Վրաստանի տարածքով Թուրքիան և Ադրբեջանը միացնող մայրուղու վրա նախատեսվում է 20 այդպիսի կառույց ՝ ըստ գերմանական արտադրամասի նախագծերի: Արդեն ավարտվել է երկու ավտոկայանատեղի ՝ Գորիում և Լոխինիում, իսկ երրորդը ներկայումս գտնվում է կառուցման փուլում:
Շենքերի համար ընտրվել են գեղատեսիլ վայրեր, ուստի դրանք նաև որպես տուրիստական դեր են խաղում որպես «դիտող տեռասներ»: Սրանք խոշոր կառույցներ են, որոնք տեղակայված են ոչ միայն բենզալցակայան և սուպերմարկետ, այլ նաև «կոլտնտեսություն» շուկա և տեղի արհեստավորների և նկարիչների ցուցասրահ:
Նոր կայանատեղիները պետք է նպաստեն հարակից տարածքների և քաղաքների զարգացմանը: Հիշեցնենք, որ սա Mayորջ Մայեր Հ. Ectsարտարապետների առաջին նախագիծը չէ Վրաստանում. Նրանց շենքերի մեջ կան օդանավակայան, վարչական շենքեր և սահմանային անցակետ:
Երկրում այժմ իրականացվող պետության կողմից իրականացվող ակտիվ շինարարությունն իր առավելագույն ծավալին է հասել Սևծովյան նավահանգստային Լազիկա քաղաքի (հին վրացական թագավորության անունով) նախագծում: Դրա կառուցման բյուջեն կկազմի 600-900 միլիոն դոլար, այն պետք է դառնա Թբիլիսիից հետո երկրորդ ամենամեծ բնակավայրը: Financeրագիրը ֆինանսավորելու համար նախատեսվում է ներգրավել օտարերկրյա ներդրումներ:
Architectsարտարապետների անունները դեռ չեն նշվել, բայց «նախնական» ներկայացումները ցույց են տալիս երկնաքերերի քաղաքը Չինաստանի նոր քաղաքների ոգով: Բայց եթե Չինաստանում զրոյից հայտնվող մեգապոլիսները տնտեսական զարգացման բարձր տեմպերի և բնակչության աճի անհրաժեշտություն են, ապա Վրաստանում նույնիսկ գոյություն ունեցող քաղաքները տառապում են բնակիչների արտահոսքից, որոնցից շատերն ապրում են աղքատության շեմից ցածր: Նաև հարցը բարձրացնում են բարձրահարկ շենքերը. Լազիկայի համար ընտրված տարածքն այժմ ճահճոտ է, և անհասկանալի է, արդյոք այն հարմար է երկնաքերների կառուցման համար:
Ն. Ֆ.
