Բաց տարածություն

2024 Հեղինակ: David Durham | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 02:36

Այս տարվա մարտին Կեմերովոյի միջազգային օդանավակայանի նոր տերմինալի նախագիծը, որը մշակվել է Spectrum ընկերությունների խմբի կողմից ASADOV ճարտարապետական բյուրոյի հետ համատեղ, պետական քննությունից ստացել է դրական եզրակացություն: Ապրիլին նախատեսվում է ամփոփել ծրագրի գլխավոր կապալառուի ընտրության մրցույթի արդյունքները: Դրանից հետո կտրվի շինարարական աշխատանքների պաշտոնական մեկնարկը:

Գործող Կեմերովոյի օդանավակայանը փոքր է. Կան երկու տերմինալներ ՝ ներքին և միջազգային: Երկուսն էլ կառուցվել են 1960-1970 թվականներին ՝ քաղաքում օդային նավահանգստի բացումից ի վեր: Օդանավակայանի արդիականացման անհրաժեշտությունը վաղուց է անցել: Պիկ սեզոնի ընթացքում այն դժվարությամբ է դիմանում բեռներին և չի ապահովում անհրաժեշտ հարմարավետություն ուղևորներին: Միևնույն ժամանակ, քաղաքը ակտիվորեն զարգանում է և ավելի ու ավելի է դառնում համառուսական և համաշխարհային իրադարձությունների կենտրոնը: Օրինակ, 2022 թվականին Կեմերովոն պատրաստվում է անցկացնել տղամարդկանց վոլեյբոլի աշխարհի գավաթը:

2016 թվականից օդանավակայանը գտնվում է ամենամեծ օդանավակայանի հսկողության տակ գտնվող Նովապորտը, որն ի սկզբանե նախաձեռնել է գործող շենքերի, օդանավակայանի և թռիչքուղու վերակառուցման նախագծի մշակումը: Եվ հետո, 2019 թ.-ին ես մտածեցի ներքին թռիչքների համար երրորդ ուղևորային տերմինալ կառուցելու մասին. Նախագծման համար Novaport- ը անմիջապես դիմեց Spectrum- ին և ASADOV բյուրոյին, որի հետ նա երկար ժամանակ և հաջող համագործակցում էր: Օրինակ -

օդանավակայանը Պերմում, ավարտվել է 2017 թվականին:

Spectrum ընկերությունը, ընդհանուր դիզայների դերում, մշակել է շենքի ֆունկցիոնալ դիագրամ ՝ պարզ, պարզ և բավականին տնտեսական, - ասում է Անդրեյ Ասադովը: Դրա հիման վրա, սահմանափակ բյուջեի շրջանակներում, անհրաժեշտ էր ստեղծել լակոնիկ և արտահայտիչ ճարտարապետական պատկեր: Կարճ ժամանակում համատեղ ջանքեր են գործադրվել մշակել տերմինալի ճարտարապետական նախագիծ, ինչպես նաև հանրային տարածքների ներքին տարածքների նախագծային նախագիծ:

Նոր շենքը նախատեսվում է կառուցել գործող օդանավակայանի տարածքում, որը գտնվում է քաղաքի հարավ-արևելյան սահմանից 5 կմ հեռավորության վրա և նրա կենտրոնից 11 կմ հեռավորության վրա: Գոյություն ունեցող տերմինալները միմյանց հարակից են: Արևելքից `միջազգային հատված, կենտրոնում` ներքին թռիչքներ: Նոր հատորը կզբաղեցնի թափուր տեղ արևմտյան կողմում: Միասին, բոլոր երեք շենքերը կստեղծեն պարզ գծային կոմպոզիցիա օդանավակայանի եզրին: Ապակե հատվածները կհայտնվեն շենքերի արանքում:

Պլանի տեսանկյունից, նոր տերմինալն ունի պարզ ուղղանկյուն ձև, որը կհամալրվի երկու հեռադիտակային սանդուղքով: Պլանի չափերը առանցքներում 84x51 մ են: volumeավալի բարձրությունը 21 մ-ից մի փոքր ավելի է. Երեք ստորգետնյա հարկ և մեկը ստորգետնյա:

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово. Вид сверху © Архитектурное бюро ASADOV

Սյուժեն հիմնված է տարածքի վրա: Հավանել

Յուրի Գագարինի անունը կրող ASADOV բյուրոյի կողմից նախագծված և կառուցված Սարատովի օդանավակայանը Կեմերովոյի օդային դարպասը «նվիրված է» Ալեքսեյ Լեոնովին, ով ծնվել է Կեմերովոյի մարզի Լիստվյանկա գյուղում: Լեոնովը առաջին տիեզերագնացն է, որը մուտք է գործել բաց տարածք: Բայց եթե Սարատովում տիեզերական թեման փոքր-ինչ շղարշված է (բացի այդ, մենք հիշում ենք, որ օդանավակայանը Գագարինի անունը ստացել է շենքը կառուցելիս), ապա այստեղ այն ներկայացվում է իր ամենամաքուր տեսքով. Բաց տարածություն, հսկայական տարածք տիեզերք, շուրջը անսահման ու շողացող երկինք: Եվ դա, չնայած շենքի համեստ չափին. Ընդհանուր տարածքը մի փոքր ավելի քան 10,000 քառակուսի մետր է, ինչը կեսն է Սարատովում:

«Տիեզերքի թեման կրկին առանցքային է դարձել մեզ համար: Սարատովում սա տիեզերական երազանք է ՝ ռոմանտիկ, ձյունաճերմակ ՝ 1960-ականների ոգով:

Կեմերովոյում հայտնվեց մեկ այլ տարբերակ `անվերջ տարածություն, աստղային երկինք»:

Քաղցր լցոնման նման շենքի ներսում թաքնված է բաց տարածություն: Բայց դրսում կարելի է մի փոքր համտեսել: Ամբողջ ուրվագծի երկայնքով տերմինալային ճակատները տրվում են վիտրաժային պատուհաններին և գրեթե բառացիորեն «լցված» են աստղային լույսով ՝ թափանցիկ ապակին վերածելով մի տեսակ հսկա բազմագույն էկրանին:

Հիմնական ծավալի վիտրաժային պարագիծը միայն որոշ տարածքներում է, որոնք ծածկված են դեկորատիվ հորիզոնական մետաղական շերտերով, հիմնականում այն տեղերում, որտեղ տեղադրված են օժանդակ և տեխնիկական սենյակները: Մասնավորապես, դրանք շրջապատում են կլորացված անկյունը հիմնական ճակատի կողմից և այնուհետև հոսում դեպի անցուղու ապակե պատկերասրահի վերջնական մաս և մասնաճյուղ:

Ապակու ծավալը ծածկված է արծաթափայլ տանիքով, որի մակերեսը, սահունորեն կորացած, հիմնական ճակատի դիմաց փլվում է գետնին, համարյա թե սեղանի սփռոցի անկյունը, կամ, ավելի ճիշտ, ինչ-որ ֆանտաստիկ ինքնաթիռի թևի նման, բաժանվելով երկու սուր եռանկյան, որի տարածությունը տիեզերագնաց անունով մեծատառ է կազմում. Լ. Այսպես է առաջանում քանդակազարդ նշանը, շենքը միանում է իր անվան հետ, դառնում նրա օրգանական մասը: Եվ մուտքի հիմնական ճակատը, որը նայում է դեպի փոքր հրապարակ և ավտոճանապարհ, ստանում է ցնցող, ճանաչելի շեշտ: Մետաղական տանիքի «թևը» նաև մուտքի դիմաց դիմակ է ստեղծում, այն նաև առաջ է քաշվում կողմերի վրա դիտարժան բարձր տեխնոլոգիական քիվերով ՝ տալով ծավալի ամբողջականություն:

Նման ընդունելություն կարելի է տեսնել Պերմի Ասադի օդանավակայանում, որի հսկա ոսկե թևերը հիշեցնում են հրեշտակների և առհասարակ թռիչքների մասին: Սարատովի օդանավակայանի շենքում կարելի է տեսնել նաև թևերի բացվածքը, այն տրված է ավելի նրբանկատորեն, թրթռում է արևի ճառագայթներով ՝ համարյա միրաժի պես: Բայց այնտեղ ավելի ակտիվ է ապակու, թափանցիկ և արտացոլող, փայլուն թեման: Ապակին և թևը, կարծես, ASADOV բյուրոյի նոր օդանավակայանների հեղինակային առանձնահատկությունն են: Unարմանալի չէ, որ դրանք լիովին տեղավորվում են իմաստի մեջ:

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово. Главный фасад © Архитектурное бюро ASADOV

Տանիքի և հովանոցի հարթությունը նախատեսվում է ճեղքել տիեզերանավի համար բնորոշ արծաթափայլ երանգի մետաղական վահանակներով: Ամբողջ դիզայնը նուրբ ու նրբագեղ է թվում: Հենվելով ապակե հիմքի վրա ՝ այն տեսողականորեն կախված է օդում: Թվում է, որ արծաթափայլ թեւի միայն սուր անկյունները ծառայում են որպես դրա հենարան: Ըստ Անդրեյ Ասադովի, նման գեղարվեստական տեխնիկայի համար կառուցողական լուծում գտնելը բոլորովին էլ հեշտ չի ստացվել, մանավանդ որ շենքը կկառուցվի սեյսմիկության բարձրացման գոտում, որտեղ անվտանգության պահանջները հատկապես բարձր են:

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово. Вид со стороны летного поля © Архитектурное бюро ASADOV

Մեկնումի և ժամանման տարածքները բաժանված են մակարդակներով: Հարակից ծառայություններով մեկնումների հանգստի սենյակը զբաղեցնում է գրեթե ամբողջ երկրորդ հարկը: Առաջինի վրա `ժամանումները, ուղեբեռի պահանջը, գրանցման հաշվիչները Բացի այդ, նոր տերմինալը կոմպակտ տեղավորելու է հատուկ սպասարկման և ուժեղացված հարմարավետության սրահներ բիզնես կարգի ուղևորների համար:

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово © Архитектурное бюро ASADOV

Ամբողջ առաստաղը, որը տարածված է մեկնելու և ժամանման վայրերից վեր, մթնում է: Այս ֆոնի վրա լուսարձակները կազմում են բազմաթիվ համաստեղություններ, ողկույզներ և նույնիսկ kyիր Կաթին:

«Մենք փորձեցինք փոխանցել անսահմանության զգացումը, փոխակերպել տարածությունը գույնի և լույսի միջով», - բացատրում է Անդրեյ Ասադովը: - Սա ուժեղ հուզական ընդունելություն է. Մարդը մտնում է օդանավակայան և հայտնվում բաց տարածքում: Դա, նշում ենք, ճշգրտորեն բացահայտում է Լեոնովին անձնական նվիրման հիմնական թեման ՝ նավից հենց ելքը և այն շատ աստղեր, որոնք տիեզերագնացն է տեսնում ՝ պայծառ առանց մթնոլորտային արգելքի:

Չնայած աստղային երկնքի գլխավերևի ազդեցությանը, տերմինալների սրահներում բավարար լույս կլինի: Բնական լույսի լրացուցիչ աղբյուր կդառնան տանիքի լուսամուտները: Առաջին հարկի կենտրոնական սրահից վերև դրանք վեցն են. Մեծ, լայնակի, ադամանդաձև, պողպատե ենթակառուցվածքների կիսաթափանցիկ կմախքով: Մեկ այլ լապտեր իր ամբողջ երկարությամբ կտրում է «աստղային երկինքը» վերադառնալու սպասման տարածքի վերեւում:

Ինտերիերը ֆանտաստիկ է: Դժվար է դա կապել օդանավակայանի հետ, ավելի շուտ կարծես մոլորակ կամ թանգարան լինի: Այս ասոցիացիան կամրապնդվի «Ոսկոդ -2» տիեզերանավի մոդելի միջոցով, հենց այն նավի կողմից, որից Ալեքսեյ Լեոնովը կատարեց մարդկության պատմության մեջ առաջին տիեզերանավը: Ենթադրվում է, որ իրական չափի մոդելը կախված կլինի գլխավոր սրահի կենտրոնում:

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово. Зал прилета. Модель космического аппарата «Восход-2» © Архитектурное бюро ASADOV

Սարատովում օդային տերմինալի շենքում ստեղծվեց տիեզերական թանգարան ՝ հսկայական լրատվամիջոցներով: Կեմերովոյի տերմինալում ամբողջ տարածքը նախագծված է այնպես, որ այն հիշեցնում է թանգարան:Մեդիա ժապավենի և ցուցանմուշների փոխարեն կա մի մեծ LED էկրան, հեռարձակող տիեզերական բնապատկերներ և լուսային վահանակ ՝ Ալեքսեյ Լեոնովի նկարի վերարտադրմամբ: Ոչ բոլորը գիտեն, բայց խորհրդային տիեզերագնացը նույնպես նկարիչ էր: Նրա աշխատանքները, ի միջի այլոց, պահվում են Տրետյակովյան պատկերասրահում: Լեոնովի «Սև ծովի վերևում» նկարը, որը տիեզերքում պատկերում է տիեզերագնաց, կզբաղեցնի գրանցման հաշվիչներից վերև գտնվող ամբողջ պատը: Նախատեսվում է, որ LED էկրանը տեղադրվելու է գլխավոր երկհարկանի դահլիճում ՝ երկրորդ կիսամյակի այն կողմում:

Ինչպես ասաց Անդրեյ Ասադովը, Կեմերովոյի օդանավակայանի նախագիծը արագ զարգացավ: Եվ նախատեսվում է այն իրականացնել նույն արագացված տեմպերով. Հաջորդ տարվա գարնանը օդանավակայանի ղեկավարությունը խոստանում է տերմինալը բացել ուղեւորների համար: Մինչ Կուզբասի 300-ամյակը, քաղաքը կստանա ոչ միայն ժամանակակից տրանսպորտային հանգույց, այլ նաև քաղաքի նոր խորհրդանիշ, որը հիշեցնում է երկրի տիեզերական նվաճումների և այն մարդկանց տեսակների մասին, որոնք Կեմերովոյի հողն է ծնում: