Սանկտ Պետերբուրգից Մոսկվա տանող երկաթուղուց հարավ-արևմուտք գտնվող Տվերը բաղկացած է մի մասնավոր հատվածից, որը հատված է միկրոշրջաններով: Երբեմն գյուղի սահմանին կցվում է նույն անունով միկրոշրջան. Դա պատահեց քաղաքի սահմաններում գտնվող Մամուլինո գյուղի հետ. Դրա երկրորդ կեսը հին հինգ հարկանի շենքերի երեք քառորդն էր: Շրջակա միջավայրը հակադրվում է. Այն կոտորակային է, գյուղական, այնուհետև արդյունաբերական, և մի փոքր դեպի արևելք կառուցվում է Mamulino-2. Տեղը հարթ է և ամբողջովին կառուցված չէ: սրածայր ուղղանկյուն կառույցը, որին ամբողջովին ենթակա է ինչպես կայսերական, այնպես էլ սովետական Տվերի քաղաքաշինությունը, անհետանում է քաղաքի սահմանին ՝ տեղը զիջելով անկանոն գյուղական կառույցին: Բայց Տվերը մնում է Թվեր - ոչ հեռու, Տմակայա գետի այն կողմում, helելտիկովի վանքը վերականգնվում է:
Պալկինո գյուղը գտնվում է Տվերի սահմանից դուրս, բայց միանում է նրան: Դրա հետեւում կա եռանկյուն տարածք, որի հարավային հիպոթենուսը ձեւավորվում է մասշտաբային մասնավոր տնակների փողոցով: Քաղաքին հարակից գյուղի հյուսիսային անկյունը ամբողջովին դատարկ է և նախատեսված է զարգացման համար; այստեղ հողամասը բաժանված է երեք սեփականատերերի միջև, նրանցից մեկը `Նիկուլինո ՍՊԸ-ն, ունի 9,9 հա արևմտյան մաս: 2016-ին ընկերությունը մրցույթ անցկացրեց այս կայքի կառուցման գաղափարի համար; Դրան մասնակցում էր Արսենի Լեոնովիչի PANAKOM բյուրոն ՝ երկու տարբերակով: Հետագայում հեղինակների կողմից «Քաղաքի երազներ» կոչված այս նախագիծը ցուցադրվեց «Ոսկե հատված» 2017-ին, որտեղ նա ստացավ պատվավոր դիպլոմ:
Այսպիսով, գրեթե 10 հեկտար տարածք ունեցող եռանկյուն հողամասը հիպոթենուսով միանում է Տվերի սահմանին. Այստեղ այն ձևավորվում է առանց անվանման մայրուղու միջոցով, դա կանխատեսված մայրուղի է, դրա ետևում աղբանոց է (ենթադրաբար, տարածքը կառուցված է, այն կհեռացվի), հետագա մարգագետինները ՝ դեպի Խավար գետը: PZZ- ն ապագա համալիրի տարածքը բաժանեց երկու մասի. Գյուղին ավելի մոտ, բնակելի համալիրի հարավային սահմանի երկայնքով, թույլատրվում են մինչև չորս հարկ բարձրություն ունեցող շենքեր. եռանկյան հիմնական ՝ հյուսիսային կեսում ՝ չորսից ինը: Երկու նախագծերում էլ, իհարկե, ճարտարապետները խստորեն հետևում են այդ սահմանափակումներին. հարկերի նորմատիվային թիվը դարձել է գլխավոր փողոցներից մեկը:
Երկու տարբերակներում էլ PANAKOM ճարտարապետներն առաջարկում են հասարակական տարածքների, սրճարանների, խանութների և այլ գործառույթների առաջին հարկում զարգացած կառուցվածք, առանց ստորգետնյա ավտոկայանատեղիի տանիքում 0,5 մ հողի մեջ թաղված մեքենայի ազատ բակ և հրապարակը քաղաքի կենտրոնն է, քանի որ արդյունքում բնակելի համալիրն ընկալվում է հենց քաղաքի նման, ոչ շատ բարձր, ամենաբարձր կետերում ոչ ավելի, քան 28 մ:
Առաջին տարբերակի դասավորությունն ավելի խստացված է, ներկայիս «պարուրող» պրոֆիլի երկթեք տանիքները հետադարձ նոստալգիկ նոտա են հաղորդում դրան: Varարտարապետները այս տարբերակի քաղաքաշինական գաղափարը սահմանում են որպես «օրինաչափի և գեղատեսիլի փոխազդեցություն»: Riseածրահարկ հատվածը շարված է քաղաքային տների գծերով ՝ կոր հարավային սահմանի երկայնքով, ստանդարտ բարձրության բաժանվող ճանապարհից կտրված, տների դիմաց կա հանրային բուլվար ՝ հեծանվային ուղիներով: Գծերը փոխարինվում են երկհարկանի բարձրության «հիմքի» շերտի և թեք տանիքներով լայնակի քառահարկ ծավալների միջև ՝ կազմելով ռոմանտիկ-քաղաքային երկբևեռ ուրվագիծ:
Ընդհակառակը, հյուսիսային մասի սահմանի երկայնքով կառուցված են նմանատիպ տներ. Դրանք բուլվարի կողմերի երկայնքով լայն փոքր մասշտաբի փողոց են կազմում և սահուն անցում ստեղծում համալիրի մասերի միջև: Բուլվարը դառնում է ցածր քաղաքի միջուկը: Մայրուղուց մուտքի մոտ, բուլվարի սկզբում ՝ մարզահամալիրի շենքում, ձախ կողմում:
Հյուսիսային մասում գտնվող տները շարված են օրթոգոնալ ճանապարհով կիսափակ բակերում: այստեղ նույնպես հարթ և թեք տանիքները փոխարինում են իրար, բայց դրանք ավելի շատ են: Միջին բարձրությունը տատանվում է 5-ից 7 հարկերի վրա, մեկ շենքում կա ընդամենը 9 հարկ: Հարավային անկյունում կա մանկապարտեզ, ձախից հանրային է, ես կասեի `քաղաքի հրապարակ, սրճարաններով և խանութներով:Այն բաց է մեքենաների համար ՝ մանրածախ բեռնման և նույնիսկ բնակիչների համար ավտոկայանատեղի մուտք գործելու համար, սակայն երթևեկությունը խստորեն սահմանափակ է: Theանապարհի մայթը նույնն է, ինչ ամբողջ հրապարակը, բայց այն փոքր-ինչ խորշված է և բաժանված է եռանկյուն եզրագծով: Մյուս երկու եռամսյակային տարածքներում կան հրապարակներ ՝ բուլվարի կետավոր երկարացումներ: Այսպիսով, հանգիստը խստորեն բաժանվում է մասնավոր բակեր, որտեղ բնակիչները մուտք են գործում երկրորդ հարկերից, իսկ հանրայինը ՝ երեք կանաչ տարածք և տարածք:
Երկրորդ տարբերակը ճարտարապետները բնութագրում են որպես ամբողջովին հանրային տարածությանը միտված «միջնադարյան» քաղաքի հրապարակ, և հիպոդամական ցանցի բացակայություն և բլոկների ազատ դասավորություն `որպես« ստոկաստիկություն, քաղաքային ձևի պատահականություն, որը բնութագրվում է բնականորեն զարգացող քաղաքին »: « Այս տարբերակի տանիքները, սակայն, բոլորը հարթ են. եռամսյակները ավելի փակ են և ձգտում են «որակի նշանի» հնգանկյուն ուրվագծերին:
Երկրորդ տարբերակում մուտքի մոտ գտնվող մարզահամալիրը տեղի է տալիս առևտրի և զվարճանքի կենտրոնին, որտեղ հեղինակները ներառել են բազմաթիվ գործառույթներ. ֆիթնեսը բաշխվում է տների առաջին հարկերում: Հասարակական հրապարակը ավելի շատ տարածք է զբաղեցնում և միացված է առևտրի հրապարակում գտնվող լայն տաղավարով: Հասարակական կանաչ տարածքները կորցնում են բուլվարի ձգտող հանգստությունը և վերածվում կանաչապատման տների միջև, այնուամենայնիվ, բավականին առատ: Adesակատները, ինչպես առաջին տարբերակում, համատեղում են «Պետրովսկի» աղյուսի երկար հարվածների պիքսելային դասավորությունը սվաղի սպիտակության և զուսպ գույնի հետ:
Հիշեցնենք, որ այս նախագծի հարմար մասշտաբը սահմանել է PZZ- ն: Բայց սանդղակը կարելի է լուծել տարբեր ձևերով, լավ օրինակ են պարզապես հարևան Մամուլինոյի հինգ հարկանի շենքերը: Արսենի Լեոնովիչը կարողացավ տվյալ մասշտաբը վերածել մանրակրկիտ, բազմաբնույթ, բայց հստակ կառուցվածքավորված, աստիճանականացված քաղաքային տարածքի, որը կարևոր է, իր տեղական կենտրոնով: Նման նախագիծը հարմարավետ քաղաքի սաղմն է: Հետաքրքիր է, դեռ քանի՞ նման «սաղմ» պետք է ցրվի հարմարավետ քաղաքի `որպես ֆենոմենի, մրցույթի առաջարկի շուրջ` սկսելու աճել:
