Իհարկե, դա չի նշանակում, որ Սանկտ Պետերբուրգում ընդհանրապես չկան մեծ ցուցահանդեսային համալիրներ: Կա «ժանրի դասական» ՝ «Մանեժ» կենտրոնական ցուցասրահ, կա սովետական «Լենեքսպո», բայց դրանց սահմանափակ կարողությունը, բազմապատկած քաղաքի կենտրոնում գտնվելու վայրով (կարդա ՝ մեքենայով անհասանելիություն), շատ խոչընդոտներ են առաջացնում ցուցահանդեսային բիզնեսի զարգացմանը: Սանկտ Պետերբուրգի տնտեսական ֆորումը, որն ամեն տարի ավելի ու ավելի շատ մասնակիցների է ներգրավում, հատկապես դժվար ժամանակներ է ապրում: Եվ քանի որ քաղաքային իշխանությունները այս իրադարձությունը համարում են աշխարհում իրենց տնտեսության և իմիջի լոկոմոտիվը, 2007-ին որոշում կայացվեց կառուցել նոր ցուցահանդեսային և համագումարային կենտրոն:
ExpoForum- ի ստեղծման համար հատկացված ընդհանուր տարածքը 56,4 հա է: Կայքը տեղակայված է Շուշարիի մոտակայքում, գյուղ, որը վերջին տարիներին մամուլում անվանում էին «Ռուսական Դեթրոյթ», քանի որ այնտեղ են կենտրոնացած արտասահմանյան մեքենաների հավաքման համար երկրի բոլոր խոշորագույն գործարանները: Հյուսիսարևելյան կողմից տեղանքը սահմանափակվում է Պետերբուրգի մայրուղով և հյուսիս-արևմտյան կողմից Պուլկովսկոյե ջրամբարով, իսկ հյուսիսային կողմից ՝ Պուլկովկա գետի հետ խոր կիրճի հարևանությամբ: Այսպիսով, համալիրը կառուցվում է քաղաքի և նրա հիմնական օդանավակայանի միջև ՝ ամենաակտիվ մայրուղիներից մեկի վրա, որը, ցուցահանդեսային լոգիստիկայի առումով, չի կարող չճանաչվել որպես շատ կարևոր առավելություն: Բայց լանդշաֆտի և պատմության տեսանկյունից կայքը շատ դժվար է անվանել իդեալական: Օրինակ, նրա հյուսիսային մասում կա ոչ ակտիվ գերեզմանատուն, որը կտեղափոխվի, և կան մի քանի սանիտարական գոտիներ, որոնք հնարավոր չէ կառուցել: Եվ նաև տարածքի միջով անցնում է բարձրավոլտ էլեկտրահաղորդման գիծը, իսկ բարձրության ընդհանուր տարբերությունը մոտ 10 մետր է: Ընդհանուր առմամբ, ծանրաբեռնված փունջ կա, բայց ճարտարապետները դրանք ընկալեցին որպես ստեղծագործական մարտահրավեր և կարողացան հաջողությամբ արձագանքել այս մարտահրավերին իրենց նախագծում:
Theուցահանդեսային համալիրը տեղակայված է երկհարկանի ստիլոբատի վրա, որը երեք կողմերից ռելիեֆի տարբերության պատճառով ամբողջովին ընկղմվում է հողի մեջ, և միայն մասամբ է արևմուտքից: Emerրամբարի հենց մակերեսի դիմաց «դուրս գալով» գետնից այն վերածվում է 5 հազար մարդու համար նախատեսված բաց արենայի հիմքի և նախատեսված է մեծ մշակութային և ժամանցային միջոցառումների համար: Ստիլոբատի մեջ առաջարկվում է տեղադրել բազմաթիվ ավտոկայանատեղիներ, որոնք ավանդական են նման օբյեկտի համար `ինչպես ավտոմեքենաների, այնպես էլ ավտոբուսների: Առաջին ստորգետնյա հարկում կան նաև մանրածախ և տեխնիկական տարածքներ, ցուցահանդեսային համալիրի արհեստանոցներ և բազմաֆունկցիոնալ ճեմասրահ, որն օգնում է այցելուներին, ովքեր իրենց մեքենաները լքել են ավտոկայանատեղիում, գտնել իրենց ճանապարհը համալիրի շուրջ և քայլել դեպի մուտքի տարածք: Ստիլոբատի համընկնումի վրա, ֆունկցիոնալ ծրագրի տեսանկյունից, մեզ նույնպես ոչ մի հատուկ հայտնություն չի սպասում: Կա 65,000 քմ մակերեսով բաց ցուցահանդեսային տարածք: մ. (ապագայի մի տեսակ արգելոց - հետագայում այն կարող է օգտագործվել համալիրի հետագա զարգացման համար, մասամբ նաև որպես բաց ավտոկայանատեղեր), առևտրի և զվարճանքի համալիր և հանգստի գոտի, որը տպավորիչ առանցք է լողավազանների կասկադներով աղբյուրներ, կանաչ տարածքների եզրեր և տաքսիների ճանապարհներ …Եվ որպեսզի ցուցահանդեսային քաղաքում հանգիստ զբոսավայր իրականացվի տարվա ցանկացած պահի, համալիրի այս հատվածը ծածկված է ապակե պահոցով, հեռավորությունից, որը նման է պատահականորեն թափված թափանցիկ ծածկոցին: Դրա «ծալքերը» ձեւավորվում են ադամանդաձև պողպատե պրոֆիլների ցանցով, որի մեջ տեղադրվում է մեկուսիչ ապակի: Այս դիզայնը սովորաբար թույլ է տալիս տանիքը կամայականորեն ձևավորել, և ճարտարապետները առավելագույնս օգտագործեցին այս հատկությունը. Թափանցիկ պահոցը հիմա, ապա սահուն անցում կատարեցին գավաթաձև հենակներին: Այս ամանների շառավիղը տատանվում է. Ամենափոքրերն օգտագործվում են որպես զբոսաշրջության լրացուցիչ տեսարժան վայրեր, իսկ ամենամեծերը ծառայում են որպես թեթեւ հանքեր ստորգետնյա կայանման համար:
Այնուամենայնիվ, ExpoForum- ի հիմնական նշանը չեն լինի նույնիսկ այս ապակե բլուրներն ու խոռոչները, որոնք հստակ հիշեցնում են Massimiliano Fuksas- ի Fiera Milano- ն, այլ կամարակապ շինություն, որը կազմում է կենտրոնի գլխավոր մուտքը Պետերբուրգի մայրուղուց: Լիովին հագած ապակու ամենավառ երանգներով և ձևավորված լինելով մրցարշավային մեքենայի, այն ձգվում է մայրուղու երկայնքով և մուտքի հիմնական տարածքում նետված դինամիկ կորով: Արդյունքում առաջացած հսկա կամարը ավելի շուտ նման է ձագարի, որն անցնում է դժվարությամբ. Կարծես թե իր մեջ է քաշում արտաքին աշխարհի տարածքը, ինչպես նաև բոլոր հավանական այցելուները մի տեսակ մտացածին «մագնիսական դաշտի» մեջ:
Եվ այնուամենայնիվ, ցանկացած ցուցադրություն ոչ միայն պայծառ շոու է, այլ նաև տքնաջան կազմակերպչական աշխատանք, որը չի հանդուրժում աղմուկ կամ ավելորդ պաթոս: Հետեւաբար, նախագծում շենքերի ներկայացուցչական և ֆունկցիոնալ խմբերը հստակ տարանջատված են: Իրական ցուցահանդեսային միջոցառումներ անցկացնելու համար ճարտարապետները կառուցում են հինգ ամենապարզ և լակոնիկ տաղավար ստիլոբատի պարագծի շուրջ: Նրանց խիստ քառակուսի ծավալները ոչ միայն ցուցահանդեսներին ապահովում են առավելագույն ազատություն ցուցահանդեսային տարածքը կազմակերպելու հարցում, այլև թաքցնում են ExpoForum հասարակական տարածքը նախկին գերեզմանատնից և կայքի սանիտարական գոտիներից: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այս հասարակ «արկղերում» Եվգենի Գերասիմովը և Սերգեյ Չոբանը հավատարիմ մնացին իրենց. Ճակատները կտրված են Սանկտ Պետերբուրգի բնիկ նյութով ՝ բնական քարով, և տանիքը պատրաստվում է ցանցի, թափանցիկ «բջիջների» տեսքով: որոնք լրացուցիչ լուսավորություն են ապահովում ցուցահանդեսային տարածքների համար:
