Այս շաբաթ բլոգերում ակտիվորեն քննարկվում է Տրետյակովյան պատկերասրահի նոր թանգարանային համալիրի ճակատների մրցույթում SPEECH բյուրոյի հաղթանակը: Հիշեցնենք, որ մրցույթը խայտառակ էր արդեն հայտարարության պահին. Ճարտարապետներից ոմանք կտրուկ դատապարտեցին արդեն նախագծված շենքի համար ֆասադային դիզայներ ընտրելու գաղափարը ՝ սա համարելով հեղինակային իրավունքի կոպիտ խախտում: Մրցույթը անվանել է մրցույթը վիրավորական հեղինակների համար, օրինակ ՝ Դմիտրի Խմելնիցկին Archi.ru բլոգում: Ըստ ճարտարապետի, լավ նախագիծ հասկացություն գոյություն չունի, և միայն ճակատներն են վատ: «Գաղափարը թաղելն ավելի հեշտ է, քանի դեռ լիարժեք մրցույթով գումար չի գտնվել նորմալ ծրագրի համար», - գրում է Դմիտրի Խմելնիցկին, - իր ներկայիս ձևով, ամբողջ գաղափարը նման է անցանկալի մրցակիցներին կտրելու գործողության:
«Ուրիշի նախագծին կոպիտ միջամտությունը դառնում է նորմ: Բոլոր մեթոդները լավն են, քանի դեռ ուժը ձեռքերում է »: - Պերսիկով yյուզյա մականունով օգտվողը մեկնաբանում է մրցույթի արդյունքները: Իսկ Վիտալիջ Անանցենկոն ավելացնում է, որ «միայն մեկ տասնյակ ճարտարապետական ֆիրմաների փակումը առողջ մրցակցություն չի ստեղծի»: Այնուամենայնիվ, խանութի գործընկերների մեկ այլ մասն աջակցում է մրցակցային նախաձեռնությանը. օրինակ, Ալեքսանդր Բոնդարենկոն կարծում է, որ Մոսկվան այժմ ստիպված է «տարանջատել նախորդ ղեկավարության աշխատանքի արդյունքները», այնպես որ ավելի լավ է ճակատները փոխել շատ ուշ, քան միլիոնավոր ռուբլեր ծախսել նոր նախագծի վրա, գրում է բլոգերը. «Եվ շատ լավ է, որ իրավաբանորեն դեռ կա հնարավորություն վերանայել գոնե այս շենքի տեսքը»:
Միևնույն ժամանակ, բլոգերները երեք հաղթողների շրջանում համակրանքի մեծամասնությունը հայտնեցին Վլադիմիր Պլոտկինի նախագծին. «Քանի որ այն պայծառ է, թեթև և շարունակում է ռուսական մշակութային ավանդույթը նոր տեխնոլոգիական մակարդակում», - մեկնաբանում է Լանիտա Կուպրինասը: Totem / Paper նախագիծը պակաս դրական արձագանքներ ստացավ. Օգտագործող Կիրիլ Վելիկոտնին, օրինակ, գրեց, որ, ընդհակառակը, նրան ակնհայտորեն բացակայում է թեթևությունը. «Կարմիր պատերի ծանրությունը ոչ մի բանի վրա չի ապահովվում պատնեշի վրա»: Դե, Սերգեյ Չոբանի սեմինարի նախագիծը ցանցում շատ հակասական գնահատականներ առաջացրեց; օրինակ, Դմիտրի Խմելնիցկին ամաչում էր դրանում առկա հսկայական պատուհաններից, մինչդեռ թանգարանի ցուցադրության սենյակներում, ըստ մեկնաբանության հեղինակի, կողային մեծ լուսավորությունն անընդունելի է: Բայց բլոգեր Կիրիլ Վելիկոտնին պատուհաններին հիշեցրեց նկարների կախումը ՝ թույլ տալով գուշակել դրանց ետևում գտնվող պատկերասրահը: Վիտալիջ Անանցենկոն նախագիծը շատ նրբանկատ է համարում հենապատի պատմական զարգացման մեջ, որի հետ նրանք, իր հերթին, համաձայն չեն Դենիս Ռոմոդինի ֆեյսբուքյան բլոգում, որտեղ Ելույթի գաղափարը ճանաչվեց շրջակա շենքերի համար ոչ այնքան մասշտաբային:
Ի դեպ, «Ստրելկա» ինստիտուտի բլոգում լույս է տեսել մի հատված ճարտարապետական քննադատ Գրիգորի Ռեվզինի «Հոյակապ քսան. Մոսկովյան ճարտարապետությունը և ինչու էր» նոր գրքից, որը հավանաբար պարունակում է պատասխաններ այն մասին, թե որտեղ է վերը նկարագրված հակասությունը Տրետյակովի հետ: Պատկերասրահը եկել է: Գրիգորի Ռևզինն անդրադառնում է, թե ինչու է ճարտարապետությունը բազմիցս «մահացել» պատմության ընթացքում և ինչ է պատահել նրա հետ Ռուսաստանում վերջին քսան տարիների ընթացքում:
Միևնույն ժամանակ, փիլիսոփա Ալեքսանդր Ռապապորտը իր բլոգում հետաքրքիր գրառում է կատարել ժամանակակից ճարտարապետության մեջ ցանկացած մշակութային իմաստ մեռնելու մասին: Ppարտարապետությունը դարձել է «հիգիենայի, կարգի և մատչելիության դատարկ թաղանթ», - գրում է Ռապապորտը և վերածվում է «չեզոք միջոց` եղանակի մեկուսացման, տարածքի կազմակերպման և հաղորդակցման ապահովման »: Դրանում `« ունիվերսալ, հիգիենիկ և հարմարավետ դիզայն »և ոչ մի վսեմ բան, եզրակացնում է բլոգի հեղինակը:
Միևնույն ժամանակ, բլոգերներին հետապնդում են մայրաքաղաքի տրանսպորտային խնդիրները: Օրինակ, «Պրոբոկ. Net» նախագծի ղեկավար Ալեքսանդր Շումսկին մեկ այլ քննարկում սկսեց իր ամսագրում:Օգտագործելով Պուտիլկովո և Խիմկի գյուղերի միջև նոր միկրոշրջանի օրինակ ՝ բլոգերը քննադատում է ի սկզբանե արատավոր տրանսպորտային ենթակառուցվածքը, այդ իսկ պատճառով այդպիսի «նոր շենքերի» բակերը անխուսափելիորեն վերածվում են ավտոկայանատեղերի, իսկ բնակիչները ՝ դուրս գալով քաղաք, խրված են կույր խցանումների մեջ: Թեման վերցրեց Իլյա Վարլամովը, ով բազմիցս գրել է բակերում արգելել կամ խստորեն սահմանափակել անհրաժեշտությունը, օրինակ ՝ վճարովի դարձնելով այն: Մեկնաբանություններում, մինչդեռ, ոմանք գրում են, որ ի վիճակի չեն վճարել, ոմանք էլ ՝ ստորգետնյա կայանատեղեր նույնիսկ քաղաքային բնակարանային նախագծերում ամրագրելու անհրաժեշտության մասին: ilyastup- ը, օրինակ, կարծում է, որ այդպիսի միկրոշրջաններ կշարունակվեն կառուցվել, քանի որ պահանջարկը շատ պարզամիտ է, և anderson_mike- ը համոզված է, որ մեքենաներով լի բակը բուն բնակիչների գործն է, ովքեր, ըստ երեւույթին, դրա կարիքը չունեն:, քանի որ պատուհանների տակ անապատ է:
«Քաղաքակիրթ երկրներում բակերում կայանելու գաղափարը վաղուց մոռացվել է: Ավտոկանգառ միայն բակի տակ: Guestsանապարհի եզրին գտնվող բնակելի շենքի դիմաց հյուրեր կան », - գրում է Վալերի Նեֆեդովը RUPA համայնքում ՝ մեկնաբանելով Իժևսկում նման իրավիճակը: Ալեքսանդր Անտոնովը, իր հերթին, հաշվի առնելով զարգացման մոսկովյան խտությունը, տեղ չունի առանձին հարթ կայանման համար: և եթե 5-9 հարկերի կառուցման ընթացքում խնդիրը դեռևս կարող է լուծվել բակերից տրանսպորտային միջոցները ցրելու և կայանատեղի գանձելու միջոցով, ապա «մրջյունները» միայն ստորգետնյա տարբերակ ունեն: Ալեքսանդր Լոժկինը հավելում է, որ Պերմի գլխավոր հատակագծում առաջարկվել է նույնիսկ երեսուն տոկոսով սահմանափակել այն տարածքը, որը կարող են զբաղեցնել բակում գտնվող մեքենաները:
Այնուամենայնիվ, վերջին տարիների քաղաքաշինական այս ամենաառաջադեմ փաստաթուղթը, դատելով Վիկտոր Բասարգինին ղեկավարած Քաղաքային խորհրդի վերջին որոշումներից, կարծես թե մնում է թղթի վրա. միկրոշրջանները կկառուցվեն ազատ տարածքներում, իսկ բարձրության սահմանափակումները կվերացվեն կենտրոնում, հաղորդում է fedpress.ru- ն: «Պերմի զարգացումը որոշում են նահանգապետերը, ոչ թե ինքը ՝ քաղաքը, և իհարկե ոչ բնակիչները», - RUPA– ն մեկնաբանում է Իգոր Պոպովսկին: Ըստ Դինա Սատթարովայի, Պերմում հնարավոր չեղավ ներկայացնել օտարերկրյա լավագույն փորձը, քանի որ այն ներդրվել է «վերևից». Միևնույն ժամանակ, «Հոլանդիայում, օրինակ, քաղաքացիների, շահագրգիռ կողմերի, գործարար համայնքների ներգրավումը քաղաքի զարգացման քննարկմանը, կարելի է ասել, կրոն է, քանի որ հասարակության կողմից միայն նախագծի ընդունումը, նրանց կարծիքով, կարող է ապահովել ծրագրի կայուն զարգացում », - նշում է օգտագործողը: «Մշակողները պարզապես պետք է կառուցեն: Կարևոր են կարճաժամկետ նպատակները: Դա մեր ցանկացած քաղաքում է », - եզրափակում է Նիկոլայ Սոլովյովը: Հետաքրքիր է, սակայն, որ ինտերնետում բառացիորեն հետևելով այն լուրերին, որ Պերմը և Խաբարովսկը ՄԱԿ-ի Հաբիթաթի կողմից ճանաչվել են որպես քաղաքաշինական օրինակելի քաղաքականություն ունեցող քաղաքներ, ինչը հեգնական մեկնաբանությունների հոսք է առաջացրել RUPA- ի վերաբերյալ:
Եվ վերջապես, քաղաքաշինության խնդիրների վերաբերյալ մեկ այլ հետաքրքրական հեռանկար կարելի է գտնել oldcolor.livejournal.com բլոգում, որի հեղինակը գրառում է կատարել Ռուսաստանի քաղաքների `ծառերով գերբնակեցման մասին: Դատելով հին լուսանկարներից ՝ հարյուր տարի առաջ քաղաքային բուսականության չափերն ավելի ուշադիր էին վերահսկվում, գրում է oldcolor- ը, մինչդեռ այսօր տարածվող պսակները մթագնում էին ամենակարևոր ճարտարապետական համույթների տեսարանները: Եվ եթե ամսագրում հեղինակը բնապահպանության թշնամի է համարվել, ապա RUPA համայնքում բուսականության բավարար չափի պահպանումը ճանաչվել է որպես հրատապ քաղաքային խնդիր, և քաղաքային թաղանթները ոչ միայն գեղագիտական, այլև անվնաս են:
