90 միլիոն եվրո բյուջե ունեցող նախագիծը, որի իրագործումը տևեց 2 տարի, կայանի և նրա հարակից տարածքների արդիականացման լայնածավալ ծրագրի միայն մի մասն է: Zechner & Zechner- ի գաղափարի համաձայն, տրամվայի 4 գծերի կանգառն այժմ թաքնված է ստորգետնյա մասում `ազատելով տարածքը տարածության վրա, և ստեղծվել է նաև քաղաքային ավտոբուսների տեղափոխման հանգույց:
Կանգառը վերակառուցման ամենատեսանելի մասն է: Այն ծածկված է օղակի տեսքով հսկայական պողպատե հովանոցով, որը քաղաքացիների կողմից ստացել է «ոսկե աչք» անվանումը: Դրա ստորին մակերեսը արտացոլում է այն, ինչ կատարվում է գետնին, ինչպես ծուռ հայելու մեջ, իսկ վերինը ծածկված է ոսկե մետաղով:,
Ստորգետնյա տրամվայի կայարանում, որտեղ քաղաքացիներն աստիճաններով և շարժասանդուղքներով իջնում են, արգելափակված են միայն պլատֆորմները. Իրական տանիքի բացակայությունն այն ապահովում է բնական լույսով և անհարկի է դարձնում հրդեհային արտակարգ իրավիճակների օդափոխումը. Ծուխը դանդաղելու տեղ չկա:
Պատերը ծածկված են մանրաթելից երկաթբետոնե վահանակներով ՝ մոխրագույն երեք երանգներով, ընդօրինակելով ժայռ: Կոտրված գծերի այս մոտիվը շարունակվում է վերևում ՝ կայարանի հրապարակի մայթի և լանդշաֆտային դիզայնի մեջ:
Րագիրը բարելավեց նաև դեպի կայարան տանող հեծանվային ուղին և ապահովեց հեծանիվների ծածկված կայանատեղի:
