Օդանավակայանը, որը նախկինում կոչվում էր Չիանգ Կայ-շեկ, այժմ կոչվում է մոտակա քաղաքի ՝ Տաոյուան անունով: Այն գտնվում է Տայվանի մայրաքաղաք Տայպեյի մոտակայքում և ծառայում է որպես կղզի հիմնական օդային դարպասը, ինչպես նաև հանդիսանում է աշխարհի 11-րդ խոշոր ուղևորափոխադրումը: 2020 թվականին, երբ ավարտվի նոր տերմինալային համալիրի շինարարությունը, օդանավակայանը կկարողանա տարեկան սպասարկել 45 միլիոն ուղեւորի:
74.6 միլիարդ թայվանական դոլար (2.3 միլիարդ ԱՄՆ դոլար) բյուջեով և 640 հազար մ 2 ընդհանուր մակերեսով նախագիծը ներառում է թիվ 3 փաստացի տերմինալը («մեգա-տերմինալ») ՝ միացնելով գոյություն ունեցող թիվ 1 և 2 տերմինալները:, նոր գիշերօթիկ դարպասներ, սպասասրահներ, այսպես կոչված բազմաֆունկցիոնալ բնակարան: Կկառուցվեն նաև տեխնիկական ճանապարհների, օդանավերի կանգառների, տաքսիների մայրուղիների, ավտոմատ մարդկանց շարժման և մուտքի ճանապարհների ենթակառուցվածքներ:
Այս ամենը ոչ միայն կծառայի Տայվանի տնտեսության և մայրաքաղաքային մետրոպոլիայի տարածքի զարգացմանը, այլ նաև կակտիվացնի Taoyuan «Aerotropolis» - ը, այսինքն ՝ օդանավակայանի քաղաքը:
Հաղթող Rogers Stirk Harbour + Partners նախագիծը (որը ներառում է նաև CECI Engineering Consultants, Ove Arup and Partners, Hong Kong Limited, Fei & Cheng Associates) ուրախացավ ժյուրիի արդյունավետ շրջանառության և նորարարական դիզայնի համատեղմամբ: RSHP ճարտարապետներն իրենք են նկարագրում, որ իրենց նախագիծը կապում են Լոնդոնի Հիթրոու 5-րդ տերմինալի աճին միտված դասընթացը և Մադրիդի Բարախաս 4-րդ տերմինալի մարդկային մասշտաբները `իրենց նախորդ աշխատանքները:
Թայվանական տերմինալի «կոշտ» թաղանթը զուգորդվում է «փափուկ» երեսպատման հետ, որի ծալքերն առանձնացնում են ֆունկցիոնալ տարածքները և օգնում նավարկելու հսկայական տարածություններում: Միևնույն ժամանակ, դասավորության և ազդանշանային համակարգի արդյունավետությունը կնվազեցնի տեղափոխման վրա ծախսված ժամանակը մինչև 40 րոպե, ինչը կլինի տարածաշրջանային ռեկորդ:
Րագիրը բավականին ճկուն է, որպեսզի նոր տերմինալը հեշտությամբ հարմարվի ավիափոխադրողների ապագա, մինչ այժմ անհայտ կարիքներին:
UNStudio նախագիծ: 2-րդ տեղ:
Foster + Partners նախագիծ: 3-րդ տեղ:
