Մենք արդեն խոսել ենք աֆրիկյան անօդաչու թռչող սարքերի նավահանգստի նախագծի մասին, որը Նորման Ֆոսթերի հիմնադրամը գործարկել է 2015 թ. Րագիրը լիովին տեղավորվում է Ալեհանրո Առավենայի առաջարկած բիենալեի թեմայի մեջ. Ի վերջո, աստղային ճարտարապետը ամենևին էլ զբաղված չէ խորհրդանշական շենքեր կամ երկնաքերեր ստեղծելով, նա ստեղծում է ցանց, որը պետք է օգնի Աֆրիկայի ժողովրդին անհրաժեշտ ապրանքների մատակարարման հարցում: դեպի այնտեղ, որտեղ ճանապարհներ չկան: Ֆոստերի ցուցանմուշները ցույց են տալիս, թե ինչպես է աշխատանքն առաջ ընթանում 2015-ի սեպտեմբերից:
Նորման Ֆոսթերը 2015-ի սեպտեմբերին ներկայացնում է անօդաչու թռչող սարքի նավահանգիստը.
Շատ պարզ, բայց գեղեցիկ մոդուլ. Հում աղյուսից պատրաստված առագաստանավով ծածկված բջիջը կարող է համակցվել շղթաների մեջ և նույնիսկ բավականին մեծ տարածքներ համընկնել ՝ ծալվելով տաշքենդյան հին լոգարանների կամ գմբեթավոր շարքերի նման ՝ Ստամբուլի բակերով ՝ արեւելյան ծագմամբ թեման անհերքելի է, և նույնիսկ այն, թե կարծես թե որոշակիորեն ընդգծված է: Մադրիդի, urյուրիխի ETH տեխնիկական համալսարանի և Միլանի MIT տեխնիկական համալսարանի ուսանողները Կորդերիի մերձակայքում կառուցել են մեկ այդպիսի բջիջ `հատկապես Վենետիկի ճարտարապետության բիենալեի համար: Գմբեթը արձագանքում է ETH և ODB նմուշներին, որոնք ցուցադրվում են Corderie Arsenal- ի հիմնական մարմնում:
Բիենալեում ցուցափեղկի տաղավարի կառուցումը անօդաչու նավահանգստի «Redline» գաղափարի մի մասն է, որը համատեղ մշակվել է Լոզանի EPFL համալսարանի Jonոնաթան Լեդգարդի հետ: Գաղափարի նպատակն է կառուցել երեք նախատիպեր `գաղափարի կենսունակությունը ապացուցելու համար, որի համար Ռուանդայի կառավարությունը հող է հատկացրել երկարաժամկետ վարձակալությամբ (հենց Ռուանդայում է նախատեսվում կառուցել առաջին անօդաչու նավահանգիստները): Նրանք պետք է շարվեն Կոնգոյից Նեղոս բեռների անօդաչու թռչող սարքերի առաջին շարքում: Կարմիր գիծը անօդաչու թռչող սարքերի տարբեր, խաղաղ օգտագործման օրինակ է, ի տարբերություն նրանց ռազմական օգտագործման: Լեդգարդը կարծում է, որ տաս տարի անց լորդ Ֆոսթերի կառուցած մինի-օդանավակայանների ընդհանուր տարածքը կգերազանցի իր նախագծերի համաձայն կառուցված խոշոր օդանավակայանների ընդհանուր տարածքին: Այնուամենայնիվ, չնայած նախապես նախատեսված էր մինի-օդանավակայանների համար, գմբեթի մոդուլային նմուշները կարող են օգտագործվել շուկաների, դպրոցների և հիվանդանոցների համար:
Փորձարկման օբյեկտի իրականացումը տևեց ընդհանուր, ներառյալ ՝ մշակում, 6 ամիս, որից 4 շաբաթվա աշխատանքը տեղում: Հիմնական մարտահրավերներից մեկը ապահովելն էր, որ աղյուսները դիմակայեն սեղմման ուժին `առնվազն 10 մեգապասկալ, հնարավոր նվազագույն քաշով և չափով: Դրանք պատրաստվում են օգտագործելով Adobe- ի նման Durabric տեխնիկա, որը կատարելագործված է LafargeHolcim կայուն կառուցվածքների հետազոտական կենտրոնի կողմից `զարգացող երկրներում առևտրային արտադրության համար. Աղյուսները կազմված են խիտ հողի և ցեմենտի ցածր ածխածնային խառնուրդից, չորացված առանց կրակի Գմբեթը բաղկացած է Durabric աղյուսների երկու արտաքին շերտերից և կանոնավոր աղյուսների մեկ ներքին շերտից: Բազմաթիվ հարվածային կայքերի հեղինակ Օլաֆուր Էլիասոնը նախագծի համար առաջարկել է արևային էներգիայի հավաքման համակարգի գաղափարը. Տանիքում տեղակայված արևային բջիջները պետք է էներգիան փոխանցեն մարտկոցներին, որոնք այն պահում են լուսավորության, միացնող սարքավորումների և այլնի համար: Գաղափարը կոչվում է «արեգակնային աղյուս» ՝ Solarbrick:
Գմբեթը հավաքելիս դա չի արվում առանց փայտե ձևանմուշի, բայց այն նվազագույնի հասցնելու համար տրամադրվում են մետաղական փայտամած և բարակ ուղեցույցներ. Դրանց դիզայնը ցուցադրվում է նախատիպի կողքին:
