Իլյա Alալիվուխին. «Անհրաժեշտ է ավելացնել բնակչության խտությունը Երրորդ տրանսպորտային օղակի և Այգու օղակի ներսում»

Բովանդակություն:

Իլյա Alալիվուխին. «Անհրաժեշտ է ավելացնել բնակչության խտությունը Երրորդ տրանսպորտային օղակի և Այգու օղակի ներսում»
Իլյա Alալիվուխին. «Անհրաժեշտ է ավելացնել բնակչության խտությունը Երրորդ տրանսպորտային օղակի և Այգու օղակի ներսում»

Video: Իլյա Alալիվուխին. «Անհրաժեշտ է ավելացնել բնակչության խտությունը Երրորդ տրանսպորտային օղակի և Այգու օղակի ներսում»

Video: Իլյա Alալիվուխին. «Անհրաժեշտ է ավելացնել բնակչության խտությունը Երրորդ տրանսպորտային օղակի և Այգու օղակի ներսում»
Video: Բնակչության տեղաբաշխում 2024, Մայիս
Anonim

Archi.ru:

– Ո՞րն է Մոսկվայի «Վիսոտնայա» նախագծի էությունը: Դա նվիրված կլինի միայն Մոսկվային:

Իլյա alալիվուխին

- Մոսկվան Եվրոպայի ամենամեծ մայրաքաղաքն է, որի բնակչությունը գերազանցում է 12 միլիոն մարդ: Աշխարհում Մոսկվան բնակչության թվով տասնմեկերորդն է Մումբայից և Գուանչժոուից հետո, Լոնդոն ՝ 24-րդ, Սանկտ Պետերբուրգ ՝ 44: Այս ցանկում այլ եվրոպական քաղաքներ չկան: Ակնհայտ է, որ Մոսկվան եզակի քաղաք է `բնակչության թվով, որը համեմատելի է Ասիայի ամենամեծ մեգապոլիսների հետ, և հետխորհրդային-եվրոպական մտածելակերպ:

1920-ականներին Մոսկվայի կրկին մայրաքաղաք դառնալուց հետո սկսվեց ստալինյան 1935-ի գլխավոր հատակագծի իրագործումը: Արդյունքում, քաղաքը սկսեց արագորեն փոխվել: Developmentարգացումը տեղի է ունեցել մետրոյի տրանսպորտային ինտեգրված համակարգի ստեղծման, նոր փողոցների և պողոտաների երեսարկման, բարձրահարկ շինարարության, այդ թվում ՝ քաղաքի կենտրոնում: 1960-ականներից սկսած ՝ շինարարությունը հիմնականում իրականացվում էր բնակելի տարածքներում ՝ պատմական քաղաքի կենտրոնի սահմաններից դուրս: Չնայած կենտրոնում իսկապես հայտնվեցին անհատական շեշտադրումներ և լայնածավալ նախագծեր: Վերջին տարիներին, շինարարության տարբեր կանոնակարգերի խախտումներից խուսափելու համար, շեշտը դրվեց դեպի ծայրամասերը: Երրորդ տրանսպորտային օղակում սահմանափակվում են բնակելի բարձրահարկ շենքերի կառուցումը, ինչպես, օրինակ, Կոտելնիչեսկայա գետի ափին գտնվող հայտնի բարձրահարկը:

խոշորացում
խոշորացում
Экспозиция «Москва Высотная» будет представлена на фестивале «Зодчество» © Илья Заливухин
Экспозиция «Москва Высотная» будет представлена на фестивале «Зодчество» © Илья Заливухин
խոշորացում
խոշորացում

Այնուամենայնիվ, Մոսկվայի բնակչությունն անընդհատ աճում է ՝ տարեկան միջինը 100-150 հազար մարդ: Որտեղ պետք է նրանք ապրեն: Արդյո՞ք մեգապոլիսներում բնակարանն էժան պետք է լինի: Որտեղ կառուցել նոր վարձակալված բնակելի շենքեր: Ինչպե՞ս պահպանել քաղաքում բնությունը և ժամանակ չկորցնել աշխատանքի և հետդարձի ճանապարհորդության ժամանակ: Ի՞նչ կլինի քաղաքի մշակութային ժառանգության հետ և ինչպե՞ս կփոխվի մայրաքաղաքի համայնապատկերը:

«Մոսկովյան վիսոտնայա» կուրատորական նախագիծը առաջարկում է դիտարկել Մոսկվայի կենտրոնում հիմնովին նոր տեսակի բազմաբնակարան շենքերի կառուցման հնարավորությունը և քննարկել, թե ինչպես այս նախագիծը կարող է ազդել խոշոր մայրաքաղաքի սոցիալական, տնտեսական, տրանսպորտային և այլ խնդիրների լուծման վրա ժամանակակից աշխարհում:

«Բարձր խտության բնակելի կենտրոնի» սկզբունքը կարող է կիրառվել մեկ միլիոնից ավելի բնակչություն ունեցող այլ խոշոր քաղաքների նկատմամբ: Բնակչության խտությունը պետք է կենտրոնից / քաղաքի կենտրոններից դեպի ծայրամասեր նվազի, ինչը կապահովի փոխադրամիջոցների նվազում, արվարձանների բնության պահպանում և արդյունավետ սոցիալական և ինժեներական ենթակառուցվածքների ապահովում:

Градостроительная концепция развития центра города Челябинска © Илья Заливухин
Градостроительная концепция развития центра города Челябинска © Илья Заливухин
խոշորացում
խոշորացում
Челябинск 2050. Градостроительная концепция развития центра города Челябинска© Илья Заливухин
Челябинск 2050. Градостроительная концепция развития центра города Челябинска© Илья Заливухин
խոշորացում
խոշորացում

– Դուք պնդում եք, որ մայրաքաղաքի հետագա ընդլայնումը լայնությամբ անհնար է դառնում: Ուստի քաղաքը կզարգանա՞ պատմական կենտրոնում բարձրահարկ բազմաֆունկցիոնալ շենքերի հաշվին: Որքանո՞վ է հավանական նման հեռանկարը Մոսկվայի համար:

- Ապագայում մետրոպոլիայի հետագա ընդլայնումը կարող է հանգեցնել այս տարածքներում գետտոների ձևավորմանը, և գալիք տարիներ բյուջեի անարդյունավետ ծախսմանը: Նոր տրանսպորտային, ինժեներական և սոցիալական ենթակառուցվածքների արդիականացման և ստեղծման հետ մեկտեղ անհրաժեշտ է զարգացնել առկա քաղաքային տարածքները: Որտեղ ենթակառուցվածքները լավագույնս զարգացած են, հնարավոր է բնակչության խտության աճ: Ներառյալ Երրորդ տրանսպորտային օղակի և մասամբ Այգու մատանին, որի ներսում այժմ ապրում է ոչ ավելի, քան 230 հազար մարդ, ինչը կազմում է քաղաքի բնակչության միայն 1% -ը: Կենտրոնում բնակիչների թիվը կարող է հնգապատկվել `առանց ենթակառուցվածքների զգալի բեռի: Քաղաքի կենտրոնը պետք է ամենախիտը լինի ագլոմերացիայի կառուցվածքում:

Архитектурный воркшоп “Жить на Artplay”© Илья Заливухин
Архитектурный воркшоп “Жить на Artplay”© Илья Заливухин
խոշորացում
խոշորացում

– Դուք առաջարկում եք կանխատեսել մայրաքաղաքի ապագան `ուսումնասիրելով« Անցյալի ֆանտազիաները »` Իվան Լեոնիդովի, Էլ Լիսիցկիի և այլ կոնստրուկտիվիստների նախագծերը: Ինչո՞ւ

- Անցյալի ֆանտազիաները մասամբ մարմնավորվեցին Մոսկվայում: Ռուս ականավոր ճարտարապետների սկզբունքները ամբողջ մի դար օգտագործվել են աշխարհի մեգապոլիսներում: Հիմա ժամանակն է թարմ հայացք գցել այս նախագծերին: Այսօր հնարավորություն կա օգտագործել այդ տարիների բարձրորակ ճարտարապետական և տեխնոլոգիական լուծումներ `դրանք տանը` Մոսկվայում իրականացնելու նպատակով:

Проект «Нереализованные шедевры Авангарда» © Олег Максимов
Проект «Нереализованные шедевры Авангарда» © Олег Максимов
խոշորացում
խոշորացում

– Ուրիշ ի՞նչ, բացի կոնստրուկտիվիստների աշխատանքների ցուցահանդեսից, odոդչեստվոյի այցելուները կտեսնեն:

- Քաղաքաշինության մեր դպրոցի շրջանավարտները ՝ YAUZA- ն, կներկայացնեն քաղաքի կենտրոնում բարձրահարկ շինարարության հնարավորության ուսումնասիրություն ՝ «բարձր խտության բնակելի կենտրոն» -ի զարգացման նոր սկզբունքների սահմանմամբ Կարող եք տեսնել նաև ճարտարապետների գաղափարները Մոսկվայի կենտրոնում գտնվող ժամանակակից բարձրահարկ շենքերի թեմայով և աշխարհի ամենահայտնի ճարտարապետներից մեկի ՝ Ուիլյամ Ալսոպի ուրվագիծը:

Խորհուրդ ենք տալիս: