Այս շաբաթ Մոսկովսկի կոմսոմոլեցը հարցազրույց է հրապարակել Մոսկվայի նախկին քաղաքապետ Յուրի Լուժկովի հետ: Նրա աղմկարար հրաժարականից հետո շատ բան ասվեց և գրվեց: Լեւ Կոլոդնին որոշեց անձամբ զրուցել մայրաքաղաքի նախկին քաղաքապետի հետ, թե ինչ է եղել, ինչը ՝ ոչ: Theրույցի թեման, մասնավորապես, Յուրի Միխայլովիչի օրոք իրականացվող ճարտարապետական և քաղաքաշինական ամենալայն նախագծերն էին: Ինչպե՞ս կառուցվեց Քրիստոսի Փրկչի տաճարը: Ինչու՞ Պետրոս I հուշարձանը կանգնեցվեց ոչ թե Սանկտ Պետերբուրգում, այլ Մոսկվայում: Ո՞ւմ մտավ Մոսկվա քաղաքը և Օխոտնի Ռյադը կառուցելու գաղափարը: Յուրի Լուժկովը պատմեց նաև այն մասին, թե ինչպես վերակառուցվեց Մեծ թատրոնը, ինչպես նա «ի նշան բողոքի» դուրս եկավ հոգաբարձուների խորհրդի կազմից, և ապա կրկին, Դմիտրի Մեդվեդևի անձնական խնդրանքով, վերցրեց այս հաստատությունը, «քանի որ ոչ ոք չէր կարող այն ավարտին հասցնել»: «Այդ ժամանակվանից գրեթե ամեն շաբաթ շրջանցումը սկսվում էր Մեծ թատրոնից», - հիշում է Յուրի Միխայլովիչը: - Մենք բաժանվեցինք անպիտան կապալառուներից, ներգրավեցինք Մոսկվայում փորձարկված ընկերություններին, քաղաքային և մասնավոր: Գործն ընթացավ երեք հերթափոխով, ինչպես Քրիստոսի տաճարում: Շուտով ոչ ոք չէր կասկածում, որ Մեծ թատրոնը ժամանակին կբարձրացնի վարագույրը … ueիշտ է, նրանք մոռացան ինձ հրավիրել բացման արարողությանը … »conversationրույցում քննարկվել են նաև այլ սկանդալային այլ թեմաներ, օրինակ ՝ Խրուշչովի քանդումը: տներ և Խրուշկիի անտառի հատումներ Լենինգրադկայի կառուցման համար: Վերջինս, ըստ Յուրի Լուժկովի, դարձել է «ատելության վերջին կաթիլը, որի արդյունքում հեռացվեց իշխանությունից»:
Մոսկվայի գլխավոր ճարտարապետ Սերգեյ Կուզնեցովը Աֆիշային պատմել է մայրաքաղաքի այն վայրերի մասին, որոնք մոտ ժամանակներս կվերափոխվեն: Օդանավակայանների շուրջ կստեղծվեն օդանավակայաններ `էքսպո կենտրոններով, բիզնեսի և տեխնոլոգիական պարկերով: ZiL տարածքը կդառնա արդյունաբերական գոտիների զարգացման պիլոտային նախագիծ, որտեղ ապագայում կհայտնվեն բնակարաններ, աշխատատեղեր և մշակութային օբյեկտներ: Մոսկովյան քաղաքը աստիճանաբար ընդարձակվելու է դեպի Մեծ քաղաք ՝ երրորդ օղակից այն կողմ շարժվելով դեպի Ալրաղացը և այնուհետև դեպի Մոսկվայի ծայրամասեր: Ռուբլևո-Արխանգելսկոյեն, ըստ Սերգեյ Կուզնեցովի, այլևս չի կարող լինել «քաղաք միլիոնատերերի համար», այժմ այն կդառնա քաղաք քաղաքների համար: Կփոխվի նաև Ոսկե կղզու զարգացման բնույթը. Այն պետք է դառնա միաժամանակ հանգստի, կյանքի և աշխատանքի վայր: Եվ վերջապես, քաղաքի կենտրոնում գլխավոր ճարտարապետն առաջարկում է առաջին հերթին արգելել մայթերին կայանելը, քաղաքային բարձրորակ կահույք մատակարարելը, լավ լուսավորություն իրականացնելը, գովազդի և ցուցանակների հետ աշխատանքը: Հիմնական բանը, ասում է Սերգեյ Կուզնեցովը, այն է, որ կենտրոնը ամբողջովին «չխճճվի». «Որքան բազմազան է կյանքը, այնքան լավ»: Մոսկովյան հեռանկարը գրում է մայրաքաղաքում վերափոխումների գաղափարախոսության մասին, որը քննարկվել է նախորդ շաբաթ շինարարական համալիրի խորհրդի նիստում: Քննարկման կենտրոնում մայրաքաղաքի գլխավոր հատակագիծն է, որը կվերանայվի մինչև 2014 թ.-ի վերջ: Համաշխարհային մայրաքաղաքների փորձի հիման վրա, գլխավոր հատակագծի հետ մեկտեղ, առաջարկվում է ընդունել ընդհանրացված գլխավոր հատակագիծ: Մոսկվայի շինարարության վարչության պետ Անդրեյ Բոչկարևը մետրոպոլիտենի հետագա կառուցումը տրանսպորտային համակարգի զարգացման գերխնդիրն է համարել: Հաջորդ քայլը տրանսպորտային հանգույցների կառուցումն է և ելքային մայրուղիների վերակառուցումը, առաջին հերթին Վարշավսկոյե, Կաշիրսկոե, Յարոսլավսկոե, Շչելկովսկոե, Լենինգրադսկոե մայրուղիներ, Էնտուզիաստովյան մայրուղի և Բալակլավսկի պռոսպեկտ - Ռուբլևսկոե մայրուղու հատված:
Իսկ Սանկտ Պետերբուրգում նրանք շարունակում են քննարկել «Եվրոպայի ափ» սառեցված նախագծի ապագան: Ըստ City 812- ի, այս տարածքում Բորիս Էյֆմանի պարի պալատի փոխարեն կարող են հայտնվել Արբիտրաժային դատարանի և Գերագույն դատարանի շենքերը, որոնք ենթադրաբար պետք է տեղափոխվեն Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ մինչև 2014-ի վերջ:Այս ֆոնի վրա «Մոսկովսկի կոմսոմոլեցն» արդեն երեք հարյուր տարվա ընթացքում Սանկտ Պետերբուրգում ամենահավակնոտ, բայց երբեք չկառուցված օբյեկտների ցուցակում ընդգրկել է հենապատը: Այդ մասին «Կոմսոմոլեց» -ի թղթակցին պատմել է տեղական պատմաբան, պատմաբան Սերգեյ Բաբուշկինը:
«Կոմերսանտ» - Սանկտ Պետերբուրգը տեղեկացնում է «Մենշիկով» կալվածքների անսամբլի (Առաջին կադետական կորպուս) և ուսանողական ճաշարանի շենքի վերականգնման նախագծի մշակման համար բաց մրցույթի հայտարարման մասին, համալիրի շենքերի հիմնանորոգման և վերակառուցման նախագիծ: Մրցույթի նախաձեռնողը Սանկտ Պետերբուրգի պետական համալսարանն էր: Մրցույթի պայմանների համաձայն, անհրաժեշտ է մշակել «կամպուսային նախագիծ, որը ներառում է գրադարան, բժշկական կենտրոն, ճաշարան, ընթերցասրահ, շնորհանդեսների համալիր և խորհրդակցությունների սենյակ»: Բացի այդ, մրցույթի հաղթողը պետք է մտածի, թե ինչպես վերականգնել Բուսաբանական այգու ցանկապատը: Մրցույթին մասնակցության հայտերն ընդունվում են մինչև 2012 թվականի դեկտեմբերի 3-ը, արդյունքները կհրապարակվեն դեկտեմբերի 6-ին:
Մոսկվայում շարունակվում են խոսել aryարյադյեի ճակատագրի մասին: Հիշեցնենք, որ 2000-ականների սկզբին ST Development- ը Rossiya հյուրանոցի տեղում պատրաստվում էր 360 հազար քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով բազմաֆունկցիոնալ հյուրանոցային և հանգստի համալիր կառուցել: Մոտ 10 տարի ձեռնարկատեր Շալվա Չիգիրինսկին և ST Development- ը փորձում են նախ իրականացնել իրենց առևտրային նախագիծը, այնուհետև իրավունքները վերադարձնել շինհրապարակ: Այսօր, ըստ ՌԲԿ օրաթերթի, քաղաքային իշխանությունները պատրաստ են վերջ դնել այս էպոսին ՝ վճարելով Չիգիրինսկու փոխհատուցումը և դրանով իսկ 13 հեկտար տարածք ազատելով Կրեմլի մերձակայքում ՝ այգու և պառլամենտական կենտրոնի կառուցման համար: Ի դեպ, ըստ Սերգեյ Կուզնեցովի, շատ մոտ ապագայում aryարյադյեի համար նոր մրցույթ է անցկացվելու: Դրա լիազորությունների ժամկետը մասնակիցներից կպահանջի առաջարկել «մշակույթի, կանաչ տարածքի և տրանսպորտի հետ կապված մի բան»:
Պետերբուրգը նաև տարածք է փնտրում ստեղծագործական նոր կլաստեր ստեղծելու համար: Գյուղը վերլուծում է հավանական տեղանքների դրական և բացասական կողմերը, որտեղ կարող է ստեղծվել նման կլաստեր: Մասնավորապես, հրատարակությունը կենտրոնացած էր ջրային աշտարակի և «Կարմիր եղունգների արվեստի» պարանների խանութի վրա ՝ Վասիլևսկի կղզու հարավարևմտյան մասում:
Karpovka. Net- ը գրում է Սանկտ Պետերբուրգի Ոստանիայի հրապարակի տակ գտնվող ստորգետնյա տարածքի զարգացման նախագծի վերսկսման մասին: Առևտրի կենտրոնի և ստորգետնյա կայանատեղիների կառուցումն այստեղ պլանավորված է շուրջ տաս տարի: Նախագիծը կանգ է առնում և նորից սկսում: Այսօր, ըստ աղբյուրի, նա ստացել է նահանգապետ Գեորգի Պոլտավչենկոյի հավանությունը: Իսկ emեմցովի, Կոնդիային և Գործընկերների ճարտարապետական բյուրոյի ղեկավար Միխայիլ Կոնդիայնը պատրաստակամություն հայտնեց կրկին սկսել մշակել հայեցակարգը: Karpovka. Net- ը մեջբերում է ճարտարապետին. «Այս նախագիծը պատմական հնարավորություն է այս տարածքի քաղաքային միջավայրը բարելավելու համար, որը չպետք է բաց թողնել»:
Իսկ Մոսկվայի գետնի տակ նախատեսվում է տեղադրել բազմաթիվ նոր կայանատեղեր: Մոսկովսկի կոմսոմոլեցը գրում է, որ նախատեսվում է ավտոկայանատեղիներ կառուցել հիմնականում մայրաքաղաքի ճանապարհների ու հրապարակների տակ: Արդեն հայտնաբերվել են 44 հավանական վայրեր, մասնավորապես, Տուրգենևսկայայի և Խոխլովսկայայի հրապարակների տակ, Ակադեմիկ Սախարովի պողոտայի, Տվերսկայայի փողոցի և նույնիսկ Գորկու պուրակի տակ: Ներկայումս Կենտրոնական վարչական շրջանում անցկացվում են հասարակական լսումներ, որոնց ժամանակ թաղամասի բնակիչները կարող են մասնակցել ավտոկայանատեղերի կառուցման համար առավել օպտիմալ վայրերի ընտրությանը: Եվ «Նովայա գազետան» պատմում է, թե ինչպես Քաղաքային նախագծերը, որոնք նախաձեռնել են քաղաքապետի տեղակալ Մաքսիմ Կացը և լուսանկարիչ Իլյա Վարլամովը, փորձում են Մոսկվան դարձնել ավելի հետիոտնային:
«Իզվեստիան» խոսում է «Ռուսական երկաթուղիներ» ՓԲԸ-ի `Մոսկվայի երկաթուղային կայարանները հանգստի և ժամանցի կենտրոնների վերածելու նախաձեռնության մասին: Քննարկվող նախագծի համաձայն `այստեղ կհայտնվեն ոչ միայն խանութներ, այլ նաև կինոթատրոններ, բիլիարդի սենյակներ, նկարահանման պատկերասրահներ, խաղասենյակներ երեխաների համար:Այս ամենը, ըստ երկաթուղային կայարանների տնօրինության պաշտոնական ներկայացուցիչ Դմիտրի Պիսարենկոյի, նպատակ ունի բարելավել մոսկովյան կայարանների իմիջը, որն այսօր ակնհայտորեն կաղում է:
«Մշակույթ» պետական հեռուստառադիոընկերությունը խոսում է Կիժիում Տիրոջ Պայծառակերպության եկեղեցու վերականգնման հերթական փուլի ավարտի մասին: Տաճարն արդեն կանգնեցվել է նոր բետոնե հիմքի վրա: Հուշարձանն ինքն իրեն ցնցել է. Աշխատանքը կվերսկսվի միայն գարնանը: Այդ ընթացքում արհեստանոցներում շարունակվում է վերականգնողների աշխատանքը փայտե ճարտարապետության գլուխգործոցը փրկելու համար:
