Նախորդ երկու բաժինների նման, երրորդը մշակվել է Cornեյմս Քորների Field Operations- ի, ճարտարապետներ Դիլեր Սկոֆիդիո + Ռենֆրոյի և այգեպան Փիթ Ադոլֆի կողմից: Միևնույն ժամանակ, Բարձր գծի վերջին մասը և՛ նման է, և՛ նման չէ նախորդ կայքերին: Հիմնական տարբերությունը. Այն ուղղությունը փոխում է հյուսիսից արևմուտք և պտտվում է Հադսոն Յարդսի ճահճացման բակի շուրջ, որի վրա այժմ կառուցվում է 16 երկնաքերերի համանուն համալիրը: Միևնույն ժամանակ, այն անցնում է Հադսոն գետի ափով, ինչը թույլ է տալիս վայելել քաղաքի և ջրի մակերևույթի տպավորիչ համայնապատկերը:
Բացի այդ, հսկայական շինհրապարակը իր հետքն է թողել նախագծի վրա. Արդեն գետնանցումն անցել է կառուցվող աշտարակներից մեկի տակ, և ապագայում դրանք կախված կլինեն այգու վրայից, ինչպես ապակուց պատրաստված լեռնաշղթան: Բացի այդ, Բարձր գծի մակարդակում կլինեն խաղահրապարակ, զբոսայգի և բուլվար, և ընդհանուր մթնոլորտը զարմանալիորեն կտարբերվի ավելի հարավային հատվածների համեմատական մտերմությունից:
Առաջիկա փոփոխությունների, ինչպես նաև միջոցների սղության պատճառով Բարձր գծի «պոչը» ինքնին «poraryամանակավոր արահետ» է ՝ երկաթուղային գծերից և վայրի ծաղիկների և խոտաբույսերի վերևից բարձրացված արահետ: Փաստորեն, այս կտորը մնաց նույնը, ինչ ամբողջ թռիչքուղին էր նախքան այգու ստեղծման աշխատանքների մեկնարկը, բայց այն բնական վիճակում կմնա առավելագույնը 10-15 տարի. Երբ Հադսոն Յարդսի համալիրն ավարտվի, High Line- ի եզրափակիչը նույնքան խնամված կլինի, որքան դրա մյուս բոլոր մասերը:
Միևնույն ժամանակ, նախապես բացված հատվածներին սահմանակից այգու «երրորդ փուլի» կեսը, ընդհանուր առմամբ, նման է դրանց. Նույն նստարանները, որոնք դուրս են գալիս փայտե հատակից, մանրախիճից, ծաղիկներից և այլն: Նշված նորամուծությունները ներառում են. օժանդակ կառույցի բեկոր, որը բացվել և ծածկվել է սիլիկոնով ՝ անվտանգության համար, թռիչքները վերածվել են երեխաների գրավչության: Բացի այդ, հնարավոր է անջատիչները միացնել երկաթուղային գծերի վրա, չնայած ռելսերի կազմաձեւը դրանից չի փոխվում:
