Սանկտ Պետերբուրգում ակտիվորեն քննարկվում է պատմական շենքերում ոչ միայն գրասենյակներ և մինի-հյուրանոցներ, այլ նաև բազմամակարդակ կայանատեղեր տեղադրելու գաղափարը: Այս նախաձեռնությունն ունի ինչպես կողմնակիցներ, այնպես էլ հակառակորդներ, ովքեր կարծում են, որ նման վերազինումը չափազանց թանկ կլինի: Որպես դրական փաստարկ ՝ Live City բլոգը բերում է Բուդապեշտում իրականացված Franklin Parkolóház կայանման նախագծի օրինակը, որը կառուցվել է 2007 թվականին 20-րդ դարի սկզբի պատմական շենքում ՝ հին քաղաքի նեղ Reáltanoda փողոցում: Շենքը մասամբ պաշտպանված է որպես հուշարձան, ուստի փողոցին նայող առջևի մասը պահպանվել է, իսկ ավտոկայանատեղը կազմակերպվել է տան ներքին մասում, որը խորը թաղամաս է ընկնում: Րագիրն օգտագործում է լիովին ավտոմատացված կայանման համակարգ, որը հնարավորություն է տալիս շինություններ պատրաստել նվազագույն բարձրությամբ և շենքում տեղադրել 11 հողի մակարդակ: Հիշեցնենք, որ Սանկտ Պետերբուրգում կայանատեղերի թեկնածուների ցուցակում կա 16 շենք:
«Arch group» արհեստանոցը իր կայքում հրապարակել է «Սպարտակ» կայարանի `Մոսկվայի մետրոյի թերեւս ամենալեգենդար անավարտ շենքի վերակառուցման նախագիծ: 1975-ին գործարկված կայանը գտնվում է Շչուկինսկայա-Տուշինսկայա հատվածում և այսօր այն չհաշված և գործնականում չլուսավորված հարթակ է, որն անցնում է գնացքներն առանց դանդաղեցնելու: Կայանը վերագործարկելու պլաններն ի հայտ եկան 1990-ականների վերջին, սակայն իշխանությունների իրական հետաքրքրությունը այս նախագծի նկատմամբ գրավեց 2007 թ.-ին նախատեսված համանուն մարզադաշտի կառուցման իրականացումը: Տնտեսական ճգնաժամն անորոշ ժամանակով հետաձգեց ծրագրի իրականացումը, սակայն այս տարվա հունվարին Մոսկվայի իշխանությունները կրկին խոստացան վերաբացել «Սպարտակը»: Arch խմբի կողմից մշակված հայեցակարգը նախատեսում է ուղևորների տարանջատում գնացքներից հատուկ ապակե խողովակի միջոցով, որը տեղափոխվում է խաչաձեւ մետաղական պրոֆիլներով: Ավելի մեծ կոշտության համար կառուցվածքը նախատեսվում է ամրացնել ձգվող նշաններով, որոնք ամրացված են առաստաղին:
Նմանատիպ կառուցողական գաղափարը Կալգարիում արդեն իրականացրել է հանրահայտ Սանտյագո Կալատրավան, որը մետաղյա «հյուսի» մեջ կամուրջ է կառուցել ապակե խողովակի տեսքով: Ըստ Shu- ի բլոգի ՝ «75-ամյա ջրհեղեղակայուն կամուրջը գեղագիտական առումով ցնցող էր որոշ տեղացիների համար, բայց ժամանակակից ճարտարապետությանը ավելի տիրապետող մարդիկ այն վերցրին ուժեղ հարվածով»:
«Ectարտարապետական ժառանգություն» բլոգը շարունակում է մերձբալթյան երկրների մայրաքաղաքների մասին հրապարակումների շարքը: Այս անգամ Տալլինը ուշադրության կենտրոնում է: Գրառման հեղինակը նշում է, որ, ի տարբերություն շատ քաղաքների, Տալլինը հիմնովին նորացվում է. «Հինը մնում է անձեռնմխելի, չնայած բոլոր հնարավոր ախորժակներին, բայց ափամերձ գոտու լքված անբարեկարգ տարածքները աստիճանաբար մաքրվում և լցվում են նոր ներդաշնակ ճարտարապետական բովանդակությամբ: «
Ectարտարապետ Դմիտրի Նովիկովը ծանոթացնում է իր բլոգի ընթերցողներին մի հետաքրքիր փորձի հետ `ժամանակակից տիպիկ տնակը« ռուսական ավանդական տնակ »դարձնելու համար: «Ես նպատակ եմ դրել ուսումնասիրել« ռուսական ճարտարապետության »տեխնիկան և մեթոդները, վերանայել դրանք, հնարավոր է ինչ-որ կերպ փոխել դրանք, հարմարեցնել դրանք ժամանակակից շինարարական պայմաններին և հասցնել իմ պոտենցիալ հաճախորդներին և դրանով հետաքրքրվող բոլորին»: բացատրում է ճարտարապետը:
«Արխնաձորը» հիշեցնում է, որ այս ապրիլին լրանում է 17-րդ դարի երկու եզակի հուշարձանների `Օստոժենկայի և Պրեչիստենկայի« սլաքի »վրա գտնվող Կարմիր և սպիտակ պալատները քանդելուց 40-ամյա տարելիցը:Սա մայրաքաղաքում քաղաքային պաշտպանության պայքարի առաջին և առավել ցայտուն պատմություններից մեկն է, որը մի տեսակ նախադեպ դարձավ և որոշեց «սխեման», ըստ որի հին Մոսկվայի կործանմանը դիմագրավվում է մինչ օրս: Եվ Էֆիմ Ֆրեյդինն իր բլոգում հոդված է հրապարակել ՝ նվիրված 20-րդ դարի առաջին կեսի ժառանգության երկու հայտնի պաշտպաններին ՝ կոմս Վալենտին Zուբովին և Պյոտր Բարանովսկուն: Հեղինակը, իր իսկ խոստովանությամբ, հետապնդում էր նպատակ ՝ «մեկ անգամ ևս պատմել ժառանգության պաշտպանների մոդելների ձևավորման պատմությանը և նրանց մոտիվացիայի միջոցով բարձրացնել նման վարքի արդիականության խնդիրը»:
Ալեքսանդր Մոզաևը Strana.ru պորտալի իր բլոգում հարցնում է, թե ով է տասներկու «Ալեվիզ» եկեղեցու հեղինակը և այդ անունով քանի ճարտարապետ է իրականում գոյություն ունեցել: «Մոսկովյան ժառանգություն» բլոգում նյութեր են տպագրվում Ռոժդեստվենկայի Մոսկվայի ճարտարապետական ինստիտուտի շենքերի համալիրի պատմության վերաբերյալ: Այս գրառման հեղինակը ՝ Մարիա Տրոշինան, նույնպես խնդրեց Մոսկվայի ճարտարապետական ինստիտուտի ուսուցիչներին և ուսանողներին պատմել հուշարձանի պատմության իրենց տարբերակները, որոնք նրանք ստիպված են այցելել գրեթե ամեն օր: Իսկ «Իմ Մոսկվա» բլոգը պատմում է Օկտյաբրսկայա փողոցում անհետացած շենքերի մասին, որոնք այսօր կարող են միայն պարծենալ տիպային պանելային բարձրահարկ շենքերով:
«Աֆիշա» ամսագիրը aryարյադյեի տարածքի զարգացման հայեցակարգի մրցույթի շրջանակներում մշակված նախագծերի քննարկմանը ներգրավեց ոչ միայն ռուս, այլ նաև օտարերկրյա ճարտարապետների: Մասնավորապես, մրցույթի մասնակիցների ընտրված աշխատանքները գնահատում է Snohetta բյուրոյի լանդշաֆտային ճարտարապետ enենի Օսուլդսենը, ով առավելապես զարմացած էր ռուս դիզայներների վախից ՝ առանց որևէ լրացուցիչ գործառույթի այգի ստեղծելու: «Կլիման չի խանգարում: Պուրակները ձմռանը կարող են գրավիչ լինել, համոզված է Օսուլդսենը: - Այո, այո, ես Նորվեգիայից եմ, մեր կլիման ավելի լավ չէ. Ես գիտեմ, թե ինչի մասին եմ խոսում: Եվ դուք կարող եք գնալ սահադաշտ, ներքև, կարող եք խաղալ ձնագնդեր: Բայց մարդիկ, ովքեր քաղաքում ինչ-որ բան են կառուցում, հաճախ անհանգստանում են ցրտից. Նրանք կարծում են, որ մարդիկ ինչ-որ տեղ պետք է թաքնվեն, և նրանք կառուցում են այս բոլոր առևտրի կենտրոնները: Ես կցանկանայի նրանց ասել. «Ողջույն տղաներ, մենք երկար ժամանակ ապրում ենք այստեղ ՝ Երկրի մակերևույթին, և ինչ-որ կերպ գլուխ ենք հանում»: Իսկ «Մոսկովսկիե նովոստին» իր ընթերցողներին է ներկայացնում 25-ամյա ֆրանսիացի ճարտարապետ Ալեքսիս Գադենին ՝ վերոնշյալ մրցույթի մասնակիցներից մեկը, ով լրջորեն պատրաստվում է իր մասնագիտական կյանքը կապել մեր երկրի հետ: Հատկապես հետաքրքրական են այս հոդվածի վերաբերյալ մեկնաբանությունները. Ավաղ, բլոգերների մեծ մասը Գադենին համարում են ուղղակի էքսցենտրիկ և դատապարտում են նրան Ռուսաստանից «տարօրինակ» կախվածության համար:
