Այս մրցույթը մեծ աղմուկ բարձրացրեց իտալական ճարտարապետական համայնքի շրջանում, առաջին հերթին ՝ իր շրջանակներում. Այն պատմական կենտրոնի անմիջական հարևանությամբ շուրջ մեկ միլիոն քառակուսի մետր առևտրային և բնակելի տարածք էր: Երկրորդ ՝ իր իսկ տեսքով. Իտալիայում առաջին անգամ բաց քաղաքաշինության մրցույթին ներկայացվեց քաղաքաշինական նախագիծ, որը որոշելու է քաղաքի զարգացման ուղղությունը հաջորդ տասնամյակում: Եվ, երրորդը, մասնակիցների համար նվազագույն սահմանափակումներ սահմանող իր սեփական պայմաններով. Քաղաքի պլանավորման բոլոր ապագա շրջանի ընդհանուր դասավորության պարամետրերը որոշվելու են մրցույթի եզրափակչի մասնակիցների նախագծերի վերլուծության հիման վրա և հետագա մանրամասնորեն մշակվել են նրանց մասնակցությամբ:
Մի փոքր ֆոն. 19-րդ դարում կառուցված երկաթուղային տողը Թուրինի հյուսիսից հարավ կտրեց մեկ դարով. Մինչև 1990-ականների կեսերը, պատրաստվելով 2006-ի ձմեռային օլիմպիական խաղերին, իշխանությունները որոշեցին հետաձգել այդ երկաթուղային գծերի ստորգետնյա հատվածը: և վերևում գտնվող տարածքը վերածելով բուլվարի: Վեց կիլոմետր կանաչ տարածքի, բնակարանների, խանութների և գրասենյակների գլխավոր հատակագիծը մշակվել է Gregotti Associati International- ի Միլանի գրասենյակի կողմից (Ռուսաստանում հայտնի է Մոսկվայի քաղաքում նոր քաղաքապետարանի շենքի նախագծի մրցույթին մասնակցելու համար): Ներկայումս այս կայքի վերափոխման աշխատանքներն ավարտվում են, և քաղաքը նոր տարածքներ է փնտրում դրա հետագա զարգացման համար:
Metamorphoses մրցույթի կազմակերպիչները ճարտարապետներին հրավիրեցին մասնակցելու այս երկաթուղային գծի հյուսիսային հատվածի և նրա այժմ լքված կողային ճյուղի ճակատագրին, որը տանում է դեպի արդյունաբերական գոտի քաղաքի հյուսիս-արևելքում: Այս տարածքը բաժանված էր երեք մասի. Spina4 հիմնական երկաթուղային գիծը (հաղթողը չի ընտրվել այս հատվածի համար), նախկին արդյունաբերական գոտին Scalo Vanquilla (այստեղ 1-ին տեղը զբաղեցրել են Marco Petrolucci, Marco Pietrolucci) և Sempione-Gottardo կողմնակի մասնաճյուղ (հաղթող է ճանաչվում Խուան Նունեսը, aոաո Նունեսը, Պատվավոր հիշատակում - G + Sh Bureau!):
Նոր տարածքը միանալու է Թուրինի մնացած հատվածին մետրոյի գծով, որը նախատեսվում է «թաղել» դատարկ խրամատում կողմնակի երկաթուղային գծի վրա ՝ այն վերածելով գծային պարկի: 2.5 կմ երկարությամբ և 40 մ լայնությամբ այս նեղ գոտու սեփական տեսլականը ստեղծելը Sempione-Gottardo տեղանքի համար մրցակցային խնդիր էր: Այս կանաչ գոտին նախատեսվում է դառնալ «միջանցք» նոր շինարարական տարածքների միջև ՝ միացնելով ինչպես նախկին մասնաճյուղի երկու ծայրերի պուրակները, այնպես էլ քաղաքի հյուսիսային և կենտրոնական թաղամասերը, որոնք այժմ բաժանված են այս խրամատով:
+արտարապետներ G + Sh! իրենց «Sotto Sopra» (գլխիվայր) նախագծով վերանայեց այս խնդիրը և նախագիծը դուրս բերեց լանդշաֆտային դիզայնից այն կողմ: Թիմուր Շաբաևի և Մարկո Գալասոյի առաջարկը ոչ միայն այգի է, այլ քաղաքով լի կյանք, որտեղ բնությունը, ենթակառուցվածքների տարրերը և հասարակական գործառույթները միահյուսված են մեկ «օրգանիզմի» մեջ ՝ լրացնելով և հարստացնելով միմյանց:
Ահա հատվածներ նախագծի բացատրական գրությունից.
Նախագծի գաղափարախոսությունը հիմնված է երկու ռազմավարության վրա.
1. Ակտիվացրեք սահմանը
Մեզ համար մետրոյի գիծը դինամիկ հանրային տարածք է, հասարակական գործառույթների խտացուցիչ: Մենք մետրոյի գիծը տեսնում ենք որպես առկա քաղաքային միջավայրի որակները «բարձրացնելու» հնարավորություն: Մենք կենտրոնացնում ենք սոցիալական գործառույթները ՝ դրանք «բռնելով» գծի երկայնքով: Մենք ուզում ենք մետրոյի գիծը դարձնել քաղաքի ինտեգրված մաս ՝ դրանով կյանք շնչելով: Այս ամենը պետք է մետրոյի գիծը վերածի քաղաքի «ակտիվ սահմանի», որը միմյանց հետ կապում է երկաթուղային խրամատը երկար ժամանակով բաժանված:
2. ավելին, քան ենթակառուցվածքները:
Մենք առաջարկում ենք դուրս գալ մետրոպոլիտենի նկատմամբ ավանդական մոտեցումից ՝ որպես «թաքնված ենթակառուցվածք», և գիծը դիտել որպես նախագծին ավելացված որակ: Մետրոն այլևս մեկուսացված շերտ չէ քաղաքի կառուցվածքում. Մենք այն ինտեգրում ենք քաղաքային լանդշաֆտին և օգտագործում այն քաղաքային փորձի պալիտրա հարստացման համար ՝ նոր տարածքներ բացելով և ընկալման նոր կետեր ավելացնելով:
Մենք ենթակառուցվածքների, բնության և ծրագրի համատեղումը տեսնում ենք որպես դինամիկ և աշխույժ քաղաքային զբոսայգի ստեղծելու գործիք:
G + Sh! առաջարկեց հրաժարվել գծային պարկի ՝ որպես զուտ լանդշաֆտային օբյեկտի գաղափարից: 2,5 կմ արահետներն ու կանաչապատումը նրանց համար անտանելի ձանձրալի էին թվում, և դժվար թե գտնվեն շատ մարդիկ, ովքեր սկզբից մինչև վերջ քայլեն նման բուլվարում: Փոխարենը, այգին այժմ դառնում է սքեյթբորդի թեքահարթակ, այժմ շուկա, այժմ քաղաքի հրապարակ, որի մեջտեղում, պարադոքսալ կերպով, հայտնվում է ցատկող աշտարակով լողավազան, այժմ `առևտրի կենտրոն, հիմա` կրկին պուրակ: Architectsարտարապետները անցումը չէին տեղադրում բացառապես երկրի մակերևույթի վրա, ինչպես պահանջվում էր առաջադրանքի համաձայն, բայց նրանք նաև օգտագործում էին ստորգետնյա տարածքը. Դրանք միահյուսել էին մետրոյի գծի հետ ՝ գնացքը վերածելով «հատվածի» միջով հետաքրքրաշարժ ճանապարհորդության: քաղաքի. Պատուհանի մութ թունելի պատերի փոխարեն կան երիտասարդ աղջիկներ, ովքեր մարզադահլիճում փորձում են բարելավել իրենց կազմվածքը, տարեց նորաձեւ կանայք ճարմանդներ են գնում բարձր նորաձևության խանութից ՝ նետվելով «բեմիքսեր» կամ քաղցր զույգեր գերեզմանում: