Սպարտակ ակումբային մարզադաշտը նախատեսվում է կառուցել նախկին Տուշինո օդանավակայանի արեւելյան մասում ՝ Ստրոգինո թաղամասի դիմաց: Ընտրված տեղամասի հյուսիսում գտնվում է Վոլոկոլամսկոե մայրուղին, և ընդամենը մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա կա «Վոլոկոլանսկայա» մետրոյի կայարանը, որը սառեցվել էր շատ տարիներ առաջ և միայն վերջերս էր հայտնվել ենթակառուցվածքային ծրագրերի մեջ, որոնք նախատեսվում է իրականացնել: Ինչ վերաբերում է բուն մարզադաշտին, ապա այս օբյեկտը փորձագետներին է ներկայացվել արդեն «նախագծի» փուլում: Դրա գտնվելու վայրը, տրանսպորտային սխեման և տեխնիկական պարամետրերը համաձայնեցվել էին ավելի վաղ, ուստի խորհուրդը ստիպված էր վճիռ կայացնել հիմնականում մարզական օբյեկտի ճարտարապետական և պլանային լուծման վերաբերյալ:
Պետք է ընդգծել, որ այս մարզադաշտը կառուցվում է նաև 2018-ի ՖԻՖԱ-ի աշխարհի գավաթի խաղարկությունն անցկացնելու նպատակով, ուստի դրա տեխնիկական պարամետրերը որոշվում էին ՖԻՖԱ-ի պահանջների համաձայն: Մարզադաշտը նախատեսված է 42 հազար հանդիսատեսի համար և ունի կլորացված անկյուններով ավանդական ուղղանկյան ձև: Նախագծի հեղինակները (PC «AIKOM Russia Limited», ճարտարապետ ՝ Ս. Բեյլի, Ռ. Ֆեոկտիստով, Մ. Յուդինա, դիզայներ Վ. Գոնչարով) չսկսեցին սահող առաստաղ պատրաստել դաշտի վրայով ՝ սահմանափակվելով ավանդական հովանոցներով: այն ստենդները, որոնք աջակցում են մետաղական ֆերմերներին, որոնք ավարտվում են կիսաշրջաններով: Հիմնական ֆունկցիոնալ սենյակները տեղակայված են արևմտյան վեց հարկանի տաղավարում (մնացած երեքը երկհարկանի են). Սրանք են թիմերի հանդերձարանները, մարզական բարը և ակումբի թանգարանը: Գրեթե ամբողջ երկրորդ մակարդակը զբաղեցնում է մամուլի կենտրոնը, որը նախատեսված է լուսաբանելու համաշխարհային կարգի առաջնությունները, VIP արկղերը գտնվում են դրա վերևում, և մեկ մակարդակով ավելի բարձր ՝ մեկնաբանների ստուդիաներ և հեռուստատեսային հեռարձակողներ:
Համալիրի տարածքի հիմնական մուտքը նախատեսված է մետրոյի կայարանի կողմից և իրականացվում է երկու մուտքային խմբերի միջոցով, որոնցից հետիոտնային ճանապարհները տանում են դեպի հյուսիսային և հարավային լոբբիներ: Նրանք շրջում են տեղում գտնվող երկրորդ մասնաշենքով `12 հազար հանդիսականների համար ծածկված մարզադաշտ, տեղադրված մարզադաշտին զուգահեռ և իրականում կտրելով այն մետրոյից: Այս ասպարեզը, սակայն, ներառված չէ այս նախագծում և, հնարավոր է, դառնա մարզադաշտի կառուցման երկրորդ փուլ: Մարզական օբյեկտ բեռնելիս հետիոտների և մեքենաների հոսքերը տարանջատելու համար հեղինակները առաջարկել են դրանք տարբեր մակարդակներով առանձնացնել: Եվ որպես ճակատային նյութեր, ճարտարապետներն առաջարկում են օգտագործել կիսաթափանցիկ թաղանթ, որն այսօր այնքան տարածված է ամբողջ աշխարհում, որի վրա կարելի է նախագծել ցանկացած պատկեր: Խորհրդին ներկայացվեց մարզադաշտի ճակատների միայն մեկ լուծում `բազմաթիվ ռոմբուսներից հավաքված արկերի տեսքով, որը միանշանակ հիշեցնում է« Սպարտակի »խորհրդանիշը:
Ապագա մարզադաշտի ճարտարապետական տեսքի ավելորդ լաքոնիզմը դարձավ հիմնական խոչընդոտը theարտարապետական խորհրդի նիստում նախագծի քննարկման ժամանակ: Նրա անդամների թվում էին «Սպարտակի» շատ կրքոտ երկրպագուներ ՝ վստահ, որ Ռուսաստանի ամենահայտնի ֆուտբոլային թիմերից մեկի տնային մարզադաշտը արժանի է շատ ավելի լուսավոր լուծման: «Այս ցանցը թաքցնում է կառույցները, վերանձնացնում նրանց», - իր կարծիքը հայտնեց Յուրի Գնեդովսկին: Յուրի Պլատոնովը նույնպես աջակցեց իր գործընկերոջը. «Մի ամբողջ բարդ օրգանիզմ պատյանով փաթեթավորելու փորձը բացի նյարդայնությունից այլ բան չի առաջացնում»: Իսկ Ալեքսեյ Կուրեննոյը հիմնական շեշտը դնում էր քաղաքաշինական իրավիճակի վրա. «Այս տարածքը տեսանելի է հեռվից, այդ թվում ՝ Վոլոկոլամսկոե մայրուղուց: Կրիլացկոյում հեծանվային ուղու ուրվագիծը նույնպես տեսանելի է այնտեղից, և նոր մարզադաշտը կարող է և պետք է աշխատի դրա հետ մեկտեղ »: «Unfortunatelyավոք, մարզադաշտը դեռ չունի դրա վառ ուրվագիծը:Նույնիսկ բաց մետաղական ֆորտերը, որոնք պաշտպանում են առաստաղները, լուծվում են օդում և պարզապես չեն երեւում », - ասում է Վիկտոր Լոգվինովը: «Սա« Սպարտակի »մարզադաշտ չէ, դա շատ լավ, բայց միանգամայն անդեմ մարզադաշտ է, որը կարող էր կառուցվել ցանկացած վայրում, բայց ոչ Մոսկվայում», - ամփոփեց ընդհանուր կարծիքը Ալեքսեյ Բավիկինը:
Խորհրդականների քննադատության մեկ այլ ալիք ընկավ մարզադաշտի ծավալի վրա, որը նախատեսված էր մարզադաշտի անմիջական հարևանությամբ: Ինչպես բացատրեցին նախագծի հեղինակները, այս փակ ասպարեզը բազմաֆունկցիոնալ տարածք է, որտեղ բացի ֆուտբոլիստներ պատրաստելուց կարող են անցկացվել համերգներ, կոնֆերանսներ, ցուցահանդեսներ, այսինքն իրադարձություններ, որոնք կարող են շնչել համալիրին այդ ամիսներին, երբ կան սպորտային մրցումներ չկան: Այդ պատճառով երկրորդ արենան գտնվում է մետրոյին մոտ: Սակայն խորհրդի անդամները համոզված չէին: Փորձագետները միաձայն նշեցին նման որոշման ձախողումը. Ասպարեզը հազարավոր հանդիսատեսների ճանապարհին դնելով ՝ հեղինակներն իրականում ամբոխներն ու խցանումները անխուսափելի են դարձնում համալիրի տարածքում: Վիկտոր Լոգվինովը առաջարկեց այս ծավալը 90 աստիճանով շրջել, իսկ Ալեքսեյ Կուրեննոն ճարտարապետներին խորհուրդ տվեց ավելի մանրամասն մշակել մարզադաշտի օգտագործման ծրագիրը ամբողջ տարվա ընթացքում, ապա, թերևս, երկրորդ ասպարեզն ընդհանրապես պետք չի լինի:
Համալիրի անավարտ երկրորդ փուլը ճարտարապետական խորհուրդը ճանաչեց որպես գլխավոր հատակագծի գլխավոր սխալ, բայց ոչ մի դեպքում միակը: Հետիոտնային օղակը ասպարեզի գլխի շուրջը նույնպես փորձագետներին վատ էր պատկերացնում: Յուրի Պլատոնովն առաջարկել է մասամբ փակել այս գոտին և դրան կից տեղադրել լրացուցիչ մարզական օբյեկտներ:
Ամփոփելով քննարկման արդյունքները ՝ Մոսկվայի գլխավոր ճարտարապետ Ալեքսանդր Կուզմինը նշեց, որ սպասում է քննադատության ճնշմանը «Սպարտակի» երկրպագուներից և համաձայն է դրան: Կուզմինը նաև հիշեցրեց հանդիսատեսին, որ առաջին տարբերակում մարզադաշտը շատ ավելի հետաքրքիր ուրվագիծ ուներ, բայց տնտեսական ճգնաժամի պատճառով բարդ ձևը ստիպված էր հրաժարվել: Այնուամենայնիվ, պարզեցումը չպետք է տոտալ լինի, և ճակատների ներկայիս լուծումը նրան նույնպես չի սազում: Հետևաբար, գլխավոր ճարտարապետն առաջարկել է հաստատել միայն մարզադաշտի սխեման ՝ այն փորձաքննության ուղարկելու համար և մեկ անգամ եւս առանձին քննարկելու ճակատները, երբ հեղինակները մշակեն դրանց լուծման մի քանի նոր տարբերակ: Ինչ վերաբերում է համալիրի երկրորդ փուլին, Ալեքսանդր Կուզմինը այն ամբողջությամբ հանեց օրակարգից, քանի որ այն դուրս է «Սպարտակ» ֆուտբոլային ակումբի մարզադաշտի քննարկվող նախագծի շրջանակներից:
