«Աերոֆլոտի» նոր գրասենյակը հիշեցնում է իր տարբերանշանը ՝ 1923 թվականից գոյություն ունեցող զինանշանը ՝ շատ ուղևորներին հայտնի «թևերը»: Այսպիսով, ընկերության շտաբը կառուցված է իր պատկերանշանի տեսքով: Այս երեւույթը թե՛ արդիական է, և, որքան էլ տարօրինակ է, հազվադեպ է: Համապատասխան, քանի որ գրասենյակի պատկերանշանը կառուցելը ճիշտ մարկետինգային քայլ է, պարզ և տրամաբանական: «Աերոֆլոտը» վերջին յոթ տարվա ընթացքում վերանվանվում է: Եվ նաև այն պատճառով, որ քանդակի շենքերը, որոնք ինքնին ինչ-որ բան են ներկայացնում, մոդեռնիստական ճարտարապետության սիրված թեման են `սկսած հնգաթև աստղերից և ավանգարդային լոկոմոտիվներից, և ավարտված արեւմտյան ճարտարապետության շատ« աստղերի »ժամանակակից գործերով:
Սակայն պարզվում է, որ տներ-քանդակները հիթ են, բայց միևնույն ժամանակ, այդքան էլ շատ լոգոտիպի շենքեր չկան, նույնիսկ վերջին տարիներին: Եվ ավելի հաճախ, քան ոչ, ճարտարապետները, ցանկանալով իրենց աշխատության մեջ ներառել որոշակի խոսակցական նշան (քաղաքական կուսակցության խորհրդանիշ կամ ընկերության լոգոն), գնում են ամենապարզ ճանապարհով ՝ դրանք ծածկագրում են գրաֆիկական տեղեկատվությունը համապատասխան ձևով ՝ պլանով: Սա վերացնում է գրաֆիկական նշանի հարթ բնույթի և ցանկացած շենքի անխուսափելի եռաչափության հակասությունը `միևնույն ժամանակ փոխզիջման տեղիք տալով. Անհրաժեշտ նշանն առկա է, բայց իրականում չի ազդում ընդհանուր արդյունքի վրա: Գաղտնիք չէ, որ պլանում գաղտնագրված նշանները առանձնապես ընթերցելի չեն, ամեն դեպքում, դրանք դժվար է ճանաչել առաջին հայացքից:
Աերոֆլոտի նոր գրասենյակի հետ ամեն ինչ այլ է: Այն բաղկացած է երկու թևերից ՝ շենքեր, որոնք ձգվում են Միջազգային մայրուղու երկայնքով, մեկը ՝ մայրուղուն գրեթե մոտ, իսկ մյուսը ՝ մի փոքր հեռու: «Թև» բառը այս պարագայում համարյա բառացի է. Յուրաքանչյուր դեպք ավարտվում է մի ծայրից սուր, շրջված քթով - հետևաբար, իրականում նմանություն կա «Արեֆլոտ» -ի խորհրդանշանի թևերի հետ, որոնք մեզ են հասել Art Deco- ից: դարաշրջան (ի դեպ, նմանատիպ կրծքանշաններ շատ տարածված էին 1920-ականներին, Art Deco- ի ժամանակ մի տեսակ սովորական տեղ էր `նշելու համար, թե ինչ է թռչում):
Այնուամենայնիվ, այստեղ հարթ խորհրդանշանը «շերտավորվեց» եռաչափ ծավալի. Նույնական կեղևները տեղակայված են միմյանցից 180 աստիճանի անկյան տակ, այնպես որ նրանցից մեկի քթի թևը նայում է դեպի Շերեմետեւո, իսկ մյուսը ՝ Մոսկվա:, Parallelուգահեռ գծերի վրա երկու հակադիր էքսպրես գնացքների նման:
Կեղևները փայլում են ապակուց և արտացոլում են շուրջբոլորը, հիմնականում երկինքը: Դրանք, կարծես, կլանում են ամպերն ու կապույտը ՝ ցույց տալով իրենց մասնակցությունը երկնային տարերքին, ինչը հատկապես լավ է զգացվում Ալեքսեյ Նարոդիցկիի գեղեցիկ լուսանկարներում: Սա այն դեպքն է, երբ ապակին ամբողջությամբ և հաջողությամբ կատարում է իր դերը. Այն շենքը դարձնում է լույս: Բացի այդ, թևերի պատյանների թիթեղները ներքևում ընդգծվում են հակապատկեր սպիտակ գծով, և նկուղի սեւ հատակը եզրերից նահանջում է խորքերը և հեռավորությունից ստվերում է թվում, ուստի գրեթե վավերական սավառնելի ազդեցությունը գետնից վեր: Սուր «քթերը» դինամիկա են հաղորդում, իսկ առջևի մակերևույթների փոքր կոտրվածքները հուշում են թևերի «շարժման» մասին: Այլ կերպ ասած, այն ոչ միայն ճախրեց ու շտապեց, այլև թևերը թափ տվեց: Բոլորը միասին, Շերեմետեւոյի մատույցներում, կարծես հազվագյուտ, բայց ժամանակակից ինքնաթիռ ՝ ինչ-որ օդային կատամարան, պատրաստվում է վեր բարձրանալ և թռչել: Պարզվեց ՝ այնքան նպատակասլաց:
Շենքերի ապակե թևերը լարված են նրանց միջև արտրիումի ծավալի վրա: Այն «աճում է» ապակու ծավալների մեջ և թվում է, որ դրանց մեջ թափանցում է սպիտակ շոշափուկ գծեր: դրսում նրա ներկայությունը նշվում է սպիտակ քառակուսիով:Միևնույն ժամանակ, նախասրահի սեփական արտաքին պատերը ապակուց են և տեսողականորեն շարունակում են կողմերի բակերի հեռանկարը ՝ դրանք վերածելով փողոցների նմանությունների: Նախասրահի ինտերիերը նույնպես նախագծվել է «Reserve» - ի կողմից; դրանք ավարտվել են վերջերս: Ներսում այն ընդարձակ է, բարձրահասակ և լցված է ցրված լույսով, որն արտացոլվում է բաց գույնի պատի երեսպատմամբ: Պարագծի շուրջ մեծ և գրեթե խորանարդ ծավալը շրջապատված է նեղ պատշգամբներով, անկյունագծային տեռասներով, որոնց տակ լամպերի հմայիչ փայլով, փայլուն ալյումինե վերելակներով, իսկ կենտրոնում կա աղբյուրներով քառակուսի լողավազան: Արտրիումի ներքին տարածքը կարծես հակադրություն է ՝ ի տարբերություն արտաքին թռչող դինամիկայի. Այն հանգիստ է, հավասարակշռված, պաշտպանված է իր լուսավոր պատյանում:
Ի դեպ, այստեղ շատ բան կառուցված է պարզ մեծությունների ՝ սպիտակ և սև, թափանցիկ և զանգվածային, դինամիկայի և հանգստության հակադրության վրա: Սա Վլադիմիր Պլոտկինի սիրած մոտեցումն է. Ստեղծել զվարճալի բան հասարակ իրերի պարզ կրկնումից `խաղալով դրանց փոխազդեցության վրա: Այս շենքում հեղինակի վերջին տարիների ձեռագրով շատ բան է տրվել, դա Սելեզնեւսկայայի արբիտրաժային դատարանի «բարեկամն» է. միայն բոլոր նոր աշխատանքների շարքում է այն ամենաքանդակագործը:
Ինչը մեզ վերադարձնում է լոգոյի թեմային: «Աերոֆլոտի» ապրանքանիշը իր նոր գրասենյակի շենքում ծածկագրված չէ, այլ վերածվում է հեշտությամբ ընթեռնելի ճարտարապետական պատկերի, ինչպես վայել է քանդակի շենքին: Սա ոչ թե պատկերանշանի շենք է, որը ցավալիորեն կախված է իրեն պարտադրված ապրանքային նշանի գծապատկերից, այլ պատկերային շենք, որը ինքնին կարող է դառնալ ընկերության դեմքը: Այն ծանրաբեռնված չէ լոգոտիպից կախվածությամբ, բայց այն վերածում է մի նոր և նկատելի բանի, հետաքրքիր խոսակցական ձևի, որում պետք է ճանաչել գաղափարի ակնհայտ հաջողությունը:
«Բայց սկզբում պատկերանշանը նախատիպ չէր, հաճախորդների հետ հանդիպումներից մեկում, - ասում է Վլադիմիր Պլոտկինը, - ինչ-որ պահի ես պարզապես նրանց ուշադրությունը հրավիրեցի լոգոտիպի հետևի ակնհայտ նմանության վրա և առաջարկեցի. Եկեք անենք դա…»:, Ուստի թևերի թեման օգտագործելու գաղափարը եկել է ոչ թե հաճախորդի, այլ ճարտարապետի կողմից: Գուցե դա է պատճառը, որ այն այդքան բնական դուրս եկավ: Կամ գուցե հենց պատկերանշանն է օգնել. Հայտնի և լակոնիկ ձևը լավ տեղավորվում է առաջադրանքի մեջ: Նույնիսկ զարմանալի է, որ 2002-ին, այսինքն ՝ նախագծման մեկնարկից երեք տարի առաջ, «Աերոֆլոտը» պատրաստվում էր ընդհանրապես ազատվել իր հին խորհրդանիշից (հիմնականում մեջտեղում սովետական մուրճի և մանգաղի պատճառով): Այնուհետև հրավիրված հայտնի արտասահմանյան ընկերությունը տառապեց մեկուկես տարի, որից հետո իր առաջարկած տարբերակների միջև անցկացվեց ինտերնետային մրցույթ, որի արդյունքում տարբերակը նույն թևերով, բայց մուրճի և մանգեղի փոխարեն գլոբուսով շահել են խոշոր հաշվով: Դրանից հետո ռեբրենդինգը կարծես թե կակազում էր, ամեն դեպքում, այժմ ընկերության կայքում «Աէրոֆլոտի լոգոները» համեստ խորագրի ներքո կարելի է տեսնել մի տարօրինակ խառն տարբերակ, որը բաղկացած է երեք ամբողջական պատկերակներից. Հին մուրճ և մանգաղի թևեր; ծածանվող դրոշը, որն այժմ Aeroflot- ը նկարում է օդանավերի պոչերի վրա. և կլոր վինետայով «երկնքի թիմ»:
Նոր գրասենյակի ճակատին ՝ թվարկված երեք սրբապատկերներից, տեղադրված են վերջին երկուսը: «Թեւերի» դերը կարծես ստանձնում է հենց շտաբի շենքը: Եվ արդարացիորեն, այն կարող է լավ ծառայել որպես «Աերոֆլոտի» նորացված խորհրդանիշ:
