«Քեզ համար ինքդ ես տեսնում, թե որոնք են իմ գործարանները, և հաստատ կհամաձայնվես
ինձ հետ, այնպես որ այս առանձնատները պետք է գերազանց ունենան …
շենքերը ՝ «հնարավոր լավագույն ճակատները» ունենալու համար:
Նամակէն Ա. Պ. Դեմիդովա
ճարտարապետ Ա. Լ. Չեբոտարև
«Ալեքսանդրովսկի» բնակելի համալիրը նախատեսվում է կառուցել 49.5 հա ընդհանուր տարածքով `Նիժնի Տագիլի հարավային մասում: Թագիլի այս հատվածը բաժանված է քաղաքի կենտրոնից 2 կիլոմետր մասնավոր հատվածի և բարձրահարկ շենքերի միջոցով; Տարածքի արեւելյան սահմանը հարում է Նիժնի Տագիլ լճակին, արևմտյան սահմանը երկշուղի Ուրալսկի պողոտան է, որի ետևում սկսվում է հին խորհրդային ինը հարկանի շենքերի տարածքը: Հարավային կողմում, պողոտային ավելի մոտ, կա մի մեծ ժամանակակից հիվանդանոց, հյուսիսում ՝ նոր բնակելի համալիր, կողքերի վրա կայքը շրջապատված է տնակներով:
Հեղինակները ստացել են հաստատված PPT- ով տարածք, ճանապարհների նախապատրաստում, որոնք տեղադրվել են կոմունալ ծառայությունների կողմից: Արտասովոր էր, որ բնակարանային շուկայում տիրող իրավիճակը գնահատելուց հետո, 9 հարկանի շենքերի կառուցման մեջ մեծ ներդրումների ռիսկը, առանց դրանց արագ իրականացման երաշխիքների, հաճախորդը առաջարկեց Ալեքսեյ Իվանովին զարգացնել բնակելի համալիր ավելի ցածր հարկերով բնակչության խտությունը, քան նախապես նախատեսված էր: Նույն տնտեսական պատճառաբանությամբ, շինարարությունը որոշվեց կատարել հերթով, յուրաքանչյուրում `10-12 երկբաժան եռահարկ տներ.« Քաղաքային բլոկներ, հին ռուսերենում դա նշանակում է տուն, շենք, շինություն », - մեկնաբանում է Ալեքսեյ Իվանով: Այսպիսով, գլխավոր հատակագծի մշակումը հենց սկզբից հիմնված էր 40 միլիոն ռուբլի արժողությամբ բնակարանային միավորի վրա: Միևնույն ժամանակ, պետք է հաշվի առնել նախանշված ցանցային ճանապարհների սահմանների երկայնքով համաձայնեցված հողերի հետազոտումը, սակայն ճարտարապետներն իրավունք ունեին ճշգրտելու PPT- ն ՝ ելնելով նոր իրողություններից:
«Մենք առաջարկել ենք նոր կոմպոզիցիա ՝ հիմնվելով տվյալ ցանցի վրա: - հայտնում է Ալեքսեյ Իվանովը: - Դրանում հիմնական դերը խաղում է կենտրոնական հրապարակի հետիոտնային երեք մասից բաղկացած առանցքը: Պետք է նշեմ, որ եռամսյակային զարգացման նորաբաց մեթոդի նկատմամբ ընդհանուր խանդավառությունն արագորեն ավելորդ դարձավ. Հատկապես տարօրինակ է թվում բազմահարկ շենքերի քառորդ դասավորությունը: Միևնույն ժամանակ, այն ակնհայտորեն հարմար է 3-4 հարկանի շենքերի համար. Այս դեպքում խնդիր է դրվում յուրաքանչյուր եռամսյակին տալ իր դեմքը: Երբ «քառակուսիների խաղը» ավելորդ է դառնում, այն փակում է շարժումը գեղեցկության առջև, ապա մենք անցնում ենք դեպի նորաձեւ գծի շենքեր »:
Նախագծումն ավելի մեծ չափով բխում էր ոչ թե քաղաքաշինական գաղափարից և ոչ թե սոցիալական պատվերից, այլ շինարարության փուլային ֆինանսավորման պայմաններից: Շուկայական իրավիճակը որոշել է ստուդիաների և մեկ սենյականոց բնակարանների գերակշռությունը բնակարանի նախագծման մեջ: Անկյունային և երկայնական հատվածները ընտրությունն ավարտում են երկու սենյականոց բնակարաններով:
Կայքի երկու երրորդը ունի կանոնավոր ուղղանկյուն ձև, քառորդները լարված են խիստ ուղղահայաց հինգ մետրանոց ավտոճանապարհների վրա: «Մենք մշակում ենք բաց բակերի թեմաներ, որոնք ունեն տների վզնոցներ, երբ մասնավոր բակերը կապված են քաղաքային հրապարակների հետ», - բացատրում է Ալեքսեյ Իվանովը: Ըստ TK- ի ՝ տարածքը պետք է դառնա թափանցելի բոլոր քաղաքացիների համար ՝ պահպանելով Ուրալսկի պրոսպեկտից լճակ ազատորեն անցնելու կարողությունը: Կիսաշրջանաձեւ քառակուսի քառակուսին դարձել է մի տեսակ հրավիրող գոտի ՝ նկարվելով քաղաքային հոսքերի մեջ: Դրա ձևը, ինչպես նաև ներքին խճուղիների կորի գծերը, նախատեսված են օրթոգոնալ դասավորությունը վերականգնելու համար:
Archstroydizayn- ի առաջարկած հայեցակարգը նախատեսում է տարածքի զարգացման երեք փուլեր `գումարած լճակի շրջակայքի բարելավումը: Առաջին փուլը սկսվում է Festivalnaya հրապարակից երեք հարկանի շենքերով:Architectsարտարապետներն առաջարկել են պահպանել նույն քանակությամբ հարկերը կենտրոնական փողոց-հրապարակի ողջ երկայնքով և կառուցել կայքի շրջագիծը ՝ ավելի բարձր, չորս հարկանի շենքերով:
Երկրորդ փուլում, բացի քաղաքային բլոկներից, հիվանդանոցի մոտ նախատեսվում է կառուցել չորս առանձին հյուրանոցներ: Դրանք նախատեսված են քաղաքից դուրս գտնվող հիվանդների համար, ովքեր բուժվում են մեկօրյա հիվանդանոցում կամ անցնում են վերականգնողական բուժում: Երրորդ և վերջին փուլի տները, ըստ ծրագրի, ամենահեղինակավորը, տեղակայվելու են մերձափնյա գծին մոտ: Բնակելի տարածքի հիմնական մասից դրանք բաժանվում են բուլվարի «մանգաղով»: Այստեղ խիստ երկրաչափական կարգը փոքր-ինչ խաթարված է կամ աշխույժ ՝ բնակիչներին ապահովելով գաղտնիություն և լճակի տեսարաններ: Theարտարապետները առաջարկեցին ափամերձ գոտին բաժանել մի քանի ֆունկցիոնալ գոտիների `սպորտային, մանկական, հանգստի, ցուցահանդեսային, լողափային և զբոսանավերի ակումբ:
Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում տրանսպորտային համակարգին: «Աշխատանքից դեպի բնակարան և հանգիստ երկար հեռավորություններ ունեցող քաղաքներ սփռելու, ինչպես նաև պարտադիր ամառանոցներ ունեցող համաքաղաքացիների մեծ մասի համար և ծանր կլիմայի պայմաններում անձնական տրանսպորտային միջոցները անհրաժեշտ պայման են տանելի կյանքի համար», - ասում է Ալեքսեյ Իվանովը: «Բացի այդ, մեքենան ազատության խորհրդանիշ է», - եզրափակում է ճարտարապետը: Բազմաստիճան կայանատեղերն անշահավետ են, և նույնիսկ կայանատեղիի համար վաճառքի նվազագույն գինը `300,000 ռուբլի, դրանք չեն վաճառվում: Այդ պատճառով միակ հնարավոր լուծումը հիմնական փողոցների երկայնքով կայանատեղին էր: «Ավտոկանգառներից մինչև շենքեր 10 և 35 մետր նվազագույն հեռավորությունների սահմանափակումները կյանքը շատ դժվարացնում են», - խոստովանում են պլանավորողները: - Լուծումը գտնվել է ավտոճանապարհների դասավորվածության մեջ, որի երկայնքով տեղակայված են նաև կայանատեղեր:
Փոքր շինարարության բյուջեն թույլ է տալիս ծավալային-տարածական լուծման միակ տարբերակը `մաքուր ուղղանկյուն հարթ տանիքով: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով համալիրի կենտրոնական դիրքը, ճարտարապետներն ամեն ինչ արեցին, որպեսզի տների արտաքին ընկալումը համահունչ լինի քաղաքի պատմական միջավայրին: Պարզվեց, որ լոջիան անթույլատրելի շքեղություն էր, բայց նրանց հաջողվեց նախագծել ֆրանսիական պատշգամբներ, ինչպես նաև կամարակապ բացվածքներ և տանիքի ճաղեր պարզ ձեղնահարկի տեսքով: Հաճախորդն առաջարկել է գաջի ճակատներ: Պատմական նախատիպը հայտնաբերվել է օրինակելի շենքերի ալբոմներում ՝ Ուիլյամ Գեստեի կողմից: Երկու հարյուր տարի առաջ Գեստեի տները Ուրալում այնքան մասսայական բաշխում չստացան, որքան Ռուսաստանի կենտրոնում, բայց, այնուամենայնիվ, դրանք ճանաչելի են և ժամանակակից մեկնաբանության ներուժ:
Բնակելի միջավայրի այս լուծումը Ալեքսեյ Իվանովի պորտֆելում առաջինը չէ: Նախագիծը շարունակում է մրցույթի հայեցակարգում ամրագրված պլանավորումը և ճարտարապետական գաղափարները »
Բաստիոն »Tsarskoe Selo- ի համար. Փակ սենյակների հավաքածու, տրանսպորտային ծառայությունների կազմակերպում և կայանների ծայրամասի երկայնքով կայանման կայանք, պատմականություն ճակատների լուծման գործում
Նիժնի Տագիլի այս հատվածում գրեթե չկան հասարակական շենքեր, ուստի հաճախորդը նախատեսում է առաջին հարկերը դարձնել ոչ բնակելի. Դրանք պետք է զբաղեցնեն խանութները, սրճարանները, սպասարկման ծառայությունները և այլն: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտության դեպքում դրանք կարող են վերածվել բնակարանների: Հետեւաբար, երկրորդ հարկը մանր կտրատված է 25 մ մակերեսով ստուդիայի մեջ2… Հաճախորդի ցանկության համաձայն ՝ Թագիլի բնակիչների ֆինանսական հնարավորություններից ելնելով, նախագծում 45 մ-ից ավելի բնակարան չկա:2… Կանաչապատման համար նախատեսվում է օգտագործել տեղական ծառեր և թփեր, որոնք կարող են գոյատևել առանց մեծ սպասարկման: Theարտարապետները նախատեսում են մուտքի տարածքը հնարավորինս կանաչ դարձնել ՝ այն համարյա քառակուսի դարձնելով, որի համար իրենք մտադիր են ինքնուրույն մշակել բնապատկերային կանոնակարգեր: Ինչպես բացատրում է Ալեքսեյ Իվանովը, ծառերով ծածկված տարածք կազմակերպելու գաղափարը ծագել է նաև պողոտայի մյուս կողմում գտնվող հին ինը հարկանի տներից տեսողականորեն առանձնացնելու անհրաժեշտությունից, որոնցից մեկը կենտրոնի առանցքն է: նախագծված զարգացում:
Theրագիրը ստացվեց ոչ տիպական. Սկսած այն փաստից, որ տնտեսական հանգամանքները թելադրում էին ոչ թե հսկա խտությամբ, այլ հարկերի և խտության թուլացում, բայց վերգետնյա կայանատեղիների թվի աճով և անձնական տրանսպորտի ենթակառուցվածքների զարգացումով: բուռն կերպով դուր չեն գալիս ժամանակակից քաղաքային քարոզիչները: Եվ նաև այն փաստով, որ ճարտարապետական լուծումները հիմնված են տարածաշրջանին բնորոշ նախատիպերի վրա:
Հուսով ենք, որ այդպիսի առաջադրանքների դրումը ժողովրդականություն կստանա Ռուսաստանի այլ քաղաքների համար ընդհանուր պլանների մշակման գործում ՝ նրանց վերականգնման որոշակի հնարավորություն տալով: Նախագծի հեղինակներն ասում են, որ նման առաջարկներ իրենք արդեն ստանում են Ուրալի այլ քաղաքներից:
* Ուիլյամ Գեստե (1753-1832) շոտլանդացի ճարտարապետ ՝ Ռուսաստանի կայսրերի ծառայության մեջ, քաղաքաշինության «arsարսկոյե Սելոյի բնակեցման պլանի» և Կենտրոնական Ռուսաստանի, Սիբիրի և Ուրալի քաղաքների զարգացման գլխավոր հատակագծերի հեղինակ երկրաչափորեն ճիշտ եռամսյակները և մուտքի տարածքները: Գեստը հավաքել է «մեթոդական ձեռնարկ» `Ռուսաստանի քաղաքների տների օրինակելի ճակատներով:
