Կայանել կայարանում

Կայանել կայարանում
Կայանել կայարանում

Video: Կայանել կայարանում

Video: Կայանել կայարանում
Video: Մայթերին կայանված ավտոմեքենաները փոխեցին քաղաքապետի ասելիքը 2024, Մայիս
Anonim

Պավելեցկայա հրապարակը, որը ճարտարապետները վերցրեցին ՎԱԼL- ն վաղուց եղել է Մոսկվայի կենտրոնի «անբարենպաստ» կետերից մեկը. Դրա մեծ մասը զբաղեցնում է առևտրի կենտրոնի հիմքի փոսը, որը նախատեսվում էր այստեղ 2000-ականների սկզբից: Այս նախագծի իրականացումը դադարեցվել էր 2010 թ., Չեղարկվել 2013 թ. ցանկանում էր ընտրել իր ներդրողներին 2016 թ.

2015-ի մայիսին Մոսկվայում անցկացվեցին հասարակական լսումներ, որոնց ժամանակ ներկայացվեց Պավելեցկայա TPU նախագիծը, որը մշակվել է Մոսկվայի Գլխավոր հատակագծի հետազոտությունների և զարգացման ինստիտուտի կողմից `RV-Metro ԲԲ-ի պատվերով, որը ներառում է նաև ավտոկայանատեղի և գնումներ: կենտրոն

TPU նախագծի հաճախորդը, որին նվիրված է ընթացիկ հրատարակությունը, եղել է OOO Spetselektromontazh ՝ Մոսկվայի ներդրողների ասոցիացիայի աջակցությամբ: Այս տարվա սեպտեմբերի 23-ին այս նախագիծը նախնական քննարկվեց և հաստատվեց մայրաքաղաքի գլխավոր ճարտարապետի մասնակցությամբ Մոսկվայի ճարտարապետության կոմիտեում կայացած նիստում: Այս վերանայման արդյունքների հիման վրա հեղինակներին առաջարկվել է ներկայացնել առաջարկվող մոտեցման հիման վրա տարածքի ոճական լուծման լրացուցիչ տարբերակներ: Ռուբեն Առաքելյանի և Հայկ Նավասարդյանի բյուրոյի TPU «Պավելեցկայա» նախագիծը նախատեսում է Պավելեցկայա հրապարակի և հարակից տարածքի վերածումը ընդհանուր հայեցակարգով միավորված պուրակի տարածքի:

խոշորացում
խոշորացում

Այգու գաղափարը արտահայտվեց այն փաստում, որ հրապարակը «արձագանքում է» երթևեկին և հետիոտնային հոսքերին ՝ փոխելով մակերեսի ուղղահայաց երկրաչափությունը և լուծելով Դուբինինսկայա փողոցի այն կողմում գտնվող բազմաֆունկցիոնալ համալիրը, որտեղ այս շենքն ունի ձև: հրապարակին բաց «ոսպնյակի» «ժայռի»: Հրապարակի նոր հայեցակարգը փոխում է մոսկովյան իրականությունը ՝ ստեղծելով «քաղաքային դատարկության» հիմնովին այլ մոդել ՝ գործունեության տարբեր ձևերով, տարածական սցենարներով և ընկալման տեսակներով (անտառ, խառնարան, լճեր, կանաչ բլուրներ, անձրևի բակեր, ձյունաբակեր, նրբանցք) լռության): Հեղինակների կարծիքով ՝ լանդշաֆտի նոր երկրաչափությունը, ինչպես մամուռը, ծածկում է մակերեսի տակ թաքնված փոխանցման հանգույցի արդյունաբերական և տեխնոլոգիական տարածքը:

Այգուց բացի, այնտեղ նախատեսվում է ստորգետնյա տարածք, հյուրանոցային համալիրներ ՝ Դուբինինսկայա և Կոժևնիչեսկայա փողոցներում գտնվող բնակարաններով և նոր «Աերոէքսպրես» տերմինալ:

Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Площадь. 2015 © Архитектурное бюро WALL
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Площадь. 2015 © Архитектурное бюро WALL
խոշորացում
խոշորացում
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Площадь. 2015 © Архитектурное бюро WALL
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Площадь. 2015 © Архитектурное бюро WALL
խոշորացում
խոշորացում
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». 2015 © Архитектурное бюро WALL
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». 2015 © Архитектурное бюро WALL
խոշորացում
խոշորացում

Հրապարակի վրա հարակից փողոցների պուրակների ստեղծումը ոչ միայն կպահպանի տվյալ վայրի առանձնահատկությունները, այլև կարևորեց Պավելեցկայա հրապարակի դերը քաղաքում, ներառյալ այն ափամերձների հետիոտնային գոտիների համակարգում: Այգին և բուլվարները կստեղծեն բազմաթիվ սցենարներ քաղաքացիների ակտիվ հանգստի համար: Միևնույն ժամանակ, ծրագրի բոլոր կոմերցիոն բաղադրիչները տեղակայված են այգու տակ գտնվող ստորգետնյա տարածքում:

Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Проект, 2015 © Архитектурное бюро WALL
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Проект, 2015 © Архитектурное бюро WALL
խոշորացում
խոշորացում

Ստորգետնյա տարածքի բոլոր մասերը միացված են լոգիստիկ մակարդակով, որը բաշխում է մարդկանց և երթևեկության հոսքերը: հիմնական մուտքը նախատեսվում է այնտեղ Պավելեցկայա հրապարակից:

«Աերոէքսպրես» -ի նոր տերմինալը կհայտնվի Պավելեցկի երկաթուղային կայարանի բակի բակում, որն իր հերթին կտեղափոխվի «Դոմոդեդովո» օդանավակայան: Տերմինալը հարմարավետ և արդյունավետ կդարձնի ուղևորների տեղափոխումը դեպի «Դոմոդեդովո» օդանավակայան: Տերմինալի 2-րդ և 3-րդ հարկերում առաջարկվում է տեղադրել հանրակացարան ըստ CitizenM ցանցի հյուրանոցների մոդելի, իսկ 4-րդ հարկում `ռեստորաններ և քաղաքային հանգստի գոտի ուղևորների համար:

Խորհուրդ ենք տալիս: