Այս տարվա հունիսի 10-ին «Ռեգիոնների օդանավակայաններ» կառավարման ընկերության (Renova ընկերությունների խմբի մաս) կողմից հայտարարված մրցույթն անցկացվեց մի քանի փուլով: Նախ տեղի ունեցավ որակավորման բաց փուլ. 21 ճարտարապետական ընկերություններ ցանկություն հայտնեցին մասնակցել դրան, բայց ընդունվեց միայն 11-ը, որոնցից ժյուրին կազմեց 4 ընկերությունների կարճ ցուցակ: Դրանք Ռոստովում տեղակայված ՍՊԸ «Պրոեկցերվիս» -ն են, Ասադովի ճարտարապետական բյուրոն և «Նեֆա» հետազոտական ընկերությունը Մոսկվայից, ինչպես նաև տասներկու ճարտարապետներ Լոնդոնից: Հենց նրանք են մեկուկես ամսվա ընթացքում մշակել «Յուժնի» օդանավակայանի համալիրի նախագծի իրենց տարբերակները, որոնք ենթադրվում է կառուցել կայարանի մոտակայքում: Գրուշևսկայան ՝ Ռոստովի մարզի Ակսայի շրջանում: Ըստ DonNews պորտալի, հաղթողը պետք է որոշվեր սեպտեմբերի 19-ին, այնուամենայնիվ, ժյուրիի անդամների ձայները հավասարապես բաժանվեցին Բրիտանիայի և Ասադովի բյուրոյի հասկացությունների միջև, ուստի կազմակերպիչները ստիպված էին հայտարարել լրացուցիչ սուպեր եզրափակիչ. Երեք շաբաթվա ընթացքում սիրված թիմերը ավարտին էին հասցնում իրենց նախագծերը և հոկտեմբերի 10-ին նրանք կրկին ներկայացրեցին իրենց փորձագետներին: Ի վերջո, «Տասներկու ճարտարապետներ» հասկացությունը շահեց մի փոքր առավելությամբ:
Բրիտանացիները հիմնեցին ավիատերմինալային համալիրի նախագիծը այն գաղափարի վրա, որ օդանավակայանը ոչ այնքան մեկ քաղաքի օդային դարպաս է, որքան ամենատարբեր քաղաքներն ու երկրները կապող «կամուրջ դեպի երկինք»: Metարտարապետականորեն այս փոխաբերությունը մարմնավորվում է տարբեր բարձունքների բազմաթիվ պարաբոլիկ կամարների օգնությամբ, որոնք օդանավակայանի դիմացի հրապարակից նետվում են դեպի օդանավակայան: Այս կառույցներից ոմանք դիպչում են գետնին ՝ սահուն թափվելով իրական կամուրջների միջով, որոնք անցնում են Յուժնիի դիմացի դեկորատիվ լճակներով, իսկ մյուսները կախված են դրանից որոշ հեռավորության վրա ՝ վերածվելով գլխավոր մուտքի վրա տեսարժան հովանոցների: Theարտարապետները առաջարկում են փայլեցնել տարածությունը կամարների միջև. Դա օդանավակայանը կլցնի ցերեկային լույսով և ուղևորներին հնարավորություն կտա դիտել օդանավի թռիչքն ու վայրէջքը ոչ միայն պատուհաններից, այլև տանիքից:
Ասադովի ճարտարապետական բյուրոյի նախագծում Ռուսաստանի հարավային երկնային դարպասը մարմնավորվեց նաև կամարի օգնությամբ ՝ մակերեսային հովանոց հիմնական ճակատի վրա, որը վերածվում է ծածկված հետիոտնային պատկերասրահների հարակից հրապարակի և կենտրոնական հետիոտնային ծառուղու վերևում: տերմինալ ավտոկայանատեղիի և երկաթուղային կայարանի հետ: Architectsարտարապետները կտրել են եռանկյուն լուսամուտները տերմինալի տանիքին, իսկ դիմացի լճակը պլանով նույնպես եռանկյուն է: Այսպիսով, նրանք միասին դրեցին երկու «սլաք» ՝ երկնային և երկրային, որոնցից առաջինը ցույց է տալիս թռիչքի ուղղությամբ, իսկ երկրորդը ողջունում է հյուրերին կանաչ հանրային տարածքով:
Ինչպես բացատրեց Ռոստովի մարզի նահանգապետ Վասիլի Գոլուբևը, ում մեջբերում է 161.ru պորտալը, ժյուրին, ի վերջո, գերադասեց «Տասներկու ճարտարապետներ» նախագիծը `իր մեծ նորարարության և արտահայտչականության, ինչպես նաև օդանավակայանի ընդլայնման նախատեսվող հնարավորության համար: ապագա
Մրցույթի կազմակերպիչների հաշվարկների համաձայն, հաղթողի նախագծի վերջնականացումը և հաստատումը կտևի մոտ մեկ տարի, իսկ 2014-ին կսկսվի Յուժնի օդանավակայանի կառուցումը, որը նախատեսված է տարեկան 5 միլիոն ուղևորի համար: Ենթադրվում է, որ ժամանակի ընթացքում նոր օդային հանգույցն ամբողջությամբ կփոխարինի Դոնի Ռոստովի գործող օդանավակայանին:
