ կառուցել վերգետնյա անցում, որը Նովոլեսնայա փողոցը կապելու է Յամսկի բևեռի 5-րդ փողոցի հետ. Այսօր այդ կապը գոյություն ունի ինքնաբուխ արահետի տեսքով ՝ զգուշորեն հատելով երկաթուղային գծերը: Այս երկու գործոնները ՝ բարձրահարկ շենքը և պլանավորված վերգետնյա անցումը, դրդեցին ճարտարապետներին մեծ ուշադրություն դարձնել նախագծված օբյեկտի քաղաքաշինական դերին:
Բազմաֆունկցիոնալ համալիրը մեկնաբանվում է որպես հեռավոր կետերից ընկալվող բարձրության վրա գտնվող տեսարժան վայր. Սավելովսկու և Բելոռուսկի երկաթուղային կայարաններից. Նովոլեսնայա փողոցից, Յամսկի բևեռի 1-ին և 5-րդ փողոցներից, Բումաժնի Պրոեզդի և Բուտիրսկի Վալի հակառակ ծայրից: Հաստատության ֆունկցիոնալ ծրագիրը նախատեսում է, որ 60 մետրանոց աշտարակի հետ մեկտեղ տեղում տեղակայված կլինի մեքենաների ախտորոշիչ կենտրոնի փոքր ծավալի միացում, որը կցված է ստորգետնյա եռաստիճան կայանատեղիի թեքահարթակով: Իսկ երկրորդ փուլի համար նախատեսվում է գոյություն ունեցող 3 հարկանի գրասենյակային շենքի վերնաշենքը և աշտարակի օդային անցուղու ստեղծումը:
Գրեթե ավելի կարևոր, քան ճիշտ բարձրությունը ճարտարապետների համար, նոր հատորի պլաստիկության և գույնի հարցն էր: Նախագծի հեղինակները շատ դժվար խնդիր ունեին գտնել այնպիսի ձև և ուրվագիծ, որը մի կողմից լրացներ արդեն գոյություն ունեցող բարձրահարկ շեշտը, իսկ մյուս կողմից ՝ կվերականգներ ձանձրալի արդյունաբերական գոտին: Նախ ճարտարապետները ցանկանում էին կոտրել շրջակա շենքերի կոշտ երկրաչափությունը: Ի դեպ, գրասենյակի համալիրի հեղինակներին նույն գաղափարը եկել էր երկու տարի առաջ. Խաչմերուկին նայող շենքի անկյունը կլորացված է: PTAM Vissarionov- ի ճարտարապետները մշակել են այս թեման. Հատակագծի տեսանկյունից աշտարակը հյուսիսից հարավ ձգված բարդ ուրվագծերի պատկեր է `առանց մեկ աջ անկյան: Ավելի շուտ, դա ութ կամ փոքր-ինչ դեֆորմացված անսահմանության նշան է:
Սանդուղքն ու վերելակի հանգույցը բավականին կանխատեսելիորեն տեղակայված են «ութ» միջանցքում: Դա արվեց, իհարկե, ապագա վարձակալների մասին հոգ տանելով, քանի որ այն թույլ է տալիս կազմակերպել երկու համեմատաբար անկախ գրասենյակային տարածքներ ՝ յուրաքանչյուր հատակի թևերում անվճար պլանավորմամբ:Բայց փայլուն փոքր-ինչ գոգավոր ուղղահայացները նույնպես կարևոր գեղագիտական դեր ունեն. Շենքը երկու մասի բաժանելը խուսափում է զանգվածայնության տպավորությունից: Բումաժնոյ Պրոեզդի կողմում սանդուղքի խորշը մնացել էր թափանցիկ, բայց երկաթուղային գծերին նայող վիտրաժները պաշտպանված են կախովի վահանակով ՝ շենքի ողջ բարձրության վրա: Ձյունաճերմակ վահանը պարունակում է օվալաձեւ անցքեր, և դրանց պատճառով բետոնե մակերեսը գրեթե նման է թղթի կտորի, որից երեխան նախորդ օրը կտրել էր հարյուր «ձյան փաթիլ»: Այս բնորոշ մոդեռնիզմի տարրը, մի կողմից, մոտեցնում է կանխատեսվող շենքը դաժան միջավայրին, իսկ մյուս կողմից ՝ այն հուսալիորեն պաշտպանում է իր առավել փխրուն հատվածը երկաթուղային գծի աղմուկից և ապագա գետնանցում:
Շենքն ընդհանուր առմամբ ունի 15 հարկ: Առաջին երկուսն ունեն մուտքի տարածք և սրճարան, տեղակայված են 3-ից 13-րդ գրասենյակները, իսկ վերջին շահագործվող հարկում նախագծվում է կոնֆերանսի կենտրոն `150 նստատեղի համար նախատեսված դահլիճով, դասասենյակներով և բուֆետով: Ամենաբարձր տեխնիկական հատակն ունի ավելի փոքր տարածք, և այս տարբերության պատճառով դրանից կազմակերպվում է ելք դեպի կանաչ շահագործվող տանիք:
Ինչպես արդեն նշվեց, շենքի բարձր և լայն կեսը ուղղված է դեպի Բումաժնի Պրոեզդ: Ավելին, վերին հարկերի մակարդակում աշտարակը նկատելիորեն ընդլայնվել է. Ճարտարապետները կարծես քանդակում են այն հենց տեղում ՝ թողնելով այն ավելի բարակ ներքևում և տալով դրա լրացուցիչ մասի լրացուցիչ ծավալ, որը կտեղավորվի համայնապատկերների մեջ: Բեգովի թաղամասը և հանդես կգա որպես նոր բարձրահարկ շեշտադրություն: Ինչ վերաբերում է շենքի յասամանագույն-գունավոր պալիտրաին, որը Մոսկվայի համար շատ անսովոր է, նրա օգնությամբ հեղինակներին հաջողվեց առավելագույն պայծառություն հաղորդել արդյունաբերական գոտու նոր նշանակությանը և դրանով կատարելագործել տպագրական արդյունաբերության ներսը:
