NCCA թանգարանային և ցուցահանդեսային համալիրի նոր մրցույթը շարունակում է կասկածներ սերմանել ճարտարապետների և արվեստի համայնքի շրջանում: Նախորդ օրը Միխայիլ Բելովն իր բլոգում հասկացել էր հաջորդ ստեղծագործական մրցույթի տրամաբանությունը: Բելովը ծաղր է համարում միջազգային մրցույթի կազմակերպումը մեկ ամիս տևողությամբ բաց փուլով, քանի որ «մի քանի շաբաթվա ընթացքում ճարտարապետության համալսարանների ուսանողների կամ« իրենց հորեղբոր համար աշխատող ճարտարապետների »ուժը վեր է հանել գաղափարը ժամանակակից ռուսական արվեստի խորհրդանիշի: Այսպիսով, Ամենակարևորը, ըստ Բելովի, մրցույթի բաց հատվածը սեղմվել է մինչև պաշտոնական ձևը, որպեսզի անհարկի մրցակիցներն արագորեն մաքրվեն և անցնեն «սիրելի, պարզ, հասկանալի» փակ հատված:
Այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ ոչ միայն մրցույթը ձեւական է, այլև դրա նպատակը, շարունակում է Միխայիլ Բելովը Facebook- ում մեկնաբանություններում: Բոլորովին վերջերս Յուրի Ավակումովը գրել էր Բաումանսկայայից Խոդինկա նախագիծը տեղափոխելու մասին որպես ակնհայտ անհեթեթություն, բայց, ըստ Միխայիլ Բելովի, իշխանությունների դիրքերից ամեն ինչ շատ տրամաբանական է. Նոր թանգարանը կազմում է դրա ծավալի հինգ տոկոսը: նախատեսվող կիկլոպյան առևտրի կենտրոնը, մի տեսակ մշակութային բեռ մանրածախ ներդրողի համար, բայց իրականում «ճարտարապետական կազյավկա ճարտարապետական հրեշի մարմնի վրա», - գրում է բլոգի հեղինակը: Նույնիսկ ավելի պրագմատիկ կլինի մանրածախ տարածքի մի մասը վարձակալել NCCA- ի միանվագ բաժնետոմսերի համար, նշում է Բելովը, քան ճարտարապետականորեն «ժամանակակից արվեստը ձյունով շաղ տալ» մեկ այլ մանրածախ առևտուր, որն այնտեղ է հայտնվել, ի դեպ, ավիացիոն թանգարանը, որն արդեն ընկղմվել է մոռացության մեջ:
Միխայիլ Բելովը վերջերս լսել է Մոսկվայի քաղաքապետարանի այլ հայտնի նախագծերի մասին կլոր սեղանից Ս. Սոբյանինի, Ս. Կուզնեցովի, Գ. Ռևզինի, Յ. Գրիգորյանի և այլոց մասնակցությամբ, որը ցուցադրվել է նախորդ օրը «Ռոսիա 24» հեռուստաալիքով: Կրկին «սոցիալական զրուցելով» զբոսայգիների և գետնապատերի մասին,
մեկնաբանում է Բելովը `փակագծերից դուրս թողնելով քաղաքային ներկայիս քաղաքականության ամենացավոտ հարցերը, ինչպիսիք են Քաղաքային հողային հանձնաժողովի գործունեությունը կամ ճնշումը« շենքի համալիրի լուծի »ճարտարապետների վրա, որը հիշում է Գրիգորի Ռևզինը:
Միևնույն ժամանակ, շատ սիրված նախագծերը, որոնցով Սոբյանինի վարչակազմը հայտնի է դարձել վերջին տարիներին, ըստ բլոգեր Օլեգ Կոզիրևի, իրականում պոպուլիստական են: Այսպիսով, կանաչապատման քողի տակ ոչնչացվում են հատուկ պահպանվող բնական տարածքները, կառուցվող տրանսպորտային հանգույցները, պարզվում է, առեւտրի համալիրներ են և երթևեկի համար «խեղդող օղակներ» են, և հինգ հարկանի շենքերի մասսայական կառուցման մասին քաղաքապետարանի որոշումը բերում է այն փաստը, որ Խրուշչովի հանգիստ կանաչ բակերը նման կլինեն Նովոկուրկինոյի, եզրափակում է Կոզիրևը: Հեղինակին ուղղված մեկնաբանություններում, սակայն, նրանք նկատեցին, որ վերը նշվածը հիմնականում ոչ թե Սոբյանինի, այլ նրա նախորդի «վաստակն է», որի տակ հայտնվեցին ինչպես առաջին TPU- ները, այնպես էլ հինգ հարկանի շենքերի վերնաշենքի ստանդարտ նախագծերը: Ավելին, վերջիններս, ըստ Յուրի Տիմչուկի, այնքան էլ վատը չեն, նրանք վերցնում են գերմանական փորձը և իրականացվում են միայն վարձակալների համաձայնությամբ: Իսկ օգտագործող Ալեքս Օրդոն հիշեցրեց, որ TPU- ի հարմարությունները փոխանցվում են ներդրողին `որպես ծանրաբեռնվածություն, ուստի զարմանալու ոչինչ չկա մի շարք առևտրային օբյեկտների տեսքից:
Դենիս Գալիցկին իր ամսագրում այս անգամ գրել է Պերմի պատնեշի վերակառուցման նախագծի նոր լուսավորության մասին: Բլոգերը քննարկում է, թե որ տեսակի լուսատուներն են իրեն ամենից շատ հարմար ՝ արդի դիզայներական ուղղորդված լույսով կամ ավանդական լապտերները, որոնք ստեղծում են լույսերի ծանոթ ծաղկեպսակ ՝ ջրի տպավորիչ արտացոլմամբ: Տեղական իշխանություններն արդեն գումար են ծախսել առաջինի նախատիպերի վրա, բայց Դենիս Գալիցկին գրում է, որ «դա պարզապես Արտեմի Լեբեդևի կանգառների մակարդակի արհեստավորական սարսափ է»: - «Կախովի նման, փշալարով, ինչպես սահմանայինը, բավականին», - համաձայն է կատարյալ խառնիչի օգտագործողը:«Դրանք ընդունելի են արևմտյան գյուղի բնական լանդշաֆտներում կամ որպես երկրաչափության նախագծման միտում»; բայց գետափի պայմաններում նախագծում առաջարկվող լամպերը բոլորովին անտեղի են, եզրակացնում է բլոգերը:
Իսկ հետիոտնային քաղաքի բլոգեր, քարոզիչ Իլյա Վարլամովը գրում է Մոսկվայի տրամվայի ամենահին կանգառի մասին: Վարլամովը նրան գտել է Կրասնոստուդենսկի հատվածում: Ի դեպ, այն կարելի է ձգվելով պահպանված անվանել, քանի որ հրդեհի արդյունքում բուն կառուցվածքից մնացել էին վանդակաճաղերով միայն մետաղական սյուները. բայց դրանք, ինչպես գրում են, կամ կառուցվել են 1926-ին, կամ նույնիսկ 1886-ին, «երբ այստեղ գոլորշու տրամվայի գիծ էր դրվում, կամ, ինչպես սիրով էր կոչվում, շոգենավ», - հստակեցնում է Վարլամովը: Բլոգերները գտնում էին, որ կանգառը նազելի է, արժանի է հին փարիզյան մետրոյի տաղավարներին և կարող է նույնիսկ հիմք հանդիսանալ նմանատիպ ժամանակակից նախագծերի համար:
Միևնույն ժամանակ, ավելի խոր հնության ուսումնասիրությունը սկսվել է ՎԿոնտակտե համայնքում ՝ նվիրված հին Վոլոգդային, որտեղ հայտնվել է Իվան Ահեղի ժամանակների տեղական փայտե Կրեմլի եռաչափ վերակառուցման տեսանյութը: Իսկ u1ver.livejournal.com բլոգում հայտնվեցին «Գրոզնի-Սիթի 2» նոր համալիրի գլխավոր երկնաքերի նախագծի պատկերները, որը կոչվում է «Ախմատ» աշտարակ: Գրանցման գնացող 400 մետրանոց երկնաքերը հիշեցնելու է ավանդական չեչենական միջնադարյան աշտարակ: Այնուամենայնիվ, ցանցը նախագիծը անվանեց տգեղ և չափազանց բառացիորեն վերարտադրելով ազգային ճարտարապետության պատկերները:
