Գրիմշոյի նախագիծը ներառում է հսկա նոր ուղևորային տերմինալի ելակետի կառուցում, որը պետք է տեղակայվի հետագծերի տակ, և երկու նոր ելք Տուլի փողոցում և Սենթ Թոմաս փողոցում: Դրա հիմնական խնդիրն է կայանի հզորության բարձրացումը երկու երրորդով և հիմնական դահլիճից անվճար մուտքի ապահովում բոլոր հարթակներին: Դա, մասնավորապես, կպահանջի Շտայներ փողոցի և Ուեսթոն փողոցի միջև թաղածածկ թունելի ոչնչացումը (այժմ հայտնի սրճարանների և բարերի տեղակայումն է):
Գոյություն ունեցող հիմնական դահլիճի տարածքի պատճառով նախատեսվում է ընդլայնել հարակից ավտոկայանը և նոր առևտրի տարածքներ կառուցել արևմտյան պատկերասրահում; վերջին կվերաբացվի և ընդլայնվի ՝ Լոնդոնի կամրջի ստորգետնյա կայանը linkոյներ փողոցի հետ կապելու համար: Կայարանով անցնող գծերի քանակը կավելանա վեցից ինը, ինչը թույլ կտա Thameslink- ի 18 գնացք ժամին միանգամից մուտք գործել այստեղ:
Կայանի հին աղյուսային ճակատները կստանան պողպատե և ապակուց պատրաստված ալիքավոր հովանոցներ ՝ համապատասխան Եվրոպայում ամենաբարձր երկնաքերերից մեկի «Shard» ոճին, որը կառուցվում է կայքի հարավ-արևմտյան մասում ՝ ավտոկայանի մոտ:, Գործելու է նաև Pascall & Watson- ի նախագծած հսկա կենտրոնական դահլիճը, որը բերել է երկնաքերի գլխավոր ճարտարապետ Ռենցո Պիանոն:
Լոնդոնի կամրջի վերանորոգումը կնշի 5,5 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ T Thameslink- ի արդիականացման ծրագրի եզրափակիչ փուլը: Onրագրի վերաբերյալ հանրային լսումներ տեղի կունենան մայիսի 16-ից հետո: Շինարարական աշխատանքները կսկսվեն 2013-ին և կավարտվեն 2018-ին:
