Կոպենհագենի մետրոյի M1 գծի վերջին կայանը (դրանք երկուսն են) կոչվում է Vestamager և գտնվում է Դանիայի մայրաքաղաքի հարավում ՝ շրջապատված կանաչ դաշտերով և երեք բնակելի շենքերով: Դրանցից մեկը հայտնի «8 տունն» է, որը կառուցվել է դանիական BIG ճարտարապետական բյուրոյի կողմից: Առանց վարորդի երեք վագոններ լուռ վազում են բետոնե գետնանցումի երկայնքով, ինչպես Փարիզի 14-րդ գծում: Գնացքը Կոպենագենի կենտրոն է հասնում 14 րոպեում, մետրոն գործում է գրեթե շուրջօրյա ՝ հաջորդ օրվա առավոտյան 7-ից առավոտյան 5-ը:
Քաղաքային իշխանությունները կարծում էին, որ յուրաքանչյուր բնակիչ մեքենա չունի և նախօրոք հոգ էր տանում հարմարավետ տրանսպորտային ենթակառուցվածքի մասին: Ներդրողների կողմից մետրոյի մերձակայքում գտնվող տների բնակարանների վաճառքից ստացված միջոցների մի մասը փոխանցվել է պետությանը:
Vestamager- ը, որը փոքր է ռուսական չափանիշներով, դարձավ ռուս մասնագետների համար կազմակերպված ուսումնական շրջագայության ելակետը: Սանկտ Պետերբուրգի մի խումբ ճարտարապետների և քաղաքաշինականների այցելություն Կոպենհագեն, տեղի ունեցան ինտենսիվ էքսկուրսիաներ և զրույցներ դանիացի գործընկերների հետ «Լսելը ճարտարապետություն, տարածքներ կազմող» միջազգային նախագծի շրջանակներում: Եռամյա ծրագիրը ներառում է դիզայնի, ճարտարապետության և երաժշտության համար Բալթյան մասնագիտական ցանցի ստեղծում: Երեք երկրների կազմակերպություններ պատասխանատու են դրա առաջխաղացման համար. Սանկտ Պետերբուրգի «Pro Arte» մշակույթի և արվեստի բարեգործական հիմնադրամ, Ֆինլանդիայի արվեստի, դիզայնի և մեդիայի CIMULUS միջազգային քոլեջ և Դանիայի մշակութային ինստիտուտ:
8 House համալիրի վերևից ՝ 12-րդ հարկից, նույնիսկ աշխարհականներից մեկը տեսնում է Էրեստադ քաղաքի ամբողջ տարածքի քաղաքաշինական հեռանկարները (այս անունը ցուցադրվում է փողոցային նստարաններում), որը գտնվում է Ամագեր կղզում: Էրեստադ քաղաքի հյուսիսում պատմական Կոպենհագենն է, արևմուտքում ՝ Կաստրուպի միջազգային օդանավակայանը, դրա ետևում Էրեսունդ կամուրջն է և ամբողջ Շվեդիան, հարավում ՝ փոքր վերականգնված տարածքներ, արևելքում ՝ ամբողջ Դանիան: Ակնհայտ է, որ կղզու հարավարևելյան մասը աստիճանաբար կկառուցվի: Չնայած ճգնաժամի պատճառով այն ավելի դանդաղ է, քան նախորդ տասնամյակում, երբ VM-House- ը և
Լեռ »: Վերջինիս մեջ ճարտարապետներին հաջողվեց համատեղել հսկայական գրունտային կայանատեղի 800 մեքենայի համար (սա բավական է ամբողջ շրջանի համար) և «կանաչ» ճարտարապետությունը: Այս «Լեռը» եռանկյուն բուրգ է, որի վերին եզրին կան տեռասե բնակարաններ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի փոքրիկ անձնական պարտեզ: Ավտոկանգառը կրկնում է բուրգի ձևը, մեքենաները տեղակայված են չորս մակարդակներում, օձի երկայնքով գնում են իրենց տեղը: Վարորդը, թողնելով մեքենան, բարձրանում կամ իջնում է միկրոավտոբուսով:
Քայլելով Երեսթադում `ես ակամայից հիշեցի Սանկտ Պետերբուրգում նոր բնակելի տարածքների կառուցման գլոբալ նախագծերը, որտեղ, իհարկե, նրանք մտածում էին CAT- ի` տարածքի ինտեգրված զարգացման մասին: Նախագծվել են արագընթաց տրամվայներ, թեթեւ մետրո և այլ տրանսպորտային առավելություններ: Բայց մեր զանգվածային բնակարանային շինարարության նախորդ բոլոր փորձը հուշում է, որ տրանսպորտային խնդիրները կլուծվեն, երբ գան: Այսինքն, երբ տասնյակ, եթե ոչ հարյուր հազարավոր մարդիկ ստիպված կլինեն միջոց փնտրել աշխատանքի կամ ուսման համար:
«Էրեստադ քաղաքի» ամենահյուսիսային կետն էր
Դանիայի ռադիոյի համերգասրահը, որը կառուցվել է 2009 թվականին Jeanան Նուվելի նախագծով, ակնհայտորեն «աճի համար է»: Վարպետը, որը իրեն հավատարիմ էր (բավական է հիշել Փարիզի Cartier Foundation- ը), դահլիճի էլիպսաձեւ ծավալը թաքցրեց ցանցաձև զուգահեռաձողի ետևում, որի միջոցով տեսանելի են բարձր ակուստիկ չափանիշներով կառուցվածքի ձևերը: Օրվա ընթացքում զուգահեռ ջրատարը չեզոք տեսք ունի `մուգ կապույտ, գրեթե սեւ: Երեկոյան և գիշերը դրա լուսավորությունը նշանակում է ներսում ընթացող ակտիվ կյանքը:
Մի կողմից, Համերգասրահը չորս ստուդիա է, որոնք թույլ են տալիս ձայնագրել ցանկացած տեսակի երաժշտություն, որը կատարում է ցանկացած երաժշտական կոմպոզիցիա: Մյուս կողմից, սա 1800 հանդիսատեսի համար գլխավոր ստուդիան է, որը բարձրացել է գրեթե 20 մետր բարձրության վրա ՝ ստեղծելով հսկայական ճեմասրահ ներքևում:Ակնհայտ է, որ երբ Erestad City- ը ծով դուրս գա, և Համերգասրահը դառնա գրավչության կենտրոն, համենայն դեպս, ամբողջ Amager կղզու համար, Նուվելի միստիկական զուգահեռաձևի գաղափարը ամբողջ ծավալով կբացահայտվի: