Լանդշաֆտի ճարտարապետությունը ՝ որպես քաղաքաշինության խթան

Լանդշաֆտի ճարտարապետությունը ՝ որպես քաղաքաշինության խթան
Լանդշաֆտի ճարտարապետությունը ՝ որպես քաղաքաշինության խթան

Video: Լանդշաֆտի ճարտարապետությունը ՝ որպես քաղաքաշինության խթան

Video: Լանդշաֆտի ճարտարապետությունը ՝ որպես քաղաքաշինության խթան
Video: Լույս է տեսել Երևանի 20-րդ դարի ճարտարապետությունը ներկայացնող պատկերագրքի 2-րդ հատորը 2024, Մայիս
Anonim

Հաճախորդները Parkworks- ի և Downtown Cleveland Alliance- ի տեղական շահույթ չհետապնդող կազմակերպություններն էին, որոնք երկար ժամանակ դժգոհ էին հրապարակի ներկա վիճակից. Բաժանված էին չորս մասի և շրջապատող թաղամասերից կտրված էին մայրուղիներով ՝ զբաղված մայրուղիներով, այն դեր է խաղում «բաց ավտոկայան». կան շատ հասարակական տրանսպորտի կանգառներ, բայց ոչ ավելին … Այս հարթ տարածքը բաց է քամու համար և բոլորովին չի գրավում քաղաքաբնակներին:

Becameարտարապետների խնդիրն էր հրապարակին տալ հաճելի տեսք և ֆունկցիոնալություն, որը համապատասխանում էր քաղաքի կենտրոնում իր առանցքային դիրքին: Դաշտային գործողությունների սեմինարը ներկայացրեց միանգամից երեք վերակառուցման տարբերակների ընտրություն `տարբեր ծախսեր, տարբեր ձևականություններ և ինքնատիպության տարբեր աստիճաններ: Վերջինս պակաս կարևոր չէր, քան առաջին երկու ասպեկտները. Հաճախորդների կարծիքով, հրապարակի «խորհրդանշական» պատկերը զբոսաշրջիկներին կգրավի քաղաք, կվերակենդանացնի շրջակա թաղամասերը, կբարձրացնի այնտեղ անշարժ գույքի գները և դրանով կօգնի վերածել ոչ պոպուլյար բարձրահարկի: գրասենյակային շենքերը վերածվում են թանկարժեք բնակարանների, ինչը նույնպես կնպաստի Քլիվլենդի ՝ նախկին արդյունաբերական կենտրոնի բարեկեցության աճին, որն այժմ որոշակի անկում է ապրում:

Ամենից շատ Հանրային հրապարակի խնդրով զբաղվող կազմկոմիտեին դուր եկավ «Թել» նախագիծը, ըստ որի հրապարակի առանձին հատվածներ «կարվելու են» միասին: Այնտեղ կստեղծվի 20-մետրանոց կանաչ բլուր, որը թույլ կտա հեշտությամբ շարժվել Հանրային հրապարակի տարածքում: այն նաև կգործի որպես դիտակետ: Դրա տակ կմնան տրանսպորտի ընդարձակ բացերը. Գոյություն ունեցող երթևեկությունը չի փոխվի: Բլրի տակ հնարավոր կլինի բացել նաեւ սրճարաններ, լրատվական կրպակներ և այլն:

Երկրորդ տարբերակը ՝ «Անտառը», ավելի համեստ է. Հրապարակն անցնող մայրուղիներից մեկը առաջարկվում է փակել. Դրա տարածքը և մնացած ազատ տարածքը կտնկվեն Օհայոյի նահանգին բնորոշ ծառերով, այդ թվում ՝ թխկու և կաղնիներ Կտեղադրվի «Վերածննդի այգի», կկազմակերպվեն շատրվաններ, կստեղծվի «Արեգակնային մարգագետին» ՝ համերգների և այլ նմանատիպ այլ միջոցառումների համար հարմար մարգագետին: Չնայած կանաչապատման առատությանը, ընդհանուր տեսքը կլինի բավականին ավանդական; նաև կազմակերպիչներին դուր չեկավ Քլիվլենդի հիմնական փողոցներից մեկը փակելու գաղափարը:

Երրորդ տարբերակը կոչվեց «Շրջանակ». Հանրային հրապարակի պարագծի երկայնքով կանգնեցվելու են 18 մ բարձրությամբ և 12 մ լայնությամբ բույսերի բարձրանալու վանդակաճաղեր, դրանք կներառեն հետիոտնային կամուրջներ և հարթակներ: Այնտեղ տեղադրված արեւային վահանակները կստանան էլեկտրաէներգիա գիշերային բնօրինակի լուսավորության համար: Այնուամենայնիվ, ըստ հաճախորդների, կամուրջները հիշեցնելու են Ֆլաթսի հին արդյունաբերական տարածքի անցումները, այդպիսով կենտրոնանալով ոչ թե ապագայի, այլ Քլիվլենդի անցյալի վրա: Վանդակաճաղերի վերին մասում գտնվող հարթակների անվտանգության միջոցառումները նույնպես կասկածի տեղիք են տվել, ինչպես նաև թռչունների այն խնդիրը, որը այդ կառույցները մեծ թվով կգրավեն:

«Թել» տարբերակը լայն հասարակության դատին կներկայացվի 2010 թ. Հունվարին: fundingրագրի ֆինանսավորման աղբյուրները դեռ որոշված չեն, բայց ենթադրվում է, որ այդ գումարը դրանում կներդնեն Քլիվլենդի կենտրոնը զարգացնելու համար շահագրգիռ ծրագրավորողները:

Խորհուրդ ենք տալիս: