Հիշեցնենք, որ այս մրցույթի նախապայմանն էին ռուս-եվրոպական ճարտարապետական միավորված թիմերը: Էրիկ վան Էգերաատը, որը շատ հայտնի ճարտարապետ էր և հանդես էր գալիս որպես եզակի նախագծի ոչ տրիվիալության և պայծառության մի տեսակ երաշխավոր, հրավիրվեց մրցույթի կազմակերպիչ ՎՏԲ բանկի, որը առաջիններից մեկն էր, Մոսկվայի ինստիտուտի հետ զուգահեռ Մոսպրոյեկտ -2. Դրա ղեկավար Միխայիլ Պոսոխինը ներգրավեց Ալեքսանդր Ասադովի No 19 արհեստանոցը `նախագծի վրա աշխատելու համար:
«Առաջին հերթին լուծվեց հին մարզադաշտը պահպանելու խնդիրը: Մենք գտանք դրա շրջագիծը ամբողջությամբ պահպանելու հնարավորություն. Չնայած այստեղ միայն հիմնական ճակատը չի վերակառուցվել, մենք կարծում էինք, որ քաղաքի պատմության, նրա տարեգրության համար ավելի հետաքրքիր կլինի պահպանել ամեն ինչ ամբողջությամբ », - ասում է Միխայիլ Պոսոխինը:, Mosproekt-2- ի գլխավոր տնօրեն: «Հիշեցնեմ, որ այն ժամանակ անընդհատ քննարկումներ էին ընթանում այն մասին, թե Դինամոյի որ հատվածները կարող են կոտրվել կամ ապամոնտաժվել, և մենք արմատապես լուծեցինք այս խնդիրը, և հատկապես դրա շնորհիվ, Ռուսաստանի Դաշնության մշակույթի նախարար պարոն Ավդեևը, աջակցեց մեր նախագծին »:
Անդրեյ Ասադովը հիշում է, որ մրցութային ծրագրի ստեղծման համար հատկացված երկու ամիսների առաջին երկու շաբաթների ընթացքում յուրաքանչյուր բյուրո աշխատել է ինքնուրույն: Ռուս ճարտարապետները Միխայիլ Պոսոխինի և Ալեքսանդր Ասադովի գլխավորությամբ պատրաստեցին առաջին էսքիզները, որոնցում անմիջապես ուրվագծում էին կոմպոզիցիոն հիմնական գաղափարը: Մասնավորապես, ենթադրվում էր, որ նոր մարզադաշտը պետք է տեղակայվեր Դինամոյի պատմական պարագծում և այն ծածկեր բարձր տեխնոլոգիական տանիքով: Միևնույն ժամանակ, Լենինգրադսկոե Շոսի կողմից, ճարտարապետները կտրեցին տանիքի մի մասը, որպեսզի նոր մարզադաշտը նայեր մայրուղուն լրատվամիջոցների ճակատի հսկա «աչքով»: Եվ պարկի գոտին (հիշեք, որ դիզայնը ոչ միայն հայտնի մարզական կառույցն էր, այլ նաև Պետրովսկու պուրակի մի փոքր մասը `Պետրովսկո-Ռազումովսկի նրբանցքի երկայնքով ձգված և նեղ սեպ) Պոսոխինը և Ասադովը վերածվեցին բազմաստիճան և բազմաֆունկցիոնալ կանաչ կառուցվածք: Ընդհանուր առմամբ, մարզադաշտի վերակառուցման նախագիծը հիմնված էր պատմության, բնության և բարձր տեխնոլոգիաների խաղաղ գոյակցության գաղափարի վրա, և հենց այս առաջարկով էլ Ասադովի հայրն ու որդին գնացին հանդիպման Էրիկ վան Էգերատի հետ Ռոտերդամը նախորդ տարվա մարտի վերջին:
«Առաջին իսկ հանդիպմանը ակնհայտ դարձավ այս և այդպիսի նախագծերի մշակման հարցում Ռուսաստանի և Հոլանդիայի մոտեցումների հիմնարար տարբերությունը», - ասում է Անդրեյ Ասադովը: «Մինչ մենք աշխատում էինք ձևի և դրա փոխկապակցվածության վերաբերյալ առկա համատեքստում, մեր հոլանդացի գործընկերները զբաղվում էին շուկայավարման հարցերով: Մասնավորապես, Էրիկ վան Էգերաատը, իմանալով, որ մրցույթի առաջնահերթ խնդիրներից մեկը գոյություն ունեցող պարկի պահպանումն է, իր գործընկերների առջև խնդիր դրեց պարզել, թե կա՞ արդյոք առհասարակ հարակից տարածքը չկառուցելու հնարավորություն »: Այլ կերպ ասած, հոլանդացիները նախևառաջ փորձեցին լուծել ամենադժվար մաթեմատիկական խնդիրը, որը կոչվում է «ինչպես խցկել մի բան, որը խճճված չէ», այսինքն ՝ մարզադաշտի պատմական պարագծում տեղավորվել հաճախորդի կողմից պահանջվող նոր ասպարեզներում, և 20 հազար քմ մանրածախ առևտրային տարածք: Եվ հարցն այնքան էլ այն չէ, որ Էրիկ վան Էգերատը ամեն գնով ձգտում էր պահպանել մի քանի լրացուցիչ հեկտար կանաչ տարածք:Հիմնական պրագմատիկ եվրոպացին համարում էր այն փաստը, որ ֆուտբոլային մարզադաշտը, ըստ սահմանման, չի կարող աշխատել քաղաքի համար ամբողջ տարվա ընթացքում, և միայն լրացուցիչ գործառույթները, ինչպիսիք են առևտուրը, ժամանցի օբյեկտները և երկրորդ մարզական ասպարեզը, կարող են այն դարձնել անընդհատ պահանջարկված և, որպես արդյունք, ինքնաբավարարվող: Սկզբում ռուս ճարտարապետները շատ ամաչում էին նման արմատական մոտեցումից, բայց հետո նրանք գիտակցում էին, որ հենց այդպիսի ռիսկը կարող էր դառնալ ծրագրի հաջողության հիմնական գործոնը: «Մենք հասկացանք. Կամ թավան, կամ անհետացանք», - խոստովանում է Անդրեյ Ասադովը: «Theյուրին կա՛մ անմիջապես կհեռացներ այդպիսի նախագիծը, քանի որ այն չէր համապատասխանում մրցույթի ծրագրին, կա՛մ էլ այն անմիջապես կառաջադրեր որպես առաջատար ՝ որպես քաղաքի ամենահամարձակ և կանխազգացնող»:
Ինչ վերաբերում է բազմաֆունկցիոնալ համալիրի ճարտարապետական տեսքին, ապա հոլանդացի դիզայներները լիովին համաձայնել են իրենց ռուս գործընկերների հետ. Ամբողջ պատմական պարագիծը պետք է պահպանվի, և տանիքին պետք է տրվի վառ և հիշարժան ձև: Ընդունվեց նաեւ Պոսոխին-Ասադովի առաջարկը ՝ «բոլոր տեսող աչքի» տեսքով մեդիայի ֆասադ ստեղծելու մասին: Եվ ճարտարապետները համախմբված էին հիմնական ֆուտբոլային դաշտի առանցքը փոխելու մտադրության մեջ: Փաստն այն է, որ ժամանակակից մարզադաշտերն անպայման կողմնորոշված են հյուսիս-հարավ առանցքի երկայնքով (մայրամուտը չպետք է խանգարի որևէ թիմի), բայց ավելի քան 80 տարի առաջ կառուցված «Դինամոն» ունի արեւելք-արեւմուտք կողմնորոշում: Մարզադաշտ-հուշարձանների համար ՈՒԵՖԱ-ն, սկզբունքորեն, թույլ է տալիս բացառություններ անել, բայց ճարտարապետները ճիշտ գնահատեցին, որ այս դեպքում խաղացողների հարմարավետությունն ավելի կարևոր է: Theառանգության և ֆուտբոլիստների շահերի միջև փոխզիջում գտնելու համար դաշտը պետք է բարձրացվեր պատմական շրջագծից վեր, և ի վերջո դա արեցին նախագծի հեղինակները:
Դինամոյի գոյություն ունեցող կառույցում նրանք տեղադրում են մի քանի մակարդակներով առևտրի և զվարճանքի համալիր, որի տանիքը վերափոխվում է երկու արենաների կենտրոնական ճեմասրահի: Բնականաբար, կոնստրուկտիվիստական պատերը միանգամից չեն դիմանում երկու ամանի ծանրությանը, ուստի առևտրի տարածքում ճարտարապետները (նախագծում որպես խորհրդատու ներգրավված էր Bollinger + Grohmann գերմանական հեղինակավոր ընկերությունը) առաջարկում են կառուցել նոր կրող պատեր և տեղադրեք հզոր կրող պատեր նախկին դաշտի եզրերի երկայնքով. շարժասանդուղքների տեսքով հենակներով ֆերմերներ Խաչմերուկներն ու պատերը փոխկապակցված են ճառագայթներով, և լայնակի պատերն աջակցում են արդեն նրանց վրա գտնվող երկու արենաների կանգնածներին և տանիքներին: Բարդ կառուցվածքը պսակված է վեցանկյուն ցանցի թաղանթով, որը հանվում է տանիքով հիմնական ֆուտբոլի խաղադաշտի վրայով: Տանիքի մետաղական բջիջները լցված են տեֆլոնով, որն այսօր այնքան տարածված է սպորտային շինարարության մեջ, իսկ արտաքինից ՝ թե՛ վիճակում, և թե՛ արդյունքում առաջացած կառուցվածքում, այն հիշեցնում է օձի գլուխ: Սակայն ճարտարապետներն իրենք ասում են, որ բջիջների վեցանկյուն ձևը ֆուտբոլի գնդակի ակնարկ է:
Առևտրի և զվարճանքի համալիրի վերևում սպորտային արենաների տեղադրումը, իհարկե, ենթադրում էր վերակառուցվող մարզադաշտի հետիոտնային և ավտոմոբիլային կապերի արմատական վերակազմավորում: Պատմական շենքի արևմտյան և արևելյան ճակատների երկայնքով աճում է տարբեր թեքահարթակների մի ամբողջ համակարգ. Հետիոտների համար նրբորեն թեքված, մեքենաների համար պարուրաձեւ, մեկը VIP- ների և մեկ այլ `հրդեհաշիջման սարքավորումների: Իսկ Լենինգրադկային ավելի մոտ գտնվող մարզադաշտի և մետրոյի ելքերի տակ կա ընդարձակ ընդհատվող կայանատեղի. Այս նոր տրանսպորտային հանգույցը ճարտարապետները անվանակոչել են «Տրանսֆերում»:
Խորը ասած, խորը կայանի վերևում գտնվող ստորգետնյա տարածքը մրցակցային նախագծման առարկա չէր. Ինչպես այգու տարածքի դեպքում հեղինակներն այստեղ զգալի ազատություն էին ցույց տալիս: Այնուամենայնիվ, նման որոշումը թույլ է տալիս ապագա ՎՏԲ Արենայի պուրակին հսկայական քանակությամբ լրացուցիչ տարածք ստանալ, և դա Egeraat-Posokhin նախագծին ապահովեց ներդրողի կողմից հաստատուն «լավություն»:
