Արևմտյան Միդթաունում գտնվող Հադսոն Յարդսի խառը օգտագործման համալիրի 11 հա տարածքում Vessel– ը կենտրոնանում է բեմում: Շրջապատող բարձրահարկ շենքերի համեմատ ՝ 46 մետրանոց կառույցը, որը բաղկացած է աստիճաններից և հորիզոնական հարթակներից, հսկայական չի թվում: Այս տպավորությունը հեռուստադիտողը պահպանում է մետրոյի նոր կայարանից կարճ ճանապարհորդության ժամանակ, որը վերջինն է 7-րդ գծում, մինչև այն պահը, երբ մոտ է: Սպասելով ձեր հերթին ձեր նման մարդկանց մեջ, ովքեր ցանկանում են բարձրանալ այս հսկա «զամբյուղի» գագաթը ՝ փայլեցնելով կարմիր փայլեցված մետաղով, դուք ձեզ հսկաների երկրում Գուլիվեր եք զգում:
Surprisingարմանալի է, որ Լոնդոնի Thomas Heatherwick ստուդիայի պորտֆելում տարածական հսկա կառուցվածքը տեղադրված է իրերի հատվածում, որտեղ նրա հարևաններն են լոնդոնյան երկհարկանի ավտոբուսը, օծանելիքի շշերը, օլիմպիական կրակը, բացօթյա կահույքը, ծավալուն դեկորը: շենքերի ճակատները և նույնքան տարբեր: Իր նախագծման մասշտաբի և բարդության տեսանկյունից, նավը լավ տեղավորվում է ճարտարապետական նախագծերի մեջ:
Հադերսվիքի արվեստանոցում Հադսոն Յարդսի հանրային տարածքի համար գեղարվեստական օբյեկտ ստեղծելու խնդիրը լուծվեց ստեղծագործորեն: Ձևավորման արդյունքը տարածական կառուցվածքն էր ՝ քաղաքային միջավայրի լիարժեք տարր, որի հետ կարելի է փոխազդել ֆիզիկական մակարդակում:
Սանդուղքներից և նրանց միջև հորիզոնական հարթակներից `հղումներից բաղկացած կառույցի գաղափարը փոխառվել է Հնդկաստանից: Հին ժամանակներում, ջրի բացակայության պատճառով, այստեղ կառուցվել են հսկա քարե հորեր: Եվ չնայած այս հորերի ճարտարապետությունը շատ տարբեր է, այն ունի մեկ ընդհանուր բան ՝ սանդուղքները, որոնց երկայնքով մարդիկ իջնում էին ջուրը:
Առագաստանավի նախատիպը հին հնդկական ջրհորների սանդուղքն էր, որը տեղակայված էր պատերի երկայնքով մի քանի մակարդակներում ՝ որոշակի տրված ռիթմով: Heatherwick- ի բյուրոյում առաջացավ գաղափարը դրանք շրջանաձև դասավորելու մասին. Աստիճանների և հորիզոնական հարթակների հերթափոխով նրանք ստացան միջանցքների և դատարկությունների կառուցվածք ՝ հիշեցնելով մեղրախորշերը: Կառուցվածքի ձևը կրկնում է գլխիվայր շրջված կտրված կոնը դեպի դուրս թեքված գեներատորով: Այս տեխնիկան մասամբ հարթեցրեց թափոնների թղթի զամբյուղի պատկերը, որն անխուսափելիորեն առաջանում է շրջված կոն տեսքից, բայց դեռ ոչ ամբողջությամբ: «Basketամբյուղը» հագեցնելով 80 հարթակ-հարթակ և 154 տարածություն `ավելի քան երեք կիլոմետր ընդհանուր երկարությամբ 2500 աստիճաններով, որոնք ոչ մի տեղ չեն տանում, այն վերածվել է զբոսաշրջային գրավչության, հսկա ատրակցիոն` ցանկության օբյեկտ: սելֆիի սիրահարների համար:
Կառուցվածքի արտաքին մակերեսները ծածկված էին հղկված պղնձե-կարմիր մետաղով, ինչը բազմիցս արտացոլում է այն, ինչ կատարվում է հրապարակում: Հեդերվիկի ստեղծագործությունը միանշանակ քննադատության է ենթարկվել այս փայլուն կարմիր երեսպատման համար. New York Times- ի ճարտարապետության քննադատ Թոմաս Քիմելմանը դա անվանում է անճաշակ, նա նաև անվանում է անոթը թափոնների զամբյուղ: Եվ եթե զամբյուղի հետ համեմատությունը քիչ թե շատ տեղին է թվում, ապա կառույցի մակերևույթների երեսպատումը, որը կտրուկ հակադրվում է երկնաքերի շրջանակների ոչ արտահայտիչ գորշ երանգներին, ճակատների ապակեպատմանը և հրապարակի սալիկապատմանը, գրավում է աչք, իսկ հայելային մակերեսներում բազմապատկվող արտացոլումները շարժման զգացողություն են առաջացնում: Ակնհայտ է, որ հեղինակները ակնկալում էին ստանալ այս էֆեկտը ՝ աջակցելով Vessel անվանումը, եթե անգլերենից թարգմանաբար թարգմանվում է որպես անոթ:
Հեդերվիկը քննադատվում է նաև գիգանտիզմի համար ՝ մարդկային մասշտաբներից հեռու: Ես նույնպես չեմ ուզում համաձայնել սրա հետ. Բարձրահարկ աշտարակներով շրջանակված հրապարակում նրանց հետ համեմատելի առարկա կարող է օրգանականորեն գոյություն ունենալ: Բացի այդ, անհրաժեշտ մարդկային մասշտաբները սահմանում են «զամբյուղի» եւ առեւտրի կենտրոնի միջեւ տնկված ծառերը:
Heatherwick- ի ստուդիան աշխարհը ավելի լավը դարձնելու իր առաքելությունն է տեսնում `ստեղծելով« հետաքրքիր և հուզական վայրեր », որտեղ մի որոշ ժամանակ կարող եք մոռանալ շրջապատող աշխարհի բարդությունների մասին. Այս մասին կարող եք իմանալ ստուդիայի կայքում:Վեսելի դեպքում նրան անկասկած հաջողվեց. Բարձրանալ և իջնել իր յուրահատուկ երթուղով, մտորելով քաղաքային լանդշաֆտն ու գետը երկաթուղային գծերից այն կողմ, մի որոշ ժամանակ մոռանում ես այն ամենի մասին, ինչն այստեղ ու հիմա աչքի չի ընկնում:
