Նախագիծը մշակվել է Foster + Partners- ի կողմից Norman Foster Foundation- ի (սա նրա առաջին «ձեռնարկությունն» է) և Afrotech- ի կողմից, Լոզանի Դաշնային պոլիտեխնիկական դպրոցի նախաձեռնությամբ, որն ուղղված է Աֆրիկայում բարձր տեխնոլոգիաների զանգվածային խթանմանը:
Մինչև 2050 թվականը նախատեսվում է Աֆրիկայի բնակչության կրկնապատկում ՝ հասնելով 2,2 միլիարդի: Միևնույն ժամանակ, մայրցամաքը գրեթե զուրկ է բարձրորակ ենթակառուցվածքներից. Մայրցամաքային մայրուղիներ ընդհանրապես չկան, թունելներ գրեթե չկան, կամուրջները քիչ են, և աֆրիկացիների միայն մեկ երրորդն է ապրում 2 կմ շառավղով բոլորից: -սեզոնային ճանապարհներ: Միևնույն ժամանակ, մայրցամաքի ռելիեֆը չափազանց բազմազան է և լի է լուրջ խոչընդոտներով ՝ ապրանքների շարժման և տեղափոխման համար ՝ լեռնաշղթաներ, լճեր և գետեր, որոնք պիտանի չեն նավարկության համար: Միևնույն ժամանակ, Աֆրիկայում տարածված են լուրջ, բայց բուժվող հիվանդությունները, ինչպիսիք են մալարիան, որը տարեկան սպանում է 450 000 մարդ, և մանգաղ բջջային անեմիան, որից տարեկան մահանում է 100 000 մարդ: Մալարիայի դեպքում մահվան մեկ քառորդ մասը հնարավոր էր խուսափել, եթե բժիշկները փոխներարկման համար արյան պաշար ունենային. Նվիրաբերված արյունը նույնպես անհրաժեշտ է սակավարյունությունը բուժելու համար, բայց դա հաճախ հնարավոր չէ ժամանակին հասցնել տեղանք:
Անօդաչու թռչող սարքերը, ըստ նախագծի ստեղծողների գաղափարի, կկարողանան անել ապրանքների առաքման համար նույնը, ինչ բջջային հեռախոսներն արել են կապի ոլորտի համար: Անօդաչու թռչող սարքերը կկարողանան առաջին հերթին նվիրաբերել արյուն, դեղամիջոցներ և հրատապ անհրաժեշտ այլ ռեսուրսներ բազայից մինչև 100 կմ հեռավորության վրա, և նրանք չեն վախենում տեղանքի դժվարություններից և տրանսպորտային այդպիսի ծախսերից: շատ քիչ.
Աֆրիկյան մայրցամաքն անօդաչու թռչող սարքի թռիչքային գոտով ամբողջությամբ ծածկելու համար անհրաժեշտ է ստեղծել զգալի թվով անօդաչու սարքերի նավահանգիստներ ՝ անօդաչու թռչող սարքերի հիմքեր: Նորման Ֆոստերը և նրա թիմը օգտվել են ռահվիրա օդանավակայաններում աշխատելու երկու տարիների փորձից և այդ շենքերի նախագծման վերջին աշխատանքներից:
լուսնային բազա Եվրոպական տիեզերական գործակալության համար: Ինչպես տիեզերական նախագծում, որտեղ ենթադրվում էր փչովի շրջանակ, և պատերը տպվել էին լուսնի փոշուց 3D տպիչի վրա, նվազագույն նյութերը կօգտագործվեն աֆրիկյան անօդաչու նավահանգիստներում:
Անօդաչու նավահանգիստների կառուցման համար տեղամաս կմատակարարվեն ձուլվածքներ և աղյուսներ պատրաստելու սարքեր, որոնց համար նախատեսված կավը, հիմքի քարերի նման, կարտադրվի տեղում: Անօդաչու թռչող սարքի նավահանգստի շինարարությունը կիրականացնեն տեղի բնակիչները, ինչը նրանց եկամուտ կտա և հատուցող փորձ: Այս մոտեցումն արդյունավետ է ռեսուրսների առումով բոլոր իմաստներով:
Կամարակապ աղյուսով շենքերը կզբաղեցնեն նվազագույն տարածք, բայց անհրաժեշտության դեպքում, առանձին բջջային մոդուլներից մեծ կառույցներ կարող են պատրաստվել: Իրենց ստեղծողների կարծիքով, անօդաչու նավահանգիստները կդառնան ոչ միայն լանդշաֆտի ծանոթ տարր, ինչպես բենզալցակայանները մեքենաների բազմանդամությամբ, այլ նաև բազմաֆունկցիոնալ համայնքային կենտրոններ: Ի լրումն անօդաչու թռչող սարքերի սպասարկման բազաների, և ոչ միայն «մարդասիրական» Կարմիր գծի անօդաչու թռչող սարքերի, այլև ավելի հզոր առևտրային Կապույտ գծի, որը նախատեսվում է շահագործման հանձնել ավելի ուշ, դրանք կտեղավորեն կլինիկաներ, փոստային բաժանմունքներ և սուրհանդակային ծառայություններ, թվային արտադրություն սեմինարներ, էլեկտրոնային առևտրի կենտրոններ (կապույտ գծի միջոցով ապրանքների առաքմամբ):
Այսպիսով, Աֆրիկայի զարգացման համար անհրաժեշտ ենթակառուցվածքային ցատկը, ինչպես նախատեսում է Նորման Ֆոստերը, կարելի է հասնել էժան, ռեսուրսների արդյունավետ և էկոլոգիապես մաքուր միջոցներով: 2016-ին Ռուանդայում կմեկնարկի փորձնական նախագիծ, որտեղ սոցիալական և շրջակա միջավայրի մարտահրավեր պայմանները փորձարկում են Կարմիր գիծը: Առաջին երեք անօդաչու նավահանգիստները կկառուցվեն մինչեւ 2020 թվականը, որոնք անօդաչու թռչող սարքի գոտիով ծածկելու են երկրի տարածքի 44% -ը: Ընդհանուր առմամբ, երկրում նախատեսվում է կառուցել ավելի քան 40 հենակետեր, իսկ մայր ցամաքում գտնվող Ռուանդայի կենտրոնական տեղը կդյուրացնի անօդաչու նավահանգիստների ցանցի ընդլայնումը հարևան երկրներ ՝ Կոնգո, Ուգանդա, Տանզանիա:
Արտակարգ բեռների առաքման համար, առաջին հերթին, բժշկական, կօգտագործվեն «Կարմիր գծի» անօդաչու թռչող սարքերը ՝ 3 մ թևի բացվածքով, որոնք ունակ են 10 կիլոգրամանոց բեռ տեղափոխել:Մինչեւ 2025 թվականը կստեղծվի կապույտ գծի առևտրային ցանց ՝ պահեստամասեր, էլեկտրոնային սարքեր և էլեկտրոնային առևտրի ապրանքներ առաքելու համար: Այն սպասարկվելու է 6 մետր թևերի բացվածքով և 100 կգ բեռնատար անօդաչու թռչող սարքերով:
