Մաքսիմ Պավլով. Մեր կրող համակարգը մեծ հեռանկարներ ունի ինչպես նոր շինարարության, այնպես էլ վերակառուցման համար

Բովանդակություն:

Մաքսիմ Պավլով. Մեր կրող համակարգը մեծ հեռանկարներ ունի ինչպես նոր շինարարության, այնպես էլ վերակառուցման համար
Մաքսիմ Պավլով. Մեր կրող համակարգը մեծ հեռանկարներ ունի ինչպես նոր շինարարության, այնպես էլ վերակառուցման համար

Video: Մաքսիմ Պավլով. Մեր կրող համակարգը մեծ հեռանկարներ ունի ինչպես նոր շինարարության, այնպես էլ վերակառուցման համար

Video: Մաքսիմ Պավլով. Մեր կրող համակարգը մեծ հեռանկարներ ունի ինչպես նոր շինարարության, այնպես էլ վերակառուցման համար
Video: Երևանը սկսում է նոր էլեկտրակայանի շինարարություն 2024, Ապրիլ
Anonim

Ունիվերսալ կրող ենթահամակարգը ստեղծվել է «ՕրտՕստ-Ֆասադ» ՍՊԸ-ի մասնագետների կողմից և փորձարկվել է «ՀԱՅՐԵՆԻԱ» զբոսայգում Ռուսաստանի edինված ուժերի հարության եկեղեցու կառուցման ժամանակ:

խոշորացում
խոշորացում

OrtOst-Facad ընկերության գլխավոր ինժեներ, Ռուսաստանի զինված ուժերի եկեղեցու արտաքին ծածկույթի կառուցման գլխավոր ինժեներ Մաքսիմ Պավլով

Համընդհանուր աջակցության համակարգը `որպես պլանավորման լուծումները օպտիմալացնելու միջոց

Նախագծման գործընթացում ճարտարապետների և դիզայներների հիմնական խնդիրներից մեկը տարածքային պլանավորման այնպիսի լուծումներ գտնելն է, որում շենքի շենքի ծավալը օգտագործվի հնարավորինս արդյունավետ և ռացիոնալ: Այս խնդիրը համապատասխանում է դասավորության նման տարբերակին, երբ հիմնական ֆունկցիոնալ նշանակության տարածքի տարածքի և շենքի ընդհանուր ծավալի հարաբերակցությունը առավելագույնն է: Մինչդեռ ցանկացած շենք պահանջում է շենքի ծավալի մի մասի հատկացում `ինժեներական աջակցության առաջադրանքների և օժանդակ նպատակների համար: Դրա համար տրամադրվում են լիսեռ հաղորդակցությունների տեղադրման համար, էլեկտրական վահանակներ տեղադրելու համար տարածքներ, իսկ հաղորդակցությունների տեղադրման և բուծման համար նախատեսված օդային տարածքը մեծանում է: Հաղորդակցությունների մեծ կուտակումով շենքի ներսում դրանց տեղադրումը դժվարություններ է առաջացնում: Միմյանց և շենքի օժանդակ կառույցների հետ հաղորդակցման խաչմերուկը միշտ պահանջում է լրացուցիչ վերլուծություն և ուշադրություն `հաճախ դառնալով պատրաստի լուծումների ճշգրտումներ կատարելու պատճառ: Հատուկ դժվարությունների պատճառ է հանդիսանում լրացուցիչ ինժեներական համակարգերի տեղադրումը կամ գոյություն ունեցող վերակառուցումը … Միևնույն ժամանակ, ճարտարապետը սահմանափակվում է նաև թույլատրված շենքի բարձրությամբ և շենքի տարածքով: Այս պայմաններում միջերեսային տարածքը, որն, ի դեմս ճակատի գեղագիտական դիզայնի, ավանդաբար չի կրում որևէ այլ ֆունկցիոնալ բեռ, ռեսուրս է ամբողջ շենքի տարածքի պլանավորման լուծումները օպտիմալացնելու համար:

Պլանավորման լուծումների օպտիմալացման ընտրանքներ `օգտագործելով ունիվերսալ կրիչի համակարգի հնարավորությունները

Հաշվի առեք կախովի օդափոխվող ճակատով շենքի տարբերակը: Adeակատային ծածկույթի նյութը էական չէ: Ստանդարտ տարբերակում օգտագործվում են տիպային ենթահամակարգեր, որոնք նախատեսված են ֆասադի նվազագույն երկարության համար 200-300 մմ, առանց դրանց պահպանման հնարավորության: Պատկերացրեք հիմա, ինչ ամբողջ ճակատի կամ դրա մի մասի ծածկույթի հեռացումը ավելանում է մինչև 1 - 2 մ: Արդյունքում, մենք ստանում ենք լրացուցիչ միջերեսային տարածք, որի օգտակար ծավալը կարող է օգտագործվել: Այս հատորում հնարավոր է ռացիոնալ տեղաբաշխում.

  • Օդափոխության և ծխի արտանետման ուղիներ,
  • Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման մալուխներ և ցածր հոսանքի համակարգեր
  • Փոթորկի կոյուղու ջրատարներ և ջրհորդաններ
  • Կենցաղային կոյուղու ելքեր
  • Վակուումային փոշու հեռացման համակարգեր
  • Թափոնների հեռացման համակարգեր
  • Ինժեներական սարքավորումներ (օդափոխիչներ, օդորակիչներ)
  • Էլեկտրական և ցածր հոսանքի տախտակներ
  • CCTV համակարգեր
  • Արտարապետական լուսավորություն
  • Adeակատների սպասարկման համար տարհանման և սանդուղքների լրացուցիչ սանդուղքներ
  • Ինժեներական հաղորդակցության միջոցներ (փոսեր կազմակերպելու փոխարեն)
  • Պահպանման սարքեր

Նորմատիվ սահմանման համաձայն, շենքի տարածքը չի ներառում ճակատի դուրս ցցված մասեր ավելի քան 4,5 մ բարձրության վրա:Ուստի ունիվերսալ օժանդակ համակարգի օգտագործումը ճարտարապետին թույլ է տալիս ճակատի արտահայտիչ դեկորատիվ ձևավորման ստեղծման խնդիրը լուծելուն զուգահեռ, ստեղծել շենքի լրացուցիչ ծավալ ՝ առանց շենքի տարածքը մեծացնելու … Օրինակ, առաջին հարկի մակարդակի վրա տարածվող հաղորդակցությունները այնպիսի տեխնիկական տարածքից, ինչպիսիք են ITP- ն, ASU- ն, օդափոխության պալատները, կարող են ճակատը մտնել 4,5 մ բարձրության վրա: Հաղորդակցությունների, սարքավորումների և նույնիսկ տարածքների մի մասը միջերեսային տարածք տեղափոխելու պատճառով ճարտարապետը ստանում է ավելի շատ տարածք և ազատություն պլանավորման օպտիմալ որոշումներ կայացնել, և Հաղորդակցությունների և դրանց խաչմերուկների տեղադրման խնդիրները լուծվում են ավտոմատ կերպով … Դա կարևոր է հաշվի առնելով այն փաստը, որ նախնական նախագծման փուլում հաղորդակցման համար անհրաժեշտ տարածքի վերաբերյալ տվյալները դեռ մատչելի չեն, ինչը հաճախ հանգեցնում է արդեն իսկ համաձայնեցված լուծումների հետագա ճշգրտման անհրաժեշտության:

Նաև շահագործվող միջճակատային տարածքի առկայությունն է պարզեցնում և նվազեցնում է շենքում հաղորդակցման ծախսերը, որը կարող է կազմակերպվել ոչ թե փոսերի սարքի միջոցով, այլ ճակատի միջոցով, մինչդեռ մուտքերն իրենք կթաքցվեն ճակատի կողմից:

  • խոշորացում
    խոշորացում

    1/4 ՌԴ templeինված ուժերի գլխավոր տաճարը: Ենթահամակարգի և ծխի արտանետման ծորանի ինտեգրում © տրամադրված է «ORTOST-FASAD» - ի կողմից

  • խոշորացում
    խոշորացում

    2/4 ՌԴ templeինված ուժերի գլխավոր տաճարը: Դարակների տարրերի հետ ինտեգրում, ձյան պահպանում և օդափոխություն © տրամադրված է «ORTOST-FASAD» - ի կողմից

  • խոշորացում
    խոշորացում

    3/4 ՌԴ templeինված ուժերի գլխավոր տաճարը: Սանդուղք ինտեգրված միջերեսային տարածության մեջ © տրամադրված է «ORTOST-FASAD» - ի կողմից

  • խոշորացում
    խոշորացում

    4/4 ՌԴ templeինված ուժերի գլխավոր տաճարը: ORարտարապետական լուսավորություն, որը ինտեգրված է ճակատային կառուցվածքին © տրամադրված է «ORTOST-FASAD» - ի կողմից

Շահագործված միջճակատային տարածքի կազմակերպում `օգտագործելով ունիվերսալ կրող համակարգ և դրա շահագործման առավելությունը

Շահագործված միջերեսային տարածք կազմակերպելիս անհրաժեշտ է մուտք գործել դրան: Accessառայության մատչումը հարմար է կազմակերպել շենքի տարբեր աստիճաններից ՝ միջանցքներից ելքերի դասավորության միջոցով, ուղղակիորեն դեպի միջերեսային տարածություն: Նույն ելքերը կարելի է կազմակերպել ներկառուցված կամ ներկառուցված սանդուղքից: Մեկ այլ օրինակ է հատակների էլեկտրական վահանակների տեղադրման համար տարածքների միջճակատային ծավալի տեղադրումը: Սալիկներն իրենք են տեղադրվում միջճակատային տարածքում, և դրանց մուտքը հեշտ է կազմակերպել հիմնական մասնաշենքից `առանց միջճակատային տարածքի անմիջական մուտքի:

Միջերեսային տարածքում շարժումը կազմակերպվում է ըստ համընդհանուր օժանդակ համակարգի օժանդակ կառույցների: Որոշակի դեպքերում, այդպիսի ելքերը, համապատասխան ինժեներական սարքավորումներով, ցանկալի է կատարել նաև տարհանման ելքեր, ինչը թույլ կտա նվազեցնել փախուստի աստիճանների քանակը և միջանցքները հատակին:

Շենքից ելքերը շահագործվող միջերեսային տարածք կստեղծեն ծառայության մատչելիությունը ոչ միայն ինժեներական հաղորդակցությունը, այլև ֆասադային … Theակատի անհատական տարրերի փոխարինում, փոքր վերանորոգում, ճարտարապետական լուսավորության լամպերի փոխարինում, գովազդային կառույցների տեղադրում, մեկուսացման և կառուցվածքների վիճակի ստուգում. Այս ամենը հնարավոր է դառնում:

Շահագործված ճակատային տարածքի առկայության դեպքում տանիքից կապի ելքեր կատարելու անհրաժեշտություն չկա և դրա վրա տեղադրել սարքավորումներ, որոնք ոչ միայն մեծացնում են դրա բեռը, ներառյալ ձյան պայուսակներից, այլև միշտ մեծացնում են արտահոսքի վտանգը: Օդափոխման սարքավորումներն ու օդատարի ելքերը ճակատում, այլ ոչ թե տանիքում դնելիս, դրանք կպաշտպանի ձյունից և անձրևից և քամուց:

Հատկապես ուզում եմ նշել հնարավորությունների արդիականությունը նոր ենթահամակարգ վերանորոգման կամ վերանորոգման նախագծերի համար շենքեր Երբ առկա հաղորդակցությունները պահանջում են փոխարինում, և դրանց տեղադրման համար բավականաչափ տեղ չկա, նման դեպքերում ճակատի երեսպատման հետ նոր հաղորդակցությունների տեղադրումը համատեղելի է և թույլ է տալիս խուսափել շենքի ներսում լայնածավալ աշխատանքից:

Հաճախ շենքի առաջին հարկում ռեստորաններ և սրճարաններ կազմակերպելիս անհրաժեշտ է առանձին գլխարկ դնել շենքի տանիքի մակարդակին, որի տեսքը փչացնում է ճակատը: Շահագործվող միջճակատային տարածքի սարքը թույլ է տալիս այս և այլնի տեղադրել համակարգեր ցանկացած պահի առանց խեղաթյուրելու ճակատի տեսքը:

Համընդհանուր կրիչի համակարգի օգտագործման տնտեսական էֆեկտը

Համընդհանուր աջակցության համակարգի նախագծման սկզբունքները թույլ են տալիս ստեղծել ցանկացած կազմաձևի շենքի լրացուցիչ օգտագործման ծավալ: Որում արժեքը այս շինարարության ծավալը, զգալիորեն պակաս հիմնական շենքի ջեռուցվող շինարարական ծավալի արժեքը: Դա ձեռք է բերվում միջոցով համակարգի արդյունավետությունը և այն փաստը, որ շենքի գոյություն ունեցող օժանդակ կառույցները օգտագործվում են որպես հենարան: Այսպիսով շենքն ընդհանուր առմամբ էժանանում է թանկարժեք օգտագործելի տարածքի խնայողության շնորհիվ … Բազմահարկ շենքերում միայն առաստաղի տարածքի նվազումը կարող է հնարավոր դարձնել նույն հարկի մեջ լրացուցիչ հարկի տեղադրում:

  • խոշորացում
    խոշորացում

    1/4 ՌԴ templeինված ուժերի գլխավոր տաճարը: ORանգակատան ստորին աստիճանի սյուն © տրամադրված է «ORTOST-FASAD» - ի կողմից

  • խոշորացում
    խոշորացում

    2/4 ՌԴ templeինված ուժերի գլխավոր տաճարը: Թակարդի թմբուկ © տրամադրված է «ORTOST-FASAD» - ի կողմից

  • խոշորացում
    խոշորացում

    3/4 ՌԴ templeինված ուժերի գլխավոր տաճարը: Հիմնական թմբուկի պատուհանների կամարակապ շրջանակի տեղադրում © տրամադրված է «ORTOST-FASAD» - ի կողմից

  • խոշորացում
    խոշորացում

    4/4 ՌԴ templeինված ուժերի գլխավոր տաճարը: Հիմնական թմբուկի պատուհանների կամարակապ շրջանակի տեղադրում © տրամադրված է «ORTOST-FASAD» - ի կողմից

Պատահական չէ, որ համակարգի անվան տակ օգտագործում ենք «ունիվերսալ» տերմինը: Դրա նպատակը ոչ միայն ծածկույթի հեռացումը և ամրացումը կազմակերպելն է: Դրա տարրերը ինտեգրված են ինժեներական հաղորդակցությունների ամրացման հետ … Շենքի ներսում ինժեներական հաղորդակցությունների տեղադրումը հաճախ պահանջում է առանձին լրացուցիչ օժանդակ համակարգերի տեղադրում դրանք ամրագրելու համար, հատկապես այն վայրերում, որտեղ կապի կողքին չկան օժանդակ կառույցներ: Միջերեսային տարածքում հաղորդակցությունների համատեղ տեղադրմամբ դրանք ամրագրելու համար օգտագործվում են նույն օժանդակ կառույցները, ինչը նույնպես նվազեցնում է շենքի ընդհանուր արժեքը: Կապի սպասարկման կազմակերպումը ոչ միայն ավելի հարմար և էժան կլինի ՝ ազատ մուտքի շնորհիվ, կապի ուղիները իրենք ավելի էժան կլինեն նվազեցնելով դրանց երկարությունը: Եվ, օրինակ, օդափոխման ուղիների համար անհրաժեշտություն չկա խուսափել կրող կառույցների և այլ հաղորդակցությունների խաչմերուկներից թույլ է տալիս դիմել մեծ մասը արդյունավետ և տնտեսական շրջանաձեւ օդատարներ, ինչը նույնպես զգալիորեն նվազեցնում է այս համակարգի արժեքը: Մենք նշում ենք նաև, որ օդափոխության երթուղիները ֆասադի մեջ հեռացնելը թույլ է տալիս նվազեցնել աղմուկը դրանցից և նվազեցնել աղմուկի պաշտպանության միջոցառումների գինը: Իհարկե, պետք է հիշել, որ միջճակատային տարածքում որոշ ինժեներական համակարգերի բնականոն գործունեության համար անհրաժեշտ է դրանք մեկուսացնել, իսկ երբեմն էլ տաքացնել: Միևնույն ժամանակ, մենք նշում ենք, որ ցրտահարությունից տեղական պաշտպանությունը շատ ավելի էժան է, քան շենքի լրացուցիչ շինարարական ծավալը տաքացնելը (կամ հովացնելը), որը այդ կառույցները զբաղեցնում են ներսում: Բացի այդ, պահանջվող աշխատանքային ջերմաստիճանը ցածր է, քան շենքի ներսում գտնվող ջերմաստիճանը: Բացի այդ, շատ դեպքերում, հաշվի առնելով շինարարության ընդհանուր խիստ ժամկետները, կարեւոր կլինի որ, տեղադրված ենթահամակարգի առկայության դեպքում, շենքից դրան ելքեր կազմակերպելու միջոցով `երեսպատման հետագա տեղադրման համար անտառներն այլևս կարիք չունեն: Տեղադրումը կարող է իրականացվել ներսից, միջերեսային տարածքի կողմից կամ օրորոցների և փոքր մեքենայացման միջոցով: Սա ոչ միայն կնվազեցնի անտառների վարձակալության գինը, այլ նաև հնարավորություն կտա ավելի վաղ սկսել աշխատանքներ տարածքի բարելավման ուղղությամբ:.

Կարևոր է նաև նշել, որ օդափոխվող ճակատային համակարգերի ենթաշերտային կառույցների կոռոզիայից պաշտպանելու վերաբերյալ մշակված, բայց դեռևս չհաստատված ԳՕՍՏ-ը պահանջում է ենթահամակարգի վիճակի ստուգման և ախտորոշման հնարավորություն:Նման հնարավորության բացակայության դեպքում ենթահամակարգի գործառնական պայմանները մեծանում են մեկ կետով, ինչը հանգեցնում է ենթակառուցվածքի լրացուցիչ պաշտպանության անհրաժեշտության:

Ինտերֆեյսային տարածության և դրա մեջ ինժեներական համակարգերի ինտեգրված ձևավորում

Իհարկե, նկարագրված խնդիրները լուծելու համար միջերեսային տարածքի օգտագործումը պահանջում է որակյալ դիզայն հաշվի առնելով բոլոր կարգավորիչ պահանջները: Որոշ համակարգերի համար մեկուսացումը պահանջվում է, ոմանց համար `ընդհակառակը, հովացման համար բնական օդափոխությունը, ոմանց համար` թաքնված երեսարկման համար խորշերի սարքը: Ինժեներական համակարգերի և ճակատային ծածկույթի կրող կառուցվածքների համատեղ ինտեգրված տեղադրման բուն գաղափարը պահանջում է այդ համակարգերի համատեղ աշխատանքային ձևավորում: Այս բոլոր խնդիրները լուծվում են մանրամասն նախագծման ընթացքում: մեկ ունիվերսալ կրիչի համակարգի շրջանակներում: «ՕրթՕստ-Ֆասադ» ՍՊԸ-ի մասնագետներն ունեն դրա համար անհրաժեշտ փորձը և հնարավորությունները:

Խորհուրդ ենք տալիս: