Հին Ռուբլևսկոե մայրուղու վրա ՝ Բարվիխայի մուտքի մոտ, ճանապարհը շրջադարձ է կատարում և իջնում ներքև: Գետի բարձր և ցածր ափերի տարբերության վրա, խաչմերուկում, կա ապագա համալիրի համար առանձնացված L- աձեւ հատված: «Նման խաչմերուկներում նախկինում տեղադրվում էին տաճարների նման մի գեղեցիկ վայր, որը կախված էր տաճարներից», - ասում է ճարտարապետ Իլյա Մաշկովը: Սա կլինի առաջին հասարակական շենքը Մոսկվայից ճանապարհին, այն պետք է որոշակի մակարդակ դնի և տեղավորվի համատեքստում:
Ռուբլևի համատեքստը խորհրդային և հետխորհրդային ժամանակների մասնավոր զարգացման խառնուրդ է, որը չի կազմում ներդաշնակ միջավայր: Theարտարապետների առջև դրված խնդիրները որոշ չափով բացառում էին միմյանց: «Ռուբլևկան նորաձեւ տարածք է: Այստեղ գործ ունեք մի լսարանի հետ, որը դժվար է զարմացնել. Այս մարդիկ ամեն ինչ տեսան: Բացի այդ, սա հատուկ տարածք է կանոնակարգերի տեսանկյունից. Շրջակայքում կան առանձնատներ, և պետք է պահպանել բարձրության սահմանափակումները: Այսինքն ՝ պետք է զուսպ լինել, բայց միևնույն ժամանակ, ինչ-որ կերպ ներգրավել տեղի բնակիչներին և անցողիկ ավտովարորդներին »:
Բյուրոն անցկացրեց շենքի գաղափարի ներքին դրույթների մրցույթ: Մենք հիմնվեցինք Անդրեյ Կոլպիկովի և Նիկոլայ Վոզվիշաևի առաջարկած բավականին փափուկ, էկոլոգիական պատկերի վրա ՝ այն հարմարեցնելով հանրային մեծ շենքի: Հաճախորդին դուր եկավ գաղափարը:
Գործառույթի վերաբերյալ վերջնական որոշում դեռ չկա: Ամենայն հավանականությամբ, կգտնվի ֆուդկորտ ՝ պատմական իմաստով շուկա, որտեղ դուք կարող եք համտեսել և գնել սնունդ, ինչպես նաև խնդրել նրանց պատրաստել և ուտել տեղում: «Թվում է, որ ֆուդկորտը նոր բան է, բայց դա այնքան էլ ճիշտ չէ», - ասում է Իլյա Մաշկովը: - Եթե շրջեք Պոմպեյում, կտեսնեք թե՛ այն տախտակները, որոնց վրա վաճառվել է սնունդը, և թե՛ այն սպասքները, որոնցում միանգամից պատրաստվել է սնունդը: Դարերի ընթացքում միայն անունն է փոխվել »:
Րագրի խնդիրներից մեկը գործառույթն ընդգծելն էր, բառացիորեն ցույց տալը, ցուցադրելը: Հետևաբար, ճակատները, հատկապես ճանապարհներին և խաչմերուկին նայողները, բացահայտվում են ապակե ինքնաթիռներով. Ներքևում ՝ բարակ կտրվածքով, վերևում ՝ լայնորեն տարածված լամելաների ցանցի ետևում:
Լամելաները թողնում են մակերեսը թափանցելի ՝ միևնույն ժամանակ ռիթմ սահմանելով և կազմելով հատուկ դինամիկ օրինաչափություն. Դրա պատճառով շենքը կփոխվի շարժման մեջ ընկալման գործընթացում: Adeակատային գծերը արձագանքում են ինչպես ռելիեֆին, այնպես էլ ճանապարհի ոլորանին: Ակատի մեկ «ճառագայթը» կրկնում է ներքև իջնող ճանապարհի գիծը, մյուսը `վերևում գտնվող ճանապարհի ուրվագիծը: Երբ հասցնում ես ճանապարհի փնջ բռնել, դա գեղեցիկ է: Արևմտյան ճակատի վրա ճարտարապետները երկրորդ մակարդակի վերջը թողեցին ամբողջովին ապակի ՝ օգտագործելով մեծ «հեռուստատեսային» շրջանակի հայտնի մոդեռնիստական տեխնիկան: Ներսում գտնվող մարդկանց համար դա կարծես թե ցույց է տալիս մեքենաների շարժվող հոսք. Դուք նստած եք ռեստորանում, և մեքենաները հեռանկարից դեպի ձեզ են բարձրանում: Ընդունելությունը հիշեցնում է իտալական «Ավտոգրիլներ»: Այն կարդացվելու է դրսից, մեքենայի ապակիներից և ներսից: Շերտերը չեն լինի փայտ, այլ կամ կորտենային պողպատ կամ HLP փայտանյութի փոխարինող:
Ընդլայնված շենքի ձևերում ակնհայտ է «Մոբիուսի շերտի» նորաոճ մոդեռնիստական պլաստիկությունը, բայց ակնարկով խորհրդային կինոթատրոններ ՝ ապակու վրա կախված մխոցներով: Լամելաները նույնպես թույլ են տալիս դա, դրանք հիմնականում լավն են ձևը մոդելավորելու համար, չնայած նրանց ետևում կա թափանցիկ ապակե մակերես, որն արտացոլում է սոճիները իրենց ուղղահայաց ռիթմով, շփոթված լամելաների ուղղահայացների հետ: Ստացվում է, որ շենքը, մի կողմից, ունի պայծառ ձև, բայց միևնույն ժամանակ, այն գրեթե լուծվում է բնության մեջ: Իմ կարծիքով, դա արդեն պատկանում է 2010-ականների պարադիգմային `ցածրակարգ էկոլոգիական ճարտարապետություն, որը փոխարինեց 2000-ականների գրավչության ճարտարապետությանը:Այս իմաստով շենքը կարող է անընդմեջ դրվել Հերցոգ և դե Մեորոն նահանգի Սկոլկովոյի համալսարանի հետ. Մեծ ձև ՝ փայտե ծածկով և ծածկած տանիքների նշույլով, ինչպես նաև Յուրի Գրիգորյանի փայտե թատրոնով ՝ Լյուքս գյուղում, Բարվիխայում:
Շենքի գաղափարի վերաբերյալ իմ հարցին Իլյա Մաշկովը պատասխանում է. «Տանիքի լանջերին կա արվարձանային կառուցապատման ավանդույթ, բնական ենթատեքստը թելադրում է զսպող պատկեր, ցնցողին խորթ և առանձնանալու ցանկություն, ոչ ինչ էլ լինի: Մեզ համար կարևոր էր փոխել ծավալի ընկալումը `պահպանելով ամբողջականությունն ու ներդաշնակությունը»:
Ենթադրվում է, որ ներսում կա նեղ երկհարկանի խանութների կառույց: Առաջին հարկում կլինեն մթերք վաճառող խանութներ, իսկ երկրորդում ՝ ֆուդկորտ, որտեղ կարելի է ուտեստ պատվիրել նոր գնված մթերքներից: Մեկ հարկի մակարդակները տարբեր են. Աստիճանները դասավորված են օգտագործելի տարածքի յուրաքանչյուր կտորն օգտագործելու համար: Լամելաների կոշտ ռիթմը անհրաժեշտ է նաև խայտաբղետ ներքին լցոնումը ծածկելու, այն ընդհանուր հայտարարի բերելու համար: Տեռասի ռեստորանից նախատեսվում է տեսարան դեպի գետը: գետը շատ տեսանելի չէ, բայց ընդարձակությունը կզգացվի: Իսկ առանձնատների ուղղությամբ տեսարանը, իհարկե, փակ է:
Առևտրի կենտրոն կարող եք հասնել Ռուբլևկայից մայրուղուն ուղղահայաց ելքի երկայնքով ՝ լրացուցիչ գծով, որը հոսքը տանում է դեպի ստորգետնյա կայանատեղի: 100 մեքենայի համար նախատեսված է կայանատեղի, երկու ստորգետնյա մակարդակ, հաշվի է առնվում մեքենաների դասը, որպեսզի, ասենք, Bentley- ն անցնի: Մուտքի նախասրահը շեշտված է, բայց Ռուբլևկայից այն գրեթե չի երեւում: Մուտքի մոտ լամելաների ռիթմը ընդհատվում է, իսկ ճակատը, ասես, բաժանվում է այցելուների համար: Շենքը չի գործում հետիոտների համար, նրանք չկան, այն նախատեսված է ավտոմոբիլիստների ընկալման համար: Եվ երբ ճանապարհով գնում ես, ճակատի «ճառագայթները» ուշադրություն են գրավում:
Արդյունքում, դուք կստանաք շատ ենթատեքստային, բայց իր յուրօրինակ կերպով նկատելի պատկեր. Այն գրված է ոչ միայն բնական միջավայրում, այլև մերձմոսկովյան Ռուբլյովկայի ավանդույթում, ինչը նշանակում է, որ այն ճանաչելի և նկատելի կլինի այցելուների կողմից:,
