Մերձմոսկովյան Կաշիրան այժմ առավել հայտնի է որպես Պրիոկսկոյե դաչա տեղ, և ամենևին էլ պայմանավորված չէ այստեղ տեղակայված մի քանի գործարանների շնորհիվ, որոնց մեջ կա ալկոհոլ արտադրելու մեկը. և նույնիսկ Լենինի անձնական ղեկավարությամբ կառուցված Kashirskaya GRES- ի պատճառով: Եվ պետք է ասեմ, որ «քաղաքային բնակավայրի» անունը, որն այժմ վերագրվել է շատ տեղանքների, ավելի շատ սազում է Կաշիրային, քան բուն «քաղաքը». Քաղաքը, որպես այդպիսին, սովորական քաղաքաշինական հասկացություններում, այստեղ անմիջապես չի հանդիպում: Կաշիրան պատմականորեն պատառոտված քաղաք է, «շարժվում է». «Անախորժությունների ժամանակից» հետո այն ավերված ձախ ափից տեղափոխվեց Օկայի աջ ափ, որտեղ Հին Կաշիրայում պահպանվեց ավան: Աջ ափին քաղաքը գոյություն ուներ որպես թաղամաս և բուրժուական քաղաք ՝ լայն փողոցներով և ցածր շենքերով. Մինչև նրանք որոշեցին այն զարգացնել որպես արդյունաբերական կենտրոն ՝ մի քանի երկաթուղային ճյուղ դնելով դեպի Օկա, ինչը շատ հարմար է, քանի որ դա թույլ է տալիս միանգամից օգտագործելով տրանսպորտի երկու տեսակ և դեպի արևելք կազմակերպելով Կաշիրա վարչական շրջանից երեք կիլոմետր հեռավորության վրա ՝ դաշտի և երկաթուղու ետևում գտնվող «Կաշիրա -2» քաղաքը ՝ գործարաններում և էլեկտրակայաններում: Ավելի ուշ, հին (լավ, համեմատաբար հին) քաղաքի արևելյան ծայրամասում, կառուցվեց «Կաշիրա -3» միկրոշրջան, որն այժմ ցանցաբնակները անվանել են «բնական գետտո». Հինգ և տաս հարկանի շենքեր », ոչ մի տեղ: գնա », բայց սովետական նորմերի համաձայն կան դպրոցներ ու մանկապարտեզներ … Մոտակայքում ՝ դաշտի սահմանին և Կոլոմնայի ուղղությամբ Դոնի մայրուղուց տանող մայրուղու կողքին, ութսունականների վերջին նրանք կառուցեցին քաղաքի վարչակազմը ՝ վարդագույն աղյուսների շրջկոմից, բայց ըստ անհատական նախագծի: Պարզվեց, որ վարչակազմը երկրաչափորեն գտնվում էր կենտրոնում, բայց հոգեբանորեն ՝ հին Կաշիրայի ծայրամասում, հավատարիմ էր ոչ այնքան զարգացած միկրոշրջանին: Իսկ մեջտեղում, ավելի ճիշտ ՝ բուրժուական և արդյունաբերական քաղաքների միջև, կա մի դատարկություն, մի բաց, որը քաղաք-մեքենան յոթանասունական թվականներին սկսեց լրացնել «Կաշիրա -3» -ով, բայց կարճ կանգ առավ, ամբողջովին չհաղթահարեց դրանով.
Հենց այստեղ ՝ քաղաքային իշխանության գրասենյակների արևելքում, դաշտում է, որ այժմ նախատեսվում է կառուցել «Թիմային սպորտի ակադեմիա» ՝ Կաշիրայի մասշտաբով, մի քաղաք, որի քառասուն հազար բնակչություն ունի - շատ մեծ, դաշնային մասշտաբով, պլանավորված բոլոր տարածքների ընդհանուր մակերեսը `85 հազար մ2, ինչը միջին է Մոսկվայի համար, բայց շատ է Կաշիրայի համար: Րագիրը շատ բազմաֆունկցիոնալ է. Բացի բուն մրցույթի երկու սրահներից, նախատեսվում է մեծ և փոքր, ուսումնամարզական համալիր, լողավազան և այլ մարզական ենթակառուցվածքներ, գիշերօթիկ դպրոց, ուսուցիչների բնակարան և միջբուհական կենտրոն (մի քանի մասնաճյուղեր Կաշիրայում գործում են Մոսկվայի ինստիտուտները), ինչպես նաև երեք առևտրի կենտրոններ, որոնք կշարունակեն խանութի բիզնեսը, որն արդեն նստած է քաղաքի վարչակազմի կողքին գտնվող ճանապարհին: Պաշտոնյաները խոսում են նոր «Ակադեմիայի» կարևորության մասին քաղաքի զարգացման համար և «
ավելացնելով դրա ներդրման գրավչությունը »: Նախագիծը հաստատվել է Մոսկվայի շրջանի քաղաքային խորհրդի կողմից; Սպորտի ակադեմիայի ճարտարապետական գաղափարը մշակվել է Յուրի Վիսարիոնովի PTAM- ի կողմից և այն ցուցադրել է իր նոր նախագծերի շարքում atոդչեստվոյի փառատոնի ստենդում, ոճավորված քսանամյակների ոգով (ի դեպ, բյուրոյի ստենդը ստացել է փառատոնի ոսկե դիպլոմ):
Այժմ, ինչպես արդեն նշվեց, ապագա «Սպորտի ակադեմիայի» տարածքը մի փոքրիկ դաշտ է ՝ հետին պլանում գտնվող փոքրիկ պատճենով, որտեղ նախատեսվում է ուսուցիչների բնակարան:Քաղաքի զարգացման ծրագրի համաձայն, այն պետք է հատվի մի ճանապարհով, որը կշարունակի Tsենտրոլիտ փողոցը ՝ դաշտերի միջով տանելով Կաշիրայից դեպի ձուլարան, որը գտնվում է հենց հարավ - այդ դեպքում գործարանից հնարավոր կլինի վարել ուղիղ գծով: դեպի քաղաք: Նոր ճանապարհը մի կողմից դրական է նոր «ակադեմիայի» համար, քանի որ այն կապահովի հարմարավետ մուտք ինչպես մարզահամալիրում, այնպես էլ նրա հասարակական և վարչական կենտրոնում, իսկ մյուս կողմից `դա մինուս է:, քանի որ տրանսպորտային զարկերակը անխուսափելիորեն համույթը բաժանելու է երկու մասի … Ուստի ճարտարապետները առաջարկեցին տրանսպորտային ջրբաժանը «ծածկել» կանաչ բուլվարային կամրջով: Լայն բուլվարը ծառայում է որպես հանրային կենտրոն և համալիրի կանաչ սիրտ. Մասնավորապես, դրա երկայնքով հնարավոր կլինի քայլել հին «Կաշիրա -3» միկրոշրջանից մինչև «Ակադեմիայի» կենտրոնական մասը: Ընդհանուր առմամբ, հիմնական մարզական կենտրոնը օվալաձեւ բլիթ է հիշեցնում, որը գիտաֆանտաստիկ վեպի տիեզերանավի տեսք է, որը մի փոքր թեք է ընկել խոտածածկի վրա և, հետեւաբար, մասամբ է խրված հողում: Այնուամենայնիվ, այն սերտորեն սեղմվում է գետնին հինգ նուրբ եռանկյունիների միջոցով, որոնք տեղավորվում են ֆիթնես կենտրոնի, մարզական համալիրի և հիմնական մարզական համալիրի շարունակության մեջ: Պարզվում է ՝ հսկա ութոտնուկի (ավելի ճիշտ ՝ հնգաթևանի) նման մի բան կամ նույնիսկ կոճակ, որը վերևից դիտելու դեպքում կարծես փորձում է կապել լանդշաֆտում ցրված Կաշիրայի տարբեր հատվածներ: Մի տեսակ տիեզերական հոլովակ:
Եռանկյուն ծավալների տանիքները, մեր թղթե հոլովակի պայմանական «ոտքերը», վերածվել են բուլվար-բլուրների, որոնցից ձմռանը դահուկներով սահելը հարմար կլինի: Կասկած է առաջանում տիեզերանավի կերպարում. Իսկ եթե «բլիթը», ընդհակառակը, դուրս է եկել հողից: Եվ հետո հայտնվում է ինչ-որ գաղտնի ստորգետնյա «Կաշիրա -4». Զարմանալի է, որ քաղաքի որոշ հատվածներ կառուցվել են միմյանցից հեռավորության վրա, ինչ-որ պատճառ պետք է որ լինի և տեկտոնական հերթափոխերը ստիպեցին նրան բարձրանալ մակերևույթ. այնտեղ ինչ-որ բան պատահեց, ինչպես սուզանավում, և նա դուրս եկավ, և նրան այնտեղ պահող զանգվածային կցորդները անխուսափելիորեն բարձրացան… Դմիտրի Բիկովը «Երկաթուղի» վեպում նման պատկեր է ունենում, երբ «երկիրը բարձրանում է»: Իհարկե, այս ամբողջ ֆանտազիան նման է տարածությանը, բայց նա բավականին ճշգրիտ է բացատրում ստացված պատկերը:
Տանիքների կանաչ լանջերը, ճանապարհի վերևի զբոսավայրի հետ միասին, համալիրը վերածում են շատ բարեկարգվածի, որը պատկանում է ռելիեֆին և նույնիսկ մասամբ զբոսայգուն, չնայած այդքան շատ ծառեր չկան, ավելի շատ խոտ և հատկապես շատ հատակային կայանատեղեր. ստորգետնյա կայանատեղեր չկան, իսկ մեքենաների ասֆալտը զբաղեցնում է ամբողջ տարածքի մոտ 12% -ը … Շենքերի միաձուլումը լանդշաֆտին, դրանց ձուլումը տեկտոնական տեղաշարժերի և կտրտված բլուրների արդյունքներին ժամանակակից ճարտարապետության տարածված տեխնիկան է էկոլոգիական կատեգորիայի կողմից `ցույց տալով հարգանք շրջակա միջավայրի նկատմամբ: Բացի այդ, բուլվարների խարիսխների շնորհիվ, սպորտային կառույցը, որն ակնհայտորեն չափազանց մեծ է այս քաղաքի և այս վայրի համար, ձեռք բերեց անհրաժեշտ սանդղակ իր հարևան և հեռավոր շրջապատի համար. Այն տեղավորվեց քաղաքային-արվարձանային միջավայրում:
Սանդղակին համապատասխանության խնդիրը լուծվում է այստեղ նրբանկատորեն: «Ակադեմիայի» գտնվելու վայրը առկա բնակելի շենքերի և մոտակա արվարձանի գեղատեսիլ լանդշաֆտի միջև կանխորոշում է վարչական, բնակելի, առևտրի, կրթության, սպորտի և այլ գործառույթների ռացիոնալ բաշխումը կենտրոնում: Միևնույն ժամանակ, ճարտարապետները ստիպված էին գտնել ճիշտ համամասնական լուծումներ, հալեցնել, լուծարել այդքան կարևոր օբյեկտը, այն «վերածել» քաղաքի: Ինչը մեզ հաջողվեց. Անսամբլի միջին մասի մեծ ծավալի ուռճացված ռիթմը ծայրամասային մասի է վերածվում պլանի փոքր ուղղանկյուն պրիզմաների ցրման ՝ կազմելով համալիրի ճշգրիտ տեղագրություն: Տարածքի արևմտյան մասում ՝ Կաշիրա -3 միկրոշրջանի հարևանությամբ, կան վարչական գրասենյակներ, հյուրանոց և առևտրի կենտրոններ:Արևելքում ՝ անտառի մոտ, կան ընտանեկան հանրակացարաններ մարզիչների և մանկավարժների համար, վերականգնողական կենտրոն և մանկապարտեզ: Եվ այնտեղ, հետագայում, այսպես կոչված, «պահուստային» տարածքներում ապագայում նախատեսվում է «ցածրահարկ բնակարան». Բնակարաններ, մինի հյուրանոցներ և պանսիոնատներ, որոնց մասշտաբները դեպի տարածքի սահմանները նվազում են մինչև քոթեջ: սահուն կերպով վերածվելով Կաշիրայի շրջանի պատկերին `փորձելով հաղթահարել այս վայրի բնութագիրը կիսաքաղային հյուսվածքի մասնատումը, հնարավորինս միասին աճեցնել նման դեպքերում:
