PROJECT RUSSIA ամսագրի խմբագրական խորհուրդը, որը Անատոլի Բելովը թողեց գլխավոր խմբագրի պաշտոնը մեկ համարով, որը գլխավորում էր ճարտարապետը և PR- ի հաճախակի հյուրը Իլյա Մուկոսեյի էջում, ներկայացնում է գարնանային համար «Փողոցներ » Մեր հրապարակումը նախկինում թողարկում էր քաղաքային միջավայրի առանձին տարրերի (զբոսայգիներ, ջրամբարներ, քաղաքային բլոկներ) վերաբերյալ ՝ արձագանքելով նրանց հետ կատարվող վերափոխումներին, սակայն միայն Մոսկվայում ՝ որպես քաղաքաշինական փորձերի հիմնական փորձադաշտ: Այժմ հերթը հասել է փողոցներին, որոնք 2014-ի ամառվանից դարձել են մայրաքաղաքի իշխանությունների ուշադրության առարկան, ովքեր ստեղծել են «Իմ փողոցը» լայնածավալ և թանկարժեք ծրագիր, որի շրջանակներում նախատեսվում է բարելավել 3,5 հազար փողոց ՝ որակապես նոր մակարդակի վրա:
Դրա առանձնահատկությունը, բացի իր շրջանակից, այն է, որ ճարտարապետական բյուրոները, ներառյալ օտարերկրյա, ակտիվորեն մասնակցում են փողոցային տարածքի ազնվացման և վերակառուցման գործընթացին: Կանաչապատումը հանկարծ դադարեց լինել անանուն գործունեություն, որն իրականացվում էր ընդհանուր կապիտալի տնտեսական համալիրի անունից անհայտ անձի կողմից. Փողոցների բարեկարգման նախագծեր ստեղծելու համար սկսեցին մրցույթներ անցկացնել, այնպես որ այժմ մենք կարող ենք բացել պետական գնումների կայք և ասել. Այս փողոցը պատրաստել է KB Strelka- ի ճարտարապետները, այս փողոցը պատրաստել է Kleinewelt Architekten- ը, իսկ սա Megapark ընկերությունն է … Անգամ հարկավոր չէ մտնել պետական գնումների կայք. նոր իրականացումներն ու նախագծերը լայն լուսաբանում են ստանում ոչ միայն - կառավարական ինտերնետային պորտալներում և հեռուստաալիքներում, ինչպես նաև բլոգերում և նորաձև առցանց հրատարակություններում, ինչպիսիք են «Գյուղը» և «Պաստառ օրագիրը», որոնք խորթ չեն քաղաքային օրակարգին:
Հարկ է նշել, որ այս մեծ ուշադրությունն ապահովվում է հենց հայտնի ճարտարապետների և վերոհիշյալ KB Strelka- ի մասնակցությամբ, որը շահեց Մոսկվա քաղաքում փողոցների և քաղաքային հասարակական տարածքների բարեկարգման նոր Ստանդարտ ստեղծելու մրցույթում: համարյա մեկ միլիարդ ռուբլու դիմաց (այդ գումարը դեռ չի եղել գլխում և սադրիչ մեկնաբանություններ է առաջացնում քաղաքաշինության սոցիալական ցանցերում): 2016-ին, եթե ամեն ինչ ընթանա ըստ պլանի, կիրականացվեն հիմնական փողոցների նշանակալից նախագծերը, որոնք մշակվել են Strelka- ի կողմից `West8, TOPOTEK 1, Snøhetta, VEGA Landskab և այլ օտարերկրյա ճարտարապետական ընկերությունների մասնակցությամբ: Մի կողմից, շատ հետաքրքիր կլինի տեսնել, թե ինչպես կստացվեն այդ բարի մտադրությունները քաղաքի և նրա բնակիչների համար, մյուս կողմից `դժվար է չհամաձայնել Իլյա Մուկոսեյի կարծիքի հետ, ով կարծում է, որ լավ կլինի: բարելավման այս գործունեության գոնե մի մասը կենտրոնից և, այդպիսով, ուշադրությունից զրկված, տեղափոխել մայրաքաղաքի ծայրամաս, որը այս բոլոր տարիների ընթացքում մնացել է անթաքույց:
Հարցի գաղափարը և դրա կառուցվածքը մի քանի անգամ ենթարկվել են փոփոխությունների, բայց, ի վերջո, մենք կանգ առանք նախկինում փորձարկված մեթոդի վրա `համեմատելու ռուսական (կարդա - կապիտալ) պրակտիկան օտարերկրյա պրակտիկայի հետ: Մոսկվայի փորձը ենթարկվեց պայմանական պարբերականացման. Որպես բաժնի վերնագիր Իլյա Մուկոսեյը առաջարկեց Վիտտորիո դե Սիկայի իտալական «Երեկ, այսօր, վաղը» կատակերգության վերնագիրը: Երեկ մենք հրապարակեցինք Wowhaus- ի երկարամյա չիրացված նախագծերը Boulevard Ring- ի և Gehl Architects- ի համար `քաղաքի գլխավոր փողոցների համար: «Այսօր» ենթաբաժինը ներառում է Մյասնիցկայա փողոցը ՝ իր գրեթե օրինակելի կանաչապատմամբ, համաձայն «LAARDI» ընկերության նախագծի, որը կատարվել է «Մոսկոմարկիտեկտուրա» -ի «ելքային» մայրուղիների, Կենտրոնական հատվածի փողոցների ներկայիս ստանդարտին համապատասխան: Լուբյանկայի մանկական խանութը, որի «պիլոտային» նախագծերն իրականացրել է ԿԲ «Ստրելկան» և Չերնիգովսկի գծի փորձնական նախագիծը, որը 2015-ի ամռանը «սպիտակ և անաղմուկ» դարձավ ստեղծագործական ասոցիացիայի «բաժնի» ջանքերով: * շրջակա միջավայրի »:
Մենք նաև ցույց ենք տալիս փողոցային որոշ նոր տարրեր `հետիոտնային նավարկության տաղավարներ և բարձր տեխնոլոգիական կանգառներ, որոնք մշակվել են Billings Jackson Design- ի և City ID- ի կողմից` Մոսկվայի տրանսպորտի վարչության պատվերով:Վաղը բաժնում մենք տեղադրեցինք KB Strelka- ի վերը նշված խորհրդանշական նախագծերը, որոնք մշակվել են Տվերսկայայի և Տագանսկայի առաջատար ռուսական և արտասահմանյան բյուրոների հետ համատեղ Urbica Design- ի «Քայլող փողոցներ» նախագիծը, որն ուսումնասիրում և քարտեզագրում է փողոցային ենթակառուցվածքները:
Բացի առարկաներից և նախագծերից, ընթերցողին առաջարկվում է հարցազրույց Մոսկվայի ճարտարապետության և ճարտարապետության կոմիտեի ղեկավարի տեղակալ Տատյանա Գուկի հետ, որը վերահսկում է ՀՄՀ-ում ինտեգրված կանաչապատման թեման և Ստրելկայի նախագծային բյուրոյի ծրագրի ղեկավար Եկատերինա Մալեևան ով ղեկավարեց «Մոսկվայի փողոցների և քաղաքային հասարակական տարածքների բարեկարգման ստանդարտ» ստեղծումը
«Արտասահմանյան փորձ» բաժնում մենք հրատարակում ենք եվրոպական և ԱՄՆ քաղաքներում `Բարսելոնայում, Վիեննայում, Բելֆաստում, Սլովենիայի Սելյեում, Սիեթլում և Սան Ֆրանցիսկոյում փողոցային միջավայրի վերափոխման հետաքրքիր օրինակներ: Մենք այստեղ խոսում ենք վերակառուցման բարդ նախագծերի մասին, ինչպիսին է Բելֆաստի փողոցների առջևի ծրագիրը, որը AECOM բյուրոն մշակել է Հյուսիսային Իռլանդիայի մայրաքաղաքի կենտրոնական փողոցների համար (անկեղծ ասած, Եվրոպայի ոչ ամենաբարգավաճ քաղաքը), ինչպես նաև նպատակային և ավելի շուտ ՝ նախագծման միջամտություններ, ինչպես Սան Ֆրանցիսկոյում, որտեղ Hood Design– ը Audi– ի ֆինանսական աջակցությամբ ընդարձակեց և վերանորոգեց Powell Street հետիոտնային գոտին ալյումինե արտաքին կահույքով, որն օգտագործվում է պատմական ճոպանուղու կողմից: Հատուկ պետք է նշել Սիեթլում գտնվող Բելլ սթրիթ նախագիծը, որը խիտ բնակեցված կենտրոնական տարածքում գտնվող փողոց է, հանցավոր և անբարեկարգ, որը վերակառուցման արդյունքում դարձել է անվտանգ, հարմարավետ և գրավիչ, և «ընդհանուր տարածքի» գաղափարը: օգտագործվել է, որտեղ մեքենաները, հեծանվորդները և հետիոտները շարժվում են ընդհանուր երթևեկության մեջ: Վիեննայում Նիդեռլանդների B + B բյուրոն ձեռնամուխ եղավ Mariahilfer Strasse– ի առևտրին և կարողացավ հաղթահարել ավստրիացիների սերը իրենց մեքենաների նկատմամբ ՝ այս փողոցը հետիոտնի մաս դարձնելով, «ընդհանուր տարածքի» մաս, կամ, ինչպես անվանում են: գերմանախոս երկրներում ՝ «հանդիպումների տարածք»: Բաժնի համար հատուկ ընտրվել են տարբեր չափերի նմուշներ. Սլովենիայի Սելյե քաղաքի պատմական կենտրոնը, LUZ արհեստանոցի օբյեկտը շատ մտերմիկ է, և Բարսելոնայի անցուղի Սան Joոանը, որը վերակառուցել է Լոլա Դոմենեկը, մեկն է այս մայրաքաղաքի ամենալայն ու ամենազբաղված փողոցները:
