Անցյալ շաբաթ Gazeta.ru- ն հրապարակեց հարցազրույցների շարք `« ինչպես և ում ճարտարապետ լինել »թեմայով: Սերգեյ Չոբանը պատմեց մի հետաքրքրաշարժ պատմություն այն մասին, թե ինչպես է նա զուտ պատահականորեն ճարտարապետ դարձել, չնայած մանկությունից նա պլանավորում էր գրաֆիկական նկարիչ լինել: Գերմանական ճարտարապետական դպրոցներից Չոբանը անվանել է schoolsյուրիխի, Բրաունշվայգի և Ախենի լավագույն դպրոցները, իսկ ռուսականներից ՝ MArchI: «Ինչ-որ պահի ինձ թվաց, - բացատրում է Չոբանը, - որ Արևմուտքում տեխնիկական կողմն ավելի լավն է, իսկ Ռուսաստանում ինձ դուր էր գալիս նկարչության ուսուցումը: Այսօր ամեն ինչ շփոթված է »: Որպես Արևմուտքում ակտիվ գործունեություն ծավալող ճարտարապետ ՝ Սերգեյ Չոբանը առաջարկություններ է տալիս Ռուսաստանի համալսարանների այն շրջանավարտներին, ովքեր կցանկանան իրենց ինքնազբաղվել արտերկրում: Պատասխանելով այն հարցին, թե ով պետք է ճարտարապետի մասնագիտություն ընտրի, նա խորհուրդ է տալիս, առաջին հերթին, զգուշորեն կշռադատել որոշումը. «… եթե ուղեղը անընդհատ պտտվում է կառույցի շուրջ, որպես այդպիսին, ապա հավանականություն կա, որ դա քոնն է: «
Եվգենի Ասը, քննարկելով նույն թեման Gazeta.ru- ի թղթակցի հետ, նշել է, որ նկարելու կարողությունը «դեռ բավարար պատճառ չէ ճարտարապետ դառնալու համար»: Էսսը համոզված է, որ անհրաժեշտ է զարգացնել իր մեջ դիտողություն, կարդալ ճարտարապետության մասին գրքեր, ուսումնասիրել հուշարձաններ: Միևնույն ժամանակ, ըստ ճարտարապետի, միայն քչերն են դառնում իսկական մասնագետներ: Համեմատաբար երիտասարդ սերնդի ճարտարապետների շարքում Դանիր Սաֆիուլինը և Իվան Օվչիննիկովը պատասխանել են Gazeta.ru- ի հարցերին: Առաջինը `վաղ մանկությունից երազում էր ճարտարապետ դառնալ, երկրորդը` Հռոմի պապի խորհրդով ընդունվեց ճարտարապետական դպրոց: Երկուսն էլ կարծում են, որ ճարտարապետությունը սովորելու և քրտնաջան աշխատանքի մասին է:
Architectsարտարապետների հետ զրույցների թեման այս շաբաթ աջակցեց «Մոսկվա 24» լրատվական գործակալությունը, որը հրապարակեց հարցազրույց Բորիս Լեւիանտի հետ: ABD ճարտարապետների ղեկավարը խոսեց այն մասին, թե ինչ էր անում բյուրոն վերջին մի քանի տարիների ընթացքում և մեկ անգամ ևս հաստատեց իր նվիրվածությունը բարձրորակ ժամանակակից ճարտարապետությանը և «գանգուրներ ներկելու» պատրաստակամությունը, նույնիսկ եթե հաճախորդը համոզված չլիներ:
«Վեչերնյայա Մոսկվան» զրուցել է Սերգեյ Կուզնեցովի հետ ՝ այդպիսով ամփոփելով որպես գլխավոր ճարտարապետ որպես վեցամսյա աշխատանքի մի տեսակ արդյունք: Սերգեյ Կուզնեցովն այս հարցազրույցում կրկին հնչեցրեց իր սկզբունքների մի մասը. Որ Մոսկվայի «հին» տարածքը ներքին զարգացման մեծ ներուժ ունի, առաջին հերթին ՝ արդյունաբերական գոտի: Որ անհրաժեշտ է աշխատանքի հրավիրել օտարերկրյա մասնագետների, այնուամենայնիվ, «… ճիշտ հասկացեք, ես կողմնակից չեմ նրանց ամեն ինչ տալ իրենց ձեռքին»: Որ պատվերները դեպի քաղաք պետք է բաշխվեն ստեղծագործական մրցույթների միջոցով, առաջին փուլը պորտֆոլիոյի մրցույթ է, երկրորդը ՝ առաջին փուլի հաղթողների միջև մրցույթ, պատվերով, այսինքն վճարովի, քանի որ «ոչնչի համար» ոչ մի լուրջ թիմ չի համաձայնի աշխատել »: Ըստ գլխավոր ճարտարապետի, բարձրորակ դիզայներների ընտրության խնդիրը կարող է լուծվել բավական արագ:
Անցյալ շաբաթ քաղաքապետարանը հունվարին արձագանքեց հիմնական խնդրին ՝ մոսկվացիների բողոքի ցույցերը ընդդեմ Մոսկվայի քաղաքային դումայի հանրային լսումների գործունակության նախատեսվող կրճատման: Քաղաքապետ Սերգեյ Սոբյանինը պատգամավորներին խնդրել է «կրկին ուշադիր նայել այս նորմերին: Այս կարգի ինստիտուտը, իհարկե, պետք է կատարելագործվի, բայց պետք է անպայման պահպանվի », - քաղաքապետին է մեջբերում Gazeta.ru- ն:
Նիկոլայ Մալինինը «Վեդոմոստի» -ի էջերում խոսում է Նոր տարվա համար բացված հետիոտնային նոր գոտու «Ռոժդեստվենկա - Կուզնեցկի մոստ - Ստոլեշնիկով» հետիոտների մասին, երբ «նրանք սալիկներն էին դնում հենց սառույցի վրա, տեղեկամատյանները »: Ի միջի այլոց, մեքենաներից ազատվելով ՝ փողոցները մերկացրին իրենց բոլոր մութ կողմերը ՝ առաջին հարկերում տեղադրված հրեշավոր ճենապակյա իրեր, կեղտ, ծուռ ներկված պատեր: Այնուամենայնիվ, հետիոտնային տարածության երկու կիլոմետր որոշակի գումարած է:Իսկ հաջորդ տարի նախատեսվում է բացել հետիոտնի համար նախատեսված եւս 19 գոտի:
2013-ին Մոսկվան նախատեսում է բացել մետրոյի վեց նոր կայարաններ և շահագործման հանձնել 14 կիլոմետր թունելներ, գրում է «Մոսկովյան հեռանկար» -ը: Տագանսկո-Կրասնոպրեսնենսկայա մասնաճյուղում կհայտնվեն երեք կայաններ `Լերմոնտովսկի պրոսպեկտ, uleուլեբինո և Կոտելնիկի: Կալինինսկո-Սոլնցեւսկայա գիծը կշարունակվի Դելովոյ ovենտր կայարանով: Բուտովսկայա գծի հատվածում կբացվեն «Բիցեւսկի այգի» եւ «Լեսոպարկովայա»:
Մետրոն նախագծվում է նաև Սանկտ Պետերբուրգում: Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա գծում (Prospekt Slavy, Dunayskaya և Shushary) նոր կայանների նախագծերի նախագծերը հրապարակվում են Karpovka.net- ի կողմից: Դրանք նախատեսվում է կառուցել մինչ 2016 թվականը:
«Կոմսոմոլսկայա պրավդա» -ն խոսում է Մոսկվայի երկաթուղային կայարանների վերակառուցման ծրագրի մասին. Այն մեկնարկել է 2008-ին և պետք է ավարտվի 2013-ին: Կայանները պետք է վերածվեն «ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ համալիրների»: Coversրագիրն ընդգրկում է ոչ միայն Մոսկվան. 2015 թ.-ի վերջին երկրում պետք է վերակառուցվեն 81 երկաթուղային կայարաններ:
Շաբաթվա փաստարկները պատմում են Մարիինյան թատրոնի երկրորդ բեմի կառուցման պատմության մասին, որը, պարզվեց, աշխարհի ամենաթանկ թատրոններից մեկն է: Ըստ թերթի աղբյուրի, դրա վրա ծախսվել է ավելի քան 21 միլիարդ ռուբլի: Սակայն, ինչպես գրում է հոդվածի հեղինակը, շենքը, պարզվեց, տգեղ է ՝ անհամապատասխանող շրջակա քաղաքային լանդշաֆտի հետ: Հոդվածը պարունակում է փորձագետների և ճարտարապետների թերահավատ կարծիքները: Այնուամենայնիվ, աշխատանքն ավարտվում է, և առաջին ներկայացումը Մարիինյան թատրոնի նոր բեմում կբեմադրվի այս տարվա մայիսին:
Վեդոմոստին հայտարարում է Բախմետևսկի ավտոտնակում Ավանգարդ կենտրոնի բացման մասին, որի ընթացքում Ելենա Սոլովիևան և Տատյանա Tsարևան `Նոր տներ, գիրք են նվիրել Մոսկվայի բանվորական բնակավայրերի մասին: Մոսկվայի բնակելի համալիրների ճարտարապետությունը 1920-1930-ականներին »:
BusinessOnline- ը պատմում է Կազանի Հին թաթարական ավանում ավելի քան հիսուն շենքերի վերականգնման մասին, որը քաղաքի ամենահին մասն է ՝ հարուստ պատմամշակութային հուշարձաններով: «Հին քաղաքի» զարգացումը զուգահեռ է ընթանում նոր օբյեկտների կառուցմանը, որոնք նույնպես նպաստում են Կազանի տուրիստական ծրագրի զարգացմանը:
Սակայն նոր տարին Մոսկվայում սկսվեց պատմական շենքերի քանդմամբ: «Արհնաձորը» պատմում է 19-րդ դարի առաջին երրորդի երկու թևերի ապօրինի քանդման մասին Ստրաստնոյ պուրակի Նովո-Քեթրին հիվանդանոցի բակում, որը նախատեսված էր Մոսկվայի քաղաքային դումայի համար: Շենքերն ավերվել են նոր տարվա առաջին օրը: «Վեստի-Մոսկվան» հայտնում է Բուտիրսկու դատարանի հին շենքի ՝ 1902 թ.-ին Օբրազցովի փողոցում գտնվող վարձակալության տան քանդման մասին: Ինչպես հիվանդանոցային շենքերի դեպքում, այնպես էլ շենքը քանդվեց առանց թույլտվությունների:
