Metropolitan միջազգային օդանավակայանը, որը ներկայումս գոյություն ունի Պեկինի հյուսիսում, Նորման Ֆոստերի (2008 թ.) Նախագծած երրորդ `նորագույն - տերմինալն այժմ աշխատում է իր առավելագույն հզորությամբ (այն աշխարհում երկրորդ զբաղվածն է): Հետևաբար, քաղաքի հարավային ծայրամասում ՝ Դաքսինգ շրջանում, կկառուցվի Նոր միջազգային օդանավակայան ՝ տարեկան 45 միլիոն մարդ ուղևորափոխադրումների համար նախատեսված տերմինալով:
Չինաստանը տեղակայված է մոլորակի ամենաարագ աճող «ավիացիոն ոլորտում», և նոր տերմինալը պետք է բավարարի ոչ միայն երկրի մայրաքաղաքի, այլև հարակից Հեբեյ նահանգի և Տյանցզին քաղաքի կարիքները. Նոր տրանսպորտային կենտրոնը պետք է նաև նպաստի տնտեսության զարգացմանը: տարածքի զարգացում:
Տերմինալն առանձնանալու է իր բարձր «հարմարվողականությամբ». Դրա կազմաձևը կարող է փոխվել ՝ կախված օրեցօր տատանվող օդային և ուղևորափոխադրումների: Շենքը կներառի օդանավակայանը տեղական և ազգային երկաթուղային ցանցերին միացնող փոխանակման հանգույց, այդ թվում `Գաոտի արագընթաց գնացքները:
2011 թ.-ին մրցույթում հաղթեցին ADPI- ն `օդանավակայանի նախագծման ֆրանսիական մասնագետները: teamրագրի թիմում այժմ ընդգրկված են, բացի Zaha Hadid Architects- ից, բրիտանական Buro Happold, Mott Macdonald և EC Harris ընկերությունները: Նախնական տվյալների համաձայն ՝ օդանավակայանը կբացվի 2018 թվականին: