Ենթադրվում է, որ համալիրը կառուցվելու է լանջի վրա, սահուն իջնելով բլրից, որի վրա գտնվում է քաղաքը, դեպի Դնեպրի ջրհեղեղ: Մի կողմից, սա գործնականում Դնեպրոպետրովսկի կենտրոնն է, այստեղից այն քար է նետվում դեպի իր գլխավոր ճանապարհը ՝ Կառլ Մարքսի լայն պողոտան, որը կտրված է բուլվարների երկու ժապավեններով: Մյուս կողմից, լանջի վերին եզրով անցնում է երկաթգիծ, ինչը միշտ էլ մեծապես բարդացրել է կապը երկու շրջանների միջև և, ըստ էության, կանխորոշել է ափամերձ տարածքի առանձին զարգացումը: Եվ չնայած վերջին տարիներին այն աստիճանաբար սկսեց կառուցվել (հիմնականում բնակելի թաղամասերում), այնուամենայնիվ, հետիոտնային կապերի լավ մտածված համակարգ չունի, որը պետք է ներառվի մեծ քաղաքի ակտիվ կյանքում: Հենց այդ քաղաքաշինական բարդ խնդիրն է, որ փորձել են լուծել «Sergei Kiselev & Partners» ստուդիայի ճարտարապետները իրենց նախագծում:
Իհարկե, կայքը, որը գտնվում է քաղաքի գլխավոր պողոտայի հետ նույն առանցքում, բազմիցս եղել է ճարտարապետների ուշադրության կենտրոնում: Հայտարարվել են մրցույթներ դրա զարգացման նախագծերի համար, մի քանի անգամ Դնեպրոպետրովսկի վարչակազմը քննարկել է տարբեր ներդրողների առաջարկները, բայց ոչ մեկը, ոչ էլ մյուսը, ի վերջո, չեն ընդունվել իրականացման համար: «Կարծում եմ, բանն այն է, որ բոլոր առաջարկների հեղինակները ձգտում էին ընդլայնել Կառլ Մարքսի պողոտայի առանցքը և որոշել ելքը դեպի Դնեպր, եթե ոչ շքեղ, ապա գոնե հնարավորինս հանդիսավոր», - ասում է գլխավոր ճարտարապետ Անդրեյ Նիկիֆորովը: նախագծի - Այս առանցքն այնքան գերակշռում է քաղաքի գլխավոր հատակագիծը, որ իսկապես շատ դժվար է հրաժարվել նման որոշումից: Բայց դրա իրականացմանը խոչընդոտում են ինչպես գերակշռող շրջակա շենքերը (շքեղության գաղափարից շատ հեռու, դա պետք է ընդունվի), և բուն հողամասում տիրելու պայմանները: Փաստն այն է, որ այս տարածքը չի պատկանում ոչ քաղաքին, ոչ էլ մեկ հաճախորդին, բայց բաժանված է տարբեր իրավաբանական անձանց նշանակված բազմաթիվ «հատկացումների»: Հետևաբար, նախագիծը, մի կողմից, նախատեսված է կապ ապահովելու քաղաքի երկու թաղամասերի միջև և նոր շունչ հաղորդելու համար ջրհեղեղին, իսկ մյուս կողմից ՝ պարզապես պարտավոր է իրականացնել քայլ առ քայլ, և այնպես, որ դրա յուրաքանչյուր փուլ կարող էր գոյություն ունենալ ամբողջովին ինքնավար »:
Ելնելով այս պահանջներից ՝ ճարտարապետները պայմանականորեն շինհրապարակը բաժանեցին երկու գոտու. Լանջն ինքնին և նրբորեն թեքված մասը ՝ նայելով դեպի Նաբերեժնայա Պոբեդի փողոց: Համալիրի բոլոր հիմնական ծավալները տեղակայված են լանջին, և լանջը ամբողջությամբ առանձնացված է քաղաքաշինական համալիր սցենարի իրականացման համար `նոր շենքերի և պողոտայի միջև կապ ստեղծելու համար: «Մենք նաև մերժեցինք պողոտայի շարունակությունը ճեղքելու գաղափարը դեպի ջուրը, որովհետև դա էապես կխաթարեր գոյություն ունեցող ռելիեֆի բնույթը», - բացատրում է Անդրեյ Նիկիֆորովը: «Բացի այդ, պողոտան և ափամերձ հատվածը միմյանց ուղղահայաց չեն, ինչը նշանակում է, որ դրանց խաչմերուկն անխուսափելիորեն կբերի հետագա զարգացման տեսանկյունից ոչ ամենահարմար անկյունների»:
Նախագծի հեղինակների կողմից մշակված հետիոտնային երթևեկության սցենարը հետևյալն է. Պողոտան, ինչպես նախկինում, ավարտվում է տաղավարով զարդարված հրապարակով, որից հետիոտնային կամուրջը նետվում է երկաթուղու վրայով, որը հակառակ «ափին» վերածվում է թեքահարթակների մի ամբողջ համակարգի: Դրա մասնաճյուղերից մեկը կմիացնի պողոտան և կանխատեսվող համալիրը Պրոսպեկտնայա երկաթուղային կայարանի հետ, իսկ դրա հիմնական մասը տեղադրված է լանջին ՝ հետիոտների համար հարմար զիգզագով:«Մեր միջև մենք այս շինությունը անվանում ենք« օձի կամուրջ »և սկզբում իսկապես մտածում էինք այն ուղիների մասին, որոնք իրենց հետագծով օձ են հիշեցնում, բայց հետո եկանք այն եզրակացության, որ դրա հարթ բազմաթիվ ոլորաններն ավելի հարմար են ճանապարհի համար, քան հետիոտնային երթևեկության համար: », - ասում է Անդրեյ Նիկիֆորովը:
Թեքահարթակով իջնելով ՝ մարդիկ հայտնվում են ապակեպատ առևտրի արկադում, որի երկու կողմերում էլ մեկը մյուսի հետեւից գտնվում են երկու առևտրի և ժամանցի կենտրոններ: Պատկերասրահից, ցանկության դեպքում, կարող եք գնալ դրանցից որևէ մեկը կամ իջնել անմիջապես փողոց և գնալ դեպի հետիոտնային հրապարակ ՝ համալիրի դիմաց: Երթուղու այս վերջին հատվածի ուղղությունը, որը թողել է պողոտան, այլևս ոչ մի կերպ կապված չէ. Անցուղին և դիմացի հրապարակն ուղղված են դեպի Նաբերեժնայա Պոբեդի փողոց և գտնվում են դրան ուղղահայաց:
Առաջարկվում է կառուցել ճանապարհին ամենամոտ գտնվող հյուրանոցային շենք: Այն ուղղված է դեպի հրապարակ ՝ կլորացված ամբողջովին ապակեպատ ճակատով, որը ստեղծում է մի տեսակ տեսողական ձագար, որը «գրավում է» հետիոտնային հոսքերը դեպի պորտալ, որը նշում է անցուղու մուտքը: Ինչպես արդեն նշվեց, առևտրի համալիրն ինքնին բաղկացած է պատկերասրահի միմյանց հաջորդող երկու շենքերից: Երկու հատորների ներքևի հարկերը հատկացվել են կայանման և տեխնիկական տարածքների, վերին հարկերը ՝ մանրածախ վաճառքի, և ճարտարապետներն օգտագործում են առկա ռելիեֆը այնպես, որ պատկերասրահի շարժասանդուղքները և թեքահարթակները անցնեն մակարդակներից յուրաքանչյուրով: Theարտարապետները առաջարկում են տնկել շենքերի տանիքները, այնուհետև, վերևից նայելով համալիրին, մանրածախ վաճառքի ծավալները կմիավորվեն լանջին:
Համալիրի ընդհանուր կազմը ներառում է նաև բարձրահարկ բնակելի շենք, այնուամենայնիվ, այն կապված չէ նրա որևէ այլ շենքի հետ, բացի այն, որ գետին նայող ապակեպատ ճակատը տեսողականորեն նման է հյուրանոցին: Ինչպես բացատրում է Անդրեյ Նիկիֆորովը, տեղում բնակելի աշտարակի հայտնվելը կունենա ոչ միայն առևտրային նշանակություն (բնակարանների պատուհաններից կբացվի Դնեպրի ցնցող տեսարանը), այլ նաև ռազմավարական քաղաքաշինություն: Վաղ թե ուշ, նոր բնակելի թաղամասեր, որոնք կառուցվում են Հարավային կողմում ՝ Հաղթանակի ափամերձ լանջի երկայնքով, կմոտենան տեղանքին. Հենց այդ մոտեցող «ալիքին» էին, որ ճարտարապետները դարձրին բարձրահարկ գերակշռող, մի տեսակ Ելակետ.
