Սա նրա առաջին խոշոր մասնաշենքն է Մեծ Բրիտանիայում (մինչ այժմ նա կառուցել է միայն Մեգի կենտրոնը և Լոնդոնում դպրոց, որը բացվել է 2010 թվականին): Հաջորդ շարքում կլինի 2012-ի խաղերի ջրային ջրերի օլիմպիական կենտրոնը. Չնայած բյուջեի անվերջ կրճատումներին և նախագծերի աղավաղումներին, սա կլինի միակ իսկապես հետաքրքիր շենքը ամբողջ Օլիմպիական գյուղում:
Ռիվերսայդի թանգարանը նվիրված է Գլազգոյի տրանսպորտի պատմությանը. Նրա ցուցահանդեսում ներառված են այստեղ արտադրվող լոկոմոտիվներ և նավեր (առավել հաճախ ՝ մոդելների տեսքով), մեքենաներ, տրամվայներ և նույնիսկ մանկական վագոններ: Շարժման գաղափարը ազդեց նախագծի պաշտոնական ձևավորման վրա. Իրականում սրանք հինգ զուգահեռ «խողովակներ» են, որոնք էներգետիկորեն կորի մեջտեղում և նման են գործվածքների ծալված մակերեսի կամ ալիքների հաջորդականության: Շենքի երկու ծայրերն էլ գրեթե նույնական են. Սրանք ապակեպատ մակերեսներ են, որոնց ավարտի հինգ «գագաթ» կա («խողովակներից յուրաքանչյուրն ունի իր ուրույն համընկնումը). Մեկը դեպի քաղաք է, մյուսը ՝ դեպի Կլայդ գետը, որի բերանում Գլազգոն գտնվում է: Այսպիսով, թանգարանը ծառայում է որպես «անցման տարածք» ՝ միմյանց կապելով լանդշաֆտի երկու հիմնական տարրերը, բայց ոչ ուղղակիորեն, այլ հեռու երկու կետերի միջեւ ընկած ամենակարճ ճանապարհից:
Թանգարանը գտնվում է հին նավաշինարանների տարածքում ՝ քաղաքի արդյունաբերական մասում, ուստի դրա ցինկապատումը հղում է այս արդյունաբերական ժառանգությանը: Ներսում հիմնական ցուցասրահը, որը զուրկ է աջակցությունից, զբաղեցնում է կենտրոնական երեք «խողովակները», իսկ կողայինները պարունակում են օժանդակ տարածքներ և հատուկ ցուցահանդեսների համար նախատեսված սև արկղերի պատկերասրահներ (օրինակ, թանգարանում կարելի է տեսնել գարեջրատան բնօրինակ պատմական ինտերիեր, սրճարան և խանութ): Ներքին մասը պատված է ապակեպլաստով ամրացված գիպսաստվարաթղթերով: դրանց մակերեսները ներկված են դեղին-կանաչ գույնով: Այս կոր տարածությունը հետագայում բարելավվում է կամրջի միջոցով, ինչը թույլ է տալիս վերևից հայացքով վերցնել ամբողջ ցուցադրությունը:
Ն. Ֆ.
