Ալմա-Աթան այսօր dynamազախստանի դինամիկ զարգացող քաղաք է: Լինելով տարածաշրջանի մշակութային, բիզնեսի և ֆինանսական կենտրոնը `այն կոչվում է« Հարավային մայրաքաղաք »: Գրեթե միաժամանակ Ալմա-Աթայի միլիոներորդ բնակչի ծննդյան հետ միաժամանակ սկսվեցին խոսակցություններ քաղաքում մետրոյի տեղադրման անհրաժեշտության մասին: Մետրոպոլիտենի շինարարությունը սկսվեց 1988-ին, բայց դրա բացումը բազմիցս հետաձգվեց, մինչև, վերջապես, 2011-ի դեկտեմբերի 1-ին Ալմաթիի մետրոյի առաջին փուլը, որը բաղկացած էր յոթ կայարաններից, ընդունեց առաջին ուղևորներին:
Վերջին տարիներին նկատվող մետրոպոլիայի արագ զարգացման հետ կապված `տրանսպորտային ցանցի բեռը զգալիորեն ավելացել է: Միայն անցյալ տարի Ալմաթիի մետրոն տեղափոխել է 6,5 միլիոն մարդ: Ուստի «մետրոյի» երկրորդ փուլի կառուցումը շատ հրատապ խնդիր է դարձել քաղաքաբնակների համար: Երկրորդ արձակման «Սաիրան» կայքի `« Մոսկվա »առաջին կայարանները ուղևորները կկարողանան ընդունել արդեն 2015-ի սկզբին: Նրանք քնելու վայրերը միացնելու են քաղաքի կենտրոնին: Ապագայում «մետրոն» ընդլայնվելու է և ուղղվելու է դեպի մեգապոլիս հյուսիս-արևմուտք, ինչը Ալմաթիի բնակիչներին թույլ կտա արագ և հեշտությամբ հատել ամբողջ քաղաքը:
Հատկանշական է, որ նոր կայանի «Մոսկվա» անվանումը պատահական չէր: 2011 թվականին Kazakhազախստանի Հանրապետության դեսպանությունը և Մոսկվայի կառավարությունը պայմանավորվեցին փոխանակել կառուցվող կայանների անունները: Այդ պատճառով Մոսկվայի կայարանը կհայտնվի Ալմա-Աթայում, իսկ Ալմա-Աթինսկայա կայանը ՝ Ռուսաստանի մայրաքաղաքում:
Այս պահին «Մոսկվա» կայարանը պատրաստվում է դիմավորել առաջին ուղեւորներին: Այստեղ ընթանում են ճարտարապետական և ավարտական աշխատանքներ, և թունելներում միաժամանակ հաղորդակցություն է անցկացվում: Այնուամենայնիվ, մետրոյի շինարարները ջերմային և ջրամեկուսացման տեղադրումն ավարտելուց հետո կարողացան հասնել ավարտի գիծ: Հուսալիության, հրդեհային անվտանգության և ամրության բարձր պահանջները, որոնք պարտադրված են ջրամեկուսիչ և ջերմամեկուսիչ նյութերին այնպիսի տեխնիկապես բարդ օբյեկտի, ինչպիսին է մետրոյի կայանը, մարմնավորված են արտադրանքի և բարդ լուծույթի մեջ TN-FUNDAMENT պատնեշ պաշտպանական թաղանթով PLANTER Standard, ջրամեկուսիչ թաղանթ TechnoNICOL- ի արտադրած T-SL 2, 0 մմ և արտամղված պոլիստիրոլից պատրաստված TECHNONICOL CARBON PROF ջերմամեկուսացում: Առաքումների ընդհանուր ծավալը կազմել է 25,000 մ2.
Հիդրո և ջերմամեկուսացման պատրաստի լուծումներ մշակելիս TechnoNICOL- ի մասնագետներն առաջնորդվում են երեք հիմնական սկզբունքներով. Բաղադրիչների համատեղելիություն, կառուցվածքի ամրություն և մատչելի գին: Սա բացատրում է TN-FOUNDATION Barrier համակարգի բարձր որակները: Այն կանխում է խոնավ հողի բացասական ազդեցությունը հիմքի կառուցվածքի վրա և պաշտպանում է դրա շահագործվող տարածքը խոնավությունից և բացասական ջերմաստիճանից: XPS TECHNONICOL CARBON PROF- ի վրա հիմնված մեկուսացման շերտը ապահովում է համակարգի բարձր ամրություն, հուսալիություն, ամրություն և արդյունավետություն: Դա պայմանավորված է ջերմամեկուսացման էներգախնայող հատկություններով, ինչպես նաեւ նյութի բարձր սեղմման ուժով: Համակարգի հուսալիությունը նույնպես կայանում է եռակցված կարերի ուժի և խստության մեջ, որի որակը հնարավոր է ճշգրիտ ստուգել գործիքների միջոցով: Դրա համար մեղքի արագ հայտնաբերման համար ազդանշանային շերտով օգտագործվում է LOGICROOF T-SL թաղանթը: Այս բարդ լուծման առանձնահատկությունն այն է, որ այն ծանրաբեռնված չէ լրացուցիչ սարքավորումներով, ինչպես նաև տեղադրման հեշտությամբ:
«Մոսկվա» կայանի շինարարության ընթացքում TN-FOUNDATION Barrier համակարգում որպես ջրամեկուսիչ նյութ օգտագործվել է երկշերտ չամրապնդված պոլիմերային թաղանթ LOGICROOF T-SL:Սա պրեմիում դասի արտադրանք է, որն արտադրվում է Ռուսաստանի առաջին լրիվ ցիկլային գործարանում `օգտագործելով արտածման առաջադեմ տեխնոլոգիա, ինչը հնարավորություն է տալիս ձեռք բերել բարձրորակ նյութ` առանց ներքին թերությունների: TN-FOUNDATION Barrier համակարգում թաղանթը մեխանիկորեն ամրացված է պատերին և ազատորեն դրվում բետոնի պատրաստման երկայնքով հորիզոնական մեկ շերտի մեջ: Կտավներն ամրացվում են ավտոմատացված մասնագիտացված սարքավորումներով համընկնող եռակցման միջոցով `երկակի կարի և կենտրոնական օդային ալիքի (փորձարկման ալիք) ձևավորմամբ, ինչը թույլ է տալիս վերահսկել կարի խստությունը: Գործընթացն ինքնին բացարձակապես հրակայուն է, քանի որ այն չի պահանջում բաց կրակի օգտագործում:
Հատուկ ուշադրության է արժանի թաղանթի հաստության հարցը: Կլիմայական և շատ այլ գործոնների ազդեցության տակ թաղանթն անխուսափելիորեն դառնում է բարակ և խոցելի: Մեմբրանի հաստության միջին անկումը 10 տարվա ընթացքում մոտ 0,15 մմ է, ինչը նշանակում է, որ ծածկույթի հաստության աճը ընդամենը 0,3 մմ-ով (ստանդարտ 1,2 մմ-ից) կարող է մեծացնել դրա ծառայության ժամկետը 20 տարով: Ավելորդ է ասել, թե որքան կարևոր է նյութի ամրությունը, երբ խոսքը վերաբերում է մետրոյի կայարան կառուցելուն:
Արտամղված պոլիստիրոլի փրփուր TECHNONICOL CARBON PROF- ն օգտագործվում է որպես համակարգում ջերմամեկուսիչ շերտ, որն ունի նվազագույն ջերմահաղորդություն, գործնականում զրոյական ջրի կլանման գործակից: Նյութը ժամանակի ընթացքում չի նեղանում, քիմիապես դիմացկուն է և չի փչանում: Նյութի բարձր ուժը ապահովում է ամբողջ շենքի կառուցվածքի հուսալիությունն ու ամրությունը:
