19-րդ դարում հենց Լուարի գետի բերանում գտնվող Սենտ-Նազեր քաղաքի այս երկաթուղային կայարանում էր, որ Փարիզից ժամանեցին անդրատլանտյան թռիչքների ուղևորները: Բայց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ռմբակոծության արդյունքում տարածքը մեծապես վնասվեց և աստիճանաբար վերածվեց արդյունաբերական ձանձրալի գոտու:
Նոր ժամանակակից թատրոնը մաս կազմեց այս ամբողջ տարածքի վերակառուցման մասշտաբային ծրագրերի: K- ճարտարապետների Karin Ehrman- ը և Jérôme Sigwalt- ը նորոգել են 1860-ականների երկու մուտքի տաղավար, որոնք միացված էին կամարակապով `կայանի շենքի միակ մնացած մասը: Նրանք տեղավորեցին վարչական գրասենյակներ և տոմսարկղեր:
Ձախ թիկունքում արևելյան տաղավարը բարձրանում է հենց թատրոնի ծավալը: Հետաքրքիր է, որ որոշ կետերից այն գործնականում անտեսանելի է և չի խախտում պատմական ճարտարապետության ամբողջական ընկալումը: Որպես հիմնական նյութ ընտրվել են թեթեւ, գրեթե սպիտակ բետոնի խոշոր բլոկներ: Այս նյութը լավագույն համընկնումն է հարակից շենքերի համար: Այս բլոկներից մի քանիսը ՝ մոնոլիտ, ձուլվել են տեղում: Մյուսները, որոնք գործարանում պատրաստվել են, ունեն 17-րդ դարի ֆրանսիական գործվածքներից պատճենված ծաղիկների խորը նմուշ: Ավելին, որոշ տեղերում այն կտրվում է հենց բետոնի միջով, այնպես որ մակերեսը դառնում է բառացիորեն «ժանյակավոր»: Թեման շարունակվում է ճեմասրահի ձևավորման մեջ. Ոսկե մետաղից պատրաստված աստիճանների փորված ճաղերի միջով:
Theակատների լուծումը կրկնվել է դահլիճի ներքին պատերին, որոնք կարող են տեղավորել 900 մարդ. 550 տեղ ՝ հատվածում (դրանցից 110-ը տեղադրվում են լրացուցիչ նվագախմբի փոսի տեղում) և 350-ը ՝ պատշգամբում: Փորագրված սպիտակ պատերը արդյունավետորեն զուգորդվում են բազկաթոռների համար ճարտարապետների կողմից ընտրված կարմիր թավիշի հետ. Դա և՛ տուրք է ավանդույթին, և՛ ինտերիերին կարգավիճակ ավելացնելու փորձ:
Իրականում, ամբողջ նախագիծը կառուցված է հակադրությունների համադրության վրա. Կոպիտ բետոն և նուրբ թանկարժեք փորագրություններ, թակած մակերեսներ և նուրբ գործվածքներ: Արդյունքում ՝ շենքն ու դրա ինտերիերն իրենք են դառնում իսկական թատերական զարդարանք:
ԵՍ.
