Նախագծի հեղինակներ, The Facility- ի ինժեներները կատարել են հաշվարկներ ՝ կենտրոնանալով մետրոյի «Վիկտորիա» կայարանի վրա, որը Լոնդոնի ամենաբանուկներից մեկն է: Միջինում դրա միջով ժամում անցնում է 34,000 ուղևոր, որոնք պետք է էլեկտրականությամբ ապահովեն 6500 էլեկտրական լամպ:
Համակարգը հիմնված է մինի գեներատորների շահագործման սկզբունքի վրա, որոնք ներկառուցված են զինվորների կոշիկներում և հաջողությամբ փորձարկվել են ԱՄՆ բանակի կողմից:
Էներգիա ստանալու համար հատակի մակերեսի դեմ օգտագործվում է այսպես կոչված «կրունկի հարված»: Մայթի վերին շերտի տակ տեղակայված են հատուկ կոնտակտային բարձիկներ, որոնք սեղմելիս հեղուկը կխթանեն մինի տուրբիններով և դրանով էլեկտրաէներգիա կստեղծեն: Ստացված էներգիան կպահպանվի հատուկ մարտկոցների մեջ, այնուհետեւ կօգտագործվի լամպերը սնուցելու համար:
Հետիոտների մեծ թվով անընդհատ հոսքով ցանկացած տարածք հարմար է նման տեխնոլոգիայի իրականացման համար ՝ մետրոյի և երկաթուղային կայարաններ և առևտրի կենտրոններ:
Հնարավոր է նաև նման համակարգեր տեղադրել երկաթուղային գծերի տակ և կամուրջների վրա `գնացքների և մեքենաների շարժումից էներգիա ստանալու համար:
Այս տեխնոլոգիան արդեն դրականորեն փորձարկվել է գետի վրայով երկաթուղային կամրջի վրա ջրի մակարդակի սենսորը սնուցելու համար, ինչպես նաև Պորտսմութում գտնվող 170 մետրանոց Spinnaker Tower- ի գագաթ տանող աստիճանների տակ:
